波音:财务上无力投资开发新飞机 正与特朗普政府合作
波音：财务上无力投资开发新飞机 正与特朗普政府合作 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在接受采访时表示，推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。他称，市场尚未为新机型做好准备，并补充说波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。奥特伯格表示，波音正与特朗普政府合作。 他透露，波...
波音:财务上无力投资开发新飞机_Kelly_Ortberg_凯利·奥特伯格
波音:财务上无力投资开发新飞机 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在接受采访时表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。他称,市场尚未为新机型做好准备,并补充说波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。奥特伯格表示,波音正与特朗普政府合作。他透露,波音每年为制造产品所需的美国...
波音:财务上无力投资开发新飞机
波音公司首席执行官凯利.奥特伯格(Kelly Ortberg)在接受采访时表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737Max并非当务之急。他称,市场尚未为新机型做好准备,并补充说波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。奥特伯格表示,波音正与特朗普政府合作。他透露,波音每年为制造产品所需的美国进口零部件支付的费用将不到5亿美元。
波音:737 Max换代机型并非当务之急
格隆汇6月1日｜据英国金融时报，波音首席执行官凯利·奥特伯格在接受采访时表示，推出一款新飞机来取代最畅销的波音737 Max并不是当务之急。他表示，市场还没有为新机型做好准备，波音目前的财务状况也不适合投资开发新飞机。奥特伯格称，波音公司正在与特朗普政府合作，以确保该公司能够承受贸易战的影响。目前贸易局势...
波音:财务上无力投资开发新飞机_手机新浪网
波音:财务上无力投资开发新飞机 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在接受采访时表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。 他称,市场尚未为新机型做好准备,并补充说波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。 奥特伯格表示,波音正与特朗普政府合作。 他透露,波音每年为制造产品所需的...
波音:财务上无力投资开发新飞机_财富号_东方财富网
波音:财务上无力投资开发新飞机 四大权益礼包,开户即送 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在接受采访时表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。他称,市场尚未为新机型做好准备,并补充说波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。奥特伯格表示,波音正与特朗普政府合作。他透露,波音...
【波音:财务上无力投资开发新飞机】⑴波音公司首席执行官凯利...
【波音:财务上无力投资开发新飞机】 ⑴波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。⑵他称,市场尚未为新机型做好准备。⑶奥特伯格补充说,波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。⑷他还表示,波音正与特朗普政府合作。⑸奥特伯格透露,波音每年为制造产品所需的美国进...
【波音:财务上无力投资开发新飞机】⑴波音公司首席执行官凯利·奥特伯 ...
【波音:财务上无力投资开发新飞机】 ⑴波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示,推出一款新机型以取代最畅销的波音737 Max并非当务之急。⑵他称,市场尚未为新机型做好准备。⑶奥特伯格补充说,波音目前在财务上也无力投资开发新飞机。⑷他还表示,波音正与特朗普政府合作。⑸奥特伯格透露,波音每年为制造产品所需的美国进...
波音称737 Max换代机型并非当前重点- DoNews快讯
波音称737 Max换代机型并非当前重点 波音首席执行官凯利·奥特伯格表示,推出737 Max换代机型并非当务之急。他指出,市场尚未准备好接受新机型,且波音当前财务状况不适合进行大规模投资开发新飞机。此决定基于市场需求与公司现状的综合考量。
波音首席财务官警告:公司现金将于今年枯竭,飞机交付无望改善
【环球网财经综合报道】5月24日消息,据美国广播公司,美国波音公司首席财务官布赖恩·韦斯特于5月23日发出警告,称波音的现金储备将在2024年耗尽,且第二季度飞机的交付情况并不会有所好转。 韦斯特透露,波音在第一季度已经消耗了近40亿美元(约合人民币290亿元)的现金。他进一步预测,第二季度公司的财务状况可能与第一...
问题项目拖累,波音Q3巨亏60亿美元,为2020年以来最大 | 财报见闻
近年来,包括公司前首席执行官、前人力资源主管和现任首席财务官在内的高管,都居住在波音位于弗吉尼亚州阿灵顿的总部以外的地区。 他还指出,在开发新飞机之前,波音公司有“很多工作要做”。Ortberg称: “这包括稳定我们的业务、提高开发项目的执行力、精简投资组合以做好我们擅长的领域,以及恢复资产负债表,这样我们才能...
波音当下的困境,比9·11时刻还要黑暗
上一任CEO卡尔霍恩就在股东会议上宣布在2030之前不会有任何新机研发计划，其中一大原因就是波音没有足够的资金开展新机型的研发工作，而这意味着替代737 MAX的下一代飞机遥遥无期。而且，由于现金流入不敷出，波音现在只能通过不断发售债券来进行融资，并且由于信用评级不断下降，使得融资成本越来越高，每季度需要负担...
波音巨亏118亿,航空巨头的危机
频繁的安全事故对波音公司的财务状况和品牌形象造成了毁灭性打击。在财务方面，事故导致飞机交付量大幅下滑，2024 年民用飞机交付量从 2023 年的 527 架骤降至 348 架。为应对事故调查、赔偿以及改进飞机安全性能，波音投入了巨额资金，进一步加重了财务负担。品牌形象上，波音作为全球航空业巨头的信誉严重受损，消费者...
两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成
空客今年上半年财务数据 空客二季度财务数据 波音方面表示，2024年上半年的亏损主要是由商业飞机交付量的减少和国防开发项目的亏损所致。空客业绩增长主要反映了民用飞机的交付数量以及空中客车防务与航天空中动力业务销量的增加。空中客车首席执行官傅里（Guillaume Faury）在此次半年报中表示，“上半年的财务业绩主要反映了...
波音2024:安全问题和财务危机夹击下的航空巨头现状
到了危机的最高潮，波音的处境几乎到了失控的边缘。公司内部的混乱已经让人目瞪口呆。一边是工人罢工、生产停滞，另一边是供应链问题导致零部件短缺，甚至有消息说，波音的一些飞机因为缺少关键部件而无法完成组装。CEO凯利·奥特伯格不得不站出来承诺，公司会进行“根本性改变”，但投资者对此并不买账。更让人担忧的...
波音连年亏损面临破产危机,五年罢工掏空航空巨头昔日辉煌
尽管目前波音尚未正式宣布破产，但外界关于其财务困境的传闻不断。实际上，波音确实正面临诸多挑战，如果不能迅速调整策略，距离真正的危机或许并不遥远。造成波音如今困境的原因是多方面的，其中最引人注目的是安全问题。2018年和2019年间发生的两起涉及737 MAX 8型客机的重大事故，成为了波音命运转折的关键点。这两...
波音“沦落”启示录__财经头条
究竟是什么原因导致这家百年飞机巨头问题频出?被誉为美国工业皇冠的波音,为何沦落至此? 1.利润至上 工程师文化丧失 已有108年历史的波音,是美国制造业皇冠...美国民航咨询机构大气研究集团总裁哈特维尔德认为,在开发737时,波音走了很多捷径,实际上拖累了波音。 在业内人士看来,无论是仓促推出“旧机新改”的737 ...
波音公司2024年亏损118亿美元,商用飞机交付量下降
波音公司六年的财务困境在 2024 年继续,亏损 118 亿美元,使该飞机制造商自 2019 年和 737 Max 停飞以来的总亏损达到 360 亿美元 该公司于 1 月 28 日披露了其 2024 年全年亏损,证实了上周发布的初步数据。 波音公司首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在给员工的一封信中表示:“我们还在为未来的道路做...
波音航天业务:困境与抉择
1920 年 10 月 15 日，威廉・波音驾机自西雅图飞往加拿大温哥华，开辟了世界上第一条国际航空邮件航线，波音飞机开始进入民用领域。为适应民用航邮需求，波音公司开发出 40A 型邮政机，宣告了商用飞机时代的诞生。（二）壮大与拆分 20 世纪 20 年代，威廉・波音与普惠公司创始人弗烈德・云切勒策划一系列企业并购...
问题项目拖累,波音Q3巨亏60亿美元,为2020年以来最大_手机新浪网
近年来,包括公司前首席执行官、前人力资源主管和现任首席财务官在内的高管,都居住在波音位于弗吉尼亚州阿灵顿的总部以外的地区。 他还指出,修复资产负债表是波音考虑开发下一代商用飞机的先决条件。在开发新飞机之前,波音公司有“很多工作要做”。Ortberg称: ...