欧洲主要港口拥堵情况加剧
一份最新报告显示，北欧和其他枢纽地区的主要港口拥堵情况正在恶化，这暗示贸易战可能会将海上运输中断蔓延到亚洲和美国，并推高运费。据伦敦海事咨询公司Drewry周五发布的报告，3月下旬至5月中旬，德国不来梅港等候泊位的时间增加了77%。同期，安特卫普港的延误时间增加了37%，汉堡港的延误时间增加了49%，鹿特丹港和英国...
拥堵!欧洲港告急!马士基紧急调整航线!
据The Loadstar消息，近日，美国供应链管理与物流公司Flexport警告称，欧洲港口拥堵状况持续恶化。Flexport表示，目前港口平均拥堵时间约为5~6天，具体取决于目的地。图源：MSK 侵删 马士基（MSK）于近日在其官网公告中表示，尽管在计划中考虑了季节性变化，但今年不来梅港供应瓶颈已超出预期。作为应急措施，MSK的AE5航线...
欧洲诸多港口严重拥堵,堆积大量进口车,因为中国产能过剩?
欧洲新能源汽车堆积于港口，并非我国产能过剩所致。事实上，欧洲国家缺乏对新能源汽车运输的有效规划，也缺乏合理的配套措施。加之，大厂垄断、费用问题等因素，进一步加剧了港口拥堵的情况。因此，所谓的“产能过剩”其实是欧洲国家自身管理不善，而非我国问题。生产实力展示新高度 近年来，我国新能源汽车产业持续发展，取...
北欧主要港口:拥堵情况持续恶化 -股票频道-和讯网
【北欧及其他枢纽地区主要港口拥堵加剧】5 月 26 日电,最新报告指出,北欧和其他枢纽地区主要港口拥堵状况恶化。伦敦海事咨询公司 Drewry 上周五发布的报告显示,3 月下旬至 5 月中旬,德国不来梅港等候泊位时间增加 77%,同期安特卫普港延误时间增加 37%,汉堡港延误时间增加 49%,鹿特丹港和英国费利克斯托港等待时间也延长。
北欧港口拥堵恶化:延误时间大幅增加
【北欧及其他枢纽地区主要港口拥堵恶化,贸易战或致海上运输中断蔓延至亚洲和美国,运费或被推高】据最新报告,3 月下旬至 5 月中旬,德国不来梅港等候泊位的时间增加 77%,同期安特卫普港延误时间增加 37%,汉堡港延误时间增加 49%,鹿特丹港和英国费利克斯托港等待时间也延长。劳动力短缺和莱茵河低水位阻碍往返内陆地区驳船...
大规模延误和运营中断!欧洲港口陷入拥堵-大规模延误和运营中断...
欧洲一些主要港口目前正经历船舶拥堵,但有人对这是否与美中之间快速发展的贸易战有关的说法表示怀疑。 然而,未来几个月不排除出现这种情况的可能性。 据英国《星期日泰晤士报》近日一篇题为《欧洲港口陷入混乱,贸易战令船只陷入困境》的文章称,由于针锋相对的关税,数百艘船只在德国、意大利、荷兰和英国的海上门户排队...
欧洲诸多港口严重拥堵,堆积大量进口电动车,因为中国产能不足?
特斯拉等大厂垄断市场，包下大量车辆进行内部运输。在卡车市场竞争激烈，人手短缺下，此举加剧了港口拥堵。此外，停车费用成为一大原因。部分车辆滞留港口，一方面因为厂商不愿承担高额停车费用，另一方面也是中小企业缺乏足够停车场，遭遇此消彼长的困境。3、基础设施落后阻碍运输 欧洲国家工业发展久远，基础设施年久失修...
欧洲港口大拥堵冲击全球航运 延误未来将蔓延至美国和亚洲
欧洲一些最繁忙的港口拥堵情况加剧 劳动力短缺和莱茵河水位偏低是主要原因，阻碍了往返内陆地区的驳船运输。加剧这些制约因素的是，美国总统特朗普暂时取消对中国进口商品加征145%的关税，这提前释放了全球两大经济体之间的航运需求。德路里表示："港口延误延长了运输时间，扰乱了库存规划，并迫使托运人增加库存。雪上加霜...
欧洲航运瓶颈预计持续至7月
北欧主要航运枢纽的港口拥堵问题正在恶化。由于劳动力短缺和莱茵河水位低，不莱梅港、安特卫普和汉堡的泊位等待时间显著延长。这种拥堵还波及深圳、洛杉矶和纽约等其他枢纽港口，预计将持续数周。航运公司面临延误和成本上升问题，可能需要上调运费。持续的贸易紧张局势和关税（包括威胁对欧盟商品征收 50% 关税）加剧了航运业...
欧洲诸多港口严重拥挤,堆积大量进口电动车,因为中国产能过剩?-有驾
1、欧洲港口拥堵原因分析: 欧洲港口拥挤问题的根源并非中国产能过剩,而是欧洲国家自身的种种困境。首当其冲的是运输困难,欧洲卡车司机紧缺,大部分为年迈司机,车辆数量不足,导致运输效率低下,新能源汽车堆积如山。此外,欧洲基础设施落后,早期发展的工业设施面临老化问题,如吊装系统的运行困难。由于设施老化,部分设备运行维...
注意!延误警告!欧洲多港口拥堵加剧,运营中断!
折射出全球化与区域化、效率与韧性、公共基建与私人资本的多重矛盾。当一艘被困安特卫普的货轮最终拔锚启航时，它运载的不仅是货物，更是一个新旧秩序交替时代的缩影——下一次风暴来临前，谁会率先建好诺亚方舟？#欧洲港口大拥堵# #全球供应链危机# #中欧班列逆势增长# #物流数字化转型# #一带一路新机遇# ...
北欧港口“严重拥堵”!52艘船正在途中,近一半抵达船只排队__财经...
在安特卫普,Braemar报告说,堆场的容量已经达到96%,冷藏插头超负荷112%。近一半抵达的船只正在等待泊位,还有52艘集装箱船正在途中。 德国不来梅港也面临着类似的问题,约有30%的船只延误,而鹿特丹、英国的费利克斯托、伦敦门户和南安普敦等其他主要港口也因船只从欧洲大陆改道而拥堵,这些港口向这些替代港口输送了更多的货...
注意!延误警告!欧洲多港口拥堵加剧,运营中断!
近日，马士基航运（MSK）官网发布通知，北欧多个港口的拥堵状况与运营中断问题正持续加剧。MSK表示，为改善现状加速码头恢复，建议客户在卸货后立即提货，并尽可能延迟交付出口货柜。图源：MSK 侵删 MSK还表示，本次拥堵最严重的港口是比利时的安特卫普港和德国的不来梅哈芬港。据海事情报数据库eeSea提供的数据，安特卫普港...
该国所有港口罢工,多个港口拥堵加剧,运营中断,船公司紧急预警
多个港口拥堵加剧！运营中断！4月17日，马士基发布公告预警称，北欧多个港口，特别是安特卫普和不来梅港，拥堵程度日益严重，运营中断。马士基表示，这是影响港口的多种因素造成的，例如罢工行动、整个行业海洋网络的逐步引入和淘汰计划、低水位，以及复活节假期前的劳动力供应低于平时。这些因素的结合导致堆场密度增加和超过...
欧洲港口拥堵加剧,集装箱堆积如山,大范围延误!-百运网
近期,跨境电商卖家们可能正面临着一系列物流挑战。据Linerlytica报告,北欧和地中海的多个重要港口出现了严重的拥堵情况,这无疑给依赖这些航线进行货物运输的跨境卖家们带来了不小的压力。 同时,丹麦马士基公司的航线调整更是为行业带来了新的变数。本文将详细分析当前的港口拥堵状况,并探讨马士基公司调整航线的原因及可能...
欧洲港口拥堵,集装箱堆积如山
最近,欧洲的几个主要港口真是忙得不可开交,集装箱堆积如山,船只排队等候进港。北欧的几个港口,比如安特卫普、鹿特丹和不莱梅,简直成了集装箱的海洋。码头的堆场密度高得吓人,有的地方甚至达到了95%!由于港口拥堵,马士基和HMM这两家大公司最近都发了通知,说亚欧航线的航次要调整,甚至有的航线干脆跳港不走了。安特卫...
港口忙疯了:多国港口拥堵加剧!
01欧洲港口拥堵现状 目前，法国多个港口反复出现间歇性罢工，3月或升级为“港口封锁"行动，马赛港集装箱周转天数从5天激增至17天，导致运营秩序严重混乱。据媒体消息，法国多个港口最新计划停工情况如下：与此同时，荷兰鹿特丹港工人罢工持续升级，叠加集装箱集中到港压力，港口拥堵指数不断攀升。2月9日，鹿特丹港的...
欧洲港口拉响拥堵警报:罢工潮与劳动力严重短缺成“罪魁祸首...
近日,多家航运及物流企业报告显示,欧洲港口拥堵情况愈发严峻,给货物运输带来诸多阻碍。 Flexport指出,欧洲港口拥堵状况持续恶化,不来梅港的劳动力限制问题“超出预期”。根据不同目的地,货物在港口的平均拥堵时间约为5至6天。同时,降雨稀少对莱茵河水位利用造成不利影响,驳船无法充分投入使用,尤其是从安特卫普和鹿特丹出发...
100多艘船排队!欧洲港口拥堵将持续至夏季!船公司货代发出警告
然而，此次罢工并非北欧港口困境的唯一诱因。早在4月中旬，马士基就发布公告称，运营商正面临“多个港口拥堵加剧和运营中断”的难题，背后涉及内陆水位低、海洋网络调整以及可用劳动力减少等多重因素。比利时门户网站发言人也指出，船期可靠性和挂靠量问题同样突出。北欧几乎所有港口都面临类似困境，由于相同承运商停靠、服务...
欧洲诸多港口严重拥堵,堆积大量进口电动车,因为中国产能过剩?
欧洲诸多港口严重拥堵，堆积着大量的进口汽车，这让欧洲港口忙的热火朝天。更有些西方舆论转战到“中国产量过剩”的喧嚣上面，中国为了消化这些过剩产能，低价出售到国外市场。那么，大量进口电动车在欧洲港口拥堵，真的是因为中国产能过剩吗？欧洲港口堆积大量进口电动车 欧洲港口产生严重的拥堵，不是石油、不是木材，...