...上调小鹏汽车评级至“买入” 销量增长及利润率改善的可见度提升
该行将小鹏汽车评级由“中性”升至“买入”,H股目标价94港元,美股目标价24美元,因见到一系列包括供应链重整等措施,有助重塑集团产品及成本结构的竞争力,令销量持续增长及利润率改善的可见度更高。另外,该行将蔚来评级升至“中性”,相信管理层的成本减省措施,可于未来三年改善公司的盈利水平4至10%。 本文源自金融界AI电报
...上调小鹏汽车评级至“买入” 销量增长及利润率改善的可见度提升
高盛:上调小鹏汽车评级至“买入” 销量增长及利润率改善的可见度提升发现更多热门视频 1-1!世俱杯爆大冷,国际米兰战平蒙特雷,拉莫斯破门做C罗动作 周小阳先生6.9万次播放 摩萨德总部“陷入火海”,德黑兰多地遭到摧毁,伊以猛烈袭击对方战略要地 新浪财经综合8.2万次播放 大爷钓获大鱼难掩喜悦,网友称其高光时刻 图书堆的...
大行评级|交银国际:上调小鹏汽车评级至“买入” 预计明年销量将改善
该行将集团评级由“中性”上调至“买入”，目标价由30.53港元升至39.29港元，预计明年的销量将录得改善，亏损可进一步收窄。
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至50港元 上调2024至26年盈测
高盛表示，小鹏目前的风险回报合理，予其“中性”评级，目标价由49港元上调至50港元。该行表示，集团今年1月的强劲销售势头，虽然被市场上较激烈的定价竞争部分抵销，但仍调升集团2024至26年的非通用会计准则净利润预测，当中，2024及25年分别料亏损52亿及31亿元，而2026年则料录净利润2.79亿元。
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至80港元重申“买入”评级-和讯网
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至80港元重申“买入”评级:格隆汇9月22日|高盛发表报告指,小鹏新款G9定价有竞争力、具高阶特点,将会成为第四季销量及毛利率的增长动力,将小鹏2023年至2025年三年期间的销量预测,分别由原先14.3万、24.7万及38.1万辆,上调至分别15.6万、26.4万及40.1万辆,收入预测上调6%至10%,予...
...小鹏汽车评级至“买入” 销量增长及利润率改善的可见度提升 |...
大行评级|高盛:上调小鹏汽车评级至“买入” 销量增长及利润率改善的可见度提升 |快报 2025-06-18 14:26 发布于:北京市 返回搜狐,查看更多平台声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。 阅读(0) 内容举报大家都在看 ...
美股异动丨小鹏汽车盘前涨约1% 获高盛上调评级至“买入”
即使政府已介入以助稳定价格,但长期稳定需要行业内部整合,期间削减成本或有帮助。该行将小鹏汽车评级由“中性”升至“买入”,美股目标价24美元,因见到一系列包括供应链重整等措施,有助重塑集团产品及成本结构的竞争力,令销量持续增长及利润率改善的可见度更高。(格隆汇)...
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至74港元 评级“买入”
高盛发表研究报告指，小鹏汽车2023年第二季盈利低于该行预期，总收入51亿元，较该行预期高。非通用会计准则亏损为26.65亿元，比该行预期低26.2%。该行将2023-25年非通用会计准则净亏损，从17亿-85亿元调整为54亿-106亿元，以反映2023年第二季的业绩及利润率提升慢于预期。该行对ADR/H股给予“买入”评级，基于...
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至74港元 维持“买入”评级
评级 高盛发表报告指，小鹏汽车第二季收入按季升25.5%至51亿元，胜该行及市场预期，经调整亏损的26.65亿元则逊预期。该行将公司目标价由70港元上调至74港元，维持“买入”评级。高盛将小鹏2023至2025年经调整亏损预测由17亿元至85亿元，调整到54亿元至106亿元，以反映第二季度业绩及慢于预期的利润率改善。
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至74港元 评级“买入”_手机...
高盛发表研究报告指,小鹏汽车2023年第二季盈利低于该行预期,总收入51亿元,较该行预期高。非通用会计准则亏损为26.65亿元,比该行预期低26.2%。该行将2023-25年非通用会计准则净亏损,从17亿-85亿元调整为54亿-106亿元,以反映2023年第二季的业绩及利润率提升慢于预期。该行对ADR/H股给予“买入”评级,基于DCF,将...
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至74港元 评级“买入”-格隆汇
格隆汇8月22日|高盛发表研究报告指,小鹏汽车2023年第二季盈利低于该行预期,总收入51亿元,较该行预期高。非通用会计准则亏损为26.65亿元,比该行预期低26.2%。该行将2023-25年非通用会计准则净亏损,从17亿-85亿元调整为54亿-106亿元,以反映2023年第二季的业绩及利润率提升慢于预期。该行对ADR/H股给予“买入”评级,基于DCF,将H股目标价上调6%,由70港元升至74...
高盛:上调小鹏汽车目标价至50港元 上调2024至26年盈测
高盛发表研究报告指,随着小鹏汽车推出最新的MONA M03及P7+车型,预计公司的汽车交付量将延续近期的势头,料今年的汽车交付量按年增长81%,并将推出4款新车型。同时,该行对今年的行业竞争环境保持谨慎,尤其是第一季,因为历史上降价幅度
大行评级|高盛:上调小鹏目标价至47港元 维持“买入”评级
大行评级｜高盛：上调小鹏目标价至47港元 维持“买入”评级 高盛发表报告，小鹏向大众汽车提供技术研发服务，带动首季毛利率改善至12.9%。整体而言，该行预计小鹏2024和2025年研发服务收入分别为15.75亿和19.5亿元，毛利为14.18亿和17.55亿元，并将直接转化为净利润。该行维持“买入”评级，港股目标价上调4%至47...
大行评级丨高盛:首予小鹏汽车买入评级 交付量将在短期内恢复增长...
7%，且公司营收将较彭博的普遍预期高出4%至22%。高盛预计2023年小鹏汽车总销量将达到15.1万辆，较Visible Alpha的预期共识高出5%。从长期来看，预计小鹏在自动辅助导航(NOA/NGP)领域的领先地位以及强大的研发重点，将推动其收入增长和利润率进一步的提升。周三香港股市，小鹏汽车最高大涨8.77%，报63.2港元。
高盛:予小鹏汽车-W“中性”评级 目标价上调至50港元(20250122/14...
高盛发布研究报告称,小鹏汽车-W(09868)目前的风险回报合理,予“中性”评级。该行表示,集团今年1月的强劲销售势头,虽然被市场上较激烈的定价竞争部分抵销,但仍调升集团2024至26年的非通用会计准则净利润预测,当中,2024及25年分别估计亏损52亿及31亿元人民币,而2026年则预计录净利润2.79亿元人民币。目标价由49港元...
高盛上调小鹏汽车目标价至47港元 维持“买入”评级 - 观点网
高盛将小鹏汽车目标价上调至47港元,维持“买入”评级。此举基于小鹏向大众提供技术服务,提升2023年Q1毛利率至12.9%。预计2024及2025年研发收入和毛利将显著增长。 观点网讯:5月28日,高盛发布报告,对小鹏汽车的目标价进行了上调,新的目标价为47港元,并保持了对小鹏汽车的“买入”评级。
花旗:上调小鹏汽车-W(09868)评级至“买入” 上调目标价至113.00港元
智通财经APP获悉,花旗发布研报称,鉴于小鹏汽车-W(09868)强劲的车型推出节奏以及在人工智能/机器人领域的持续投入,该行采用2.5倍的2025年预期市销率(P/S)倍数(较2年平均水平高出1个标准差;之前为1.9倍),并将目标价53.30港元上调至113.00港元。基于2025年/2026年强劲的订单获取情况、新车型发布、2026年盈利好转以及...
美股异动 | 高盛重申“买入”评级 小鹏汽车(XPEV.US)一度涨超6.5%
新款G9在智能、性能和电能三个方面做了升级。 高盛表示,新款G9定价具有竞争力,将会成为第四季销量及毛利率的增长动力,将小鹏2023年至2025年三年期间的销量预测,分别由原先14.3万、24.7万及38.1万辆,上调至分别15.6万、26.4万及40.1万辆,收入预测上调6%至10%,重申“买入”评级。
大行评级|高盛:上调小鹏汽车目标价至74港元 评级“买入”-有驾
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花旗:上调小鹏汽车-W评级至“买入” 大幅上调目标价至113港元
花旗发布研报称,将小鹏汽车-W(09868)评级上调至“买入”,目标价由53.3港元大幅上调至113港元。考虑到2025和2026年强劲订单及新车型推出带来强劲销量增长、2026年有望转亏为盈,以及人工智能/机器人技术可能带来额外增长动力。该行上调对小鹏今明两年盈测,由原先各亏损49亿元及39亿元人民币,升至分别亏损4亿元人民币及...