充电6分钟续航1000公里,国产固态电池开始装车测试
充电6分钟续航1000公里，国产固态电池开始装车测试 日前，国轩高科宣布其自主研发的金石固态电池取得新突破，已经搭载在测试样车上进行路测，其电芯最高能量密度已经达到350Wh/kg，是特斯拉4680电池的两倍，可实现单次充电6分钟续航1000公里。据介绍，这款固态电池即便在零下30℃的极端环境下，电量仍可保持80%以上
中国“固态电池”正式装车路试,充6分钟跑1000km,密度秒杀全球
而且支持超快充电，只需6分钟，就可以达到1000千米的续航，比燃油车还要便捷。不仅如此，国轩高科也是开始了生产线的试点建设，良品率超过90%。虽然大规模量产还需要一段时间，不过小规模量产已经迫在眉睫，时间基本上在1-2年左右。换句话说，一两年后就有部分高端车型会搭载全固态电池，而全固态电池真正大批量量产...
中国固态电池正式装车路试,充6分钟跑1000km,密度秒杀全球
国产固态电池路试数据公开 充电六分钟跑一千公里成真 最近听说中国产的固态电池真的开始装车测试了，这玩意儿确实挺厉害。充六分钟电能跑一千公里，比现在普通电动车续航高多了。奔驰前几天也宣布要量产这种电池，不过中国这边国轩高科的数据更好，他们测出来能量密度能达到525Wh/kg。固态电池跟普通电池最大的区别就是...
中国固态电池装车实测:充6分钟跑1000km,能量密度全球登顶
国轩高科的金石固态电池已装上实车测试，充电6分钟续航1000公里，能量密度525Wh/kg碾压三星（500Wh/kg）、奔驰（450Wh/kg）。 中国工程学会首次定义全固态电池硬标准：剪开不能漏液、120℃烘烤失重率≤1%。 宁德时代、比亚迪等巨头明确2026-2027年量产时间表，全球电池霸权争夺战正式打响。01 装车实测：6分钟快充...
中国固态电池正式装车路试,充电6分钟跑1000km,其密度遥遥领先
一块手机大小的电池，能让汽车一口气跑1000公里，充电时间比泡碗面还短。 这不是科幻片，而是国轩高科研发的“金石固态电池”真实现状。 就在上周，这条中试生产线正式贯通，核心设备全国产化，每分钟都在生产着颠覆行业的“能量块”。当传统电动车还在为冬季续航缩水30%发愁时，国轩的固态电池在零下30℃冰天雪地...
充电6分钟续航1000公里,国产固态电池开始装车测试_懂车帝
日前,国轩高科宣布其自主研发的金石固态电池取得新突破,已经搭载在测试样车上进行路测,其电芯最高能量密度已经达到350Wh/kg,是特斯拉4680电池的两倍,可实现单次充电6分钟续航1000公里。据介绍,这款固态电池即便在零下30℃的极端环境下,电量仍可保持80%以上,安全性方面通过了针刺、火烧等严苛测试,实现“零起火”。
中国固态电池正式装车,快充6分钟,续航1000km,密度全球领先
固态电池的正式装车，并不是渐进式的改良，而是颠覆性的革命，它能改变现有的乘用车市场格局，让燃油汽车加油快这一优势荡然无存。纯电续航1000km，就说明它可以一口气从上海跑到北京。6分钟完成快充，就说明它充电和加油一样高效。采用固体电解质，就说明它不会起火、自燃和爆炸。可以说电动汽车长期存在的三大“痛点...
6分钟充满跑千里!中国“金石”电池开启燃油末日
国轩高科研发的"金石"固态电池更夸张——在零下30度的冰天雪地里，续航还能保持80%以上！北方老铁们，冬天终于不用裹着被子开车了！更颠覆的是它充电速度：6分钟，真的就一杯咖啡的功夫，就能补充1000公里续航！加油排队？以后该轮到油车司机羡慕咱们了！国轩这块"金石"电池参数堪称恐怖：能量密度525Wh/kg！比奔驰...
燃油车天要塌了!国产固态电池宣布量产,充电6分钟跑1000km
按照厂商的说法，金石固态电池的整体性能和实用性表现都非常强势，即使环境温度下降到零下30度，电量依然能够保持在80%以上，而且6分钟快充，就能补能1000公里，比比亚迪兆瓦闪充的充电5分钟，续航增加400公里，还要强势！而且大家都固态电池的一个很大的优势，就是出现热失控和起火的概率非常低。所以固态电池的核心优势...
增程末日?中国固态电池525Whkg正式装车,6分钟充满跑1000km!
智己L6作为首款量产搭载车型，实测纯电续航达1000公里，北京到上海单程无需充电。6分钟快充补充60%电量，相当于传统燃油车5分钟加油的补能效率。路测数据显示，电池在颠簸路面和高温暴晒下无性能衰减，循环寿命超1000次，比特斯拉4680电池的250Wh/kg密度翻倍，重量却相同。国轩高科已建成0.2GWh试点生产线，良品率稳定...
中国固态电池正式装车,快充6分钟,续航1000km,密度秒杀全球
《固态电池革命：中国如何改写百年汽车产业规则》"历史不会重演，但总会押着相同的韵脚。——马克·吐温 当国轩高科宣布其金石固态电池完成装车测试时，北京某加油站老板默默撤下了"充电两小时排队五小时"的调侃海报。这场始于实验室的技术突破，正在演变为改写全球汽车产业规则的商业革命。从液态到固态的转变，看似只是电解质
中国固态电池正式路测 充6分钟续航千公里 预计2028量产
最近新能源车圈里最火的消息，莫过于国轩高科搞出的"金石电池"开始装车测试了。这事儿可不得了，说是充满电能跑1000公里，充电6分钟就能搞定，比加油还痛快。更绝的是零下30度照样能跑八成续航，彻底治好了电动车"冬天掉电"的毛病。听说奔驰最近也搞了固态电池，但能量密度才450瓦时每公斤，国轩直接飙到525...
全球首次!国轩高科固态电池装车路测,续航 1000公里+6分钟快充
咱先说说这金石固态电池的 “硬核参数”，那可真是相当能打。能量密度达到了 525Wh/kg，要知道，特斯拉的 4680 电池能量密度才 260Wh/kg 左右，这差距一下子就拉开了。有了这么高的能量密度，电动车的续航自然不在话下，轻松实现 1000 公里续航。而且充电速度也快得飞起，6 分钟就能快充，以后充电再也不用等...
固态电池装车!6 分钟续航 1000km,中国这次赢麻了?
最近新能源汽车圈炸开了锅！固态电池这颗 “王炸” 终于要落地了 —— 中国车企率先实现装车路试，充电 6 分钟就能跑 1000 公里，直接把全球竞争对手甩在身后。这波操作到底有多狠？咱今天就来扒一扒这场 “电池革命” 的台前幕后！一、固态电池：新能源车的 “终极答案”？1. 啥是真・固态电池？“剪开...
我国固态电池正式装车,快充6分钟,续航1000km,密度傲视全球
固态电池的正式装车，并非是渐进式的改良，而是一场颠覆性的革命。它将改变现有的乘用车市场格局，让燃油汽车加油快这一优势不复存在。纯电续航1000km，意味着它可以一口气从上海跑到北京。6分钟完成快充，说明它充电和加油一样高效。采用固体电解质，保证了它不会起火、自燃和爆炸。可以说，电动汽车长期存在的三大“...
中国固态电池逆天!6分钟充1000公里,奔驰都得排队买咱技术
更绝的是在内蒙古零下30度的极寒测试场。普通电车续航直接腰斩到50%，冻得瑟瑟发抖。国轩的固态电池车却稳稳跑出80%达成率，玻璃上冰花还没化完呢，表显还剩八百多公里续航。技术员掏出秒表掐充电时间。插枪启动的瞬间，咖啡机刚磨好豆子。6分03秒，仪表盘续航显示突破1000公里。旁边燃油车主叼着油枪愣住：“我...
中国“固态电池”正式装车路试,充6分钟跑1000km,密度秒杀全球-有驾
今天在华东某地,一辆搭载“金石固态电池”的测试车实车亮相并进行了公开路试。车不贵、场地也不大,但信息量不小:这块电池,能量密度525Wh/kg,冷启动耐零下30℃,6分钟快充续航破1000km。 说实话,在此之前,我们也听过不少关于固态电池的“概念PPT”。但这一次,车真开了,电池也真上车了。这下没法当耳旁风了。
固态电池真神降临!充6分钟跑1000km,中国杀入全球竞赛制高点
当新能源汽车“里程焦虑”、“充电焦虑”、“冬季续航缩水”等痛点仍旧困扰用户时，一则消息引发科技圈炸裂：中国研制的“固态电池”已正式装车路试！充能6分钟跑1000公里！能量密度秒杀全球！“固态电池”概念火热多年，但许多人对其定义模糊。根据中国汽车工程学会的权威定义，全固态电池必须达到两个硬核门槛：“剪不...
充6分钟跑1000km,密度秒杀全球!中国“固态电池”正式装车路试...
德国奔驰去年底宣布开始量产固态电池,并装车测试,不过还没正式卖车他们电池能量密度450Wh/kg,满电能跑超过1000公里。但实际开可能只能跑八成。国产品牌测试的固态电池数据更好,零下30度低温环境下,续航保持率还能超过80%。 现在国内已经有工厂开始试生产固态电池,良品率达到90%。虽然大规模量产要等到2028年,但小批...
中国固态电池正式装车,快充6分钟,续航1000km,密度秒杀全球
说白了现在电动车最大的问题就是容易着火，全靠液体电解质。国轩这固态电池换成固体材料，漏液着火的风险基本没了。能量密度高了还能塞进更多电，充电时间直接压缩到六分钟，跟加油差不多快。他们家去年开始试生产，现在正式装车测试了。大众汽车早就投资了国轩，占股24%多。感觉以后大众奥迪新车大概率会用这个电池...