空客呼吁欧洲两个下一代战斗机项目共享子系统_航天公司_航空...
空客呼吁欧洲两个下一代战斗机项目共享子系统 中国航空新闻网讯:据外媒6月7日报道,空客首席执行官纪尧姆·福里再次强调,欧洲的两个下一代战斗机项目应进一步整合以节省成本。但他同时表示,短期内这两个并行项目不会合并。 目前,法国、德国和西班牙正在“未来作战航空系统”(FCAS)计划框架下携手合作,而意大利、英国和日本则通过“全
空客CEO表示希望欧洲两个战斗机项目能合并
空客首席执行官纪尧姆·福里 中国航空新闻网讯:据“路透社”1月16日报道,空客首席执行官纪尧姆·福里表示,希望未来两个独立的欧洲项目可以结合在一起,开发新的战斗机和战斗空中系统,或至少具备协同作战能力。 2024年12月,英国、意大利和日本表示,将成立一家合资公司,开发、设计和制造一种名为GCAP的先进隐身飞机;而法...
空客提议拉拢英国建立欧洲单一未来战斗机项目 - 环球时报
据英国防务杂志网站27日报道,空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里呼吁,建立一个单一的欧洲战斗机项目,将英国和欧洲大陆多国的相关努力结合在一起。福里在接受《星期日泰晤士报》采访时表示,将欧洲现有的两个下一代战斗机计划——即英国、意大利和瑞典的“暴风雨”(Tempest)项目,以及法德的“未来战斗空中系统”——合并...
法国加盟欧洲联合五代机计划 预计于30年代中期部署 - 观察者网
虽然空客公司总部位于法国，但FCAS项目却主要是由德国发起的。此前，德国方面已经说服西班牙已经加入FCAS计划。而达索的加入意味着法国也加入了欧洲联合开发五代机的阵容。具体来说，FCAS计划包括新战斗机（NF）计划、欧洲中高空长程遥控飞机系统（MALE-RPAS）以及新型巡航导弹与蜂群无人机。而NF计划又包括开发下一代...
欧洲组团研制下一代战斗机
原本协议规定，达索公司主导“未来空战系统”中新一代战斗机的设计，而空中客车公司负责无人僚机的设计。但目前达索公司在决策中只占1/3的权重，空中客车公司拥有2/3的投票权。这意味着作为主导公司，达索公司无法按照其认为合适的方式来分配工作。第二，利益分配问题。下一步比利时可能要加入项目中，法国认为自己的...
欧洲三国就下一代战斗机指标达成一致 欲打造“空中航母编队”
下一代武器系统以新一代有人驾驶战斗机为核心,将成为未来空中作战系统关键,这是欧洲最雄心勃勃也是最昂贵的武器计划。根据项目设计,这种被称为“远程母机”的战斗机将配备一支小型察打一体无人机机队,所有战斗单元都将通过由人工智能驱动的“战斗云”系统相互连接。
欧洲组团研制下一代战斗机:在分裂与合作中寻找未来空战话语权
欧洲下一代战斗机研发呈现“双集团”格局：- FCAS联盟：法德西三国于2017年启动该项目，目标是研制一款集隐身战机、无人机群、卫星通信于一体的“空战系统”。2023年，项目完成首架技术验证机亮相，计划2040年前部署。其核心是打破对美制装备的依赖——法国达索公司主导机身设计，德国西门子提供航电系统，西班牙英德拉负责...
日英意下一代战机“现身”!数一数已问世的六代机方案
FCAS战机概念图 图源：空客公司 未来空中作战系统（FCAS）是欧洲的未来战斗机计划，由法国、德国和西班牙三国联合研制。目前有十几家企业参与，未来20年的投资可能超过1000亿欧元。该项目不仅包括新一代战斗机，还涵盖了新型飞机发动机、无人机系统、作战云、传感器、低可探测性技术（隐身技术）以及一个集成所有组件...
欧洲两战斗机项目合并希望渺茫,达索航空CEO持保留态度
中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站3月7日报道，欧洲未来的两个战斗机项目——未来空中作战系统（FCAS）和全球空战计划（GCAP）似乎不太可能紧密结合。达索航空作为FCAS的一部分，其首席执行官埃里克·特拉皮耶表示，公司并不支持这样的合并提议。FCAS由达索、空客和因德拉公司组成，分别代表法国、德国和西班牙。而GCAP...
欧洲未来战机计划遭“内部唱衰”
我们认为FCAS是一个欧洲工业合作项目，在当前的地缘政治背景下更是如此。”同时，即将组建的新一届德国政府也表示，根据执政联盟内部的协议，将加快推动下一代战机的研制。就目前的情况看，法国在3个国家中技术实力最强，并未彻底排除抛开德国和西班牙“单干”的选项。正如特拉皮耶对法国国民议会所言，法国致力于开展...
欧洲新一代战机项目艰难“起飞”-中国新闻网
欧洲新一代战机项目艰难“起飞” 5月17日,法国、德国、西班牙3国发表联合声明称,他们已就“未来空中作战系统”项目中下一代武器系统的阶段性研发、知识产权和出资等问题达成协议。 作为项目的核心目标,下一代战斗机的演示机将于2027年首飞,在2040年后接替法国的“阵风”战斗机、德国和西班牙的“台风”战斗机。
晨枫:欧洲自研下一代战斗机 真的能行吗?
英国、德国、意大利、西班牙合合作研发、生产的“台风”战斗机最初就是以“欧洲战斗机”命名的。2016年,德国、西班牙联合提出“新一代武器系统”(简称NGWS),包括无人机、军事航天等,但亮点无疑是下一代战斗机,用于替代德国的“旋风”、“台风”和西班牙的F-18、“台风”。
欧洲两战斗机项目合并希望渺茫,达索航空CEO持保留态度
近日，关于欧洲两个第六代战斗机项目合并的讨论甚嚣尘上，但达索航空首席执行官埃里克·特拉皮耶却对此持有保留态度，直言目前合并前景黯淡。这一表态，让欧洲战斗机项目的未来发展再度陷入迷雾。目前，欧洲同时推进着两个备受瞩目的第六代战斗机项目。一是“未来空战系统”（FCAS），由达索、空客和因德拉公司组成，分别...
空客呼吁“保卫欧洲边界”,是否能破欧洲六代机迷局?
达索与空客间的龃龉源于二者旗下产品的直接竞争关系。在战斗机市场上,达索的“阵风”和欧洲合作研发的“台风”战斗机是直接竞争对手——“台风”的飞控系统供应商正是空客。 “阵风”与“台风” 针对这一争议,空客曾表态,FCAS项目中几个其他重要部分...
透视欧洲“未来空中作战系统”(FCAS)项目
2.项目情况 据了解,FCAS项目将包含下一代战斗机(NGF)、下一代欧洲战斗机发动机(NEFE)、下一代武器系统(NGWS)、欧洲中空长航时(MALE)无人机系统,以及未来的巡航导弹和蜂群无人机5个组成部分。 计划在未来十年相关任务潜在投入将超过80亿欧元,到2025年,该下一...
欲在“作战云”中飞行 - 中国国防报 - 中国军网
受美国“下一代空中优势”概念影响,加上已经错过第五代战斗机发展机遇,在迎头赶上的心理作用下,法德联合推出具有跨代性质的欧洲六代机概念——“未来空中作战系统”。2019年6月,参与该项目的法国空客公司发布“未来空中作战系统”概念演示。“未来空中作战系统”不仅是一架战斗机,还是一个系统,一个“系统的系统”。
抱团取暖!欧洲联合研制的FCAS隐身战斗机,未来前景如何?
在欧洲曾经研制先进战斗机的时候，达索也认为自己应当特立独行的研制战斗机，最终才和英国分道扬镳。达索的发言人也认为，目前FCAS项目推迟的原因就是达索和空中客车公司的工作共享协议出现了问题。所以只能这么说，这欧洲依旧是个烂摊子，如果不少国家放弃自研战机转而依靠F35，那么只剩下英法两个继续折腾，美国自然笑...
欧洲下一代战机研制面临多道难关--军事--人民网
欧洲下一代战机研制面临多道难关 不久前,欧洲“未来空战系统”项目向公众进行了模型展示和特征介绍。作为当前欧洲防务领域最大规模的项目,其核心是新一代战斗机的研制。该项目2017年7月由法德两国发起,2019年西班牙正式加入。去年8月,法德西三国国防部长在巴黎签署协议,正式开启新一代战机“1B/2阶段”(2021-2027年...
空客呼吁欧洲两个下一代战斗机项目共享子系统_腾讯新闻
中国航空新闻网讯:据外媒6月7日报道,空客首席执行官纪尧姆·福里再次强调,欧洲的两个下一代战斗机项目应进一步整合以节省成本。但他同时表示,短期内这两个并行项目不会合并。 目前,法国、德国和西班牙正在“未来作战航空系统”(FCAS)计划框架下携手合作,而意大利、英国和日本则通过“全球作战航空计划”(GCAP)保持合作...