中国资深机长分析印航空难:起飞后疑遭遇风切变或鸟击,飞行员紧急...
据印度媒体报道，机上有12名机组成员，执飞机长有8200小时飞行经验，副机长有1100小时飞行经验。对此，这位中国资深机长表示：“客机的机长和副机长或许努力了，但无法改变，因为这种属于重型客机。作为飞行员来说，如果说刚刚有雷暴经过这个机场，一个小时之内是要推迟起飞的。”>>>内部原因分析 起飞后紧急呼叫
英雄机长刘传健就韩客机事故发声!“黑匣子”开始分析→
当地时间12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南道务安对媒体证实，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞行员报告紧急情况，称由于遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑道尽头的设施爆炸起火。...
印度阵风战机被击落,女性飞行员被活捉?巴铁军方正式发声
2025年5月，印度与巴基斯坦的空中冲突再次成为全球焦点。巴基斯坦军方高调宣称击落印度空军“阵风”战机，但并未俘虏飞行员，而印度方面称“阵风未被击落”。双方各执一词，上演了一场现代版“罗生门”。争议核心：女飞行员是否被俘？近日，网络上一段一架印度“阵风”战机在克什米尔地区被击落、一名女性飞行员跳伞后被俘...
印巴空战后印度甩锅中国,真相究竟如何?
这种“丧事喜办”的操作，连印度反对党都看不下去，直斥“用谎言掩盖失败”。更离谱的是，印度外交部突然调转矛头指向中国。一名匿名印方官员对《印度斯坦时报》称，巴军使用的防空系统“带有中国技术特征”。尽管没有任何证据，这条指控仍被印度主流媒体滚动播放，试图塑造“中国干预南亚”的叙事。中方的回应看似温和...
印度波音-737事故原因出来了,简直让人啼笑皆非,看张召忠评价...
飞机事故并非很是稀奇的事，但奇葩是女副驾驶苦苦相劝，机长却心高气傲不听劝，最终造成了事故，这世界上恐怕也只有在印度会发生这种事吧。而随后印度当局给出的建议也挺让人无语的：印度民航管理部门建议印度快运航空避免将具有较大年龄差距的飞行员配对，从而减少这类事故发生的频率。我们知道，印度人心目中很是...
空难幸存者的恶梦,“登机时,就感觉那架飞机很凉”
只要飞机还有基本的飞行能力，那么（不确定性）对于老飞行员来说，就不会是致命的灾难。”《中国机长》剧照 以陈建国的经验看来，2024年虽然不是一个航空史上会因为安全而留下记录的一年，但也并不会成为因为事故频发而留下记录的一年，它只是正常年份中的一年。虽然航空事故出现了多次，但全球航班次数是成倍增加的...
南亚空战真相破灭!歼-10C暴击“阵风”,印度输到不敢开箱验货?
空战中,巴基斯坦的预警机指挥歼-10CE精准发射导弹,而印度飞行员还在用无线电喊话。 这个操作就像拿算盘对抗量子计算机,能赢才有鬼! 最后,莫迪的面子工程。2024年大选后,莫迪靠“阵风无敌”的宣传稳住了军心。现在承认花90亿美元买的36架“阵风”被中国的外贸战机吊打? 别说军心会崩,他自己的政治生涯都可能当场完蛋...
“中国机长”刘传健谈往事,34分钟挽救128生命,价值依旧在增长
机长刘传健在紧急关头表现得特别冷静，立刻采取措施，成功防止了一场严重的飞行事故。刘传健机长不仅技术过硬，还获得了‘感动中国’年度人物的荣誉。刘传健机长没加入民航之前，他在空军服役，担任飞行员。飞行学院毕业后，他就直接加入了四川航空公司。每次要起飞了，他都会仔仔细细地做准备，绝不让任何一个小问题逃过他...
机头被砸穿!印度客机空中遭冰雹袭击,全员安全撤离
飞行员在雷达显示正常区域飞行时，突遇直径达10厘米的冰雹群。 机头雷达罩被砸出直径30厘米的穿透性裂孔，前货舱门变形卡死，驾驶舱仪表盘也有多处碎裂。 印度民航安全委员会事后调取数据显示，飞机在27秒内经历了垂直加速度从+3.2G到-1.8G的剧烈变化。面对突发危机，42岁的机长拉杰什·库马尔立即启动应急程序。
中国机长对韩航事故一语中的,他当年的神操作,含金量竟还在上升
12月29日的空难震惊了全球。这架从韩国起飞的波音737-800客机，在一次例行飞行中突然失事，最终坠毁在大海上。据初步调查，事故可能与鸟群撞击起落架、减速系统缺陷以及机组操作失误有关。有人可能觉得，鸟群撞击属于“天灾”，无可避免。但真的是这样吗？国际航空专家分析后发现，机场的应急反应能力和飞行员的冷静...
印度国防参谋长坠机,谣言四起,“中国阴谋”遭痛批
其实从另一个角度来看，每一次类似事故不仅是一场悲剧，更是一块放大镜，把平时隐藏起来的问题暴露给所有人看。所以与其揪着所谓阴谋纠缠，不如踏踏实实查清原因，然后认真改进系统管理能力，把隐患消除掉。比如航空器材更新换代、飞行员培训标准提升以及应急机制优化等，都应该成为下一步重点努力方向。写到这里，我倒觉得人生何尝
局面愈发严峻了?中方表态来了
第一条消息，据光明网报道，近日阿塞拜疆航空公司一架从首都巴库飞往格罗兹尼的客机，如往常一样起飞，机上载着67名乘客和机组人员。谁也没料到，这趟飞行却成为一场灾难。飞机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁，机上38人不幸遇难，29人幸运逃生。飞机失事现场（资料图）事故发生后，各方高度重视，调查迅速展开。阿塞...
韩国空难:“鸟击”外,还可能有哪些致命原因?
乔善勋:针对济州航空空难中飞行员复飞的操作,我们要充分考虑到复飞的意义和局限性。复飞通常发生在着陆过程中遇到不利因素,如跑道障碍物、跑道有大雾、突发天气变化(如风向变化)、低空风切变、着陆不稳(进近速度过快、下降率过大或严重偏离跑道中心线)等等,要放弃原本着陆计划、重新进行盘旋或重新进近的一种标准操作...
1985年印度客机高空解体,329人无一生还,日本机场遭受爆炸牵连
唯一的异常是飞机多装了一具引擎，目的是拉回印度维修，这样对飞机整体平衡有一定影响，不过经验丰富的机长可以通过调节引擎功率来抵消，此外，加装故障引擎还导致本次航班晚点2个小时。时间来到上午7点，182号航班与爱尔兰当地空管取得联系，汇报飞行高度、方向、经纬坐标等，那叫一个清楚，但空管那边却是一团乱麻，三...
中国卫星探测:印度导弹成功击穿巴基斯坦机库,战机中队长遇难
传言称，印方的枭龙战机数量多达五架，飞行员阵亡，这对于一个国家而言，无疑是毁灭性的打击。而印度却对外封口，战机损失情况成为不为人知的秘密。官方对此的回应更是模糊不清，强调损失是战斗的一部分，却没有认真对待损失的严重性。这究竟是什么阴暗的角落，让印方如此顾虑重重？印度空军空中作战总监巴蒂的言辞引发...
美日印飞机相继传坏消息:美飞机坠毁、日机毁人亡、印客机被砸穿
5月20日晚，印度靛蓝航空的一架客机在6000米高空被冰雹砸穿机头，氧气面罩砸向乘客时，有人高喊“圣母玛利亚”。同一周内，美国一架小型飞机因“盲降”撞上电线坠入居民区，日本自卫队教练机残骸沉入湖底，两名飞行员尸骨无存。10天内三国接连发生空难，看似巧合的背后，藏着更惊人的真相。美国“盲降”惨剧：跑道...
波音737断成两截,印度空难致死18人,类似事故多是机组失误所致...
”美国资深机长和民航专家Ivan Klugman指出。印度航空公布的消息显示，执飞IX1344的机长Deepak Sathe原为印度空军飞行员，退役后先在印度航空服役，后转到印度快运航空，飞行经验丰富。据当地媒体报道，波音公司的一支调查员队伍已出发前往印度，将和印度调查机构共同探究本次空难的原因。值班编辑：薛梦昭 ...
飞机失事
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美日印飞机相继传坏消息:美飞机坠毁、日机毁人亡、印客机被砸穿
10天之内，美国、日本、印度三国接连传出飞机事故。美国飞机坠毁6人遇难、日本飞行机坠毁飞行员命丧当场、而印度客机机头竟然被当场砸穿。三个国家、接连三场空难，难道真的只是巧合吗？美国坠机案 5月22日凌晨，美国加州圣迭戈的居民被一声巨响惊醒，只见一架小型飞机撞上电线后，拖着火球坠入社区，烈焰瞬间吞噬三...
印民航失事,多人死亡,莫迪表示悲痛,网友:机长是军转民? - 环球...
不少的网友对于此事也发表了自己的看法：有的网友斥责了印度的不负责任，而有的网友则表示印度这一回的飞行员是不是军转民的飞行员。其实是不是军转民的飞行员咱们不得而知，但是印度这种不负责任的行为确实是要批判一番，难道印度就不能把飞行员训练的更熟练一些吗？无论是在军机还是民航客机，印度都频频出事，...