起飞50秒坠机,背后几十年荒唐
印度航空上一次重大事故，发生在2020年。印航旗下一架波音737客机，在印度南部科泽科德国际机场降落时，冲出跑道，最终在机场末端着陆时解体，导致18名乘客遇难。原本属于国营的印度航空，是印度国内唯一一家承担长途洲际航班的航司。印度航空是印度的“载旗航空”，体现着国家门面，可以大方地把国旗涂在
印度航空乱象频发,波音飞机质量存疑,这次惨烈空难是谁坑了谁?
机长苏米特·萨巴瓦尔履历显示8200小时飞行经验，副驾驶克里夫·昆达尔仅1100小时，这暴露印度航空的致命短板。 印度民航局2023年被曝认证丑闻：有飞行员仅在副驾驶位坐35分钟，便伪造出360小时飞行记录。 塔塔集团接管印度航空后，为加速扩张反对修订飞行员值班制度，导致飞行员实际每周飞行超60小时，远超国际标准的48小时...
印度航空乱象频发,波音飞机质量存疑,这次惨烈空难是谁坑了谁?
是印度航空管理混乱操控失误所致,还是波音飞机质量的问题,这次到底谁把谁给坑了?我们来做一些分析,如有不妥,欢迎大家指正。 管理混乱的印度航空 印度航空从基础设施建设、飞行员、地勤的操作与培训、飞机保养再到整个管理体系,其实都挺乱的。 我们先从此次坠机事件发生前不久的一个“搞笑”新闻说起,印度航空的管理...
【#坠机事件曝出印度航空背后积弊#】#印航五年前就曾遭遇飞机解体...
【#坠机事件曝出印度航空背后积弊#】#印航五年前就曾遭遇飞机解体事故#从起飞到坠落,不到一分钟。当地时间6月12日正午,印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场,印度航空(Air India)171号航班起飞仅数秒后,就出现了不妙的情况。 不到一分钟,这架原本飞往英国伦敦的波音787-8,就撞向了居民区,顿时升起了巨大的火球和浓烟...
印度航空逆袭背后,安全危机是否已埋下隐患
印度国际航线和民航市场增长确实很快，不过印航这二十年，市场份额一步步让给了靛蓝航空、卡塔尔和阿联酋这些狠角色。年年亏几十亿，有点像开了挂的“烧钱工具人”。塔塔挥泪下血本，招兵买马，搞机队更新，大单一签就是470架飞机，听着雄心壮志，先进国际化，实际是“舰队拉满，队伍心慌”。加上新航线追着国际...
印度航空乱象频发,波音飞机质量存疑,这次惨烈空难是谁坑了谁
录音显示机组曾争论厕所堵不堵，分散操作注意力。飞机尾部发现胶水残留，证实波音工厂使用廉价粘合剂。事故当天高温导致发动机功率下降15%，加剧事故风险。初步报告指向印度航空操作失误，但波音难辞其咎。印度航空的死亡公式 维修预算砍半，地勤工资拖欠3个月，允许使用过期零件，飞行手册十年未更新，民航局高官被曝收受塔塔...
246人遇难!印度航空可能成了替罪羊,要为波音的烂账背黑锅
“Mayday！ Mayday！ ”——这是印度航空AI171航班机长最后的呼救。 2025年6月12日，一架载有242人的波音787从印度艾哈迈达巴德机场起飞，仅爬升到190米便如断线风筝般坠落。 机身裹挟着近百吨燃油砸向医院宿舍区，火光吞噬半个街区，机上无人生还。 社交媒体疯传的视频里，飞机左翼擦过屋顶，以诡异弧线垂直扎向...
印航空难背后:巨额扩张与安全隐患如何引发行业震荡
经济常在，风险同伴舞。印度航空市场看似光鲜，其实每一笔扩张、每一次大胆采购，背后都可能埋着风险的种子。公司治理、安全文化、老旧机队翻新、人才培训，那都不是买几百架新飞机能马到成功的。“买买买”容易，“养养养”才难——印航这波高歌猛进，到底是起飞还是坠落，只等调查结果见分晓。如果你是乘客，会...
印度航空乱象频发!波音飞机质量存疑,这次空难到底是谁坑了谁?
此次事故与2005年曼陀罗航空091号空难高度相似：同因未展开襟翼导致失速 机组均误判为“发动机失效”事故前均跳过检查单程序 波音787的起飞警告系统（TOWS）本应发出持续蜂鸣，但黑匣子数据未触发警报记录。航司乱象 涉事飞机（注册号VT-ANB）在坠毁前25天内连续报修：6月1日：液压系统泄漏（未更换核心部件）6月10日...
印度航空乱象频发,波音飞机质量存疑,这次惨烈空难是谁坑了谁...
这起惨烈的空难究竟是谁的责任?是波音飞机的质量问题导致印度航空陷入困境,还是印度航空管理混乱、操作失误将波音飞机潜在的隐患放大?抑或是两者共同作用的结果?目前,事故的黑匣子仍在分析中,事故原因可能需要数月甚至数年才能彻底揭开。 最后,我们向这起事故中不幸逝去的生命表示深切哀悼。返回搜狐,查看更多...
印航空乱象频发,波音质量遭疑,这起惨烈空难究竟是谁埋的雷?
随后燃油引发的爆炸和熊熊大火，更是彻底断绝了任何生还的可能。每一个遇难者的生命，都在这短短几十秒的失控中戛然而止，留下的只有地面的废墟、火焰和家属撕心裂肺的哭喊。当然，在这场悲剧中，除了印度航空自身的斑斑劣迹，飞机制造商波音公司也难辞其咎。失事的波音787“梦想客机”，听起来光鲜亮丽，以其复合材
印度客机失事背后隐藏了哪些真相?
媒体记者赶来，直播间里几乎要念叨出“感同身受”名场面。一大波评论有模有样“我们应该反思航空监管的问题。”、“空难何时才能画上句号？”、“孩子太可怜了。”就这样热闹了两天，新闻转瞬即逝，如今的大众注意力，哪有多少泪点能留存三天？之前成千上万的空难新闻，现在还有几个人能说全日期地点乘客名单？真正...
印度航空频发事故背后的惊人真相和管理乱象
但咱们讲道理，这些魔幻操作背后藏着的是整个民航系统的摆烂。您看看德里机场就知道了，塔台调度员能把七家航空公司的飞机指挥到同一条跑道上，地勤加油车和行李车在停机坪玩碰碰车，最绝的是去年有架飞机起飞后才发现货舱里还留着三个维修工！要我说印度航空这些年事故频发真不能全怪运气差，从管理层到执行层都在...
黑匣子揭露细节:印度坠机真相远超想象
波音和印度民航、美国联邦航空局全体“出镜”，直接赶到现场查验飞机是不是“设计缺陷”、飞行员是不是“盲目自信”、公司管理是不是“视死如归”？而且当天机场温度36度，印度这地儿，想让飞机飞稳跟想让大象学跳舞一样难。当时塔台还满负荷，机长发救命电报人家都听不见，这不是天时地利人和一锅炖么？想想吧，...
印度坠机133人遇难:航空安全监管漏洞背后的社会管理之殇
涉事波音787的全球事故记录触目惊心：2024年日本航空发动机空中起火、2023年卡塔尔航空起落架故障……这款被称作"梦想客机"的机型，在发达国家已启动系统性排查，却仍在印度承担国际航线主力。这背后是赤裸裸的产业链剥削：发达国家将淘汰机型通过融资租赁转嫁风险，印度则因缺乏自主评估能力被迫接盘。对比中国民航局对问题...
印度客机坠毁是波音787首起空难,该机型10余年屡出问题曾一度停飞
据新华社6月12日19时许援引当地媒体报道，失事客机上242人全部遇难。飞行轨迹跟踪网站则指出，收到飞机的最后信号是在起飞几秒后。据报道，这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机。记者注意到，此前因涉及制造缺陷问题，以及无法与美国联邦航空局就检查飞机方法达成一致，波音公司曾几度暂停交付787型“梦想...
265人遇难背后还有哪些被忽视的真相
空难成了系统性事故的缩影，每个人都不干净，制造商、航空公司、监管机构，推起锅来一个顶俩，全是甩手高手！表面新闻风波好像渐渐平息，其实暗潮只会更大。波音公司一边公关，一边挖补；印航本土媒体冷处理，怕得罪大佬。可波音全球信任危机像雪球，越滚越大，往年737 MAX事故刚好又被媒体反复刨。毫不意外，受害者...
致命空难下的印度航空:曾债务累累,快速扩张带来安全隐忧
那么，印航空难是否会影响莫迪的政治前途？对印度国内政治而言，一次和政府没有直接关联的空难事故，要影响他的政治形象和口碑并不容易。关键在于，这场事故会否影响印航的命运，从而间接影响莫迪的政绩。多年来，印度政府一直在处理印航上饱受诟病。在莫迪之前，由曼莫汉·辛格领导的国大党政府，就经常被媒体指责在印...
印度航空787空难:技术故障、管理漏洞与系统性风险交织的悲剧
2025年6月12日，印度航空一架注册号为VT-ANH的波音787-8客机在孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场起飞后不久坠毁，机上283名乘客及机组人员全部罹难。这起被媒体称为"印度航空史上最黑暗时刻"的空难，随着黑匣子数据解读与目击者证词披露，逐渐揭开技术故障、维护疏失与管理缺陷交织的复杂图景。一、起飞阶段的致命连锁...
印度空难有新说法?机长生前留下3字,消息一出,美不许停飞波音
这一态度，让人不禁联想到波音过去几年中的多起丑闻与空难事件，也让人质疑，美国政府是否在为波音“护航”？根据印度媒体的报道，事发当天，天气晴朗，飞行条件良好，能见度极高，完全没有恶劣天气导致的意外可能性。然而，飞机起飞后不久便失去了升力，以极快的速度从高空坠落，直接撞上了机场附近的居民区。现场...