小米YU7都用上刀片电池了,为什么不支持比亚迪的兆瓦闪充?-有驾
并且,兆瓦闪充目前的技术成熟度还不够高,因为比亚迪尽管吹嘘能充电速度达到1000V,可电池包能不能扛得住还另说,因为10C的充电倍率,电池短时间的热量会急速攀升,而刀片电池在小米YU7这边的体积利用率是72%,本身的散热面积就很有限,强行装上去兆瓦闪充,电池的寿命大概率会大打折扣,并且有一定的自燃风险。 况且,从用户的角度出发,他
不买小米YU7的5大理由,一定要看到最后,YU7不可能搭载比亚迪10C...
播放失败 使用百度APP播放更流畅 小米YU7 预售咨询 @教育哆啦梦不买小米YU7的5大理由,一定要看到最后,YU7不可能搭载比亚迪10C兆瓦闪充电池别做梦了相关搜索·小米YU7最快本月发布35分享
小米YU7电池规格---铁锂版本铁定是800V! - 知乎
结合96.3kWh的电池容量和动力电池供应商为弗迪电池,可以知道YU7会采用单体容量155-161Ah的刀片电池。 第三点,673.2V的电压绝无可能支持兆瓦闪充,支持兆瓦闪充的两款车都是264串刀片。 现在仅仅不知道它是怎么排列的,但无外乎左右两排或者是上中下三列。比亚迪现有长度500mm左右厚度度18mm左右的刀片能对应上中下三...
汉L、唐 L 销量不及预期,比亚迪被自己的兆瓦闪充给坑了?
其二，因为兆瓦闪充的成本较高，如果推广到市面，其充电价格必然也会比较高，之前看到一个截图一个汉 L 车主去充电价格是 2.7 元/度，再加上闪充情况下损耗的电量也比较多，可能充个 10 分钟会发现账单堪比加了小半箱油。在实际使用中，除非真的赶时间，大部分人对于充电价格是非常敏感的，不信你晚上 11 点...
不买小米YU7的5大理由,别急,一定要看到最后! Yu7绝对不可能搭载...
小米Yu7有五个不值得购买的理由:一是没有低价小电池版,最低配起售价26.59万,搭载比亚迪磷酸铁锂电池;二是溢价高,相比竞品价格高出2-3万;三是提车时间长,最早2026年提车,产能有限;四是技术无明显突破,未采用比亚迪1200V和6C技术,自研智驾尚未成熟;五是不适合家用,定位为年轻人运动型SUV,底盘偏硬,乘坐舒适性较...
燃油车慌了吗?小米YU7或搭载比亚迪闪充技术,实现油电同速快充
比亚迪的兆瓦闪充技术就像给电动车装上了“火箭推进器”，用1000伏高压架构和自研芯片，硬生生把充电速度拉到了新高度。打个比方，传统充电桩像是普通水管，而兆瓦闪充技术就是消防栓级别的水流，电流“唰”地一下灌进电池，充电桩上的数字肉眼可见地往上跳。小米YU7如果真的用上这项技术，相当于让电动车用户告别...
$比亚迪(SZ002594)$ 根据目前的公开信息, 小米 YU7与 比亚迪 的合 ...
1. 比亚迪为小米YU7提供电池:小米YU7的部分车型将搭载比亚迪的电池技术。有消息称,小米YU7 Pro的入门版和四驱版将采用比亚迪的兆瓦闪充电池。这种电池技术以快速充电能力著称,能够实现“闪充5分钟,畅行400公里”的超快充电速度。 2. 比亚迪的刀片电池技术:比亚迪的刀片电池以其出色的安全性和高能量密度而闻名,小米YU...
1、小米YU7要等,比亚迪兆瓦...@酒店人清月的动态
1、小米YU7要等,比亚迪兆瓦闪充要备货,两家“心有灵犀” 小米YU7迟迟未上市,或许并非单纯的“产品打磨”,而是比亚迪兆瓦闪充系统的产能提升问题。毕竟,比亚迪这波可不是单一零件升级,而是电池、电机、电控整套系统的更新换代。像10C闪充电池、1500V碳化硅、3万转电机,这种高科技组合目前也就比亚迪敢“整套推出”,其他...
为什么唯有小米YU7 Max的三元锂电池,支持5.2C最大充电倍率,其余两...
兆瓦方案小米是不会用的，因为没法用。比亚迪的兆瓦车型是264串铁锂，理论满电电压963.6V，但它的车...
“破天荒”!小米YU7或搭载比亚迪兆瓦闪充电池,特斯拉慌了
比亚迪的兆瓦闪充技术本身也不是一成不变的。目前这项技术包含1000V高压架构、自研碳化硅芯片、闪充刀片电池等一系列核心硬件。虽然还不确定小米YU7是否会用到“满血版”的技术，但比亚迪和小米的合作，已经让整个行业看到了超充技术共享的趋势。在这种大背景下，比亚迪的技术扩散能力也会进一步提升，推动整个电动车领域...
小米YU7比亚迪被不少网友吐槽“新能源卖得最好的汽车品牌居然不造
比亚迪的兆瓦闪充电池可以达到目前量产电池中最快的充电速度——闪充5分钟,畅行400km。倘若这一超充技术能够迁移到小米YU7上,加上SUV在国内市场的受欢迎程度以及小米自带的高流量,小米YU7确实具备明显的竞争优势。 图源:比亚迪 这也就很好解释了为什么小米YU7最快也要在六月份才上市,一方面是为了等待预计在6月竣工的小米汽车二期
小米YU7电池方案曝光!宁德时代+比亚迪双巨头护航
当宁德时代遇上比亚迪，两大电池巨头竟在同一辆车上握手言和！小米YU7这波操作直接让新能源圈炸了锅。雷军这招“电池双保险”战术，既规避了供应链风险，又让消费者吃下定心丸——96.3度超大电池包+15分钟狂补620km续航，硬生生把纯电SUV的续航焦虑撕了个粉碎！一、电池配置暗藏玄机，刀片电池首度“联姻”宁德...
小米YU7四驱版用刀片电池,比两驱多跑45km,15分钟能充满?
作为一台家用纯电SUV，为何小米YU7要比主流车型多四个风道？更何况，异型机盖还要重新开模，包括灯组在内的零部件通用率还会变低，无形中又增加了制造成本，参考焕新Model Y岂不更好？其实小米YU7就是想利用较低的风阻，来拔高纯电续航能力。前面提到，这次新申报的双电机四驱版本，电池容量和单电机后驱都为96....
小米YU7二代刀片电池要实锤?(含分析)-有驾
最近行业里都在传小米YU7要用上二代刀片电池了,结合供应链的消息来看,这事儿基本实锤了!800V高压平台+5.5C快充就是最有力的证据。我来给大家掰扯掰扯这背后的技术亮点: 第一点:800V高压和刀片电池简直是绝配!二代刀片电池用了"三明治"封装结构,电芯薄到只有0.45mm一层,能量密度高达590Wh/L,特别适合800V平台...
“5分钟回血400公里!小米YU7可能搭载比亚迪兆瓦闪充技术吗?
小米YU7可能搭载比亚迪兆瓦闪充技术,实现5分钟充电400公里的快速充电能力。文章比较了小米YU7与特斯拉Model S的充电技术,认为小米YU7的充电速度和续航能力将对特斯拉构成挑战。小米汽车可能采用比亚迪刀片电池和10C快充技术,结合小米自研的电池包和冷却技术,提供更优的用户体验。小米汽车的智能化驾驶系统和生态构建也是其竞...
小米YU7家充交流不支持11KW 小米YU7这款车的家用充电只支持22-有驾
- 标准版和Pro版用的是弗迪(比亚迪)或者宁德时代的96.3kWh磷酸铁锂电池; - Max版则是宁德时代的101.7kWh三元锂电池。 两种电池都适配800V高压平台,主要优化的是直流快充,而不是交流充电效率。 总的来说,小米YU7的充电技术重点放在了**高压直流超快充**上,并没有强调支持三相交流电11kW。如果你家里装的是三相...
一则网传消息,将搭载比亚迪的兆瓦闪充电池,如果消息属实的话,这...
毕竟兆瓦闪充前几天才正式发布上车，小米YU7这才能用上比亚迪最新的电池技术 但更让人关心的是，这次...
充电速度反向虚标?小米YU7还有隐藏福利
标准版和 Pro 版混装了宁德时代的神行电池和比亚迪的刀片电池，能实现 835km（标准版）与 770 km（Pro版）的超长续航。但标准版和Pro版在实际使用过程中，可能还提供了一项隐藏福利。01 充电速度反向虚标，小米 YU7 的隐藏福利 去年小米 SU7 刚交付时，就曾有网友开玩笑说，小米“反向造假”。一些消费者当时...