F1摩纳哥:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘认为，F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度，但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面，F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定，尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时，外界难以得知各车队会使用甚么策略。 ...
F1摩纳哥:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘发火:强制10停也不行 来源: 维斯塔潘认为,F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度,但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面,F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定,尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时,外...
F1摩纳哥:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘发火:强制10停也不行 维斯塔潘认为,F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度,但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面,F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定,尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时,外界难以...
F1摩纳哥:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘发火:强制10停也不行 维斯塔潘认为,F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度,但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面,F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定,尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时,外界难以...
维斯塔潘:F1赛车在摩纳哥只-综合体育-综合体育区-虎扑社区
虎扑05月26日讯 F1摩纳哥大奖赛正赛刚刚结束,红牛车手维斯塔潘最终收获第4。在赛后接受采访时,维斯塔潘金句频出。 维斯塔潘如此说道:“摩纳哥就是没法轮对轮,所以一停还是十停都没区别。我最后轮胎都已经没了,后面的车还是无法超越,在这里F1赛车能超越的只有F2赛车。” “我理解F1想要变通的想法,但强制二停确...
维斯塔潘对强制两停规则充满期-综合体育-综合体育区-虎扑社区
虎扑05月23日讯 据GPblog消息,红牛车手维斯塔潘在F1摩纳哥站赛前新闻发布会谈到,在周日实施强制性两停规则后,比赛的精彩程度可能会有所提升。 “我猜这可能会产生两种结果——要么相当直接明了,要么会因为安全车介入或决策不当而变得完全混乱。我认为这会让比赛更加精彩,这种可能性更高一些。” “通常采用一停策...
F1摩纳哥:汉密尔顿被重罚退3位,强制二停带来夺冠希望
不过汉密尔顿在排位赛的表现没有受到任何影响，更成功击败红牛的维斯塔潘取得第4名。但由于汉密尔顿在Q1与车队出现沟通问题，导致他阻挡到正在跑计时圈的维斯塔潘，因此汉密尔顿被罚退3位至第7位起步。 赛后汉密尔顿指出，车队的计算机系统出现问题可能是导致他接收错误信息的原因。这位7届世界冠军表示：「我不太肯定是...
F1新风暴:强制两停改革获力挺,拉塞尔放话“不惧维斯塔潘”-有驾
规则革命:摩纳哥强制两停背后的博弈针对F1官方计划在摩纳哥站引入强制两停规则,汉密尔顿直言这是迟到的改革:"过去十年我反复强调,摩纳哥至少要两停才能激活比赛。一停战术让比赛变成火车巡游,车迷看到的只有轮胎管理而非竞技对抗。"尽管承认"超车难题依然存在",但他坚信规则调整将带来变量:"当策略窗口被强制打开,车队的...
F1意大利大奖赛,维斯塔潘彻底不忍了
仅仅是因为糟糕的策略，维斯塔潘便已经是怒火中烧。然而更令他无法容忍的，是赛车本身的种种毛病。首先是动力单元的可靠性堪忧，在这座尊为车手杀手的蒙扎赛道，维帅根本无法全力以赴，否则中途退赛可就有些尴尬了。更要命的，是红牛这辆赛车骨子里根本就存在平衡失常的毛病。维斯塔潘形象地将它比作难以驾驭的野兽...
F1伊莫拉站正赛:维斯塔潘夺冠,诺里斯第2,汉密尔顿第4
第53圈：安全车将在本圈进站，对于车手们来说将有一个10圈的“冲刺赛”；第54圈：角田裕毅超越霍肯伯格上升到积分区；第55圈：皮亚斯特里落后维斯塔潘达到2.4秒，迈凯伦目前没有任何车队指令？第57圈：汉密尔顿在2号弯前超越拉塞尔，上升到第6；第58圈：诺里斯在2号弯强硬超越队友上升到第2，现在的剧情与...
F1摩纳哥战火重燃!三大悬念+新规引爆车坛 维斯塔潘能否逆袭?_懂车帝
专家预判:领先车手或将提前拉开10秒以上安全距离,中游车队或现“换胎战术奇袭”! 车迷热议 “维斯塔潘要是再赢,今年冠军又有悬念了” “老汉和乐扣这次再不进前三,法拉利真要彻底摆烂?” 投票互动:您认为新规会让比赛更精彩吗? ✅ 支持改革!策略博弈才是F1精髓 ...
诺里斯拿下摩纳哥站冠军!但掌声应该送给小红牛!|劳森|摩纳哥|...
大家都知道强制两停会让比赛更加精彩!但没想到第1圈高潮就来了,博托莱托在进入八号弯时被安东内利在...第22圈,领先的勒克莱尔完成第一次进站,仅仅耗时2秒,非常出色的团队配合! 第25圈,维斯塔潘还没有完成...被逼急的拉塞尔依靠切弯获利来到第10名,车队通过TR告知他交还位置,拉塞尔表示自己宁可受罚也不还给阿尔...
F1摩纳哥:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘发火:强制10停也不行 维斯塔潘认为,F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度,但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面,F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定,尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时,外界难以...
F1:强制2停没有让比赛更精彩!维斯塔潘发火:强制10停也不行
维斯塔潘发火:强制10停也不行 维斯塔潘认为,F1在摩纳哥大奖赛实施的强制两停规则未能提升比赛的精彩程度,但他同意当局必须作出改变。 为了避免重演去年大部分车手在首圈换胎后一直保持位置完赛的局面,F1决定引入强制两次进站并使用3套不同轮胎的规定,尝试透过改变车队策略来制造更多变量。因此直到比赛开始时,外界难以...
霍纳强硬表态:维斯塔潘别想学阿隆索!绝不允许翘班F1参加其他赛事
2017年,阿隆索曾轰动车坛——他放弃摩纳哥大奖赛,转战印第安纳波利斯500英里赛。尽管因引擎故障退赛,但这一大胆举动成为现代F1车手跨界参赛的绝唱。如今,维斯塔潘在纽北测试中展现惊人速度,甚至传闻其圈速媲美专业GT车手,再度点燃车迷幻想。 “他对所有赛车都充满热情,包括他自己组建的GT车队,”霍纳承认维斯塔潘的天...
F1伊莫拉站正赛:维斯塔潘夺冠,诺里斯第2,汉密尔顿第4
场外的故事同样精彩。阿隆索在无线电中那句"开这车简直是折磨"迅速登上热搜，有内部人士透露阿斯顿马丁的赛车存在严重的平衡问题。巴西球星罗纳尔多现身法拉利维修区引发热议，车迷调侃他是来考察"如何把足球场上的失误带到赛车场"。比赛期间，看台上一位小车迷举着"弗朗茨-赫尔曼"的应援牌，这是维斯塔潘上周测试GT3...
塞恩斯在F1澳大利亚站夺冠,维斯塔潘退赛,拉塞尔撞墙受罚
2024赛季伊始，法拉利车队便迎来了喜讯，卡洛斯·塞恩斯在F1澳大利亚站一举夺魁，荣获2024年首场胜利。同时，队友勒克莱尔荣获亚军，使得法拉利车队自2022年巴林大奖赛后，再次包揽一二名，展现强势实力。维斯塔潘在起步后成功防住了塞恩斯的进攻，稳稳占据领先位置。然而，在比赛进行到第二圈的10号圈时，塞恩斯巧妙超越维斯...
F1卡塔尔站:强制性三停和赛道特性让比赛毫无乐趣。
这只会让维斯塔潘的工作变得更加简单，他不再需要更关注轮胎管理，这给他驾驶方面极大的自由度，没有了...
赛道神话能否延续?维斯塔潘自曝短板,新规或引爆摩纳哥混战-有驾
面对记者关于"两停新规"的提问,维斯塔潘展现出战术大师的敏锐:"这可能会让比赛完全混乱。安全车介入或决策失误都可能改变战局,但这也让比赛更精彩。"维斯塔潘特别强调排位赛的重要性:"周日的超车几乎不可能,周六的表现将决定80%的胜负。" 迈凯伦双雄亮剑:神秘赛车暗藏杀机 ...
F1卡塔尔:拉塞尔人前人后两副嘴脸,维斯塔潘狠批,携怒火霸气夺冠
安全车在第39圈尾结束，赛事重新展开后，红牛另一车手佩雷兹自己失控冲出赛道，安全车第三度出动，比到第44圈终再度重启，当时排第二的诺里斯尝试向维斯塔潘进攻，但维斯塔潘牢牢守住，之后诺里斯又因在黄旗下未有减速，被罚最重的10秒Stop/Go，意味他需进入维修站、停车10秒、才能重新出发回到赛道，损失大量时间...