知名汽车巨头崩盘!8年巨亏1099亿,销量暴跌90%,金主将撤资退场-有驾
截至2025年一季度,账上现金仅剩260亿元,而流动负债却高达594.9亿元,缺口近100亿。 更严峻的是,随着行业推行“供应商账期不超过60天”的新规,这家车企需要在短期内提前支付超百亿货款。这对本就捉襟见肘的资金链来说,无异于雪上加霜。 相信看到这儿,有很多人都猜出了这家汽车品牌是哪一家,就是曾经的国产汽车巨头蔚来。
8年亏光927亿销量暴跌90% 蔚来金主割肉离场_懂车帝
近期,新能源汽车界的热议莫过于蔚来汽车的遭遇。8年亏损927亿,销量暴跌90%,甚至让金主都不得不割肉离场。这一系列变故,令人感叹其剧情比电视剧还要跌宕起伏。 回想起2018年,蔚来首款车型ES8的交付场景热闹非凡,仿佛预示着新能源汽车新时代的到来。彼时,市值一度突破千亿美金,李斌满怀信心地表示,“电动汽车界的苹果...
正式破产审查!哪吒的倒下,有着产业不可冷眼旁观的现实_易车
而至6月13日,据全国企业破产重整案件信息网最新信息显示,这家曾以2022年15.2万辆销量登顶新势力销冠的车企,正式进入破产审查的司法程序,哪吒事件有了终局。 哪吒汽车的溃败根源 事实上,哪吒汽车的危机早有预兆。 2023年起,其销量从15.2万辆骤降至2024年的6.45万辆,2025年1月销量仅110辆,同比暴跌超90%。同期,...
恒大汽车子公司破产,下个倒下的会是谁?
公开资料显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。也就是说恒大汽车造车5年，累计亏损高达千亿。实际上，中国新能源行业繁华的背后...
中国最大汽车集团“卖不动了”,销量骤降、业绩全面下滑
上汽集团这个在中国汽车行业称霸18年的巨头，在2024年第三季度突然暴跌93.53%，净利润仅剩2.8亿元。这个曾经靠着大众、通用等合资品牌发家的汽车帝国，如今在新能源时代竟然显得如此狼狈。这一次的业绩暴跌，不仅震惊了整个汽车行业，更是暴露出这个庞然大物在转型过程中的诸多问题。【事件经过】要说上汽集团的辉煌史...
为何越卖越亏,CEO被员工堵门讨薪:哪吒汽车坠落背后的血泪教训
1. 资金链崩盘，饮鸩止渴的扩张 早期靠低价车型哪吒V（定价6万-12万）打开市场，却陷入“卖得越多亏得越狠”的怪圈。为冲规模盲目建厂，宜春、南宁基地投入巨大却产能闲置，最终拖垮现金流。当融资寒冬来临（2023年融资额暴跌80%），资金链瞬间断裂。 2. 产品战略混乱，高端化惨败 试图撕掉“低端标签”，2023年...
缺少经营所需启动资金,众泰汽车再面临退市风险,净资产骤降超80%
众泰汽车公布的2024年末净资产情况显示，经中兴财光华会计师事务所审计，2024年12月31日公司净资产为2.34亿元，上年末净资产为12.35亿元，同比下降10.01亿元，降幅80.98%，主要系归母净利润亏损10亿元所致，亏损的主要原因为计提10亿元资产减值准备。图片来源：东方财富网 2025年一季度末，众泰汽车净资产1.31亿元...
裁员超15%,又一汽车巨头扛不住了_凤凰网
又一汽车巨头宣布裁员了。 日产汽车由于业绩持续恶化,近日决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工,加上此前的计划,整个集团裁员人数达到约2万人。 日产在全球范围内的员工总数约为13万人,此次裁员比例高达15%。 日产汽车不久前发布的2024财年(2024年4月至2025年3月)财报显示,日产汽车由盈转亏,净亏损6709亿日元(...
8年亏掉20亿,一月卖车仅91辆,国产汽车巨头告别重卡市场?
2013年，雄壮的江铃汽车最终建设了每年生产10万辆大型卡车和10万辆发动机的大型卡车企业，达到生产能力后，主要业务将超过200亿元，江铃重卡的内部相关人士表示，“当时进入重卡市场是为了实现商务车的全套”，之后，江铃重卡在2017年首次发布了重卡“威龙”，设定了2020年生产销售2万台以上的宏伟目标，冲击了重卡业界的前...
汽车圈亏损王,7年巨亏1092亿!留给它的时间只剩1年
过去七年，蔚来归母净利润合计巨亏1092.91亿，堪称汽车圈“亏损王”。02 蔚来只剩下一年时间 1092 亿元的累计亏损，如达摩克利斯之剑高悬头顶，账面上现金和存款，正以每天大几千万的速度蒸发。截至2024年12月31日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为人民币419亿元。按照过往的亏损速度...
广汇汽车摘牌 大变局时代汽车经销商何去何从_央广网
在“以价换量”的激烈竞争和新能源汽车及直营店的销量冲击下,汽车经销商近两年频现“爆雷”事件。 2022年10月,豪车“百强经销商”润东汽车破产退市;2023年2月,台州最大汽车经销商集团浙江中通控股“跑路”;2023年6月,汽车经销商龙头企业、“4S店之王”庞大集团退市。 今年以来,经销商退网风波愈演愈烈。 1月,拥有27年历史的
又一汽车巨头扛不住?一年巨亏330亿,裁员2万人,中国销量跌40%
全球汽车工业正在大洗牌，昔日在燃油车时代躺赚的车企现在日子并不好过，随着我国新能源汽车销量的爆发式增长，越来越多的合资车企销量暴跌，利润下滑，甚至出现亏损。德国豪华汽车三巨头：奔驰、宝马和奥迪，在中国市场也愈发难过，2025年一季度，奥迪在中国市场的销量同比下降7%，奔驰的销量同比下降10%，宝马更是大跌...
8年亏损860亿!40万豪车卖不动,蔚来汽车还能撑多久?
让我们看看这家新能源车企到底是怎么走到今天这一步的。2014年成立伊始，蔚来就瞄准了高端市场。创始人李斌凭借一张能说会道的嘴，不断从大佬们手中拿到投资。腾讯、小米、红杉资本等知名投资方纷纷上车，8年间总计融资820亿人民币。但蔚来的问题在于，它不仅要造高端车，还要搞换电站。截至目前，光是建设400多座...
中国车企巨头遭遇滑铁卢, 净利润大幅下滑, 年度销量骤减百万辆
在您使用中国车企巨头遭遇滑铁卢, 净利润大幅下滑, 年度销量骤减百万辆的过程中,如果遇到了任何问题或需要观看,您只需拨打122,我们将及时安排人员为您提供全程跟踪。我们将无微不至地为您解决问题,确保您的家居生活舒适温暖。 结语 无论是产品质量还是,中国车企巨头遭遇滑铁卢, 净利润大幅下滑, 年度销量骤减百万辆...
众泰汽车称面临退市风险!2024年销量仅14台,高管薪酬达955万元
众泰汽车表示，若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，公司将面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。值得一提的是，众泰汽车在2024年仅卖出14台车，净亏损扩大至10亿元的情况下，给董监高开出了总额高达954.91万元的薪酬，比2023年的591.45万元同比增长了61.45%，...
又一汽车巨头崩了,即将退市!涉及三十几个乘用车品牌!
此后庞大集团无法扭转每况愈下的局面，除业绩低迷外，庞大集团经营网点及汽车销量表现同样令人担忧，经营...
从销冠到破产的哪吒,汽车圈淘汰赛开始,下一个会是谁?_易车
2025年初,公司尝试最后一搏:与134家供应商达成 20亿元债转股协议;获得泰国金融机构21.5亿元授信。但这些努力在庞大债务面前只是杯水车薪。 2025年1月,哪吒汽车销量暴跌至110辆。3月,创始人方运舟被限制高消费、股权遭冻结。5月13日,上海禹形广告有限公司正式向法院申请对合众新能源进行破产审查。
又一汽车巨头爆雷!3200亿福特“崩了” - 知乎
百年汽车巨头,居然被电动车给绊倒了! 暴跌超18%,福特汽车股价“崩了”,创15年来最大单日跌幅; 700亿市值灰飞烟灭,难以想象。 而这一切的始作俑者就是“新能源汽车”。 百年福特,堪称伟大! 不过,时代变了,美国汽车界的不倒传奇,在华销量暴跌,电动汽车业务甚至有“崩盘”的风险。
求救与自救,汽车经销商能否涅槃重生?
8月,拥有730多家门店的中国第二大汽车经销商广汇汽车在连续20天收盘价低于1元后,从上海证券交易所退市; 10月,“宝马全球首家5S店”北京星德宝因面对严重资金压力,宣布闭店停业; 12月,北京曾经最大的奥迪4S店——北京华阳奥通在成立14年后不再进行奥迪品牌的经销业务,改售华为鸿蒙智行问界品牌。
知名汽车巨头崩盘!8年巨亏1099亿,销量暴跌90%,金主将撤资退场
8年巨亏1099亿,销量暴跌90%,金主将撤资退场 2021年,一个中国汽车品牌被冠以“中国特斯拉”之名,登顶千亿市值。 如今,这个曾经风光无限的汽车品牌,正面临着前所未有的生存危机: 8年累计亏损1099亿元,市值蒸发90%,资产负债率飙升至92.55%。 更讽刺的是,这家汽车品牌曾经引以为傲的换电模式,如今却成了拖垮现金流...