电动化失败,又一汽车巨头扛不住了
这不，继奔驰放弃全面电动化目标后，又一汽车巨头也扛不住了，决定向现实低头，最终还是选择将燃油车战略给重新提上日程。没错，同是豪华车代表的奥迪在电动化路线发生了重大转向，撤回全面电动化目标，不再明确何时停售燃油车。“降价”最狠的宝马，没想到居然成了BBA电气化最前沿的玩家，奔驰奥迪怕是深感“背刺”。
电动化失败,又一汽车巨头扛不住了-有驾
这不,继奔驰放弃全面电动化目标后,又一汽车巨头也扛不住了,决定向现实低头,最终还是选择将燃油车战略给重新提上日程。 没错,同是豪华车代表的奥迪在电动化路线发生了重大转向,撤回全面电动化目标,不再明确何时停售燃油车。 “降价”最狠的宝马,没想到居然成了BBA电气化最前沿的玩家,奔驰奥迪怕是深感“背刺”。...
电动化失败,又一汽车巨头扛不住了 暂停全面电动化!刚刚,又一油车巨 ...
这不,继奔驰放弃全面电动化目标后,又一汽车巨头也扛不住了,决定向现实低头,最终还是选择将燃油车战略给重新提上日程。 没错,同是豪华车代表的奥迪在电动化路线发生了重大转向,撤回全面电动化目标,不再明确何时停售燃油车。 “降价”最狠的宝马,没想到居然成了BBA电气化最前沿的玩家,奔驰奥迪怕是深感“背刺”。...
裁员上万人,又一汽车巨头扛不住了!
众所周知，大众是德国汽车工业的“扛把子”，而保时捷又曾是大众旗下最赚钱的品牌，但在“电动智能化”大势面前，“跑车之王”也扛不住了，在华销量暴跌近30%。祸不单行的是，新势力也已经攻到了核心腹地。小米在上海国际赛车场打破保时捷纪录，用电机战胜了内燃机，打破了传统豪华引以为傲的护城河。前保时捷设计...
关厂!又一汽车巨头撑不住了
布鲁塞尔工厂的困境，是奥迪电动化转型中的一个缩影。而奥迪布鲁塞尔工厂的关闭事件，就像漩涡中的一颗石子，激起了千层浪，也让我们看到了汽车产业变革中的残酷现实：一边是电动车革命的浪潮席卷而来，一边是传统燃油车市场的逐渐萎缩，汽车制造商们如同身处一场巨大的漩涡，挣扎求生。关厂潮，仅仅是开始，未来汽车产业...
撑不住了!欧洲第一大车企,倒向中国!
眼看自家电动车卖不动，大众使出了绝招——全面倒向中国技术。 第一招是狂推中国特供车：2027年前推出40款新车，一半是新能源，2030年再加码30款电动车。 第二招是绑定中国科技巨头：奥迪直接把智能驾驶系统交给华为，2025年五款新车全部搭载“华为灵魂”；宝马更狠，直接用华为鸿蒙系统遥控车门。第三招最狠——...
裁员上万人!又一汽车巨头扛不住了!
先说说大陆集团，一个汽车零部件巨头，一年裁员上万人，跟玩儿似的。又是关厂，又是减产，据说研发投入占比还要降到10%以内。这哪是开源节流，分明是饮鸩止渴啊！2019年到2021年，大陆集团汽车事业部旗下的自动驾驶和车联网业务连续三年亏损，亏得裤衩都快没了。最后咋办？解散重组！这操作，像不像你玩游戏氪金氪...
裁员上万人,又一汽车巨头扛不住了!
说白了，就是扛不住新能源的冲击了。想当年，大陆集团那也是响当当的零部件巨头，各种黑科技玩得飞起，现在呢？电动化、智能化时代来了，它却掉队了！想想也是，从2019年开始，大陆集团就连续亏损，尤其是自动驾驶和车联网这两块，亏得裤衩都没了。没办法，最后只能解散重组。现在又要削减研发投入，这是要破罐子...
关厂、裁员,又一汽车巨头没顶住 电动化转型阵痛_新闻频道_中华网
关厂、裁员,又一汽车巨头没顶住 电动化转型阵痛!裁员7500人,关厂甩包袱,投资80亿欧元“豪赌”电动车。当华为的鸿蒙系统攻入BBA腹地,比亚迪造车21年,年销首次飙升至400万辆时,奥迪决定裁员7500人以应对生存挑战。此次裁员主要针对行政、研发、管理等间接部门,生产线员工暂时免于波及,预计每年可节省超10亿欧元成本。
暴跌63.8%!裁员万人,降薪关厂,欧洲最大汽车巨头扛不住了吗?_懂车帝
根据最新财报显示,德国大众汽车不仅销量直线下滑,净利润更是暴跌63.8%。为了能够“及时止损”,大众汽车企业也是纷纷做出了各种措施,不仅一连裁员了上万人,更是直接大幅的降薪、关厂子。 那么,这究竟怎么回事?难道这个知名汽车巨头真的要“跌落神坛”了吗?
全球裁员3000人,沃尔沃断臂求生!电动车的未来,传统巨头的噩梦
电动化转型的赛道上，谁都想跑得快，可路上都是坑。利润腰斩、现金流告急、美国关税大棒高悬，沃尔沃这一老牌豪车巨头如今也扛不住了。裁员不是结束，而是这场生死竞速的开始。你以为这是寒冬，其实这是暴风雪。一、利润暴跌，沃尔沃的“死结”在哪？ 如果说裁员是传统车企转型的表象，那财务危机就是逼迫它们断臂求生的真相
史上最严禁燃令明存实亡:又一家国际汽车巨头放弃全面电动化了
史上最激进的一个禁燃令已经明存实亡,多路线并存不仅在欧盟、美国,甚至中国也在获得获多的支持和认可。 文丨智驾网 李木鱼 编辑丨雨来 奥迪公司近日宣布已经撤销了在2033年停止开发和销售内燃机汽车的决定,同时没有为这一计划设定固定日期。 这并不是第一家宣布放弃全面电动化战略的汽车品牌。
又一汽车巨头“扛不住了”?在华亏损55亿?比亚迪死对头这就要垮?
由于裁员停产，另一家汽车大公司受不了了，比亚迪的对手就这样崩溃了吗？一个国家的发展依赖于工业的发展，在工业各部门中，汽车工业可以说是最重要的部分之一，现在生活变好了，车已经成为人们的生活必需品了，这对汽车行业的发展也有很大的意义，有需求的话，有市场，也有竞争，在现在的汽车行业，新能源车可以说是...
买车送机票,又一造车新势力“扛”不住了?_凤凰网财经_凤凰网
回首望去,地产“跨界”造车,当初的宏图大志和一系列买买买的行为,更多的反而是为了圈地或者其他商业性行为,像许家印更是坑苦了不少人,有如今的下场也实属咎由自取。 如果早知道造车这场游戏如此难玩,不知当初踌躇满志的地产巨头们,还会不会急于入局?
大裁员,又一汽车巨头扛不住了!
其实，为了降本自救，奔驰这两年在全球裁员近2万人。还有消息称，奔驰集团内部还公布了一系列“紧缩措施”，包含E4级别以上的管理人员不再涨薪、削减90000名员工分红等内容。奔驰，也开始过紧日子了！这背后，暴露了传统豪华品牌在电动化与智能化浪潮中的深层焦虑——裁员不是终点，而是豪车代表BBA在转型阵痛中的无奈...
大裁员,又一百年巨头扛不住了
兵败如山倒，德国百年工业巨头也扛不住了！奥迪刚宣布要裁员7500人，西门子又决定裁员超6000人。“裁员”消息犹如一颗投入平静湖面的石子，引发了德国制造业的层层涟漪。其实，本土工业巨头不断裁员，正是德国经济现如今面临困境的一个缩影。近几年德国工业的优势消耗殆尽，衰落迹象愈发明显，大众汽车、巴斯夫集团、蒂森...
又一汽车巨头扛不住了?在华亏损55亿,不惜再花157亿也要走?-有驾
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裁员、关厂,又一汽车巨头扛不住了!
难道理想干翻BBA后，中国造车新势力要与日系“发动机”对垒上了？“腰斩”式的销量暴跌，看得本田总部触目惊心，决定“割肉瘦身”，关闭两家工厂裁员4000多人。另外准备“亡羊补牢”，新开纯电动车工厂，加速电动化转型。只是，这样真的能挽回本田的颓势吗？01 裁员、关厂，又一汽车巨头扛不住了！前不久，本田中国...
首例!负债70亿轰然倒塌,国产车企巨头败走新能源时代-有驾
比亚迪等企业成功转型,实现了逆袭。然而,东风裕隆却因研发滞后和技术老旧而陷入困境。尽管投入巨大,尝试推出新能源车型,但未能取得突破,最终陷入资不抵债的境地。业内专家分析认为,其失败的主要原因在于过度依赖单一爆款产品,忽视了核心技术的升级,最终在智能化和电动化竞赛中落后。
又一家造车新势力倒下,花 30 亿卖 4 万台,电车洗牌启幕
最后，价格战的加剧也压缩了合创汽车的生存空间。自2024年起，特斯拉、比亚迪等知名品牌纷纷发起价格战，而合创汽车既无成本优势又缺乏技术积累，其市场份额被不断蚕食，最终难逃失败的命运。合创汽车的失败案例再次提醒我们，造车并非易事。汽车行业技术门槛高、竞争惨烈，从研发到售后每一步都充满挑战。即便企业能够...