比亚迪又开始大降价,是对魏建军的回怼吗?
对于魏建军的言论，比亚迪公开回应的时候不多。但是，这次魏建军刚刚批评比亚迪降价对老客户不公平，质量不能保证，紧接着，比亚迪就公开宣布，对于王朝系列的汽车，大幅度降价。比亚迪王朝网车型推出了限时补贴价。秦plus，6.38万元起比亚迪汉的价格，已经降到了14.38万，这还没叠加国家2万的补贴。比亚迪唐dmi，一个...
6.38万买比亚迪混动!魏建军刚骂完价格战是找死,比亚迪速降价
二、魏建军开炮24小时后，比亚迪“贴脸开大”这场降价看似突然，实则火药味早已弥漫。 5月22日，长城汽车董事长魏建军在接受《财经》专访时火力全开：“有些企业把车当手机卖，靠偷工减料打价格战，这就是行业的‘鬼灯’！ ”他点名批评“部分车企市值泡沫严重”，并警告“低价竞争会让中国车出海受阻”。24小时后...
车圈风暴:魏建军警告与比亚迪降价引发的危机对决-有驾
先是长城汽车董事长魏建军在采访中直言“汽车产业里的‘恒大’已经存在,只不过没爆而已”,矛头直指某些车企“玩资本、炒股价,忘了造车初心”,话里话外都在提醒行业警惕“虚假繁荣”。 紧接着,比亚迪突然甩出“王炸”——部分车型最低 6.38 万就能开回家,直接把价格战烧到新高度。 网友调侃:“比亚迪这哪是降价?
常压油箱事件大起底!两年后长城比亚迪"宫_宋PLUS DM车友圈_懂车帝
#魏建军再谈“举报常压油箱”事件老铁们可还记得2023年的长城举报比亚迪常压油箱环保不达标事件?这年头连这事都能整出连续剧!说的就是那出让汽车行业集体血压飙升的"常压油箱"大戏——长城汽车董事长魏建军前脚刚给比亚迪送上"油箱界的拼多多"称号,后脚人家比亚迪就甩出"我家油箱是爱马仕"的硬核回应,这波操作直接让...
隔空“开炮”!余承东魏建军疑似暗怼比亚迪智驾
当晚,长城汽车董事长魏建军也在微博发声:"智能驾驶不是一场秀,实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全,应该满足用户高频的出行场景,追求极致的用户体验和极致的安全。"被众多网友视为隔空回应比亚迪。随后,长城汽车多位高管也加入讨论,哈弗品牌总经理赵永坡直言部分企业将两年前已有技术...
车界也有'恒大",长城汽车魏建军再爆争议言论,被指暗戳比亚迪
众多车企一窝蜂地涌入赛道,竞争激烈程度不断升级,补贴退坡后,行业正面临重新洗牌。 5月22日,长城汽车董事长魏建军在访谈中直言:“汽车产业里边的恒大已经存在了,只不过是没暴雷而已” 这句话犹如投入汽车圈的深水炸弹,这位被业内称为“保定车神”的大佬,用他一贯的直率风格,再次用金句出圈。
比亚迪和长城风云再起,王传福和魏建军渐行渐远
然而，自2023年起，长城与比亚迪的关系急剧恶化，从兄弟变成了对立面。同年5月，长城汽车公开举报比亚迪的热门车型如秦、宋等存在排放不达标的问题。此举震惊了整个汽车行业，被视为魏建军对王传福的公开挑战。比亚迪迅速回应，坚称其产品及检测均符合国家标准，从而引发了“油箱门”事件。此后，双方纷纷对一些车评人...
比亚迪开始大降价
12月27日，比亚迪汽车在其官方微博上正式宣布，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行限时优惠活动。图源：比亚迪汽车微博 其中，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，起售价降至9.98万元；第二代宋Pro DM-i同样限时优惠超1万元，优惠后起售价也为9.98万元。除了直接的降...
比亚迪和长城风云再起,王传福和魏建军渐行渐远
作为自主品牌两大头部车企，长城和比亚迪之间，其实有过长达五年之久的蜜月期。2018年，王传福曾经亲自从深圳北上到保定，在长城总部拜访了魏建军。彼时，两人惺惺相惜并兄恭弟谦，关系非常融洽。2021年9月，比亚迪将自己拥有的商标“魏”，无偿转让给长城；2022年2月，长城投桃报李，把商标“登陆舰”无偿转让给...
比亚迪连续两日大幅降价!
这种策略正在产生连锁反应。有经销商透露，降价消息公布后，门店咨询量暴涨三倍，很多原本观望的消费者果断下单。一位带着全家来看车的70后父亲坦言：“本来担心新能源车保值率，但看到比亚迪这架势，觉得早买早享受。”写在最后：新能源时代的“普惠哲学”回看比亚迪这两天的“组合拳”，本质上是一场精心设计的市场...
“比亚迪要求供应商降价10%”,官方回应
信件中还写道，“请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，尽快对接比亚迪资原开发团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。”当天网络上还流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪的邮件。邮件称，比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%的通知已收到，但表示“强烈不满和严正抗议”，并...
...其背后的意图和背景分析:1. 事实基础: 比亚迪 的... - 雪球
关于 长城汽车 魏建军在网络发文,暗指汽车界的“ 恒大 ”这一言论,其背后的意图和背景分析:1. 事实基础: 比亚迪 的财务状况比亚迪近年来的高速扩张确实伴随负债率的上升。根据公开财报,其总负债规模在千亿元级别(2023年约1.3万亿元,但需注意其中包含经营性负债和有息
快收了神通吧!魏建军继续这样闹下去,可能晚节不保
最近，长城的魏建军魏总火了。不是因为长城的某款车大卖，而是因为这位长城汽车的创始人“豁出去”了，在接受采访时“火力全开”。表示中国汽车在技术和品质上与老牌厂商仍有差距，老外之所以不干智驾、不干智能座舱，是因为没有需求，还有合资品牌更加稳健等等。当然了，再次“鞭打”比亚迪是必不可少的节目。魏建军...
魏建军:车企降价这么多还保证质量,不可能,这只会背刺老车主
第三是，中国企业现在在海外不按套路出牌，把外国人也搞得一脸蒙圈。15万的车半年后就卖10万块，消费者买车不久就亏5万，影响了中国品牌在海外的发展。那么魏建军讲的这些话到底对不对呢？咱先讲一下降价问题。其实从商业逻辑来看，大幅度降价如果起源于技术升级，比如说电池成本下降或者规模效应的话，未必降价就...
比亚迪这是对魏建军回应?魏建军前脚发声 后脚比亚迪开始大降价
618就要来了,比亚迪大降价来了,大家准备好了吗? 今天早有网友发帖称,比亚迪这是对魏建军的回应吗?魏建军前脚刚痛批国产车卷价格是死路一条,后脚比亚迪王朝网也开始大降价。 6.38万的秦plus,14.38万的汉,这还没叠加国补,如果再减去2万的国补,这让友商怎么玩。
魏建军带队长城高管集中内涵,比亚迪智驾只是一场秀?
三年后呢,老魏不是也学着雷军,有模有样的玩起了新媒体、新营销,硬生生让全体长城人,把自己包装和捧成了长城汽车最大的营销网红IP…… 同行相轻,冤家路窄,蛇年开局长城汽车又呛上了BYD。 王传福前脚开完发布会,魏建军后脚带头开撕 前脚比亚迪高调举行“全民智驾”战略发布会,后脚长城汽车魏建军董事长带队,一众...
魏建军当反思!长城举报比亚迪背后,谁在拱火谁该背锅?__财经头条
所以纵使这几年遭遇了危机,甚至当下依旧面临极大的新能源转型风险和压力,长城汽车和魏建军董事长,是应该继续保持足够的战略定力的! 战略定力说得轻松,能否保持很关键。试想,比亚迪今天媳妇熬成婆、在新能源车市一骑绝尘成为新霸主,靠的是什么? 大的底层逻辑和历史背景,当然是中国ZF十年如一日大力推动、补贴和扶持,...
魏建军警告汽车界乱象 比亚迪降价背后真相揭秘-有驾
反观比亚迪,虽然负债5943亿听着吓人,但人家一年营收8000多亿,现金流稳得住,销量更是全球前五。 魏建军真正担心的,是那些PPT造车、营销吹破天的“伪巨头”,技术没突破,全靠资本输血,一旦断粮,立马暴雷坑惨供应商和消费者。 这次比亚迪降价,表面是“让利消费者”,实则暴露了行业乱象。
针长城魏建军的过激言论 比亚迪回复来了_秦PLUS DM车友圈_懂车帝
5月23日,长城魏建军在接受采访时,针对汽车行业发展,以及对手做出了一些过激言论。 其中吹灭“鬼灯”说辞,暗指比亚迪使用标压油箱事件,魏建军的说法本意应该是要做行业黑暗面的吹哨人。 这件事发生在2023年5月,长城汽车实名举报比亚迪秦PLUS和宋PLUS使用标压油箱,涉嫌油箱蒸发排放不达标。 举报事件后,长城汽车承受巨大压...
魏建军批评后比亚迪降价,汽车市场价格战再起波澜-有驾
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