比亚迪“魔爪”伸向电单车,雅迪爱玛们终于要慌了 - 知乎
在以往岁月,电动汽车和电单车似乎是两个独立赛道,井水不犯河水,雅迪、爱玛等传统电单车品牌或许未曾料到,新能源汽车领域的巨头比亚迪会将“魔爪”伸向这片看似平静的市场。 一、比亚迪蓄谋已久 比亚迪入局电单车并不是心血来潮,而是蓄谋已久。其逻辑也很简单,既然都是用电池,为什么不能把汽车电池转到单车上?既然4S...
90天内上市,比亚迪向电动两轮车下手,顶配续航1000里,车主笑了
比亚迪这波操作，业内人早有预感。去年南京大火烧出行业隐疾：全国3.5亿辆电动两轮车，75%用的还是易燃的铅酸电池。比亚迪弗迪电池研发总监曾放话："我们要把汽车级安全装进两轮车。"当时以为只是喊口号，没想到一年就兑现。更狠的是技术下放。顶配的76V96Ah磷酸铁锂电池，规格直逼汽车级标准。海南公证处实测数据...
比亚迪杀入两轮电动车,续航500公里,雅迪爱玛慌了吗?-有驾
在四个轮子上驰骋已久的比亚迪,竟然将目光投向了双轮电动车领域。 日前,比亚迪于深圳总部发布其两轮及三轮车辆的完整电池产品线,此举昭示着这家新能源汽车巨头正式涉足轻型出行市场。 这消息如同投入平静湖面的一块巨石,激起了层层涟漪。 初闻此事,我亦感到一丝诧异。 一家在汽车产业中凭借刀片电池等核心技术占据重要...
比亚迪电动两轮车电池杀疯了 1000里续航5年质保,燃油摩托还香吗
比亚迪突然杀入两轮车市场，一口气推出8款电动两轮车电池，最狠的直接干到1000里（500公里）续航！价格还特别亲民，最便宜的48V电池只要1159元。这下可把网友整不会了：以前嫌电动车跑不远充电慢，现在比亚迪直接把汽车级技术下放，燃油摩托车是不是该凉了？今天咱们就掰开揉碎说说，这波操作到底有多炸裂！一、价格...
两轮车市场被比亚迪盯上,雅迪爱玛慌不慌?还敢摆烂吗?-有驾
新能源汽车内卷到什么地步?比亚迪盯上了两轮电动车的电池市场,还带着“刀片电池”的黑科技,直接对雅迪、爱玛这些老牌两轮车企来了个降维打击。 而吉祥航空更绝,直接放下“飞天”的身段,开始造纯电轿车,连价格都标好了!企业跨界成风,创新还是乱象? 但话说回来,老干妈要真造车了,估计也能火一把,毕竟咱老百姓爱...
比亚迪铁锂杀入两轮车市场,铅酸电池连夜开大会
比亚迪刀片电池杀入两轮车市场！实测续航超官方数据，铅酸电池连夜开大会。5月17日深圳发布会现场，比亚迪展示的电动三轮车电池在零下30℃环境仍保持正常放电，穿刺实验全程未冒烟，这项车规级技术直接掀了电动车行业的牌桌。铁锂风暴来袭 铅酸电池企业刚经历完＂新国标＂洗礼，又被比亚迪的铁锂重锤砸中。去年11月实施...
比亚迪入局电动两轮、三轮车,一次充电跑1000里,告别续航焦虑!
比亚迪的跨界布局已在市场掀起波澜。与立马电动车合作的H5三代远航版，搭载磷酸铁锂电池在济南绕城高速实测续航达502公里，彻底突破传统车型百公里级的续航天花板，一次充电，续航1000里不再是梦想。在技术协同层面，比亚迪与台铃集团的全球战略合作聚焦"车电同寿"技术，通过超级电芯与云端大数据结合，实现电池健康度实时...
比亚迪向电动两轮车下手,顶配续航1000里,外卖小哥开心地笑了
四、行业变天，谁慌了？铅酸电池厂商连夜开会，雅迪、爱玛等传统品牌疯狂找比亚迪谈合作，而小厂直接摆烂：“18个月内不转型，等着关门吧！”消费者却笑了：以前买电动车比参数、比价格，现在闭眼选“带比亚迪电池”的就行。结尾暴击：比亚迪这波操作，简直是把汽车级技术“白送”给两轮车。当1000里续航、10年...
比亚迪挥师电动两轮,续航1000里引发市场波澜,车主笑逐颜开
电动两轮车市场如今风声水起，比亚迪最近的一系列动作让人无法忽视。这家四轮市场的巨头直接下场，向我们展示了它对电动两轮车的真爱。上市32款新电池，这种速度简直像是在比赛，90天内就要见真章。听说即将推出的这些电池不仅仅是数字上的飞跃，更是性能上的大提升。想想，在家门口骑上续航达1000里的电动两轮车，那种...
比亚迪杀入两轮车市场,锂电池要改朝换代,这波操作稳吗?
毕竟电动车市场里，价格敏感的消费者可不少。实际上，比亚迪也不是一拍脑袋就来的。它早在两轮、三轮电动车领域试水多年。比如跟立马合作的H5三代远航版电动车，一次充电续航500公里；还有与台铃、金彭、宗申等大牌的合作，早就把锂电池的技术和市场摸了个透。这次正式进军，很显然是有备而来。但问题也摆在眼前。
比亚迪进军电动两轮车市场:顶配续航1000里,90天内上市引爆行业
比亚迪的入局被视作对雅迪、爱玛等传统厂商的“降维打击”。其微型化的电动汽车BMS管理系统、210Wh/kg的高能量密度电池，以及42分钟快充技术，直接瞄准了行业长期存在的续航虚标、充电慢等问题。市场反馈也印证了这一趋势：北方经销商数据显示，搭载比亚迪电池的车型溢价空间达30%，尤其受外卖骑手等高频用户青睐。万亿...
一次充电1000里!比亚迪进军电动两轮、三轮车,电动车行业要变天
直到去年11月1日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》正式落地实施后，才让符合国家安全标准、具备高安全性的锂电产品逐渐成为今年电动车市场的主流。这也给了行业外的锂电企业进军电动车市场的空间，于是，新能源领域的豪强企业，比亚迪开始进入电动两轮、三轮车市场。5月17日，深圳比亚迪总部，比亚迪以“铅酸...
比亚迪电动两轮车电池杀到,续航破千价格亲民
比亚迪电动两轮车电池杀到，续航破千价格亲民 最近比亚迪杀进电动两轮车市场，直接把燃油摩托车的棺材板按住了！一口气甩出8款电池开卖，最高续航能干到1000里，价格还比想象中接地气。那些说“汽车大厂做电池肯定贵上天”的人，这次怕是要被打脸了。价格一出，杂牌慌了 之前总有人嘀咕：“比亚迪搞电动车电池，怕...
90天内上市,比亚迪向电动两轮车下手,顶配续航1000里,车主笑了-有驾
比亚迪杀入两轮车电池市场!老百姓最关心的5个问题全说清楚了 最近有个大消息让电动车圈炸开了锅——比亚迪突然宣布要进军两轮车电池市场!这个消息一出,很多骑电动车的朋友都坐不住了,纷纷跑来问我:这事儿靠谱吗?电池安全吗?价格贵不贵?今天我就把大家最关心的几个问题一次性说清楚。
比亚迪跨界电单车市场,雅迪爱玛遭遇劲敌,行业格局或将重塑
比亚迪这招确实够狠。把汽车级的刀片电池装到两轮车上，就像用洲际导弹打麻雀。那些整天吹嘘"石墨烯电池"、"超长续航"的厂商现在该慌了——当消费者知道原来电动车可以一个月只充一次电，可以五分钟快充跑百公里，谁还愿意为他们的劣质产品买单？但这场较量远没有看起来那么简单。电单车市场的水深得很，渠道为王...
搅局者来了!比亚迪杀入电动两轮车,刀片电池革新引爆行业新战局!
为什么这么说？因为比亚迪要用自家的刀片电池，取代电动两轮车市场上长期霸占主位的铅酸电池。铅酸电池曾经是市场的“宠儿”，价格便宜，但它的缺点也太明显了：寿命短、续航能力差、安全隐患多。普通家用电动车，电池用个两三年就得换，换一次还得掏不少钱。更要命的是，铅酸电池一旦老化，起火爆炸的新闻屡见不鲜...
比亚迪创新刀片电池进军两轮电动车市场,新玩法大揭秘_易车
(一)惊爆!比亚迪刀片电池杀入两轮车市场,铅酸电池真要凉凉?这波操作直接让电动车圈炸锅!号称终身不换电池的锂电黑科技,真能把铅酸电池按在地上摩擦?听说雅迪、爱玛连夜开紧急会议,铅酸阵营顶得住这波降维打击嘛? (二) 刀片电池这次真不是闹着玩的!叠片工艺+蜂窝结构,能量密度直接飙到180Wh/kg!对比铅酸电池才...
比亚迪凭什么在两轮车市场掀翻行业?
最近电动车圈简直炸锅了！比亚迪突然杀入两轮电单车市场，直接把雅迪、爱玛这些老牌巨头打得措手不及。我作为一个每天骑电动车通勤的打工人，看到这个消息简直想拍案叫绝 —— 终于有人来治治这些玩虚的厂家了！先给大家讲个真实案例。我同事去年花 3000 块买了辆雅迪电动车，宣传说续航 80 公里，结果冬天最多跑...
比亚迪入局电动两轮车,500km长续航时代到来!这2类车主可以笑了
上海到苏州、广州到佛山，双城生活的老铁终于不用挤地铁了。500公里续航，电费3元跑全程，燃油摩托30元油钱直接省成奶茶自由。更绝的是零下20℃照样跑，东北老铁冬天再也不用推车取暖了。🔍横向对比：雅迪爱玛慌不慌？比亚迪这一脚油门踩下去，传统两轮车品牌直接“跌冒烟了”。雅迪爱玛去年还在高端市场跟九号掐架...
90天内上市,比亚迪向电动两轮车下手,顶配续航1000里,车主笑了...
今年以来,两轮车市场的“王炸”有点多,先是雅迪一口气发布多款搭载钠电池的电动两轮车,在最近,比亚迪向电动两轮车下手,又成为行业聚焦点。 比亚迪这次直接甩出32款新电池,顶配版充一次电能跑1000里路,最贵的要六千多块。这些电池专门给电动车、三轮车用,九月份前全都能买到。有人算过账,花六千块换个电池能用十...