网友:铁路局的门,已经悄悄焊死了,可铁路学校却还在拼命招生
近日有网友发文称：铁路局的门，已经悄悄焊死了，可铁路学校，却还在拼命招生。身边一个年轻人，铁路专科毕业两年，至今考不上北京铁路局。当初这是长辈眼里的香饽饽，如今成了烫手山芋，一家人急得团团转。以为先进去当个临时工就能转正这条路早就堵死了。现在的招聘流程高度正规化，进去的门槛，早已不是埋头干活那么简单，笔试面试卡得
为什么铁路被喷的一文不值,还有那么多人要进去,铁路大学还年年...
第一种是确定家里孩子以后就业不会和铁路沾边或者孩子已经在其他行业工作，自己天天混着等退休的。把铁路...
网友:铁路局的门,已经悄悄焊死了,可铁路学校却还在拼命招生
近日有网友发文称:铁路局的门,已经悄悄焊死了,可铁路学校,却还在拼命招生。 身边一个年轻人,铁路专科毕业两年,至今考不上北京铁路局。当初这是长辈眼里的香饽饽,如今成了烫手山芋,一家人急得团团转。 以为先进去当个临时工就能转正这条路早就堵死了。现在的招聘流程高度正规化,进去的门槛,早已不是埋头干活那么简...
铁路院校单独招生人山人海,我觉得铁路依旧是普通家庭就业天花板
其实无非就是因为铁路类大专好就业，进了铁路类大专基本上半只脚已经跨进铁路局的大门了。只要在学校里不挂科不犯大错误，通过校招进一个铁路单位那还是一个比较简单的事儿。而如果他们选择普通本科的话对于就业是没有像铁路类大专那么清晰的。可能在学校里读个四年也不知道毕业以后要干啥，再加上现在就业形势严峻...
为什么铁路被喷的一文不值,还有那么多人要进去,铁路大学还年年...
不说互联网说现实中)第一种是确定家里孩子以后就业不会和铁路沾边或者孩子已经在其他行业工作，自己天天...
铁路校招没进去,还能再有机会吗?-知了爱学
最终,铁路系统不得不启动内部调查,并承诺对校招流程进行全面整改。但这场风波已经让铁路校招的形象受到了严重损害,一些毕业生甚至明确表示,以后再也不会考虑铁路系统的岗位了。 经过几个月的调查,铁路局公布了最终的处理:确实存在个别岗位的录用流程不规范,但整体招聘流程是合法合规的。对于举报的高管“走后...
铁路人的无奈:封闭体制下的生存困境与时代阵痛
铁路 “小王国”：从生老病死到工作生活全包干 上了年纪的铁路人都知道，以前铁路系统有多 “全乎”：有自己的铁路医院、铁路学校，连买菜都是内部供销社；职工上班穿制服，下班住单位分的家属楼，孩子从幼儿园到高中都能在铁路子弟学校念。最绝的是，铁路还有自己的公安局、法院、检察院，简直像个 “独立小社会...
微博正文
记者致电了郑州铁路职业技术学院招生办公室,工作人员回应称“市场有相关的用人需求,比如铁路局,这些专业都是由学校党委会开会后决定开设的。”对于为何只招收本科生,对方解释称市场对该类专业学生的知识储备和综合素养要求较高,传统专科生源可能难以满足培养需求。 长江云新闻的微博视频 13万次播放 0:11...
上海虹桥高铁站拦门事件反转,谁在带偏网友?
此前发生的“拦门”事件中,铁路、公安等部门已对当事人依法惩戒,也通过多种渠道宣传文明乘车规章。所以,网友反对“拦门”的情绪能够理解。不过,对错误行为的反对不能成为“看图说话”造谣,以及在真相公布后仍进行“有罪推定”的借口。进一步讲,即便是“宣传文明乘车”的正向出发点,也不能成为造谣、传谣的理由。
石家庄路翔铁路学校_路翔铁路_路翔铁路学校_石家庄铁路学校
石家庄路翔铁路中等专业学校、石家庄路翔铁路学校是经石家庄市教育局批准成立的一所全日制铁路中专学校,石家庄市职业技能鉴定指定单位,是专为铁路系统定向培养和输送铁路各专业中等技能实用性人才的石家庄铁路中专学校。
开挂!他专升本成功,还被铁路局录取!__财经头条__新浪财经
距离专升本考试不到十天时,王远偶然在学校招生就业网看到了上海铁路局补招的信息。他权衡后还是决定报名:“当时复习专升本已经很长时间了,想给自己多争取一个机会。 专升本考试一结束,王远顾不上休息,无缝对接备战上海局“首面”。为提升整体仪态,他在宿舍楼道里来回练习走路姿势,对着公共洗漱区的镜子反复练习站姿和...
400多分上好大学,这三所院校毕业即捧铁饭碗!
今天，就为大家介绍三所值得报考的大学，它们录取分数不高，就业却相当有保障。郑州铁路职业技术学院：铁路系统的“黄埔军校”郑州铁路职业技术学院由河南省教育厅和郑州铁路局共建，创办于1951年，是铁路特色鲜明的高等职业院校，被誉为专科院校里的“985”。学校与铁路局合作紧密，开设了多个委托培养订单班，如铁道机车...
高铁拦门罗生门 真相与流量的赛跑何以破局
部分自媒体为追逐流量红利，在事件反转后仍以“拦高铁门”为话题进行二次传播，利用“标签化”操作持续收割注意力。这种现象与2024年深圳高铁伸腿拦门事件的舆论狂欢形成镜像。最后是官方回应与公众信任的鸿沟。尽管铁路部门在3小时内发布声明，但“塔西佗陷阱”效应导致部分网民天然质疑权威解释，反映出社会治理中公信力...
离谱!高铁再现女子堵门,列车员徒手掰车,警方回应网友一语成谶
正如网友所言：“不重罚不足以立威，不严惩难以止乱。”破局之思：刚性规则与人文关怀的双向奔赴 遏制堵门乱象，需法律震慑与制度优化并行。铁路部门应加强安检、指示标识与广播提示，完善误乘应急处理流程；同时，对恶意阻车者依法严惩，以案例警示社会。公众更需重塑规则信仰：高铁是精密运转的“时间契约”，每一秒...
高铁门前“拼命堵门”,小姐姐为迟到拼了命,网友直呼太疯狂!
这姑娘真是个作的，旁边的两个工作人员差点没蹦起来，立马就冲过去想把她塞回车里，结果这女的不管不顾的，却是死活不进去，顽强得很！开始是拼命用手扒，眼看工作人员快把他拉进车里了，他又死活用腿挡住！就是说这一瞬间让大家明白他到底在忙啥，是和她一起的那位老兄迟到了，眼看着高铁门要关了，赶不上...
为什么铁路被喷的一文不值,还有那么多人要进去,铁路大学还年年扩招?
从铁路高校的录取分数线就可以看出每年分数都是增加的,因为就业太好了,胳膊腿健全即便去不了铁路还有中铁之类的体制单位等着你。 至于为什么是扩招,因为现在没有三本了,一本二本加专科,本科分数线是降了,但是好学校该多少分就是多少分,现在都是平行志愿,分数不重要,排名是王道!展开阅读全文 继续浏览内容 知乎...
为什么铁路被喷的一文不值,还有那么多人要进去,铁路大学还年年...
铁路现在叫企业了，其实它就是体制中负责干具体活的一个部门（原来叫铁道部），垄断一块运输业务，享受...
高铁拦门事件反转,真相何以输给情绪?
5月5日，一段“女子扒门”视频引发网友声讨，指责其破坏规则；当晚铁路部门澄清称乘客因身体不适被车门夹住，工作人员系施救而非纵容违规。然而，真相未能平息争议，“身体不适为何微笑”“为何不提前求助”等质疑声此起彼伏。事件从“拦门”到“施救”的反转，本应成为一堂公共理性课，却演变为一场信任危机。当...
铁路常年吆喝缺人?明明职工队伍异常庞大,到底是哪里缺人?
但实际上，虽然铁路系统有大量缺口但想进铁路局工作也并非随随便便可以进来的，尤其是本科生，反而是相关专业的大专生这几年更容易进。另外，许多勤勉耐劳的老员工已相继退休，而那些仍在岗的员工中的不少人更倾向于室内工作，这导致了铁路一线年轻员工的严重不足。再加上新进的年轻员工不够多，导致人才出现了断层...