诋毁本身就是一种仰望 卢伟冰谈小米汽车成功:源于十倍投入与产品力
5月31日晚间，小米卢伟冰发文称：“不论是SU7的卖爆，还是YU7获得比SU7更高的关注和期待，都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车的决心，获得千万网友的严选而胜出！还是那句话，小米汽车的成功，是小米价值观，小米模式，和小米方法论的成功！莫言说:诋毁，本身就是一种仰望。”此前，卢伟冰表示...
卢伟冰:小米SU7卖爆以强大产品力为基础 诋毁是一种仰望
他表示,不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待,都是以强大的产品力为基础。本着“十倍投入做一辆好车”的决心,获得千万网友的严选而胜出! 还是那句话,小米汽车的成功,是小米价值观,小米模式,和小米方法论的成功! 他还引用莫言的经典语句:“诋毁,本身就是一种仰望。” 值得一提的是,在昨日举...
诋毁本身就是一种仰望 卢伟冰谈小米汽车成功:源于十倍投入与产品力
5月31日晚间,小米卢伟冰发文称:“不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待,都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车的决心,获得千万网友的严选而胜出!还是那句话,小米汽车的成功,是小米价值观,小米模式,和小米方法论的成功!莫言说:诋毁,本身就是一种仰望。” 此前,卢伟冰表示,“SU7...
卢伟冰:诋毁本身就是一种仰望 小米汽车成功之道_新闻频道_中华网
小米集团合伙人、总裁卢伟冰昨晚谈到了小米汽车的成功。他表示,无论是SU7的热销还是YU7获得更高关注和期待,都基于强大的产品力。小米以“十倍投入做一辆好车”的决心,赢得了千万网友的认可。 卢伟冰强调,小米汽车的成功体现了小米的价值观、模式和方法论。他还引用了莫言的一句话:“诋毁,本身就是一种仰望。” 在...
小米汽车成功源于产品实力与价值观__财经头条
他指出,小米以“十倍投入做一辆好车”的理念,打造出真正经得起市场检验的产品。正是凭借这一理念,小米汽车赢得了千万网友的挑剔选择,并最终脱颖而出。 他还强调,小米汽车的成功,归根结底是小米价值观、小米模式与小米方法论的成功。同时,他引用作家莫言的一句话:“诋毁,本身就是一种仰望。”表达出对当前外界争议的...
诋毁本身就是一种仰望 卢伟冰谈小米汽车成功:源于十倍投入与产品力
5月31日晚间,小米卢伟冰发文称:“不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待,都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车的决心,获得千万网友的严选而胜出!还是那句话,小米汽车的成功,是小米价值观,小米模式,和小米方法论的成功!莫言说:诋毁,本身就是一种仰望。” ...
小米卢伟冰回应大嘴说“诋毁,本身是一种仰望”-汽车-汽车区-虎扑...
老魏跟李肖爽都比王腾有资格，这二位一个小米汽车市场部经理，一个产品经理，根正苗红小米人。王腾不过...
小米汽车:5月新增29家门店,全国覆盖82城298家门店_手机新浪网
此外,同日小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示:“不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待,都是以强大的产品力为基础。本着十倍投入做一辆好车的决心,获得千万网友的严选而胜出!还是那句话,小米汽车的成功,是小米价值观,小米模式,和小米方法论的成功!莫言说:诋毁,本身就是一种仰望。”...
卢伟冰谈小米SU7: 发布这么久,一个能打的对手都没有
所以，在这种情况下，小米卢伟冰宣称“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有”，看上去略显“高调”，但是不得不说，确实有这个底气。毫无疑问，从官方发布的消息来看，小米SU7目前依然是细分市场领域的“热销产品”和“硬通货”（不需要通过终端优惠获取销量）。小米SU7 它，或许依然能够不...
卢伟冰豪言SU7无对手,小米靠什么横扫车市?
争论时，小米直接用配置碾压，这种果决正是互联网企业降维打击的典型特征。回望小米入局造车的500天，从群嘲到惊艳，这场跨界突袭印证了一个商业真理：打败马车的从来不是更快的马，而是汽车。当传统车企还在修葺马厩时，小米已经开着SU7驶向了新赛道。在这个智能重构硬件的时代，产品力才是最好的护城河。
小米总裁放狠话,扇了车圈一巴掌
另一方面，新能源汽车市场竞争日益激烈，不断有新的竞争对手和产品涌现。特在这样的市场环境下，小米YU7能否突出重围，复制SU7的成功，还有待市场的检验。除了汽车业务的表现，小米集团2025年第一季度业绩报告也为卢伟冰的信心提供了有力支撑。财报显示，2025年第一季度小米集团营收同比增长47.4%至1113亿元；经营利润...
被小米装到了,汽车业务狂飙,卢伟冰:一个能打的都没有
而卢伟冰敢这么说的底气归结为——产品的竞争力强。在其看来，如果产品力足够强，盈利性就不是问题，只要产品力强，就意味着没有对手；而没有对手就能保证你有定价权，从而保证合理的利润率。同样小米YU7也是如此，卢伟冰表示，小米YU7技术发布会之后，留资用户是小米SU7技术发布会的三倍，首次留资用户占比60%。
小米总裁卢伟冰:小米SU7发布这么久没有对手,一个能打的都没有...
卢伟冰在投资者电话会议上的这番豪言,瞬间成为了各大媒体和社交平台的热门话题。有人认为这是卢伟冰对小米SU7产品力的充分自信,毕竟小米在科技领域一直以创新和高性价比著称,SU7作为小米进军新能源汽车市场的重磅产品,必然凝聚了小米的大量心血和技术实力;但也有人质疑,新能源汽车市场竞争如此激烈,各大品牌都在不断...
小米SU7横扫车市?卢伟冰放话:真没对手!财报数据暗藏玄机
这组数字背后，藏着小米造车最硬核的逻辑：产品力碾压市场，盈利只是水到渠成的结果。一、卢伟冰的“凡尔赛”：没有对手才是最好的护城河 当投资者追问“标配激光雷达是否会影响SU7定价策略”时，卢伟冰的回答堪称车圈“凡尔赛”天花板：“产品力够强，盈利根本不是问题。”这句话的潜台词很明确：小米造车不玩虚的...
卢伟冰放话SU7无对手,销量7万背后有玄机?小米汽车各打算盘
另一方面，也是想给竞争对手上点儿眼药，营造一种“小米牛掰，你们不行”的架势。可这招，用多了就容易玩砸。毕竟，消费者又不是泥捏的，不会只听一面之词。真正拍板定音的，还得是产品本身，以及一以贯之的革新能力。当我们把注意力从卢伟冰的慷慨陈词上挪开，会撞见一个更深层次的诘难：中国新能源汽车这块...
小米总裁卢伟冰:SU7发布这么久 一个能打的对手都没有
谈及现有产品SU7时，卢伟冰说，“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”当然，小米SU7发布只有一年时间，产品热销，但事故也不少，尤其是2025年3月，小米汽车遭遇了成立以来最严重的一个车祸，导致了3个年轻女性丢掉了性命，这让小米汽车...
卢伟冰:小米汽车要在十年内成为全世界前五
小米YU7目前也马上要上市，如果YU7也能达到SU7的销量，那小米汽车的月销量可以达到5万多辆，离突破百万年销量还有距离，哪怕就是真有那么多消费者去买，小米的产能也是一大问题。小米汽车距离年销量百万起码还有3年的时间，而十年后，小米能在中国汽车市场做到前五就已经属实不易了，而卢伟冰所说的要成为世界前...
小米总裁卢伟冰:SU7发布这么久 一个能打的对手都没有
谈及现有产品SU7时，卢伟冰说，“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”当然，小米SU7发布只有一年时间，产品热销，但事故也不少，尤其是2025年3月，小米汽车遭遇了成立以来最严重的一个车祸，导致了3个年轻女性丢掉了性命，这让小米汽车...
小米高管再谈小米SU7,直接“羞辱”友商!关键友商还没法反驳
日前，小米汽车发布了2025年一季度财报，而在随后的投资者电话会议上，在被问及小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或者盈利能力时，小米集团合伙人、总裁卢伟冰直言：小米YU7的产品力很强，价格还没有定完，不方便谈价格。但是卢伟冰同时也是表示，产品竞争力强才是核心，盈利只是结果，不能作为结果去追求，如果...
卢伟冰放话小米SU7“没对手”,销量狂飙背后藏着什么杀手锏?
随着首款SUV车型YU7预约量达SU7同期3倍，小米的"车海战术"开始显形。但隐藏的挑战不容忽视：目前SU7交付周期仍长达12周，常州工厂的产能爬坡关乎生死；激光雷达标配的YU7若定价失策，可能重蹈某新势力"越卖越亏"的覆辙。回头看卢伟冰那句"盈利是结果而非目标"，或许揭示了小米汽车的真实逻辑——先用生态优势打开...