项立刚:余承东认为把车企标准用最低标准来定义就是不负责的吹牛...
余承东也可以选择不说,甚至可以跟随这样的车企,也用最低标准做产品,再用一些鼓动性强的营销话术把自己的产品用言语包装一下,但这样做是在伤害整个车企的未来 看着劣值驱逐良币的现象,幸好还有余嘴哥和董大姐敢于直言,多少有点值得安慰!对于质量问题要引起足够的重视。 他可以选择不说,但他说了,就证明这个问题以...
余承东认为有些车企一辆车都合格,主要是国家标准要求还太低
5月31日，余承东在未来汽车先行者大会上表示，按华为的质量标准，有些车厂的车一台都不能发货，不能为了追求低成本而牺牲质量。余承东进一步表示，按华为的质量标准，很多车厂一台车都不能发货，任何人都不能批，“我余承东都没办法让它出厂”。但是有的不符合华为质量标准的汽车仍在海量发货，余承东说他看完之后...
余承东炮轰L3法规:以最差生定标准会拖垮中国智驾?
这场标准之争的本质，是旧秩序与新势力的碰撞。就像余承东所说："中国汽车要走向世界，不能自己先把自己灭掉。"当德国日本车企都在争夺智能驾驶制高点时，我们是否还要继续用"最差生标准"自缚手脚？历史的转折点往往始于一场勇敢的质疑。余承东这记警钟，不仅为车企而鸣，更是对监管智慧的拷问。在智能驾驶这场生死...
余承东:按照我们的质量标准,有的车企一台车都不能发货
鸿蒙智行车型搭载的AEB系统，包括侧向和后向防护，比行业标准提前5年达标。 余承东说：“雨刷不仅要刮水，还要安静；空调不能有霉味，这些细节才是真豪华。 ”鸿蒙智行的合作模式是“用华为踩过的坑帮车企少走弯路”。余承东回顾：当初赛力斯张兴海第一个敢合作，现在问界M9均价55万成销冠。 磨合期不易，比如传...
“按华为质量标准,有车厂一台车都不能发货”!余承东最新发声,呼吁...
汽车有了质量才能保证安全，而余承东认为，汽车安全的最高境界是规避交通事故。据了解，随着中国汽车市场即将迈入大规模前装AEB时代，主动安全技术正成为现代汽车安全体系的核心组成部分。截至5月31日，鸿蒙智行品牌车型通过主动安全技术，累计避免可能的碰撞超186万次。此外，余承东还呼吁汽车行业“鼓励真牛，打击吹牛”。
$小米集团-W(01810)$ 转项立刚文章:【敬重余承东说出汽车产业的问题...
最近汽车产业风波不断,这两天最大新闻就是在2025未来汽车先行者大会上,余承东表示,当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力,还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。表示非常支持打击不顾生命安全的乱吹牛。他还呼吁,不能以最差生的成绩来限制行业发展,或者将其定位行...
余承东抱怨国家的L3标准落后于华为的技术,总是在那提车祸够车企负...
余承东,某个手机厂造车,产品不怎么滴,没怎么打广告,没请明星代言,我们的车什么都好,就是卖不到他们的零头。肯定是靠互联网营销发力了,一看他们怎么营销费用这么少? 拆腾的老猫 445 4 实在忍不住不吐不快了!余承东车展直播当众用粗口怒斥某界,又是后备箱车锁故障,又是座椅加热成暖宫,就是太自信没有听华为...
余承东吐槽:L3的标准定义不合理!不能用一个差生定义整个行业
余承东认为，现如今，这个标准的制定不是那么合理，因为这是新的时代，要站在交通安全和用户体验的角度上，来真正的定义这个标准。余承东在这个场合也公开呼吁，我们要建立在新时代的新技术发展到今天这个时代的时候，来重新定义真正合理的标准的划分。同时，余承东还说，我们要鼓励真牛X，要打击吹牛X，瞎吹牛X，同时...
余承东“炮击”行业不正之风:可信度战争能否终结过度营销乱象?
面对不正之风，余承东提出重构竞争规则，推动行业从营销战转向“可信度战争”。概括一下，其行动纲领大致包含三重落地路径：首先是主张“质量即豪华”，倡议建立高于国标的“智选车质量红线”。其次是推动安全技术透明化，要求公开AEB测试场景及误触发率。再者是呼吁政策标准升级，主张L3法规适配头部技术而非行业平均水平...
管住“余承东式大嘴” 车圈反内卷的第一步
在2025未来汽车先行者大会上，余承东再次以标志性的“大嘴”风格引发行业震动。这位华为常务董事将批判矛头指向汽车行业质量标准，称：“有的车厂按华为标准一台车都不能发货”，更直言：“某公司只做一款车就卖爆，虽然产品可能不是那么好”。余承东的言论艺术在于“不指名道姓的指名道姓”。当他说：“从其他行业...
余承东:要打击吹牛 、瞎吹牛 ,要鼓励真牛_汽车商业评论
在2025未来汽车先行者大会上,华为常务董事余承东痛斥汽车行业吹牛现象,强调质量才是生命线,鼓励真才实学。他批评一些车企为追求低成本而牺牲质量,并表示华为将努力提供行业领先的技术支撑。余承东还调侃自己“余大嘴”的称号,承诺华为将用实际行动证明实力,引领汽车行业智能化、电动化、网联化发展。
余总透露国家L3,智能驾驶标准,没有如华为预期的先进
在深圳2025未来汽车先行者大会上，华为余承东火力全开：“国家L3标准太低，华为ADS 4.0早超标了！ 某些车企瞎吹牛逼，事故频发差点让行业陪葬！ ”他直接点名行业潜规则——政策为照顾落后企业压低标准，而华为被迫“又当爹又当妈”帮供应商提升质量。更爆料鸿蒙智行本计划只做问界一个品牌，因政策限制才拆成“五...
余承东:不能为低成本牺牲质量,按照华为的质量标准,有的车厂一台车...
华为就是垃圾,余承东就是傻子,谁买华为脑袋有病。 2小时前 江苏 回复 5 云端上的梦2o 狗子一下就出来了 6分钟前 浙江 回复 赞 金色蜜马 咋滴,大脑受什么刺激了,买华为的人都得罪你了? 12分钟前 浙江 回复 赞 全部3条回复 迈克尔人 余承东吹牛皮,你造车才几年?就敢大言不惭,去死吧。
余承东:勿以最低标准限制汽车行业发展-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.余承东:勿以最低标准限制汽车行业发展 ...
余承东发声!车企发货标准太低,有的车企一辆都不能发-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.余承东发声!车企发货标准太低,有的车企一辆都不能发 ...
余承东表示没水平才打价格战,我喜欢做产品、不喜欢吹牛打广告
在谈到新势力的营销现状时，他表示：我不是营销方面的人才，我喜欢做产品，把产品扎扎实实做到极致，这才是核心。我不喜欢吹牛、打广告。总有人说余总爱吹牛，但人家吹的牛都做到了，属于言出必行。关于造车问题，余承东在讲话中表示，华为不单独造车，而是要与合作伙伴，和赛力斯这样的车企一起造最好的车。...
余承东:打击盲目瞎吹不能以差生来限制标... 来自汽车公社 - 微博
余承东:打击盲目瞎吹不能以差生来限制标准“一人拖后腿乱搞 全行业遭殃” #余承东##遥遥领先# http://t.cn/A6ezxJY5
项立刚:余承东认为把车企标准用最低标准来定义就是不负责的吹牛|汽车...
项立刚:余承东认为把车企标准用最低标准来定义就是不负责的吹牛,项立刚,余承东,汽车产业,智能驾驶,华为智能汽车
项立刚:智能汽车要把安全放第一位,敬重余承东说出汽车产业问题-有驾
项立刚:智能汽车要把安全放第一位,敬重余承东说出汽车产业问题。 汽车不是手机,手机坏了可以修一修,一般也不会涉及生命安全问题,除非有后门的手机,那就另当别论。 智能汽车是未来,智能汽车的安全问题一定要放第一位,有些企业过度关注低成本,而忽视了安全性,这是汽车产业的问题,只有余承东敢说出来。
余承东说做低端车没意义,网友:高端A柱都弯,低端还得了?
此外，低端走的是薄利多销，销量多了也还是有利润的，所以也并非没有意义。只是对于华为来说，不想将其智能化拉低身价。最后：华为进入汽车行业带动智能化发展的初衷是好的，只是在车辆的硬件，或造车的工艺等还需要慢慢学习。但余承东的发言，总是容易引起消费者负面的情绪，尤其在产品并非那么出众的时候，这可能会...