余承东:华为“智驾蓝灯”上线,提前3秒预警接管,事故率或降50%...
有业内专家测算,反应时间每增加1秒,事故率可降低30%。 余承东的“蓝灯计划”暗藏玄机 同一天,余承东高调宣布**“智驾蓝灯”功能上线**——问界车尾亮蓝灯即代表系统在辅助驾驶。看似小升级,实则把安全可视化:让后车也能预判前车状态,减少连环追尾风险。网友调侃:“以后看到蓝灯,跟车都得敬三分!” 观点:技术越先进
华为常务董事余承东:智能辅助驾驶指示灯上线了!当尾部的‘智驾...
新浪科技讯 6月17日下午消息，华为常务董事、终端BG董事长余承东于微博宣布，“大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了！当尾部的‘智驾蓝灯’亮起时，说明小艺在辅助驾驶。”（文猛）来源：新浪网
余承东放狠话:华为智驾就是世界第一!暗怼XX“别拿安全吹牛”
华为这时候跳出来说话就很有意思了，余承东指着自家ADS 3.0系统说："我们敢承诺L3，是因为系统已经跑了7.36亿公里真实里程，相当于绕地球1.8万圈。"这话可不是吹牛，人家真金白银建了覆盖全国的测试车队，云端每天用3500万公里数据喂出来的AI模型，遇到极端天气都能稳如老狗。反观小米，事故调查显示他们的毫米波...
余承东官宣问界智驾蓝灯上线!蓝光亮起时道路交互规则已生变?_懂车帝
据6月17日余承东社交平台披露,问界M8(图片|配置|询价)/M9系列最新OTA升级中,智能辅助驾驶指示灯以“智驾蓝灯”形态正式落地——当车辆尾部蓝光亮起,意味着华为ADS系统正介入路径规划与速度控制。 这抹蓝色不仅是技术标识,更可能成为重塑道路交互逻辑的关键变量。 从技术实现看,该指示灯采用波长470nm的高辨识度蓝光,...
如何识别小艺在辅助驾驶!余承东官宣“智驾蓝灯”上线
余承东官宣“智驾蓝灯”上线 快科技6月17日消息,今日下午,华为常务董事兼终端BG董事长在社交平台宣布:智能辅助驾驶指示灯上线! 原文如下: 大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了!当尾部的“智驾蓝灯”亮起时,说明小艺在辅助驾驶。 问界王牌组合OTA还有更多新功能,欢迎大家体验、反馈建议!
余承东:智能辅助驾驶指示灯上线!亮起“智驾蓝灯”说明车辆在辅助...
6月17日,华为常务董事、终端BG董事长余承东发布微博:大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了!当尾部的“智驾蓝灯”亮起时,说明小艺在辅助驾驶。问界王牌组合OTA还有更多新功能,欢迎大家体验、反馈建议! 对此,网友表示很期待:智驾小蓝灯=小艺“上班灯”。
持续发酵!余承东疑开车睡觉,深圳交警回应,拍摄者可能被罚
这事发生时，余承东的车正开着L2级别的辅助驾驶。按现行规定，这种系统要求司机必须双手扶方向盘，眼睛盯路况。可监控画面里方向盘震了30秒提醒，驾驶员就跟睡着了似的没反应。拍摄者张先生说，前面车都压线跑偏了，连按喇叭警示都没用，直到余总抬头笑了一下才算完。这段视频被转了上百万次，评论区炸出各种神...
余总透露国家L3,智能驾驶标准,没有如华为预期的先进
四、成本真相：30万以下根本用不起华为智驾？“30万以下的车用华为智驾系统必亏本！ ”余承东2024年就坦言。 尊界S800的激光雷达成本超8000元/颗，而同级竞品大多用4000元档。 华为为压成本出奇招：自研4D毫米波雷达替代部分激光雷达 与上汽合作尚界瞄准15-20万市场，用纯视觉方案降本 超充桩布局全国，缩短电池...
华为引望新专利:可提示驾驶员接管车辆,给人留出一定的反应时间
由于本申请在确定 ESC 激活概率大于锁存区间时，输出预退出信号和预警信号，提前向驾驶员预警，提示驾驶员接管车辆，能够给驾驶员一定的反应时间，降低后续驾驶员接管车辆的安全风险。IT之家注意到，余承东今日还发文表示，智能辅助驾驶指示灯已经上线了。大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了！当尾部的“智驾蓝灯”亮起...
华为新专利助力智能驾驶安全:提前预警驾驶员接管车辆_手机新浪网
此外,华为智能辅助驾驶系统也在不断优化。余承东今日宣布,智能辅助驾驶指示灯功能已正式上线。当车辆尾部的“智驾蓝灯”亮起时,表明车辆处于智能辅助驾驶模式,这一功能将进一步提升驾驶体验和安全性。华为在智能驾驶领域的持续创新,展现了其在自动驾驶技术安全性和用户体验方面的重视。
余承东警告驾驶员 自动驾驶再先进也有极限
华为敢在技术巅峰时刻自揭短板，这才是真正的科技良心。就像家里最会修电器的叔叔，装完智能家居系统还要反复检查漏电保护器，那股子较真劲儿反而让人安心。有人觉得余承东这话是“打脸自家技术”，我倒要拍桌子反驳：这分明是科技向善的最高境界！去年北京暴雨夜，亲眼见过华为智驾系统在能见度不足5米的路上提前200米预判塌方
余承东官宣问界汽车智驾指示灯上线:智驾蓝灯亮起时说明在辅助驾驶 6...
6月17日消息,华为常务董事、终端BG董事长余承东今日通过社交平台官宣,问界汽车的智能辅助驾驶指示灯正式上线。用户广泛关注的“智驾蓝灯”功能,现已正式出现在问界M9和问界M8车型上,当车辆尾部蓝色指示灯亮起时,即代表该车正在进行智能辅助驾驶操作。据了解,目前已上
余承东:华为智驾不仅能提升驾驶舒适性,更要低车祸事故率_懂车帝
近几年,买新车绕不开的就是智能驾驶,买新车前都要看看是否有智能驾驶,尤其是新能源汽车,更离不开智驾。 随着智能驾驶技术被公众熟知,华为自主研发的智能驾驶系统(ADS)也越来越有名气。余承东在曾多次在公开演讲或采访中强调,华为智驾技术不仅能提升驾驶舒适性,更将大幅降低交通事故率。
...大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了!当尾部的‘智驾蓝灯...
如无法正常播放,请尝试更换浏览器 炒股第一步,先开个股票账户 邀您观看:华为常务董事、终端BG董事长余承东发文宣布,“大家都在问的智能辅助驾驶指示灯上线了!当尾部的‘智驾蓝灯’亮起时,说明小艺在辅助驾驶。”#问界#汽车举报 郑重声明:用户在社区发表的所有信息将由本网站记录保存,仅代表作者个人观点,与本网站立...
余承东喊话"全国能开"!华为智驾甩开比亚迪,百万豪车黑科技太狠...
当搭载华为智驾的上汽奥迪A5L现身工信部名录,传统豪车引以为傲的"机械素质"彻底沦为过去式。余承东用三组数据打脸行业: 尊界S800预售首日破8000台 华为智驾用户月均急刹次数比人类驾驶少87% 搭载华为系统的车型事故率下降65% 这场智驾革命最狠的不是技术碾压,而是华为正把百万豪车的黑科技下放到20万级车型——明...
余承东紧急回应!
13日傍晚,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东对上述事故做出回应,称用户12日提车后因长期未驾驶,要求门店销售开试驾车带领熟练,13日安排上门试驾因客户倒车时误把油门当刹车踩,导致撞上后车,相关人员已送往医院检查,并无大碍。 对于AEB功能的未介入,余承东表示,经与ADS团队、质量沟通,...
余承东放话:华为智驾就是世界第一!暗怼XX“吹牛别过火”
站在消费者角度，这场混战最大的赢家可能是安全意识。以前大家买车只看续航、内饰，现在开始研究传感器配置、算力平台。就像驾校教练说的："现在教学员上路，得先教他们怎么看智驾系统的局限性。"华为把AEB触发条件、接管时间等参数透明化，小米事故后公开技术缺陷，这种信息对称才是技术普及的关键。说到底，智能驾驶不...
余承东“开车睡觉”争议背后的智能驾驶安全警示
事实上，毫米波雷达对静止物体的漏检率在某些场景下可达15%，摄像头在逆光条件下的识别失效更是行业共性难题。余承东视频中那危险的20秒，恰好构成一个完整的"系统失效窗口期"——从驾驶员注意力分散到事故发生，往往只需要比眨眼稍长的时间。营销话术与安全责任的尖锐对立 翻阅各车企的智能驾驶宣传资料，"解放双手"...
余承东驾车闭目引热议?深港交管部门回应焦点
车企掌门人的一举一动向来牵动神经。余承东此前那句＂智驾可打盹＂的宣传语，此刻化作反噬的利刃捅回自家门面。问界客服的回应快如闪电：＂L2系统要求全程监控＂，官方口径与用户手册严丝合缝。深港交管部门的表态更如平地惊雷。值班民警那句＂发生事故要担责＂的警告，让围观群众突然意识到：原来那些炫酷的车机演示...
余承东:华为ADS智驾2025年L3 Ready
这种保守源于现实基建的滞后：目前全国仅有北上广深等一线城市完成了50%的车路协同基站建设，而华为规划的“90%覆盖率”目标至少需要三年时间。更严峻的是，国内法规至今未明确L3级事故的责任划分，某保险公司内部文件显示，试点城市已出现多起“系统接管失败”引发的理赔纠纷。当华为在技术赛道狂奔时，全球对手早已严阵...