通信巨头入局新能源汽车领域 中国移动旗下基金入股赛力斯汽车
近日，中国移动通过旗下基金正式入股赛力斯汽车有限公司，这一资本动作不仅标志着通信巨头向新能源汽车领域的战略延伸，也预示着智能网联汽车产业正迎来“通信+汽车”的深度融合时代。据悉，除中国移动旗下基金外，本轮融资还吸引了包括三大国有银行投资子公司在内的共9家机构投资者。值得注意的是，此次增资与2024年12月国开制造业转型
国开制造基金出手!2000亿新能源汽车龙头子公司迎来“国家级”外部...
《科创板日报》12月31日讯（记者 陈美）近日，赛力斯汽车有限公司发生工商变更（简称，赛力斯汽车），新增国开制造业转型升级基金(有限合伙)（简称，国开制造基金）为股东，注册资本由99.6亿人民币增至约100.84亿人民币。《科创板日报》记者致电赛力斯董秘办，其工作人员表示，“国开制造基金的入股，是对上市公司...
草案来了!“赛力斯”115亿元入股引望,称将继续与华为深度合作
2024年9月20日晚上，赛力斯突然放了个大招，公司发布了一份重大资产购买报告书草案。这份草案一出，立马引起了业界的轰动。原来，赛力斯打算通过旗下的全资子公司赛力斯汽车，花大价钱买下华为技术旗下的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。这笔交易可不是小打小闹，双方经过一番激烈的讨价还价，最后敲定了115...
通信巨头入局新能源汽车领域 中国移动旗下基金入股赛力斯汽车
近日,中国移动通过旗下基金正式入股赛力斯汽车有限公司,这一资本动作不仅标志着通信巨头向新能源汽车领域的战略延伸,也预示着智能网联汽车产业正迎来“通信+汽车”的深度融合时代。 据悉,除中国移动旗下基金外,本轮融资还吸引了包括三大国有银行投资子公司在内的共9家机构投资者。值得注意的是,此次增资与2024年12月...
赛力斯回到全世界
数据显示,2025年1-4月,中国汽车出口216万辆,同比增长15%,其中,新能源车出口86万辆,同比增长30%。在国内市场站稳脚跟的赛力斯,迎来了全面出海的时机。 5月30日,一千辆赛力斯蓝电E5从山城码头装船起运,直奔丹麦。这是赛力斯旗下蓝电品牌跨出国门的第一步。 目前,赛力斯旗下拥有市场熟知的AITO问界、此前...
华为引望估值超千亿,赛力斯、阿维塔入股!新能源汽车迎来变局
1、华为引望激活新能源车行业，8月销量快速增长 近期国内新能源车行业极为关注华为引望的股权交易状况，一家估值超1000亿的汽车技术巨头破浪前行。8月25日，赛力斯发布公告《重大资产购买报告书（草案）》，全资子公司赛力斯汽车豪掷115亿元现金购买华为引望的10%股权。据此计算，华为引望的估值已经高达1150亿元。
50亿战投落定,赛力斯逆势扩张的资本棋局_财富号_东方财富网
50亿元增资陆续到位,赛力斯汽车扩充资本。 2025年3月底,赛力斯宣布控股子公司赛力斯汽车引入重量级战略投资者:工银金融资产投资、交银金融资产投资及农银金融资产投资,以货币增资方式共同注资不超过50亿元,增资价格为9.0361元/1元注册资本。 至4月初,工商变更迅速完成——工银投资与交银投资已支付增资款并完成股权交割...
赛力斯:跨界造车的中国样本,如何撬动智能汽车新生态?_懂车帝
——解码华为智选模式下的新能源突围战 在全球汽车产业百年未有之大变局中,中国车企赛力斯(SERES)的崛起堪称一部“跨界逆袭”的教科书。从一家以商用车和微型车闻名的传统车企(前身小康股份),到凭借问界系列跻身新势力头部阵营,赛力斯仅用三年时间便完成从“边缘玩家”到“现象级企业”的蜕变。其与华为深度绑定...
25亿卖了“问界”,华为真的不造车了吗?
但是博世已经想当成熟了,不能说博世合作一个卖爆一个,但也是比较完整完善的一个技术服务型巨头,华为也就在其触及不到的领域填补空白。 华为必须帮助合作伙伴创造大幅领先的销量才能证明自己。 智选车在客户规模、产品规模存在上限。智选车模式包括赛力斯、奇...
你敢信吗?一家企业跨界到哪儿,哪...@洞见视野的动态
现在回头看,华为每次跨界都像“降维打击”,但拆开看全是笨功夫:通信领域攒下的底层技术(比如射频、芯片设计),成了手机和汽车的“地基”;每年把20%营收砸研发(2023年研发投入超2000亿),堆出了技术护城河;还有那股“不服输”的劲儿,被制裁时连食堂阿姨都知道“咱们得挺住”,这种全员拧成一股绳的狠劲,换谁都怕...
获第二张“船票”!赛力斯斥资115亿速成引望新股东
净利润的大幅提升来自销量的乐观表现。2024年1-6月，赛力斯新能源汽车累计销量达200,949辆，同比增长348.55%。赛力斯在公告中称，得益于新能源汽车销量增加，超额完成了倍增计划，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降。上半年，问界旗下旗舰车型问界M9大规模交付，并推出问界新M5和问界新M7 Ultra。2024年7月29日问
赛力斯加速布局,华为生态合作席位竞争激烈
通过与华为这样的科技巨头携手，赛力斯不仅能够加速自身在智能电动汽车领域的技术升级与产品创新，还能在竞争激烈的市场环境中获得更大的竞争优势。此次交易不仅是资本层面的融合，更是技术、品牌与市场资源的深度整合，预示着双方未来在智能网联汽车领域有望共同创造更多可能。赛力斯快速入股引望，展现高效合作与强劲业绩 ...
赛力斯十大股东一览,赛力斯大股东背景是谁 - 有驾
赛力斯汽车有限公司的股权结构由赛力斯集团股份有限公司和重庆金新股权投资基金合伙企业共同控制。其中,金新控股的实际控制人为重庆市国资委,赋予其国企背景。而赛力斯集团则由重庆小康控股有限公司和知名的央企东风汽车集团有限公司联合控股。重庆小康控股由三个自然人股东主导,其中大股东张兴海持股50%,该公司业务广泛,...
赛力斯为何要频繁融资?“失宠”的问界前路在何方? - 知乎
上篇分析了赛力斯的发展历程,2016年,小康股份成立赛力斯,后者以小康股份旗下的重庆金康新能源汽车有限公司为主体经营,2020—2023年,赛力斯累计亏损近百亿元,直到2022年,公司名才变更为赛力斯集团股份有限公司,并用3年时间实现了盈利,定位高端的问界系列销量猛增,2024全年交付42.69万辆。
估值1150亿的华为引望,多家车企挤破头入股,或成“中国博世”
随着赛力斯官宣以115亿入股引望，且这一出资已经超过其2023年的资产净额，因此构成重大资产重组，需要提交股东大会审议。由此，引望（华为车BU）的一些经营情况也一并披露。在这之前，外界只能从华为高管透露的只言片语中，了解有关车BU的一些财务状况。比如在年初的中国电动汽车百人会论坛上，华为终端BG董事长、...
从弹簧厂,到造车新势力龙头,赛力斯经历了什么?
近年来,中国新能源汽车行业迎来了迅猛的发展,呈现出多样化和竞争性的繁荣景象。 赛力斯与华为合作推出了问界品牌,并陆续推出了问界M5、问界M7、问界M9三款SUV车型,成功引爆了新能源汽车市场,成为业界的一匹黑马。 在2024年,赛力斯的市值一度超越了理...
现今,汽车和科技紧密相连,赛力斯...@不羁的风的动态
现今,汽车和科技紧密相连,赛力斯与华为的合作备受关注。人们常注意到芯片等表面因素,却忽视了其背后的深层价值。在这合作背后,隐藏着许多值得探究的故事。 华为寻求合作的艰难处境 2021年春节期间,历经数年制裁的华为遭遇了无芯片、无产品可售的困境。在这期间,华为试图在汽车行业寻求合作伙伴,并开始与新能源汽车企业...
赛力斯机器人产业链核心公司最全梳理 赛力斯 入局,机器人赛道风云再起...
赛力斯入局,机器人赛道风云再起? 最近,科技圈和投资界又被一则消息掀起波澜:赛力斯疑似进军机器人领域。从悄然发布的机器人工程师招聘信息,到市场上甚嚣尘上的 “赛力斯人形机器人原型已定,即将展示 Demo” 传闻 ,尽管赛力斯官方回应目前聚焦智能电动汽车主业,对机器人业务相关信息未予置评,但这些蛛丝马迹还是...
入股华为引望 问界百万目标靠什么支撑?
2024年上半年，赛力斯新能源汽车产销分别为20.39万辆和20.09万辆，同比分别增长349.24%和348.55%。值得一提的是，不光上量，由于M9在高端市场的强势表现，问界的产品结构也进一步向上。截至目前，问界M9累计大定突破12万辆，蝉联50万以上车型销量第一，持续创造中国市场豪华品牌车型纪录。相较于“BBA”等历史...
深夜,两大芯片巨头官宣并购!条款亮了:不盈利不减持,低于发行价不...
记者梳理发现,“并购六条”发布以来,市场上出现了多单收购未盈利标的案例,如思瑞浦收购创芯微、芯联集成收购芯联越州少数股权、捷捷微电收购捷捷南通、赛力斯收购龙盛新能源、阳谷华泰收购波米科技、晶瑞电材收购湖北晶瑞等。 具体来看,晶瑞电材拟收购湖北晶瑞股权,标的主营高纯化学品业务,用于半导体领域中的清洗、...