为何不再提倡扶梯“左行右立”?工程师现场揭秘风险隐患
实际上，较早公开对乘扶梯左行右立“说不”的是上海地铁。在2019年，上海地铁发布的自动扶梯乘梯须知中就将“左行右立”规则废止，并提出从安全角度考虑，禁止在自动扶梯上行走。记者了解到，北京各地铁运营企业早已不提倡“左行右立”，对于这种选择既不鼓励也不反对。从2023年开始，就有部分线路上试点加装脚印
扶梯“左行右立”藏风险 专家揭秘多重隐患-中新网
扶梯“左行右立”藏风险 专家揭秘多重隐患 中新网北京6月12日电 (记者 吕少威)近期,北京地铁的扶梯上增加了“黄色脚印”标识,旨在提醒不必“左行右立”,倡导市民群众乘梯“站稳扶好,注意脚下安全”。今天,北京市市场监管局邀请北京市特种设备检验检测研究院技术专家走进地铁北京南站,结合现场实物与数据分析,从设备...
为什么不倡导“左行右立”了,检测专家南站“拆电梯”揭秘风险
为了进一步揭秘乘梯“左行右立”潜在的风险隐患,地铁工作人员将一台正在运行中的扶梯临时暂停,并现场对电梯进行局部拆解。几分钟后,电梯便被“开膛破肚”,露出隐藏在内部的梯级和梯级链等零件。北京市特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国手拿卷尺,边测量边解释说:普通楼梯台阶高度约为15厘米,而扶梯梯级高度大约为...
多地叫停扶梯“左行右立”倡议 这个“高素质好习惯”竟是错的
根据南京地铁运营公司统计的运营数据,长期“左行右立”会对电动扶梯造成较大损害,95%的电动扶梯损坏因受力不均衡导致。 电梯专家、正高级工程师吴斌指出,“左行右立”的乘梯方式会产生平衡偏差,导致扶梯左侧负载较轻,右侧载荷较重,长此以往会致扶梯倾斜。 运行效率打折扣 “左行右立”不仅存在安全风险,还降低了...
多地地铁部门叫停扶梯“左行右立”_央广网
“左行右立”含隐患,“站稳扶好”才安全 多地地铁部门叫停扶梯“左行右立” 北京部分地铁扶梯上出现“小脚印”,提醒乘客可并排站立;上海地铁在扶梯乘梯须知中明确:禁止行走或者奔跑;四川成都地铁专门回应网友,不提倡“左行右立”,建议乘坐扶梯时保持静立……多地地铁运营公司接连发出倡议或提示:不提倡“左行右立...
视频丨北京工程师现场拆电梯,揭示“左行右立”潜在风险隐患
视频丨北京工程师现场拆电梯,揭示“左行右立”潜在风险隐患 新京报 记者 王巍 刘婧瑜 编辑 刘梦婕 2025-06-12 17:13 知道视频 订阅 来阅读我的更多文章吧 王巍 新京报记者 记者主页 相关推荐 中国台湾附近地震福建震感强烈 亲历者称“桌子摇晃” 00:44 热点 山航一客机旅客带的充电宝冒烟 旅客:舱内烟...
“左行右立”被叫停!背后的原因你知道吗?
业内人士:“左行右立”不安全不高效不提倡 北京市电梯商会秘书长高级工程师宋业峰从事电梯相关行业多年,对于“左行右立”他了解颇多。他表示,这种做法最早可以追溯到1944年的英国,作为一种文明的乘梯方式,“左行右立”开始在全世界推广。近几年,很多国家因...
为什么突然间,所有人都在反对扶梯“左行右立”?
所以,如果人们在自动扶梯上行走,很容易踏空或被绊倒,而行走过程中也容易挤碰到扶梯上其他乘客,导致意外发生。 95%扶梯损坏因受力不均 “左行右立”会导致“左行”那边的自动扶梯负载相对较轻一点,右边载荷会重一点,就会产生一个倾斜。 自动扶梯梯级右...
技术专家揭秘扶梯左行右立存隐患--健康·生活--人民网
本报讯(记者 王薇)近期,北京地铁在部分自动扶梯上增加了“黄色脚印”标识,倡导市民“站稳扶好”不必“左行右立”。昨天,北京市市场监管局邀请北京市特种设备检验检测研究院技术专家走进地铁北京南站,结合现场实物与数据分析,从设备安全、乘客风险、运行稳定性三方面揭秘乘梯“左行右立”潜在的风险隐患。
视频丨北京工程师现场拆电梯,揭示“左行右立”潜在风险隐患
近期,北京部分地铁站扶梯上增加了一左一右两组黄色脚印标识,旨在提醒乘客不必“左行右立”,可选择“并排站立”。6月12日,在地铁14号线北京南站,北京市市场监管局组织技术专家讲解乘梯安全知识、注意事项,并结合电梯实物和现场演示,揭示“左行右立”的潜在风险隐患,倡导乘客安全乘梯。 校对 张彦君 点赞 微博 ...
扶梯“左行右立”风险隐患大揭秘 — 新京报
近期,北京地铁的扶梯上增加了“黄色脚印”标识,旨在提醒不必“左行右立”,倡导市民群众乘梯“站稳扶好,注意脚下安全”。今天,北京市特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国结合现场实物与数据分析,从设备安全、乘客风险、运行稳定性三方面来揭秘乘梯“左行右立”潜在的风险隐患。 现场实测对比发现,普通楼梯台阶高度约为15厘米,
扶梯“左行右立”风险隐患大揭秘
6月12日,地铁14号线永定门外站,北京市特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国结合现场实物与数据分析,从设备安全、乘客风险、运行稳定性三方面来揭秘乘梯“左行右立”潜在的风险隐患。 现场实测对比发现,普通楼梯台阶高度约为15厘米,而扶梯梯级高度约为24厘米。“乘客在运行中的扶梯上匆忙行走,更高的梯级容易导致乘...
北京地铁乘扶梯不再左行右立
然而，随着时间的推移，“左行右立”的弊端逐渐显现。尽管北京地铁早在2018年就已取消相关提示，但公众的观念并未同步转变。许多乘客仍习惯性地站在右侧，甚至对并排站立的乘客投以异样的目光。这种“文明的误会”不仅源于习惯的力量，更反映了公众对扶梯安全风险的认知不足。二、安全隐患：扶梯设计的本质与“左行右...
北京地铁取消“左行右立”引热议:文明礼仪还是安全隐患?
从文明礼仪到安全隐患的认知转变 "左行右立"一度被视为都市文明的象征，在北京地铁非高峰时段尤为常见。其初衷是提高通行效率，让有急事的乘客可以快速通过。然而，这一看似文明的举动却暗藏诸多风险。电梯专家吴斌指出，自动扶梯的设计原理与普通楼梯截然不同，其梯级高度普遍达到21-24厘米，远高于楼梯的13-18厘米...
北京地铁取消“左行右立”!黄色脚印背后的安全真相
仔细观察新标识会发现玄机：脚印间距比自然站立更宽。这是经过人体工学测算的防摔姿势，能降低80%的失衡风险。地铁工程师透露，扶梯梯级高度是普通楼梯的1.5倍，在上面行走如同摸黑爬陡坡。而并排站立时，乘客自然形成的"人墙效应"能有效阻挡意外跌落。成都地铁的实践更具说服力——在春熙路站早晚高峰，并排站立使...
为何不再提倡扶梯“左行右立”?|扶梯_新浪财经_新浪网
原标题:为何不再提倡扶梯“左行右立”? 工程师现场拆电梯,揭示潜在风险隐患,长期单侧站立会导致滚轮磨损加剧、寿命缩短 近日,北京部分地铁线路的车站扶梯上增加了一左一右两组黄色的脚印标识受到市民关注。该标识旨在提醒乘客不必“左行右立”,而是可以选择并排站立,并提醒乘客站稳扶好。
多地地铁部门叫停扶梯“左行右立” _光明网
北京部分地铁扶梯上出现“小脚印”,提醒乘客可并排站立;上海地铁在扶梯乘梯须知中明确:禁止行走或者奔跑;四川成都地铁专门回应网友,不提倡“左行右立”,建议乘坐扶梯时保持静立……多地地铁运营公司接连发出倡议或提示:不提倡“左行右立”,并大力宣传,引导乘客在乘梯时站稳扶好。
你知道吗?北京等多地地铁电梯不再提倡左行右立!赶时间请走楼梯
自动扶梯坡度高 不适合行走 电梯专家、正高级工程师吴斌：从我们自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。“左行右立”这种方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，...
多地取消!官方提醒:不提倡,很危险!
早在2012年,深圳已不再提倡“左行右立”,而是以安全为重,提倡“站好扶稳”,即乘客在自动扶梯上应当避免走动。2023年8月,港铁深圳官方微信就曾发布提醒,搭电扶梯时“左行右立”有安全隐患,赶时间的乘客,建议走楼梯通行更为稳妥。 如何正确乘坐扶梯?
大反转!搭乘扶梯“左行右立”是错的!
近些年来,自动扶梯“左行右立”的做法暴露出诸多弊端和安全风险,北京、上海、广州、南京、武汉、成都、香港等地都取消了“左行右立”倡议—— • 广州地铁:“左行右立”既不安全也不高效 据媒体报道,2018年,广州地铁就曾发声称乘坐扶梯不提倡“左行右立”...