“换壳雷克萨斯”跌到19万多,长近5米,2.5L+双叉臂,油耗5.82L
“换壳雷克萨斯”跌到19万多，长近5米，2.5L+双叉臂，油耗5.82L，该车便是丰田汉兰达。汉兰达和雷克萨斯RX一样同属于TNGA-K平台打造，两者基本属于换壳车型，或者说RX就是“精装版汉兰达”。当然，这两款车最大的区别在于外观设计和内饰用料。其实汉兰达在以前可谓高高在上，不仅价格坚挺，而且终端很少有优惠，
“换壳雷克萨斯”跌到19万多,长近5米,2.5L+双叉臂,油耗5.82L_懂车帝
“换壳雷克萨斯”跌到19万多,长近5米,2.5L+双叉臂,油耗5.82L,该车便是丰田汉兰达(图片|配置|询价)。 汉兰达和雷克萨斯RX一样同属于TNGA-K平台打造,两者基本属于换壳车型,或者说RX就是“精装版汉兰达”。当然,这两款车最大的区别在于外观设计和内饰用料。其实汉兰达在以前可谓高高在上,不仅价格坚挺,而且终端很少...
“换壳雷克萨斯”跌到19万多,长近5米,2.5L+双叉臂,油耗5.82L-有驾
“换壳雷克萨斯”跌到19万多,长近5米,2.5L+双叉臂,油耗5.82L,该车便是丰田汉兰达。 汉兰达和雷克萨斯RX一样同属于TNGA-K平台打造,两者基本属于换壳车型,或者说RX就是“精装版汉兰达”。当然,这两款车最大的区别在于外观设计和内饰用料。其实汉兰达在以前可谓高高在上,不仅价格坚挺,而且终端很少有优惠,甚至还要排队...
换壳“雷克萨斯ES”跌至11.2万,车长近5米,连后悬都是双叉臂
也就是说，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES的平台一致、尺寸接近、动力相同，说亚洲龙是换壳“雷克萨斯ES”也无不可。但是在价格方面，这两款车却大相径庭，如今亚洲龙的实际入门价格已经跌至11.2万，具体价格我们在文章最后会详细说明。销量方面，亚洲龙自从上市后，就受到了消费者的认可，为一汽丰田的销量做出了自己的贡献。
雷克萨斯换壳车杀疯了!5米豪车跌至11万,2.5L+双叉臂真香_懂车帝
最近车圈爆出大瓜:丰田把雷克萨斯ES的"亲兄弟"卖出了白菜价!这台车长近5米、2.5L油混喝92油的B+级轿车,现在裸车价只要11万出头,比思域还便宜。今天带大家扒一扒,这台"换壳雷车"到底值不值? 先说狠活:11万买5米车长+双叉臂悬架亚洲龙(图片|配置|询价)和雷克萨斯ES的关系,就像华为Mate和保时捷设计——骨子...
跌破14万!这台“换壳雷克萨斯”近5米,喝92油是真香还是韭菜?
一款车身长度接近5米、全系搭载2.5L自然吸气发动机、使用92号汽油的B+级轿车，终端售价竟然降至13万左右的区间。这款车型正是被调侃为“换壳雷克萨斯ES”的丰田亚洲龙。需要清楚的是，同平台的雷克萨斯ES起步价格逼近30万，而亚洲龙的入门版本当前裸车价仅为13.98万（参考2025年经销商促销数据），两者之间的差价足以...
换壳雷克萨斯沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油
一位网友上个月去4S店看车，原本计划买国产混动，结果被展厅里的丰田展车惊到——车长近5米的B+级轿车，标价竟然不到14万。销售悄悄透露：“这车和雷克萨斯ES同生产线，现在降价4万多，上个月单店卖了30多台。 ”“换壳ES”是真噱头还是硬实力？打开各大汽车论坛，关于亚洲龙与雷克萨斯ES关系的讨论早已炸锅...
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油
早期都是火爆海外的车型，中国想引进人家还不愿意，如今这款车自从实现国产化后深得消费者喜爱，但随着而来的也是一步步的降价， 先是官降，指导价降到17万多，现在是终端市场大幅度优惠，已经跌至13万多了，而且它跟雷克萨斯ES那也是同根同源，除了用料上的差异外，三大件都基本相同，零部件甚至可以通用，所以跌...
换壳雷克萨斯ES仅11.2万,车长近5米,后悬双叉臂
油耗表现也不错，三个版本的WLTC综合油耗分别是6.0升、4.31升和4.57升每百公里。底盘这部分嘛，前边是麦弗逊独立悬挂，后边是双叉臂独立悬挂，这双叉臂的后悬架还挺少见的，大多数车用的都是后多连杆。内饰配置表现如何 内饰这块儿吧，跟雷克萨斯ES比起来，亚洲龙就有点儿不够看啦。内饰的材料感觉一般般，...
换壳“雷克萨斯”变价格屠夫!五米车长下探13万 2.5L喂粗粮
换壳＂雷克萨斯＂变价格屠夫！五米车长下探13万 2.5L喂粗粮 车市江湖最近炸了锅。某日系品牌突然掏出四十米大刀，把自家旗舰轿车的价格砍得比雪佛兰还低。4S店销售小哥盯着电脑屏幕直挠头：＂这价格屠刀挥得够狠，我们卖车不如去卖废铁！＂老王头上周提车时笑得合不拢嘴，他的亚洲龙停在老款凯美瑞旁边，活像...
曾排队提车,如今降5万,车长近5米,2.5L混动+四驱,油耗5.82L
高配车型装配的12.3英寸中控悬浮屏采用不对称风格，方便驾驶员去操控，这种布局手法在雷克萨斯车型上大体如此。此外，还有12. 3英寸全液晶仪表盘和中控台下方的实体按键相互配合，常用功能随手就能操作，便捷性得到了加强。不过，但低配车型看起来略显朴素，塑料方向盘与织物座椅少了些细腻感，10.25英寸中控屏表现也稍显保守
丰田终于厚道!“换标雷克萨斯”,长近5米,油耗4.31L
换标雷克萨斯 的车型 如今价格更为亲民 外观设计是亚洲龙的一大亮点 车头极具辨识度 隐约带有雷克萨斯的气质 尤其是几乎占据整个车头的中网设计 中网提供两种风格选择 一种是充满运动感的网状样式 另一种是横向点断式设计 显得更为沉稳大气 搭配线条锐利的大灯组 ...
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油 - 有驾
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油 播放失败 使用百度APP播放更流畅 亚洲龙询底价 @单细胞溯空游换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油相关搜索·二手雷克萨斯车型大全及价格表51分享
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油!_懂车帝
长近5米跌至13万,2.5L喝92油! 这款豪华车降价幅度到底有多大?车主们又是如何评价的? 最近,一款被车友调侃为“换壳雷克萨斯”的汽车,却因为大幅降价成为了大家关注的焦点。据悉,这款车原本高达25万+的售价,如今已经降至13万左右。这让不少车友都感到不可思议。那么,这款车真的值得入手吗?今天就让我们一起...
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油_懂车帝
换壳“雷克萨斯”沦为价格屠夫!长近5米跌至13万,2.5L喝92油 丰田亚洲龙(图片|配置|询价)最近突然降到13万多,国产车里能买国产旗舰了 真的能当家用车开吗 前两天路过4S店看见价目表写着亚洲龙终端报价13.8万,当时觉得这价格写错了。问了销售才知道确实降了这么多。这车以前指导价都得卖到17万以上,现在裸...
换壳“雷克萨斯”价格跳水!长近5米跌至13万,2.5L喝92油!_轿车...
虽说亚洲龙被看做是换壳版的雷克萨斯ES,但论整车的气场,明显亚洲龙更强大一些,特别是多边形大尺寸中网几乎占据了车头的大部分面积,所营造出的气场确实强大,内部点阵状排列的中网进一步提升了整车的质感,两侧修长的大灯组凌厉而威严,释放出很强的攻击性,如果不看价格的话,这款车的档次感甚至超过了奥迪A6L。
曾一车难求,如今直降5万,车长近5米,2.5L混动+四驱,油耗5.82L
而在SUV这个领域，丰田旗下有一款车型大家应该都非常熟悉，这期就聊一下曾一车难求，如今直降5万，车长近5米，2.5L混动+四驱，油耗5.82L，该车便是广汽丰田汉兰达。汉兰达定位是中型SUV，指导价24.98-34.88万，价格并不算低，不过终端降幅还是比较大的，基本上达到了5万，起步价跌到了19万出头。而在销量...
换壳“雷克萨斯RX”跌至20万,2.5L双擎,连后悬都是双叉臂!_什么...
这车真香!丰田汉兰达和雷克萨斯RX同平台,2.5L双擎+双叉臂悬架,降到20万必入换壳“雷克萨斯RX”跌至20万,2.5L双擎,连后悬都是双叉臂! 大米说车 微信公众号 查看原文 AI小值 总结了该内容 2025-05-30 16:24:06 雷克萨斯RX价格下降至38万元,但依然昂贵。丰田汉兰达作为其同平台车型,价格降至20万元,提供...
换壳雷克萨斯ES仅11.2万,车长近5米,后悬双叉臂配置更高级!
想要感受一款几乎能媲美雷克萨斯的车？那11.2万的亚洲龙，是不是太惊喜了点？这不是惊天大秘密，反而是一场关于“豪华”与“实用”之间的精妙博弈。让我们先从尺寸开始。你可能会想，既然是“换壳雷克萨斯ES”，外观不该打折扣吧？但偏偏就这么巧，亚洲龙和雷克萨斯ES的身形，简直就是双胞胎。它们俩长得几乎一样...
从35-59万降到了19万多!超4-8米大车,全新冷门雷克萨斯SUV - 有驾
从35万跌至19万?雷克萨斯RZ:豪华电动SUV的"骨折价"是馅饼还是陷阱? 当宝马X3落地40万时,一辆挂着雷克萨斯标的纯电中型SUV正以23万裸车价悄然清仓。这可能是豪华品牌新能源车历史上最魔幻的折扣剧本——官方指导价35.59万起的雷克萨斯RZ,如今终端成交价直接腰斩,入门版甚至跌破燃油版RAV4的价位。