印度急了,高铁停工,怪中国卡了盾构机!_风闻
据《印度新闻网》6月24日报道:印度国家高铁公司(NHSRCL)工程进度表显示,“孟买-艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目第9次延期,原因是三台大型隧道掘进机(TBM盾构机)没有到位。 这些设备是印度向德国海瑞克(Herrenknecht)公司订购,但被中国扣押。 另据铁路物流信息网站Railway.supply报道: 这三台
印度高铁修不通怪中国?拆了盾构机又装不上
孟买到新德里的首条高铁修了十年还没通，印度媒体《印度网》突然跳出来喊冤，声称中国扣押了三台从德国海瑞克公司订购的盾构机，导致工程停滞。可仔细一查，这三台设备根本不是中国产的，而是帮德国工厂代工、在中国保税区清关的机器。印度政府一边怪中国“卡脖子”，一边又拿不出实际证据，反而暴露了自己高铁项目背后...
印度高铁再闹笑话:设备滞留怪中国,背后竟是一地鸡毛
6月24日，印度《印度网》曝出惊人言论：中国扣押了其通过德国海瑞克公司订购的三台盾构机，导致印度首条高铁项目MAHSR海底隧道段第9次延期。这三台本应2024年10月抵达的设备，至今仍躺在中国港口保税仓库里。印媒甚至暗指中国借2020年加尔万冲突“故意卡脖子”，试图将工程停滞归咎于地缘政治。但事实真如印度所说吗？
印度高铁第九次延期,怪中国盾构机?自己造不了赖谁呢
别说家里的工程，就说国际场上，这个“甩锅中国”套路，早就用烂了。只要你欠我点钱，都能塞出个天大的理由出来。说白了，这次扣押中国盾构机，也不仅仅是个技术问题，更多背后是款项问题。印度一直借口少交尾款，实际上是想把事闹僵。你看印度那些官方声音，动作都快变成“政治表演”了。说什么“中国无理扣押...
最不要脸了!印度高铁修不通,怪中...@师苒2C的动态
印度高铁修不通,怪中国不给盾构机。《印度网》6月24日报道声称中国扣押了其通过德国海瑞克公司订购的三台大型隧道掘进机,导致孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车走廊的关键地下工程面临延误风险。这批设备虽由德国企业设计,但在中国广州工厂生产,原定首批应于2024年10月运抵印度,但至今未获中国海关放行,中方未说明具体扣留...
印度高铁多次延误,又甩锅中国扣押盾构机,中印争议背后真相揭晓
你说这印度，真是不要脸到极点了。高铁修不通，怪中国不给盾构机，扯淡！我一查资料，这几台“扣押”的设备，其实根本没那么复杂的事。人家明面上说，设备被扣，实际上付款都没到位。付款不到位，货怎么可能发？货都没有的事，你拿什么扣啊？我就觉得这事，印度自己就有责任。说实话，这次的事情我感觉根本...
还要不要脸了?印度高铁工程延误,锅甩到了中国盾构机身上!
忍无可忍的印度官方迅速跳出来，开始控诉中国无理扣押盾构机，声称这一行为严重影响了印度高铁的建设进度。这种指责看似理直气壮，实则毫无道理可言。印度方面得讲点理，不能这般胡乱指责中国。在国际事务中，任何的指责都需要有确凿的证据作为支撑。既然中国海关做出了扣押的决定，那必然是有充分依据的。中国海关的...
印度高铁又双叒叕延期!甩锅中国背后...@蓝小仙的动态
离谱!印度首条高铁修了5年还在“画饼”,竟把锅甩给中国? 孟买-艾哈迈达巴德高铁项目第9次延期后,印度媒体突然爆料:“中国扣押三台盾构机导致工程停摆!” 可细究之下发现,这批由德国设计、中国生产的设备,压根不是“无理由扣留”——印度自己欠着钱、拖着流程,却把责任推给别人,这操作太眼熟了!事件:盾构机被扣...
印度被中国卡脖子?印度高官向德国抱怨:中国不卖盾构机给我们。在...
看得出来,哈贝尔虽然身为德国经济部长,但并没有意识到中国制造已经“渗透”进了德国,原来,给印度提供盾构机的是海瑞克公司,虽然品牌是德国的,但机器却是中国生产的。 可能很多人就要问了,别管是哪国生产的,只要能正常使用不就行了,印度用得着这么大惊小怪,甚至还跑到德国告状吗?
印度高铁使用德国牌中国制造盾构机,因机械滞留延期_哔哩哔哩...
印度高铁使用德国牌中国制造盾构机,因机械滞留延期, 视频播放量 422、弹幕量 0、点赞数 7、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 小黑不是white, 作者简介 ,相关视频:中国稀土集团于今日发布公告称,美军KJ3000 全球唯一第四代预警机,为什么王猛临终前警告苻
印度又闹笑话了!10亿买了中国8台盾构机,自行拆解却装不上了
印度10亿买中国盾构机，拆完装不上，全球都笑了！你以为花10亿美元买台高科技机器，就能直接变基建大佬？印度兄弟用行动告诉你：想太多！2025年，孟买地铁工地上一片鸡飞狗跳，8台从中国买来的盾构机被拆得七零八落，零件堆成小山，印度工程师拿着扳手满头大汗，愣是装不回去。网上都笑疯了，有人P图：工程师旁边标着
中国不向印度出售盾构机的真相
说到底，印度这是既想占便宜又拉不下脸。他们眼红中国盾构机的性价比，19米直径的"钢铁穿山甲"只要中国造得起，德国同款价格能贵出天际。可买了中国设备又担心被"卡脖子"，于是搞出各种奇葩规定：不让中国技术人员入境、拖欠货款、偷拆设备学技术。结果就是价值上亿的盾构机零件在仓库吃灰，地铁隧道工程一拖再拖...
印度惨败!10亿买设备,想复制中国盾构机,拆解后却组装不回去!
被逼到没办法，印度只好悄悄找中国企业求助。这一幕，真是让人感慨：嘴上说不要，身体却很诚实。二、想学“拆机大法”？印度的技术鸿沟太深了 说到盾构机，这种被称为“地下工程重型武器”的设备，可不是一块铁皮加几个按钮就能搞定的。它融合了机械、液压、电气、材料、控制等多学科技术，是工业体系的巅峰之作...
印度不守信用,还抱怨中国“卡脖子”,拒绝“白嫖”也有错?
此前，印度注意到德国海瑞克公司生产的盾构机实际上是由中国制造，印度试图直接从海瑞克总部下单，但中国企业仍然对交付进行限制，因为产品交付后，后续的售后和维护仍需依赖中国企业，而德国本土公司则缺乏相关能力。为此，印度部长向德国部长喋喋不休，最终的抱怨都指向中国的“断供”问题。印度部长的这些言论实际上只是...
印度花10亿买中国盾构机,谎称本土造偷技术,结果连组装都不会!
古吉拉特邦高铁项目，全偷偷用中国盾构机。 #图文打卡计划#印度工程师坦言：“中国团队24小时待命，德国人周末电话都不接。 ”中国配套产业链超强，1300家企业从密封圈到主轴承全能自产，印度连个螺丝都依赖进口。 成本对比更扎心：用中国设备比欧美省62%钱，工期缩45%，数据让“抵制中国制造”成了空话。
印度盾构机翻车:拆解技术成废铁,贪小便宜吃大亏
更离谱的是，印度不仅拖欠尾款、拒绝中国技术团队入境组装，还倒打一耙指责中国“零件不合格”，甚至试图拉德国“下水”，抱怨“中国卡着盾构机不发货”。这一系列操作，让全球网友集体笑翻：“三哥这是把‘白嫖’玩成连续剧了！”贪小便宜吃大亏，印度这次输得“明明白白”。印度总想用“买零件”代替“买技术”，...
印度又闹笑话了!10亿买了中国8台盾构机,自行拆解却装不上了
这种技术优势源于中国对核心技术的执着追求。中国盾构机拥有 200 余项专利，90% 零部件实现国产化，就连主轴承精度都达到 0.01 毫米的国际领先水平。更令人惊叹的是，中国已开始测试量子导航盾构机，这种技术代差让印度望尘莫及。印度困境：技术空心化的致命伤 印度的尴尬远不止于盾构机事件。其高铁项目因征地难、...
中方反制来了,这次轮到印度被卡脖子?印工商部长:太狠了!
可接下来的剧情，就有点狗血了。印度以“安全因素”为由，拒绝给中国工程师发放签证。这就好比买了个顶级烤箱，却把烘焙师拒之门外。结果呢？8台崭新的盾构机，只能在印度工地吃灰，项目也跟着停摆。这停工的损失，可不是小数目。孟买沿海公路隧道和班加罗尔地铁工程，这两个重点项目，都因为这8台盾构机趴窝而...
印度偷师不成沦为笑柄?10亿买中国8台盾构机,拆解后不会组装
更让印度人脑壳疼的是，美国那边的技术支持，那叫一个慢。《印度斯坦时报》爆料，干等了182天，项目直接损失2.3亿美元。有了这血淋淋的教训，等印度再要盾构机，特别是给他们那个雄心勃勃的高铁计划开路时，这才不情不愿地把头转向了中国。从学徒到业界标杆，中国盾构机的逆袭路 要说中国盾构机，那也是从泥水里...
印度向德国求盾构机,却遭中国“技术封锁”,为何不能卖给印度?
可是没料到啊，原本只是两国间的合作，结果变成三个国家的事儿了。印度居然当着德国经济部长的面，直接怪罪中国卡它脖子，说中国不卖给它盾构机。这可真是之前的事儿还没搞明白呢，就开始反咬一口了。印度是不是习惯白嫖了，这次得不到就污蔑我们？中国的盾构机到底能不能卖给印度呢？印度抱怨被中国“卡脖子”...