3万家4S店洗牌预警:高息高返叫停、置换补贴“刹车”…下半年30%...
原本担心主机厂会“拆东墙补西墙”的经销商们并没有松一口气,随着近期“银行系统高息高返汽车分期政策叫停”和“汽车置换补贴暂停”政策影响,让经销商背负着销售目标、库存、返利期限等多方面的压力更加沉重,迫切需要更多支持措施来改变经营现状。 先是四川省汽车流通协会发布《关于不断改善经销商经营现状的倡议书》,后有
3万家4S店洗牌预警:高息高返叫停、置换补贴“刹车”…下半年30%...
6月20日,河南省汽车行业商会发布《关于应对政策突变缓解河南汽车经销商经营困境的紧急倡议》,其中提到,受省内“6月1日银行系统高息高返汽车分期政策叫停”和“6月18日汽车置换补贴暂停”两大政策影响,导致终端市场客流量锐减,经销商资金链断裂风险急剧攀升,因此呼吁主机厂应保障经销商合理的生存空间和造血能力。 6月24...
车贷高返时代终结:经销商生死劫与行业大洗牌
政策急刹车：30%利润源被切断的经销商困局 河南某大众4S店的财务报表揭示着行业残酷真相：70%成交客户选择贷款，银行返佣贡献了全年32%的净利润。当"贴息3万"缩水至不足1万，经销商展厅的金融专员突然成了最尴尬的存在。某合资品牌区域经理透露，中小经销商单月订单量已暴跌40%，"卖车不赚钱，就靠金融返佣活着"...
网传高息高返车贷业务叫停?高息高返车贷要退出历史舞台了? - 知乎
所谓“高息高返”,是指有的商业银行与经销商合作开展汽车金融业务揽客,银行以高返佣吸引经销商参与,经销商则通过银行返佣补贴车价,在销售端力推合作银行产品。 近年来,监管部门对金融市场的监管力度不断加大,特别是在防范金融风险方面提出了更高的要求。作为汽车金融行业的一大乱象,此前相关监管部门多次出台相关政策强调...
“高息高返”被叫停,4S店2025更难了!
这也是继去年传出“高息高返”被叫停消息后,首次有地方金融监管部门明确态度。 如果该政策被严格执行,受影响最大的是汽车4S店,一方面缺失了银行的贷款补贴,另一方面汽车销量下滑导致营收下滑。让本就不好干的汽车经销商行业雪上加霜。 笔者预测,2025年又将有一大波汽车经销商倒闭,4S店被淘汰的命运将无法转变。
财路真断了?银行一纸新规,传统4S店恐迎“倒闭潮”
成本可控：去掉中间商，门店成本比4S店低50%。高息高返被叫停，看似是金融整顿，实则揭开了传统汽车销售的疮疤——靠信息差坑用户、靠政策缝缝补补的模式，早该被时代淘汰了！新能源车崛起、直营模式普及，本质是让买车回归透明简单。传统4S店若还抱着“忽悠一笔是一笔”的思维，倒闭真不冤。毕竟，消费者苦套路...
6月1日起取消高息高返车贷!多家银行已确认? - 知乎
2025年5月,多家银行确认将于6月1日取消高息高返车贷。 部分国有银行(如农行、工行)自2024年起逐步调整车贷政策,例如延长提前还款免违约金期限(如浙江地区从“满2年”改为“满3年”),并收紧高返佣合作。 重磅信号!压死4S店的最后一根稻草?多家银行反击车贷“长贷短还”!
车贷“高息高返”被叫停,车市下半年要涨价?
银行支付给4S店的返佣高达贷款额的3%-14%。一笔20万元的贷款，经销商能拿到2.8万元返点，甚至超过卖车利润。经销商则将部分返佣转化为车价优惠，吸引消费者选择长期高息贷款。“选择贷5年，返点比例是10%；贷3年就没有返点了。”有汽车销售人员透露。这种利益机制让销售人员极力推销贷款方案，有的销售工资中车贷...
3万多家4S店首现“关店潮”;40万家修理厂倒闭率不足4%仍喊难...
在这场渠道大洗牌中,资金链断裂的出局者已为行业敲响警钟,而存活下来的经销商正面临更残酷的淘汰赛。 当头部玩家通过售后业务延伸、品牌结构优化、二手车布局构筑护城河时,中小经销商的转型却如同在悬崖边走钢丝。 无疑,汽修流通渠道进入剩者为王时代,谁能成为最后的坚守者,才能吃到红利。
“高息高返”等购车政策被叫停引发关注后,多家车企已出手缓解经销...
广东省汽车流通协会也指出，随着6月1日银行系统高息高返汽车分期政策的普遍叫停以及6月开始广东省多地市（如东莞、惠州、珠海、佛山、揭阳等）汽车置换补贴暂停，消费者购车意愿放缓，市场客流量锐减经销商库存压力加大；叠加部分主机厂存在压库与返利政策强关联捆绑，一些品牌返利结算超过3个月等多重因素，经销商经营...
重磅!车贷 “高息高返” 彻底叫停,车市下半年涨价已成定局?_懂车帝
近日,车贷领域的 “高息高返” 模式突然被叫停,这一消息犹如一颗重磅炸弹,在汽车市场掀起轩然大波。众多消费者和业内人士纷纷将目光聚焦于此,猜测这一政策变动是否会引发车市下半年价格上涨的连锁反应。 所谓“高息高返”,是银行与汽车经销商为刺激消费、提升金融收益而推出的一种常见手段。商业银行凭借高额返佣和较高贷款利率吸引
生路断了?新规落地,大批4S店或将关门
高息高返对银行成了“毒药”：客户提前还款，它们血本无归；硬撑着补贴，又像无底洞烧钱。某银行经理直白道：“耗不起了！” 监管重锤落下，工商建行等大行紧急叫停合作 。当高息高返这条路被斩断，传统4S店手里还剩什么牌？新能源车保养成本比油车低三成，靠维修捞金的时代结束了 。年轻人早就不吃“店大欺客...
银行整顿汽车金融:高息高返被叫停,30万车贷赚3200元的“羊毛局...
多地“高息高返”被叫停，30万车贷倒赚3200元“羊毛局”将落幕 “高息高返”带来的“降价效应”，曾经一定程度上刺激了消费决策。以今年5月初购车的张先生（化名）为例，其申请的30万元车贷（年费率4.8%）前两年总利息约2.88万元，但经销商通过返佣补贴3.2万元，实际购车成本反比全款低3200元。“现在店里...
2025年6月起,多地叫停车贷高息...@赛以敌的动态
这一举措短期内引发市场震荡,消费者购车优惠缩水,经销商客流量暴跌,银行、消费者、经销商三方均面临调整压力。你看,这事儿听着挺玄乎,其实就是个行业大洗牌。就像在菜市场买菜,摊贩突然不打折了,买家、卖家、供货商都得重新盘算自己的小账本。 你有没有那种感觉?好不容易攒够首付,兴冲冲去4S店看车,销售小哥却一...
车贷高息高返时代终结!你的购车成本可能暴涨30%?三招教你避坑-有驾
三、经销商叫苦不迭:卖车从"躺着赚钱"到"跪着求生" "返佣砍掉10%,相当于每卖一辆车少赚1.5万!"郑州某4S店老板王刚算了笔账。为了应对冲击,他们不得不自掏腰包搞"零息分期",但每单要倒贴3000元。更讽刺的是,消费者反而更不信任了:"免利息?是不是偷偷涨了车价?" ...
车贷“高息高返”被叫停,车市下半年要涨价?_易车
高息高返,谁在获利谁在买单? “高息高返”模式表面看是多赢格局:消费者获得更低车价,4S店增加销量,银行完成贷款任务。但深入剖析,这套玩法埋藏着系统性风险。 银行支付给4S店的返佣高达贷款额的3%-14%。一笔20万元的贷款,经销商能拿到2.8万元返点,甚至超过卖车利润。经销商则将部分返佣转化为车价优惠,吸引消费者...
2025年6月起,多地叫停车贷高息高...@洋萍的动态
2025年6月起,多地叫停车贷高息高返,银行大幅削减返佣比例,收紧提前还款政策。这一举措直接让市场炸了锅!买车的优惠少了,经销商门店冷冷清清,银行、消费者、经销商三方都得重新适应。你说这事,咋就闹得这么大呢? 先说这高息高返是个啥。简单讲,就是银行放贷给买车的人,利息定得高,但会给经销商一笔返佣,经...
车贷“高息高返”被叫停,车市下半年要涨价?-爱卡汽车爱咖号
高息高返,谁在获利谁在买单? “高息高返”模式表面看是多赢格局:消费者获得更低车价,4S店增加销量,银行完成贷款任务。但深入剖析,这套玩法埋藏着系统性风险。 银行支付给4S店的返佣高达贷款额的3%-14%。一笔20万元的贷款,经销商能拿到2.8万元返点,甚至超过卖车利润。经销商则将部分返佣转化为车价优惠,吸引消费者...
困局中的汽车4S店:洗牌加剧 转型求生
此外,代理经销商不再掌握全部消费者和业务数据,很难在新车销售之外开拓金融保险等其他收入来源。 宋涛进一步指出,未来3至5年还无法判断哪种模式会是主流,4S店也未必会被淘汰,行业仍将是百花齐放状态。无论是燃油车还是新能源汽车,关键还在于车企产品本身的核心竞争力,同时,优质的销售渠道在未来总会发挥其价值。
汽车置换补贴突然喊停!背后有何隐情?-有驾
就在上周,包括沈阳、新疆、郑州、洛阳、扬州、营口、佛山、重庆、许昌、惠州、酒泉市肃州区在内的近十个地区相继发布公告,暂停汽车置换补贴业务受理。 01 政策急刹车,多地按下暂停键 这场突如其来的“暂停潮”始于六月初。6月11日,沈阳市商务局发布公告,宣布自6月30日24时起,暂停包括汽车置换更新在内的五项消...