AI驱动叉车行业扩容 产业链公司加码布局
AI技术正加速渗透到各个行业。其中，AI加速驱动叉车技术发展，产业链多家上市公司积极布局。 智能叉车的核心在于控制系统，它犹如人类的大脑，能够指挥叉车的一举一动。近日，上海仙工智能科技股份有限公司在向港交所递交的招股说明书中提及，公司首次将视觉语言动作（VLA
安徽合力2024年报点评:费用大幅提升拖累利润 看好公司多元化布局
加码布局智能物流，产业链持续延伸。除叉车销售外，公司零部件、后市场、智能物流等业务取得了较快的增长。2024 年，公司投资并购宇锋智能，实现合力智能物流产业园开园，不断优化产业布局，加速由叉车制造向智能物流解决方案供应商转型。2025 年3 月，公司与华为联合创办的“联合创新·天工实验室”正式揭牌，双方将在“...
全球及我国无人叉车行业产业链上、下游结构分析及竞争格局研究
1、产业链结构 从无人叉车行业产业链上游来看，零部件制造商是产业链的核心部分，占据了机器人产品中的绝大多数成本，主要零部件包括电机、减速器、控制器与传感器等。产业链中游为无人叉车行业制造商与集成商。下游主要应用于仓储物流、工业制造等领域。随着无人叉车技术的不断进步，市场应用领域不断拓展。2、下游...
AI+物流智能化加速,无人叉车千亿蓝海催生核心标的
（一）行业发展前景在政策驱动与技术创新双重加持下，智能物流行业成为资本布局的核心赛道。2025年物流信息化市场将加速向智能化转型，国家政策持续加码推动智能物流装备普及，行业发展前景良好。（二）核心标的可关注安徽合力。安徽合力在智能物流装备领域具有一定的优势，有望在无人叉车市场发展以及智能物流行业变革中受益，...
政策“强弩”劲发 叉车行业“油换电”转型加速跑
在政策红利的浪潮下,中力股份凭借十余年在物料搬运领域的技术积累与市场深耕,以行业变革者的姿态成为“油换电”转型的领军者。作为国内首批布局电动叉车研发制造的高新技术企业,中力股份不仅构建起覆盖研发、生产、销售的全产业链体系,更在湖北打造了智能化再制造产业基地。该基地对回收的老旧叉车进行全生命周期改造。
无人叉车迎来行业爆发,融资与新品发布密集,多家企业加速布局
作为叉车行业的老牌巨头，杭叉集团在无人叉车领域的布局可追溯至2012年。经过多年的研发与积累，公司于2015年成立了智能物流事业部，并在2018年进一步成立了专注于无人叉车市场的杭叉智能子公司。目前，杭叉已成功研发出堆垛、全向、前移、平衡重等多系列AGV产品，并组建了三大业务群，打造了涵盖AGV产品、立式存储和软件...
AI发展驱动物流智能化升级,无人叉车技术持续发展_成本_企业_行业
1 AI 技术高速发展,驱动物流智能化升级 1.1 物流市场规模持续快速增长,电商业务发展强劲,行业智能化需求攀升 物流业务应用于各行业生产生活中,需求持续增长,社会物流成本逐年走低。作为各行各业供应链活动的一部分,以仓储为中心的物流努力促进生产与市场保持同步。物流是一种通过运输、保管、配送等方式,以最低的成本实...
工程机械行业点评报告:AI驱动无人叉车技术持续发展,智慧物流有望迎来快速...
无人叉车行业由控制器、车体供应商以及集成商组成 无人叉车产业链核心环节包括控制器供应商、车体供应商以及系统集成商:(1)控制器:以仙工智能、NDC等为主要供应商,主要产品为控制器和数字化软件。控制器是无人叉车的“大脑”,集成了感知定位、智能决策和运动控制模块,具备SLAM、自然环境导航、环境感知及避障,能够实现...
做世界最强叉车企业:杭叉创新布局叉车全产业链 - 杭州日报
同时，杭叉还围绕叉车主业布局上下游产业链。在电池方面，与动力电池巨头宁德时代合作；在轮胎方面，联合巨星科技收购轮胎巨头中策橡胶；在电控方面，参股郑州嘉晨电器……与品牌合作，是杭叉的选择。“宁德时代是特斯拉的电池供应商，特斯拉的续航可达500公里，我们叉车对速度的要求不高，但充电一次就可工作一天。宁德时代...
...AI发展驱动物流智能化升级,无人叉车技术持续发展_行业_我国_传统
智能物流装备多轨竞速,传统制造转型、科技新锐崛起、物流服务商自研形成产业重构:在智能物流装备的普及浪潮中,1)传统叉车制造企业的转型升级是行业迭代的一个重要路径。面对劳动力短缺、仓储效率要求升级等现实挑战,单纯依赖人力或基础搬运设备的作业模式已难以满足柔性化、高时效的供应链需求,这一矛盾倒逼传统叉车行业向智...
诺力智能:AI布局与出海战略的深度探索 - 中国储运杂志社
在2025年第十届物流技术大会上,诺力集团副总裁、上海诺力智能总经理茆福军接受了《中国储运》杂志记者的专访。作为国内智能物流装备领域的领军企业,诺力在AI智能化布局和全球化战略上的探索备受业界关注。茆福军分享了诺力在AI技术应用、业务出海以及未来发展规划方面的深度思考与实践。 AI智能化布局:从“整车出厂”到“
以劢微、易行为代表2024年华南叉车AGV企业:蓬勃发展,各展其长
在市场拓展方面，华南叉车AGV企业积极布局国内外市场。劢微机器人在全球多个区域成立了业务子公司，包括德国北威州、美国亚特兰大、日本东京、韩国首尔等，构建了全球化的产品销售及售后服务体系，拥有超过 30 个国家或地区的综合服务和运营能力。其项目落地遍及全球，获得了包括 Air bus 空客、韩国韩华、宁德时代等在内...
东吴证券-工程机械行业点评报告:AI驱动无人叉车技术持续发展,智慧...
无人叉车行业由控制器、车体供应商以及集成商组成 无人叉车产业链核心环节包括控制器供应商、车体供应商以及系统集成商:(1)控制器:以仙工智能、NDC等为主要供应商,主要产品为控制器和数字化软件。控制器是无人叉车的“大脑”,集成了感知定位、智能决策和运动控制模块,具备SLAM、自然环境导航、环境感知及避障,能够实现...
杭叉集团:国产叉车龙头 国际化、电动化持续加码_新浪财经_新浪网
公司前瞻性布局新能源产业链,通过自研+产业协作的模式,在性能、产品谱系、供应链、品牌效应建立全面领先优势,并加速海外销售网络开拓,利用本地化部署加强性价比及交期优势,产品市占率及盈利能力有所提升。同时,公司积极布局叉车后市场与智能化业务,一是率先切入智能AGV 赛道,在智能物流领域形成清晰的业务架构,订单、...
中欧班列跑出“加速度” 产业链公司加码布局
上下游企业加码布局 产业链上下游的设备制造企业、物流企业等，紧抓中欧班列发展机遇，分别在产业链各环节加码布局。三一海工是三一集团旗下深耕港口物流设备的子公司，近年来，该公司在铁路集装箱装卸设备市场中获得大量订单，电动堆高机、电动叉车、正面吊呈现供求两旺的良好局面。三一海工总经理陈静向《证券日报》记者...
国内叉车龙头,杭叉集团:把握行业电动与智能化趋势,走向全球
叉车产业链结构清晰完整，众公司分工明确。从产业链来看，叉车制造行业的上游主要为钢铁行业和发动机、蓄电池、电机、电控、液压元器件、变速箱等关键零部件制造业，其中钢铁部分的代表企业有宝钢股份、河钢集团、华菱钢铁、鞍钢股份等，关键零部件制造商有淮柴动力、方正电机、大洋电机、赛轮轮胎、玲珑轮胎等；中游为叉车...
预见2024:《2024年中国叉车行业全景图谱》(附市场供需情况、竞争格局...
叉车制造行业的上游主要为钢铁行业和发动机、蓄电池、电机、电控、液压元器件、变速箱等关键零部件制造业;中游即叉车整车制造;下游应用场景广泛,行业分布零散,主要有物流仓储业、交通运输业、工业制造业、批发和零售业等。 叉车产业链上游钢铁行业代表企业有宝钢股份、鞍钢股份、华菱钢铁等;叉车零部件代表企业有动力新科、...
东吴证券-工程机械行业点评报告:AI驱动无人叉车技术持续发展,智慧物流...
无人叉车行业由控制器、车体供应商以及集成商组成 无人叉车产业链核心环节包括控制器供应商、车体供应商以及系统集成商:(1)控制器:以仙工智能、NDC等为主要供应商,主要产品为控制器和数字化软件。控制器是无人叉车的“大脑”,集成了感知定位、智能决策和运动控制模块,具备SLAM、自然环境导航、环境感知及避障,能够实现...
...大幅提升拖累利润 看好公司多元化布局_公司研究_新浪财经_新浪网
加码布局智能物流,产业链持续延伸。除叉车销售外,公司零部件、后市场、智能物流等业务取得了较快的增长。2024 年,公司投资并购宇锋智能,实现合力智能物流产业园开园,不断优化产业布局,加速由叉车制造向智能物流解决方案供应商转型。2025 年3 月,公司与华为联合创办的“联合创新·天工实验室”正式揭牌,双方将在“数据...
工程机械行业点评报告:AI驱动无人叉车技术持续发展,智慧物流有望...
无人叉车行业由控制器、车体供应商以及集成商组成 无人叉车产业链核心环节包括控制器供应商、车体供应商以及系统集成商:(1)控制器:以仙工智能、NDC等为主要供应商,主要产品为控制器和数字化软件。控制器是无人叉车的“大脑”,集成了感知定位、智能决策和运动控制模块,具备SLAM、自然环境导航、环境感知及避障,能够实现...