苏黎世贝勒爷:阿维塔宣传与测试不符,保留举报权利
苏黎世贝勒爷表示声明称自己有证据证实，自己的这辆阿维塔12风阻系数高于 0.28。其次，厂家宣传该车型风阻系数为 0.21，但在实际直播测试中，测试车最低风阻系数0.217；与苏黎世贝勒爷自己配置接近的车型风阻系数0.25，均与宣传不符。苏黎世贝勒爷表示将保留向市场监管等部门投诉及依法维权的权利。
阿维塔起诉博主“苏黎世贝勒爷”索赔1000万:其道歉视频蓄意制造...
5月13日,阿维塔科技法务部发文回应自媒体“苏黎世贝勒爷”道歉视频,称其断章取义,偷换概念,将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车,蓄意制造舆论混淆,进一步误导公众对测试结果和该司产品的认知,对该司品牌形象造成进一步侵害。 “对此,我司...
“苏黎世贝勒爷”就与阿维塔争议声明:保留投诉权利
“苏黎世贝勒爷”还对阿维塔此前的阿维塔 12 直播风洞测试进行了回应。据IT之家此前报道，阿维塔科技 5 月 9 日通过直播的方式，在中国汽研的风洞实验室中对阿维塔 12 展开了风洞测试，不同工况风阻系数 0.217-0.2973。“苏黎世贝勒爷”表示厂家宣传该车型风阻系数为 0.21，但在实际直播测试中，测试车最低风阻...
阿维塔风阻系数遭质疑,“自证”测试直播后向涉事博主发律师函
红星资本局5月12日消息，今日，阿维塔科技法务部发布律师函，要求博主“苏黎世贝勒爷”（以下简称“博主”）删除所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容，并就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉，将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日，以消除给阿维塔造成的负面影响。▲截图自阿维...
苏黎世贝勒爷关于阿维塔相关争议的声明:将依法维护自身权益_易车
易车讯5月16日,自媒体“苏黎世贝勒爷”在社交媒体上发布了“关于阿维塔科技相关争议的声明”。“苏黎世贝勒爷”在声明中表示,在2025年5月9日厂家直播测试中,阿维塔12同一车型出现不同风阻系数,测试结果均与厂家宣传的0.21不符,本人将保留向市场监管等部门投诉其虚假宣传,欺诈消费者行为的权利,并依法通过司法途径,维护...
否认风阻系数造假,阿维塔法务部向涉事博主发律师函
阿维塔12风阻系数遭质疑一事已持续数日。5月2日，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，他测试的一辆阿维塔12风阻系数实测为0.28Cd，而阿维塔12官方宣传的整车风阻为0.21Cd，二者相差33%。5月9日晚间，阿维塔科技通过公开直播测试的方式正面回应争议。当晚，阿维塔12在中国汽车工程研究院的风洞实验室全程直播风阻系数...
索赔1000万元!阿维塔法务部正式起诉博主“苏黎世贝勒爷”
【太平洋汽车 行业频道】5月13日，阿维塔科技法务部今日发布声明，宣布正式对自媒体博主“苏黎世贝勒爷”提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为、公开道歉，并赔偿人民币1000万元的经济与商誉损失。事件回顾 5月2日，博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称自费测试阿维塔12（询底价|查参配）的风阻系数为0.28Cd，远高于官方宣传...
阿维塔与博主“苏黎世贝勒爷”纠纷迎来大结局!“苏黎世贝勒爷...
基于此，阿维塔方面提出两点诉求：第一，立即删除5月2日-5月10日期间发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网内容；第二，将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日。随后“苏黎世贝勒爷”发布致歉视频。他表示，阿维塔把测试结果放到台面上讲，这就已经体现了它的责任和担当，不光要向阿维塔道歉，...
索赔1000万!阿维塔起诉博主“苏黎世贝勒爷”
索赔1000万！阿维塔起诉博主“苏黎世贝勒爷”5月12日，继阿维塔法务部发布律师函和阿维塔直播实测风阻系数后，此前宣称阿维塔风阻系数造假的博主“苏黎世贝勒爷”公开道歉，但这起事件并未到此结束。“苏黎世贝勒爷”在道歉视频中暗指阿维塔直播测试使用的是原型车，而阿维塔在回答网友提问中表示“此次风洞测试使用的是...
#博主回应被阿维塔索赔千万##苏黎世贝勒... 来自凤凰网科技 - 微博
5月16日晚,@苏黎世贝勒爷 发视频硬刚阿维塔科技:“我有充分证据证明,我自己购买的阿维塔12实测风阻系数高于0.28。 厂家直播测试中,最低风阻系数为0.217,且配置改变后,与我配置最为接近的同款车型,风阻系数为0.251。阿维塔12同一车型,出现不同风阻系数,测试结果均与厂家宣传不符。本人将保留向市场监管等部门,投诉其虚...
否认风阻系数造假,阿维塔发律师函:要求删除不实言论并公开道歉
5月12日，阿维塔科技法务部官方微博发布“关于要求立即删除不实言论并公开道歉的律师函”。律师函要求博主“苏黎世贝勒爷”立即删除在5月2日-5月10日期间所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论，并将道歉声明在全网各平台账号上连续置顶三十日，消除给阿维塔造成的负面影响。据阿维塔方在律师函中...
删稿、道歉!风阻测试无异常后,阿维塔发律师函:要求“造谣”用户...
5月12日上午消息，阿维塔在全网公开风阻测试无异常后，向此前传播阿维塔12风阻系数异常的网友“苏黎世贝勒爷”发布律师函。函中提及，由于其相关文章及视频脱离可观数据作证，刻意贬低品牌形象，且权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，仍继续发文意图引导舆论。基于此，阿维塔方面提出两点诉求：第一，...
某新势力索赔1000万!
电动知家消息，5月13日，阿维塔科技法务部发布声明称，“苏黎世贝勒爷”在道歉视频中断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说成是原型车，进一步误导公众对测试结果和阿维塔产品的认知，对品牌形象造成进一步侵害。因此，阿维塔科技已依法提起民事诉讼，要求博主立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元的经济与...
“风阻系数造假”风波延续 阿维塔:测试车辆为量产车
经过多轮“拉扯”后，阿维塔12“风阻系数造假”风波又出现了新进展。5月13日下午，阿维塔科技（以下简称阿维塔）法务部发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称博主）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车称为原型车……对此，阿维塔已提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿...
马斯克都转发了,阿维塔的风阻到底是真是假?
“我自费在造价5亿元的天津中汽研风洞实验室测试，全程由专业人员操作，阿维塔12的风阻系数就是0.28！”博主“苏黎世贝勒爷”在视频中展示的测试画面显示，车辆轮胎缝隙的石子被剔除、遵循《CSAE 146-2020》标准，但最终未能获得实验室盖章报告，“品牌方干预了流程”。这一结果与阿维塔官方宣称的“0.21Cd”差距达33...
阿维塔风阻系数遭质疑后续:公司向涉事博主索赔1000万元
阿维塔风阻系数遭质疑后续：公司向涉事博主索赔1000万元 红星资本局5月13日消息，阿维塔科技法务部今日发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称“博主”）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知，对公司品牌...
阿维塔风阻测试争议:博主道歉背后隐藏的真相
声明称，近日，我们（苏黎世贝勒爷）收到了阿维塔委托律所发来的律师函。在函件中，阿维塔明确表示在官方机构见证下完成了风阻系数测试。此前发布的视频中，因不严谨地引用影视片段隐喻测试结果被操纵，对阿维塔等多方造成不良影响，现诚挚道歉。“苏黎世贝勒爷”表示，其意识到在直播中遗漏了关键信息，导致误解。阿维塔已...
阿维塔汽车回应网传“国产电车风阻系数造假”:经详细巡查,此信息...
阿维塔汽车回应网传“国产电车风阻系数造假”：经详细巡查，此信息完全失实 IT之家5 月 3 日消息，昨天有博主@苏黎世贝勒爷 在微博发布视频，其中声称“国产电车风阻系数屡破纪录，但实际上相应风阻系数为‘造假’，实测和 20年前燃油车水平一样”内容。对此，“阿维塔科技法务部”官方微博发文，称“经详细巡查，此...
“苏黎世贝勒爷”就与阿维塔争议声明:保留投诉权利_ZAKER新闻
" 苏黎世贝勒爷 " 还对阿维塔此前的阿维塔 12 直播风洞测试进行了回应。据 IT 之家此前报道,阿维塔科技 5 月 9 日通过直播的方式,在中国汽研的风洞实验室中对阿维塔 12 展开了风洞测试,不同工况风阻系数 0.217-0.2973。 " 苏黎世贝勒爷 " 表示厂家宣传该车型风阻系数为 0.21,但在实际直播测试中,测试车最低...
“苏黎世贝勒爷”就与阿维塔争议声明:保留投诉权利_ZAKER新闻
" 苏黎世贝勒爷 " 还对阿维塔此前的阿维塔 12 直播风洞测试进行了回应。据 IT 之家此前报道,阿维塔科技 5 月 9 日通过直播的方式,在中国汽研的风洞实验室中对阿维塔 12 展开了风洞测试,不同工况风阻系数 0.217-0.2973。 " 苏黎世贝勒爷 " 表示厂家宣传该车型风阻系数为 0.21,但在实际直播测试中,测试车最低...