发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂
浙江省汽车工程学会2025年初进行的一项调查显示，传统4S店的维修保养业务收入在电动汽车售后服务中下降了62%，而这部分业务通常占传统4S店利润的40%以上。面对这一现实，不少汽车修理厂不得不转型或关门。根据中国汽车流通协会统计，2024年全国有超过3.8万家传统汽修店关闭，约2.2万家转型为综合服务型企业。电动汽车对传
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”汽车修理厂
拿我同事的比亚迪汉来说，油车保养得换机油、机滤、火花塞，每次至少500块；电车保养手册写得明明白白：每年换一次空调滤芯，费用200块搞定。我特意算了笔账：油车开6万公里保养费得6000+，电车同期保养才花1200，直接省出半台iPhone。核心部件修不了：普通修理厂碰都不敢碰 上周有个特斯拉车主来表哥店里，说屏幕...
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这可就给汽车修理厂带来了不少生意。 但电车可就不一样了。电车没有发动机和变速箱这俩“大头”,动力系统主要就是电池和电机。电机的结构相对简单,也不容易出毛病。电池呢,一般都是厂家质保,出了问题大多也是直接返厂更换或者维修,普通修理厂根本没那个技术和设备去处理。而且电车的保养项目也少得多,基本上就是检...
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却干掉了汽车修理厂
这是新能源汽车科技“太争气”的锅：没有发动机，就没有机油，省了一大堆“麻烦”。换刹车片的频率也低，高耗损频率的零件在新能源汽车上压根没戏。“修车店现在基本只能吃点钣金维修的饭，但这也有个问题——新能源汽车的保险覆盖更广，车主直接走保险公司，修车厂分到的蛋糕越来越薄。”陆师傅一脸愁：《这...
发现一个奇怪的现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”修理厂?
更要命的是，现在这些电车品牌都玩起了垄断。电池坏了必须找4S店，控制器出问题还得是原厂认证，连个保险丝都得用原装的。你就是有一身好本事，没有厂家授权，人家的配件压根不卖给你。要说这事儿最搞笑的是啥？就是那些转型搞电车维修的店，投入百八十万买设备、培训技师，结果发现能接到的活还是那些换轮胎...
发现个怪现象:电车没“灭掉”油车,却“干倒”了修理厂
这“双降”对主要靠保养吃饭的传统修理厂来说，真不是个好消息。难怪有老师傅开玩笑说：“电车不坏，我们饿坏！”以前靠油车保养赚200块，现在电车保养30块还得搭瓶玻璃水，这生意怎么做？二、 “三电”门槛高，路边小店“干瞪眼”电车保养是少了，那它坏了总得修吧？道理是这么个道理，但问题来了：核心部件...
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂
发现一个奇怪的现象：电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂！最近，我发现了一个有趣的现象：街边的修车铺越来越少。近年来，我在各地评测车辆时，经常看到许多修车店门可罗雀，甚至直接关门大吉。这一现象并非偶然，背后反映了新能源车带来的行业变革。修车店老板的叹息：生意越来越差 前两天，我遇到了...
发现一个奇怪现象:电车没有干掉油车,却干掉了汽车修理厂!
其实轮胎啊钣金这些活儿还能接，可全国九十万家修理厂就这点活儿，哪够分。而且好多电车厂规定不许去外面保养，不然脱保。这不是把咱们堵死嘛。不过也有变通的。前阵子听说隔壁区有家店改成汽车美容了，装车衣、改内饰，还做音响升级。好像生意还不错。听说现在新能源售后人才缺口特别大，光政府预计往后三年就缺...
发现个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂-有驾
结果就很尴尬,新能源车一旦出现需要专业修理的问题,车主基本第一反应是直接开去4S店。车厂还乐得“肥水不流外人田”,形成了一套稳定的售后垄断链条,让传统修车店彻底没了话语权。 其实老刘并非没想过转型。开了这么多年的修车店,他还是有点不甘心的。但转型,谈何容易?
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却干掉了汽车修理厂-有驾
这是新能源汽车科技“太争气”的锅:没有发动机,就没有机油,省了一大堆“麻烦”。换刹车片的频率也低,高耗损频率的零件在新能源汽车上压根没戏。“修车店现在基本只能吃点钣金维修的饭,但这也有个问题——新能源汽车的保险覆盖更广,车主直接走保险公司,修车厂分到的蛋糕越来越薄。”陆师傅一脸愁:《这修理厂以...
发现一个奇怪的现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理...
最近我逛街的时候,发现那些曾经热闹非凡的汽车修理厂,现在变得冷冷清清,有的甚至已经关门大吉。新能源车还没完全“干掉”油车,却先把汽车修理厂给“干掉”了? 前几年,我每次开车路过那些修理厂,都能看到师傅们忙得热火朝天,换机油、修发动机、检查变速箱……现在可好,这些修理厂门可罗雀,生意惨淡。 开修理厂的老朋友告诉我:“现在
发现一个奇怪的现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理...
最近跑遍全国各大城市调研,发现了一个奇怪的现象:新能源车虽然没有“干掉”油车,却似乎“干掉”了不少汽修厂! 这是什么鬼?难道电车真的这么省心,连修都不用修了? 今天就来和大家聊聊这个有意思的话题。 刚从杭州一家汽修厂出来,老板愁眉苦脸地 跟我吐槽:“以前一天能接十几辆车,现在能有三五辆就不错了。
发现一个奇怪的现象:电车没有干掉油车,却干掉了汽车修理厂!
最近发现一个有意思的现象，大伙儿猜猜看：谁成了新能源汽车崛起的第一个"受害者"?还真不是油车，而是遍布大街小巷的汽修厂!咱们先看个数据：全国现在大概有90万家汽修厂，很多地方甚至出现了"汽修一条街"。这么多修车店是怎么活下来的?答案很简单：利润高啊!就咱们平时去修个小毛病，随随便便也得掏个一两百...
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂...
发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂 @钟先生汽车电子爱好者发现一个奇怪现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂相关搜索·穷人买电车还是买油车587124分享
发现一个奇怪的现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”汽修厂-有驾
作为一名资深的汽车评测专者,我最近发现了一个特别有意思的现象 - 电动车在市场上还没能完全"干掉"油车,但却让不少汽修厂"破防了"。这事儿说来真是"扎心了"! 我跑遍全国各地测评车型,光是今年就看到太多汽修厂关门大吉的场景。 数据显示,2023年汽车维修相关企业注册量同比下降16%,全国90万家汽修厂正面临着前...
发现一个奇怪的现象:电车没有"干掉"油车,却"干掉"了汽车修理厂!这...
电动车:没干掉油车,先干趴下修车铺子! 哈喽各位爱车一族!小编今天想跟大家聊个热辣辣的话题——电动车到底把汽修行业搞成啥样了?! 这两年电车是风生水起,但它没能如愿干掉油车大哥,反倒是给汽修行业来了个"过肩摔"!作为潜伏在4S店朋友圈多年的老司机,小编可没少听他们对这事儿的吐槽啊!
发现一个奇怪的现象:电车没有干掉油车,却干掉了汽车修理厂!
前不久,我跑了一趟长三角地区,原本是为了体验几款新上市的新能源车,顺带看看当地的市场动态。结果无意中发现了一个非常“诡异”的现象: 马路上的油车照样跑,电车越来越多,但那些曾经门庭若市的路边修车铺,居然集体“熄火”了! 没有喧嚣的轰鸣声、没有换机油的刺鼻味、没有排队的车主和工人师傅的嘶吼声——过...
发现一个奇怪的现象:电车没有干掉油车,却干掉了汽车修理厂!_懂车帝
带着这个疑问,我暗中观察了一圈,终于发现了蹊跷——进店的几乎清一色都是燃油车! 我这才恍然大悟,原来电车这“杀手锏”比我想象得狠多了,它还没正面干倒油车,就先干掉了修车厂... 小王掰着指头给我算了笔账:过去一台普通燃油车,两万公里要保养二到四次,光机油机滤这块就能进账四五百。现在的电车呢?十万...
发现奇怪的现象:电车没有“干掉”油车,却“干掉”了汽车修理厂
全国90万家汽修厂即将面临有史以来最严峻的生存考验,预计到2027年,将有近一半的店面面临倒闭风险。这个触目惊心的预测并非空穴来风,而是源于新能源汽车带来的深刻技术变革。 看看4S店的现状就知道问题有多严重:根据中国汽车流通协会的数据,2021-2023年就有超过8000家4S店退网倒闭,2024年预计还会有8000多家关门。连专业...
发现一个奇怪的现象:电车没有干掉油车,却干掉了汽车修理厂! - 知乎
这究竟是怎么一回事?在大多数人的认知里,随着汽车保有量的急剧增加,道路拥堵不堪,追尾、擦碰等事故频发,汽修店理应生意越来越红火才对。怎么回事?修车店不应该越来越吃香才对吗? 带着这个满心的疑问,我不动声色地观察了一阵子,终于发现了其中的端倪 —— 走进店里维修的车辆,几乎清一色都是燃油车。