【文章】王传福的忍耐到了极限,比亚迪还要再狠一次!_车家号_汽车...
王传福的忍耐到了极限,比亚迪还要再狠一次! 比亚迪近日宣布旗下超过22款车型降价促销,降幅最高达到35%,其中海鸥的售价低至5.58万元,刷新了比亚迪新能源汽车历史最低价,而这已经是其2025年内第三次降价。 比亚迪一声令下,汽车股全线应声下跌,奇瑞和吉利等车企跟进降价,但也有车企不予理会,并控诉行业龙头老大的不公...
王传福的不再忍耐,比亚迪还要掀桌子!
更狠的是，4000座兆瓦充电桩正在铺开，10分钟充电续航500公里，这技术友商三年都追不上。王传福早看透了：价格战只是表象，技术战才是生死线。国内卷完还得和特斯拉、丰田掰手腕。比亚迪泰国工厂成本比国内低20%，元PLUS在欧洲卖价比国内翻倍照样抢光。但王传福没时间庆祝——国内利润率跌破4%，海外反补贴调查虎视...
比亚迪掀桌,“狠人”王传福到底有多猛?-有驾
当王传福把母亲的缝纫机踏板改装成充电开关时,就注定了这场革命的宿命:用最土的办法,打最狠的仗;用工程师的执拗,撞破所有天花板。 此刻回望1995年的铁皮棚,那个在漏雨车间调试电池组的年轻人,或许早已预见今天的战争。当德国车企组团来深挖工程师,当美国制裁大棒悬而未落,比亚迪的每一次冲锋都在改写游戏规则——这...
王传福再开一枪,比亚迪被逼还手
王传福扣动扳机，比亚迪射出一颗大降价的子弹。降幅最高达到 5.3 万元，整个汽车圈都为之一颤。曾经以“销量长虹”笑傲江湖的比亚迪，此刻像被群狼环伺的猛虎，被迫在价格战的腥风血雨中，亮出无比锋利的獠牙。1. 王传福再开一枪 日前，在没有任何预告的情况下，比亚迪突然官宣推出限时“一口价”和限时补贴的大促...
王传福“卖惨”:多次哽咽 称比亚迪曾差点撑不下去也坚持研发_财富...
在这样一个荣耀的时刻,比亚迪董事长兼总裁王传福公开亮相,不过,并未显得春风得意,反而是忆苦思甜,甚至涉嫌“卖惨”。 王传福在发布会现场上多次哽咽,称当年比亚迪刚从电池行业转到汽车行业时,遭遇了各种质疑和嘲笑声。 时光回到20年多年前,比亚迪宣布收购秦川汽车后,股价从18港元跌至9港元。2005年,比亚迪旗下首款车型...
欺人太甚,忍无可忍!比亚迪回怼一针见血!“车圈恒大”真相来了
当比亚迪李云飞把负债70％和总负债5800亿拿出来的时候，局势就已经很清晰，结局早已经注定。老实说，国产车企里面最看好的还是比亚迪！因为其实从总裁或者是创始人就能看出来啊！你看比亚迪王传福很少去打口水战，基本上就不去讨论其他车企，就是一直做好自己。有自己的规划和节奏，不受到别人影响。但是你不惹事，不...
比亚迪的价格战不是饮鸩止渴,背后藏着的是王传福的汽车产业雄心
比亚迪这种体系化优势使其在价格战中既能保持利润（2024年净利润超400亿元，比2023年利润多了100亿），又能快速扩大市场份额，形成“销量增长→成本下降→进一步降价”的正向循环。这就是王传福要做的，他要把汽车产业做大，只有你的产业做大，你规模化起来了，你的生产成本下降了，你才能让自己的产品降价，让利于...
回顾创业艰辛几度哽咽,比亚迪王传福:“真的差点就走不下去了”
“真的差点就走不下去了！”王传福在活动现场表示，市场份额小再加上技术需要进一步优化和突破，插混这条技术路线那时候已经被很多车企放弃，比亚迪内部对此也有争议，但我还是要继续走插混路线，必须咬牙坚持下去，即使走错了也认了。事实证明，比亚迪“赌”对了，插混路线从之前的非主流逐渐走向主流。从2022年来，...
王传福的眼泪只为比亚迪而流|2024年度十大人物
而在汽车圈也有这样一位缺乏对手的人，那就是比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福。2024年，比亚迪全年累计销量达到427.21万辆，再一次创下历史新高。这一销量成就，也意味着比亚迪打破上汽连续18年销冠历史，成为中国最大汽车集团。从中国品牌销量第一到中国最大汽车集团，比亚迪在国内汽车市场已经全面登顶。而站在...
哽咽的王传福与走不到一起的中国汽车
王传福和他创立的比亚迪正成为一家被世界所关注的新能源汽车企业，其打造世界级车企的努力当然值得尊敬与肯定，但正是这种高速成长和他今天达到的规模让比亚迪需要被更苛刻的审视与批评。他号召的”在一起，才是中国汽车“引发了持续的热议，它带来了一个新话题：今天的中国汽车需要在一起吗？以及如何在一起？文丨...
狠人王传福精彩文章
当然，比亚迪的挑战也不小。全球化运营，要面对各国不同的政策和市场环境，还有地缘政治风险。品牌升级，要摆脱过去低端廉价的形象，提升品牌溢价。智能化竞争，要跟特斯拉等一众强敌掰手腕。总而言之，王传福和他的比亚迪，一路走来，充满了争议和挑战。但他凭借着“狠劲”和远见，硬是杀出了一条血路。各位观众老爷...
比亚迪疯狂降价,王传福这招玩得太绝了!短短两个月连降三次-有驾
比亚迪疯狂降价,王传福这招玩得太绝了!短短两个月连降三次 5月中旬的一纸价目表,让不少人眼前一亮:比亚迪新车起步价拉到了5.58万。不少人第一反应是是不是打错了?不是,真不是。价格一出,立刻炸开锅,两个月连续三轮调价,一次比一次狠。不少消费者还没回过神来,旧款刚提走,新款已经跳水。这节奏,比...
比亚迪降价5.58万,王传福布局智能汽车未来,引领行业变革!-有驾
王传福啊王传福,这哪是撑不住了? 分明是下了一盘“狠棋”,不动声色地要把整个智能汽车赛道掀翻重来! 先给大家盘一盘这波降价背后的热辣真相。 比亚迪这次直接把多款主力车型的价格“腰斩”,比如秦PLUS荣耀版喊出“电比油低”,7.98万已经炸翻市场,更别说部分地区的终端价直接干到5.58万(补贴叠加后)。
王传福再开一枪,比亚迪被逼还手_搜狐汽车_搜狐网
王传福扣动扳机,比亚迪射出一颗大降价的子弹。降幅最高达到 5.3 万元,整个汽车圈都为之一颤。 曾经以“销量长虹”笑傲江湖的比亚迪,此刻像被群狼环伺的猛虎,被迫在价格战的腥风血雨中,亮出无比锋利的獠牙。 1. 王传福再开一枪 日前,在没有任何预告的情况下,比亚迪突然官宣推出限时“一口价”和限时补贴的大促销活...
时隔39年,国产车重回中国第一,以身试毒的王传福有多狠?
这比亚迪到底有多强呢？日本人是最清楚的。跟丰田一样，比亚迪也是垂直整合产业链，一台汽车拆开有3/4的零部件都是自己生产，成本是降到了最低。比亚迪还用插电混动技术突破了丰田布局30年的油电混动专利壁垒，打穿了燃油车性价比的天花板，然后也抢走了日本紧凑车型的市场。连丰田章男见了王传福也要一个劲的问...
老车主嗷嗷叫!比亚迪爆款车狂降1万,王传福一句话让销售无奈了
比亚迪秦L DMi限时一口价8.98万元，宋l dmi一口价11.98万起步，两款车一个降价1万，另一个降价1.6万。海洋网方面海豹06dmi、海豹07dmi直降1万，宋plus dmi降价1万6！这个降价力度也是没谁了吧，当然限时降价的都是非智驾的版本。也就是说，比亚迪有智驾的版本要比非智驾高1到1.6万。比亚迪这一次降价也...
比亚迪王传福,下手越来越越狠了-有驾
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比亚迪三十年:从电池到新能源汽车,王传福的“敢想、敢干、敢坚持...
这样的评价，无疑是对王传福及其团队多年来的辛勤付出与卓越成就的最好证明。细数比亚迪的这三十年，我们经历了无数次的挑战与突破。从电池领域三年内登顶中国榜首，到汽车销售连续八年稳居冠军宝座；从电动汽车领域的七年霸主，到口罩产能一个月内问鼎全球；再到新能源车下线车辆数全球领先，每一步都凝聚了我们的...
狠人王传福__财经头条
这种“狠劲”,这种战略定力,绝非常人所能及。 王传福是如何带领比亚迪实现了从0到1的成功创业?背后的成功逻辑是什么? 本文为正和岛经授权首发,希望能带给...再一次,王传福的“人海战术”与“逆向工程”奏效了,造出了低价的锂电池。早期媒体报道称,比亚迪的生产方式使得产品淘汰率很高,通常在20%-30%,而自动化程度...
王传福哭了-有驾
为了这一天,王传福足足等了20年。这一天,比亚迪股份董事长兼总裁王传福站在舞台中央,提及2019年是比亚迪的至暗时刻。 那一年,比亚迪净利润只有16个亿,但还是咬紧牙关在研发上投入了84个亿,许多人嘲讽比亚迪在烧钱。说到此处,王传福握着话筒的手有些颤抖,他一度哽咽难言,忍泪说道:“我们深知,要把车做好,要想发展...