外媒:中国汽车相关企业在泰国扩大布局
海外网5月29日电据日经中文网报道，中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。随着中国电动汽车大型企业进驻泰国，车载电池等零部件企业也在当地陆续建厂。根据调查公司MarkLines和泰国政府等的数据统计，截至2025年3月，由中国企业出资设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量已达165家。泰国大型汽车零部件制造商Thai Summit...
体系化出海:中国汽车零部件厂商在泰国翻三倍
据日经中文网5月20日报道，中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链，总体企业数量近些年来已经翻了3倍。报道表示，由于欧美关税的影响，中国汽车正在以泰国为基地，发掘亚洲市场的需求。据悉，比亚迪、长城等20多个中国汽车品牌已经进入泰国，其中一部分中国车企也开始了电动车在泰国的本土化生产。受此带动，整车生产所...
中国汽车零部件厂商在泰扩张:3倍增长重构东南亚供应链版图
5月20日消息，据泰国工业部数据显示，2025年第一季度在泰注册的中国汽车零部件企业达420家，较2020年增长3倍，占外资企业比例从7%跃升至22%，与日系企业主导的1400家传统供应商形成分庭抗礼之势。图片来源：IC 据日本经济新闻报道，自1960年代丰田、本田等日系车企在泰建立生产基地以来，泰国已形成以日系为核心的...
中国福田汽车与泰国正大集团合作 投资10亿在泰建厂
据泰媒报道,近日,中国福田汽车(FOTON)与泰国正大集团(CP)携手成立合资公司,在北柳府邦巴功县设立中国境外首家商用汽车工厂,命名为“FOTON CP Motor”,投资额超10亿泰铢,成为80%内销、20%出口的右舵卡客车生产基地,产能将达1,800辆/年,预计3年内将生产不少于7,200辆汽车。 北汽福田汽车股份有限公司党委书记、董事...
外媒:中国汽车相关企业在泰国扩大布局_手机新浪网
海外网5月29日电据日经中文网报道,中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。随着中国电动汽车大型企业进驻泰国,车载电池等零部件企业也在当地陆续建厂。 根据调查公司MarkLines和泰国政府等的数据统计,截至2025年3月,由中国企业出资设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量已达165家。泰国大型汽车零部件制造商Thai Summit ...
外媒:中国汽车相关企业在泰国扩大布局
海外网5月29日电据日经中文网报道,中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。随着中国电动汽车大型企业进驻泰国,车载电池等零部件企业也在当地陆续建厂。 根据调查公司MarkLines和泰国政府等的数据统计,截至2025年3月,由中国企业出资设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量已达165家。泰国大型汽车零部件制造商Thai Summit ...
外媒:中国汽车相关企业在泰国扩大布局_新浪财经_新浪网
海外网5月29日电据日经中文网报道,中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。随着中国电动汽车大型企业进驻泰国,车载电池等零部件企业也在当地陆续建厂。 根据调查公司MarkLines和泰国政府等的数据统计,截至2025年3月,由中国企业出资设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量已达165家。泰国大型汽车零部件制造商Thai Summit ...
中国车企顶起了曼谷车展半边天?
上述两家企业在泰国的成功，展现了中国汽车品牌出海的新模式：不再是简单的产品输出，而是全产业链的深度本土化。据外媒报道称，在相关政策支持下，飞速发展的中国车企已经成为拉动泰国汽车行业就业的主力军，这些工厂总计为当地提供数千个就业岗位，未来如果全面达产，就业岗位可达上万个。中国车企的电动困局 不过，极速...
进驻泰国的中国汽车零部件厂商增三倍 加速供应链布局
手机中国 5天前 【CNMO科技消息】近日,日媒报道称,自1960年代起,日资汽车制造商便在泰国正式设立生产基地,相关供应商约达1400家,日系车企与当地合资公司众多。而中国企业几乎不采用日资车企构建的供应链,正着力打造新的产业结构。 当前,中国汽车相关企业正加大在泰国构建供应链的力度。随着比亚迪等纯电动汽车大型企业...
外媒:赴泰投资中企数量增加 业务布局不断拓展
海外网2月6日电据日本经济新闻网报道，进驻泰国的中国企业数量正在迅速增加，投资规模持续扩大，业务布局不断拓展。泰国投资委员会数据显示，2024年中国企业对泰国直接投资申请额为1746亿泰铢（约合人民币377亿元），同比增加10%。此外，2024年泰国向中国公民发放的工作许可证数量达到4万份。报道称，除了比亚迪和长安汽...
欣旺达等中企:在泰构建汽车供应链,投资猛增
【中国汽车相关企业在泰国扩大供应链,企业数量近年翻 3 倍】由于欧美关税影响,中国汽车以泰国为基地发掘亚洲市场需求,比亚迪、长城等 20 多个品牌已进入,部分车企开启电动车本土化生产。 受此带动,整车配套零部件企业加速落地泰国,电池企业欣旺达计划投资超 10 亿美元建锂电池生产基地,预计 2025 年内量产。 除欣旺达...
七家中国车企鏖战泰国市场,为谁做了嫁衣?
不要忘记，30年前风靡东南亚的中国摩托车，将日系品牌一度逼到市场边缘。但最后，退出东南亚的中国摩托车企业纷纷转型，留下一地鸡毛。以史为鉴，可知兴替。1、走走走，到泰国去！去泰国投资建厂就像一股风，中国车企们和泰国的产业政策一拍即合。相关资料显示，泰国新能源汽车发展是推进低碳经济大战略中的一环。
上汽集团拟与正大在泰国合资建汽车整车厂
据外媒报道,上海汽车周三公告称,拟与泰国正大集团开展战略合作,在泰国合资成立一家整车制造公司和一家整车销售公司,整车厂产能5万辆,生产和销售MG品牌产品。 公告显示,上汽集团两家子公司--上汽香港投资公司和MG汽车英国公司,与正大集团子公司正大汽车控股公司三方合资,组建上汽正大有限公司,注册资本为24.94亿泰铢(约合...
中企快速成长,日系调整方向,中日车企在曼谷车展同台竞技
【环球时报驻泰国特派记者 杨一 环球时报记者 倪浩 任重】为了赢得有“亚洲底特律”之称的泰国汽车市场,中日车企纷纷亮相正在进行的曼谷国际车展,在豪华的展台上同场竞争。路透社称,受电动汽车强劲销售的推动,中国汽车制造商成为本周曼谷国际车展的焦点,给长期主导泰国汽车市场的日本汽车巨头带来日益严峻的挑战。接受《环...
长安汽车投产,中国车企“泰国热”背后的产业突围与暗礁
近年来，中国车企纷纷赴泰国投资建厂，削弱日系车长期以来的主导地位，通过新能源技术重塑泰国及东南亚的汽车产业格局。截至目前，已有包括上汽、长城汽车、比亚迪、广汽埃安、长安、奇瑞和哪吒在内的7家中国车企在泰国建立工厂，规划总产能超60万辆，并带动420家配套企业落户，覆盖研发、生产、销售、服务的全链条，形成...
中国汽车品牌出海,鸡蛋不能放在同一个篮子里!
2024年，中国车企在泰投资进入集中落地期：7月比亚迪罗勇府工厂投产，具备15万辆整车及核心零部件的年产能；11月哪吒汽车曼谷工厂建成投产，初期年产能2万辆，并与泰国BGAC公司达成战略合作，计划2025年7月实现哪吒X车型本地化生产。同期，广汽埃安、长安汽车等企业也陆续启动泰国生产基地建设，形成集群化发展态势。202...
七家中国车企鏖战泰国市场,为谁做了嫁衣?
在2023至2025年间，泰国政府拨款350亿泰铢，支持电动汽车企业的土地购置、工厂建设及充电设施建设，相当于为在泰建厂车企提供现金补贴。这样的政策让中国车企感到熟悉，因为泰国的补贴政策被马来西亚和印尼效仿。泰国的招商力度之大让中国车企心动不已。作为东盟地理中心和RCEP战略枢纽，泰国投资设厂不仅能获得东盟6.6亿...
一带一路故事绘丨中国新能源车企出海泰国 优势互补合作共赢走出去...
在泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼看来,中国车企利用其先进技术优势在泰设立工厂,组建合资企业,受益最大的是泰国民众和泰国汽车产业。素罗认为,中国电动汽车布局泰国市场,一方面让泰国消费者有了更多选择,另一方面也带来先进技术,将助力泰国形成完整的电动汽车产业链,同时还将促进当地就业。
中国车企顶起了曼谷车展半边天?_易车
公开数据显示,目前已经在泰国投资建厂的中国汽车企业,在泰国的汽车总产能已经超过60万辆。而随着东部经济走廊建设如火如荼,越来越多中国汽车品牌在泰国的战略布局也已从“试水”转向“深耕”。 “如今在泰国每卖出三辆纯电动车,就有一辆是比亚迪的。”在2024年7月4日比亚迪泰国工厂竣工仪式活动现场,比亚迪股份有限公...
中国车企怎么就盯上了泰国市场?
有数据显示，2023年，在泰国销售的每5辆新能源汽车中，有4辆是由中国车企制造的，这一现象用“扎堆”来形容中国自主车企对泰国市场的集中布局，显得尤为贴切。据不完全统计，已有包括比亚迪、长安、广汽埃安、哪吒、极氪、小鹏、欧拉等在内的近10个中国汽车品牌成功进入泰国市场。这些品牌不仅带来了多样化的产品选择，...