“找不着、打不开、还夹手”!工信部出手整治隐藏式车门把手安全问题
保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。适用于...
哪个“人才”带的头?整治隐藏式门把手,工信部正式出手了!
当 “高端设计” 变成逃生路上的绊脚石，当救命的车门成了 “智能牢笼”，工信部在 2025 年 5 月终于出手：《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国标启动修订，直指隐藏式门把手的安全漏洞。车企跟风的 “美学革命”，咋就成了车主的 “噩梦开关”？事情得从 2012 年特斯拉 Model S 说起。这款主打 “未来感...
工信部出手整治的隐藏式车门把手,究竟有多坑?
不过，隐藏式车门把手暴露出控制逻辑潜在安全风险、识别操作难、断电失效、夹手等问题，还存在潜在逃生、救援风险——碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式内外门把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显统一标志，增加紧急情况下的操作难度。消息一出，许多网友欢欣鼓舞。强制性国家标准可谓一场及时雨，直击当下国内...
反人类的隐藏式门把手,国家终于要管了
但是对于现在的新型门把手来说，咱们国家是真的走进了汽车领域的无人区，国外也没有相关的法规可以借鉴，只能我们自己慢慢摸索。就拿现在比较普遍的平推式门把手来说，它的构造为在传统的门把手上增加一个驱动电机，以及两个电容的位置信号开关。除了我们刚刚说的那些极端的碰撞场景，新增了那么多电子系统，这种弹出式...
国家出手,隐藏式门把手变安全了,但依旧是北方车主噩梦-36氪
面对这种情况,工信部终于出手了。 隐藏式门把手,要变安全了 5月8日,工信部公开征集,对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 建议书中提到,目前车门把手存在 强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。
隐藏式车门把手安全隐患怎么破?国家出手整顿!
针对隐藏式车门把手存在的安全问题，工信部日前就相关安全技术要求强制性国家标准公开征求意见。新标准要求，针对碰撞以及车辆起火等事故场景，要强化车门外把手的安全逻辑，增加机械或者断电保护，保证事故中车门系统能够开启，对于应急式车门内把手，要保证其标志的可见性，方便救援及逃生。业内人士表示，隐藏式车门把手...
工信部出手,人民日报报道,“隐藏式门把手”终于有人管了!
冬天结冰弹不出来，让人着急；没电了，门把手完全失灵。一个个半路出家的造车企业，把“隐藏式门把手”当成噱头、高科技，大吹特吹，根本不把消费者的安全和体验当回事。长城汽车的魏总就说“我们长城并没被那个隐藏把手带歪”！现在官方终于出手整治了，这对老百姓来说确实是件大好事！
工信部“再出手” 整顿隐藏式“门把手”
这也是工信部和公安部“两部委”对智驾规范提出明确要求后，再次对汽车的隐藏式“门把手”存在的不规范设计和隐患进行必须和必要的“干预”。汽势Auto-First从工信部网站获悉，5月8日，工信部科技司公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。这也标志着有关部门将对近年来广泛应用的...
“坑人”的隐藏式门把手!工信部出手,汽车安全该醒醒了__凤凰网
工信部出手,汽车安全该醒醒了 隐藏门把手终于要被整治了! 5月8日,工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿,正式拉开对隐藏式车门把手的系统性整顿大幕。这一政策直指近年来新能源汽车频发的安全隐患 —— 碰撞或起火导致的门把手断电失效、极端环境下的操作障碍,以及紧急情况下的标识模糊...
隐藏式门把手存在安全隐患?工信部出手整顿隐藏式门把手乱象
隐藏式门把手的设计虽提升了科技感，但其对温度、湿度的高度敏感，机械与电子系统的可靠性短板，以及应急场景下的操作缺陷，正成为威胁用户安全的“隐形杀手”。行业需在创新与安全之间找到平衡，避免设计浪漫主义凌驾于生命至上原则。政策重拳与技术救赎 此次工信部出手整顿并非一刀切式的禁止车企采用隐藏式门把手设计，...
工信部终于出手整顿隐藏式车门把手
然而，电动汽车的不安全性也在越来越多的交通事故中体现出来，其中最受诟病的就是电动隐藏式车门把手，这种设计看似高端实则安全隐患很大。很多电动汽车在发生碰撞起火之后电路损坏导致隐藏式门把手无法像以往的机械式门把手一样正常打开车门，很多人来不及出逃在事故中被活活烧死甚至直接炸死，教训十分惨痛。希望这次...
制订强制性国标,不让隐藏式门把手成“隐患”
工信部出手了。8日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，对隐藏式门把手的结构强度等提出明确要求，确保在遭遇断电、碰撞等事故时，门把手能够开启。随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式门把手被普遍应用，成了新能源汽车的标配。隐藏式门把手具有美观、...
找不到、不会开、开不了!工信部终于对这种车门出手了
工信部终于对这种车门出手了 走进各家新能源汽车门店,电控弹出式、触控感应式……各式各样的隐藏式车门把手让人目不暇接。街头采访中,一些车主认为,这些和车身融为一体的车门把手设计让汽车外观更加炫酷。“隐藏式车门把手更好看,它确实能降低风阻...
坑人的隐藏式车门把手,终于被整治了-36氪
有时候真的觉得,这些隐藏式车门把手就光想着怎么装得更高端、科技感爆棚,全是花里胡哨的“视觉系”,没一个是真正为用户考虑的。 好在最近,工信部终于出手了!工信部发布公告,公开征求《汽车车门把手安全技术要求》的意见,重点就盯上了隐藏式车门把手这一“科技累赘”。
“开门”见险?工信部出手整顿隐藏式车门把手
值得注意的是，这份标准的起草单位包括了中汽研这样的权威检测认证机构，也包括了吉利、理想汽车这样在隐藏式门把手应用上颇有心得的主机厂。这表明，新标准的制定并非监管部门的“闭门造车”，而是行业共同参与、充分考虑技术可行性和产业现状的结果。工信部的出手，并非要将隐藏式门把手“一棍子打死”，更不是要扼杀...
电车上,最被人吐槽的隐藏式门把手,工信部终于整治了
不信大家看看新闻，已经有很多因为隐藏式门把车打不开，而产生的故事了。针对这种情况，近日，工信部出手了，针对隐藏式门把手，出台了一个《汽车车门把手安全技术要求》的强制性国家标准，目前在公开征集意见。这个要求将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白，不再允许车企们，在隐藏式门把手上面，想怎么搞就...
工信部终于出手!隐藏式门把手的安全隐患将被整治
隐藏式门把手日益成为新能源车的标准配置，市场上从特斯拉到丰田都在推崇这一设计。然而，这一看似时尚的设计背后，却隐藏着许多安全隐患。工信部最近决定修订《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国家标准，标志着这一问题终于得到了重视。根据统计，近年来，因隐藏式门把手造成的事故不断增多。碰撞时，车门无法正常打开...
好!终于对汽车隐形门把手出手了!同时对电瓶提出2个新要求
类似的案例很多。现在国家也出手了。新能源汽车的隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定。文章指出，不要为了好看，能减少风阻等噱头，而忽略了汽车的安全性能。关键时刻能救命才是真理。有人在宣传自家的电动车时，一再强调提速快，百公里几秒冲刺，却只字不提安全性能。只夸大宣传各种花里胡哨...
工信部出手整治的隐藏式车门把手,究竟有多坑?_懂车帝
被吐槽多时的隐藏式车门把手,以及性命攸关的事故中车门打不开的问题,国家终于要出手整治了。 据新华社报道,日前工信部公示《汽车车门把手安全技术要求》(简称《要求》)强制性国家标准制修订计划项目。《要求》聚焦潜在逃生、救援风险,其中很重要的一点是保证事故中车门系统能够开启。
工信部出手整治的隐藏式车门把手 究竟有多坑?_广州日报大洋网
被吐槽多时的隐藏式车门把手,以及性命攸关的事故中车门打不开的问题,国家终于要出手整治了。 据新华社报道,日前工信部公示《汽车车门把手安全技术要求》(简称《要求》)强制性国家标准制修订计划项目。《要求》聚焦潜在逃生、救援风险,其中很重要的一点是保证事故中车门系统能够开启。