...Pro被曝无法收回研发成本;美的原副总裁跳槽海信丨雷峰早报 |...
魏建军谈国产车高端化:中国车企缺乏文化和调性,长城汽车从未考虑过要放弃魏牌 日前,长城汽车董事长魏建军在接受采访时发表了对国产车高端化的看法。魏建军认为,高端化的产品,对产品的品质来讲并不难,目前国内车企的高端化都是用技术来支撑的。我们的车子都比他们的好,价格却只要20多万。魏建军提到,造成这种问题的原...
魏建军:长城汽车从未考虑过要放弃魏牌
5月20日下午，长城汽车举办魏牌特别活动日，长城汽车董事长魏建军在活动上表示，魏牌创立到今天，经历了很多，魏牌走过的路并不轻松。魏建军表示，2017年魏牌上市，九个月就卖了10万台。当时他们很兴奋，以为会一帆风顺，但之后一段时间，魏牌销量有很大的起伏，口碑也有一些质疑。另外，前几年新能源转型智能化的...
魏建军:长城汽车从未考虑过要放弃魏牌
魏建军：长城从未考虑过要放弃魏牌 将建立更强大的魏牌直营服务体系 快科技5月20日消息，魏牌在上海用户交付中心举办“为用户而改变——魏牌特别活动日”。长城汽车董事长魏建军表示：“为用户而改变，是我们魏牌的价值观底线。我们希望，通过改变让大家买车、用车，更放心、更安心”。“我们的目标很简单，就是要做...
魏建军:长城汽车从未考虑过要放弃魏牌_车家号_发现车生活_汽车之家
魏建军:长城汽车从未考虑过要放弃魏牌车视界科技 发布于 北京 0 播放 2025-05-20 16:40 % buffered00:00 播放 00:00/00:21 倍速 1080P 取消连播全屏切换 本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。 标签: #品牌分析 纠错/举报 0 收藏 分享 简介: 魏建军:长城汽车从未考虑过要放弃魏牌 ...
魏建军的“中国高级车”之梦如何突围?
魏建军的“中国高级车”宣言，既是企业技术实力的集中展现，也是中国汽车工业向上突破的缩影。长城若能在超豪华品牌中平衡技术创新与市场接受度，并补足品牌叙事短板，有望在高端市场占据一席之地。然而，这条路注定充满挑战——唯有持续以“过度研发”为矛，以用户需求为盾，方能在全球汽车产业变局中书写新的篇章。
央视对话魏建军:长城不拿用户当小白鼠,不打“放血式”价格战
在魏建军看来，做企业的目的是为社会创造价值，而不是为资本服务、靠资本赚钱。而无论是财务状况隐瞒，还是追求赔钱的“恶意销量”，魏建军都不认为是价值。另外魏建军认为，“内耗”无法长久，车企必须出海。“中国汽车市场早已进入平稳期，车企想要做大做强，困在国内就会陷入‘内耗’，走出去是必然，长城汽车要通过...
小米15S Pro提前官宣,为何国产旗舰不约而同做“S”?_澎湃号·湃客...
同时,市场竞争的压力从未减轻,甚至更激烈了。特别是在国内高端手机市场,各家的厮杀更为激烈,国产厂商如果还停留在「一年一款旗舰」的产品节奏里,很容易在传播和声量上被边缘化。 另一方面,过去旗舰产品「一年一更」的节奏也确实太慢了。曾几何时,一款旗舰撑一年并不尴尬,用户也习惯这种节奏。但现在,不仅市场竞争的...
当魏建军再次登台:魏牌突围进行时_新浪财经_新浪网
在2018年魏牌VV5终结版的新车发布会上,魏建军第一次为魏牌站台。VV系列推出的两年里,中国车市自主品牌进军高端化的玩家并不多,VV系列的价位瞄准15~20万元的价位,魏牌的口号更是对标合资车,打造中国自己的豪华品牌,消费者也因情怀和性价比自发为魏牌买单。
魏建军对内卷说不
”一切过往，皆为序章，全新蓝山的发布背后，长城汽车攀登高山之路也从未停滞。“汽车行业早晚要回到本色，即回归到科技公司、制造业定位。”这是魏建军经常挂在嘴边的一句话 。长期来看，这条拒绝低效内卷，坚守长期主义的道路，不仅是长城汽车的行进方向，同样也是会中国车企告别内耗，走向未来的价值新航道。
如何评价长城魏建军在8.7采访中‘不是外资车企做不了智驾和智能...
2024年7月，福特CEO在一次直播中解释，为什么传统车企无法做好新能源汽车，他说的话跟魏总说的明显不...
不怕慢的魏建军,与不再等的魏牌_易车
“魏牌之所以能在这些细节之处拿出创新成果,主要归功于长城汽车投入5.1亿元建立了亚洲面积最大的多角度碰撞实验室,不同于一些车企过于依赖仿真,长城汽车始终坚持实车碰撞试验,让全新高山的安全性在‘不吹牛,实事求是’的要求下,也能做到深入人心。”穆峰如是说道。 作为一款新能源产品,动力电池的安全性同样是个敏感...
小米高管突然亮牌,小米15S Pro要来了,有望首发自研芯!
从这个角度考虑，无论市场表现如何，小米15S Pro和自研玄戒芯片，都将代表中国半导体产业自主化进程中的一个重要节点。综合来看，在智能手机创新渐趋平缓的今天，小米15S Pro以自研芯片和生态协同为突破口，或许能够重新点燃行业的创新激情。虽然小米的这一尝试能否成功尚待市场检验，但可以肯定的是，随着越来越多像小米...
小米15周年献礼之作:15S Pro官方实锤,自研芯片或尘埃落定!
最让人兴奋的，莫过于传闻中的自研芯片“玄戒”。要知道，自从华为麒麟芯片被卡脖子后，国产手机厂商在高端芯片领域一直憋着一股劲儿。而小米这次掏出的“玄戒”，不仅用上台积电最新工艺，性能还直逼骁龙8 Gen2，这相当于给手机装了个“中国芯”，妥妥的技术翻身仗！当然，光有芯片还不够。小米这次还搬出了“...
“要做真正懂用户的品牌”,长城魏牌直营店今年计划增至600家_手机...
“我们的目标很简单,就是要做一个真正懂用户的品牌。”魏建军在活动现场表示,“造车不是百米冲刺,而是获取用户信任的一场马拉松”。 5月20日,长城汽车(601633.SH)高端智能新能源品牌魏牌在上海用户交付中心举办“魏牌特别活动日”,长城汽车董事长魏建军亲历现场,向8年来选择魏牌的60万用户表示感谢:“为用户而改变...
魏建军满腹委屈|长城汽车|魏建军|新能源车_新浪新闻
魏建军满腹委屈 本文来自微信公众号:山上,作者:张文,编辑:蒋浇,题图来自:视觉中国 长城汽车董事长魏建军先生已经两个月没直播了,作为 2024 年传统车企中最坚定学习小米汽车营销路线、喊出“酒香也怕巷子深”的人,魏建军下半年的直播频次肉眼可见地减少了。
对话丨全新蓝山上市,长城汽车对智能化和直营渠道的思考_懂车帝
长城汽车智能化副总裁吴会肖 在渠道上,魏建军曾经把影响长城汽车品牌向上成绩的原因归结于渠道。此前长城汽车经销商主要聚集在低线城市、高线城市的非核心区域,缺乏对销售30万元以上高端车型的经验。 自今年5月起,长城汽车直营渠道“长城智选”正式上线。该渠道将主要负责展示、销售长城汽车高端品牌魏牌、坦克旗下相关车...
长城再现“豪车梦”!搭载自研V8,不用魏牌LOGO? - 百度知道
彼时长城汽车给出的理由是，要专心做一个属于中国企业的硬派越野品牌。但是从客观角度分析，奔驰G级与奔驰S级悬挂的都是奔驰的三叉星徽LOGO，硬派越野车与其他品类车型“共品牌售卖”，并不影响外界对一个品牌含金量的认知，甚至会助力本品牌多元化发展，夯实高端品牌的烙印。就是这样一番折腾下来，魏牌的...
雷军官宣小米自研芯片 “玄戒 O1”,小米 15S Pro或将首发搭载
近日，雷总在社交平台上正式宣布将推出自研手机 SoC 芯片 “玄戒 O1”，最快将于本月发布，这一消息标志着小米在核心技术领域迈出关键一步。作为全球第四家、国产第二家掌握核心自研芯片的手机品牌，小米通过多年技术积累和战略投入，终于在芯片研发领域实现重大突破。根据公开信息，小米早在 2024 年已成功流片国内首...
魏建军少说话,长城汽车可能会卖得更好
其实针对行业的内卷，比亚迪就是个很好的例子，没有内卷比亚迪能做到全球新能源第一的位置吗？能成为中国第一个进入全球前十的车企吗？比亚迪李云飞曾谈汽车内卷，越卷越好，只有向上卷才诞生世界级品牌。同时魏建军还表示，当前汽车产业的发展“确实有点乱”，不能做恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的事情，甚至通过造假...
小米15周年放大招!15S Pro携自研芯片杀回旗舰战场_手机_技术_汽车
1.S系列的“复仇”:小米12S系列曾因定价过高遇冷,而15S Pro可能通过“自研芯片+汽车生态”重新证明自己。 2.汽车生态的关键入口:UWB的回归,意味着小米手机正从“智能终端”升级为“全场景中枢”6。 3.国产芯片的里程碑:若“玄戒”成功,中国手机行业将迎来“高通-联发科-华为-小米”四强争霸的新格局。