日产汽车(NSANY.US)CEO:在寻求合作伙伴之前需自救
日产汽车(NSANY.US)CEO：在寻求合作伙伴之前需自救 智通财经获悉，日产汽车(NSANY.US)首席执行官Ivan Espinosa表示，在考虑与其他公司合作之前，该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。Espinosa周四表示，日产拥有超过2.2万亿日元(合151亿美元)的银行存款和信贷额度，并补充说，与他接手之前相比，这家日本汽车制造商...
日产汽车(NSANY.US)CEO:在寻求合作伙伴之前需自救
日产汽车(NSANY.US)CEO:在寻求合作伙伴之前需自救 日产汽车(NSANY.US)首席执行官Ivan Espinosa表示,在考虑与其他公司合作之前,该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。 Espinosa周四表示,日产拥有超过2.2万亿日元(合151亿美元)的银行存款和信贷额度,并补充说,与他接手之前相比,这家日本汽车制造商现在处于更有利的谈...
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日产汽车(NSANY.US)首席执行官Ivan Espinosa表示,在考虑与其他公司合作之前,该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。 Espinosa周四表示,日产拥有超过2.2万亿日元(合151亿美元)的银行存款和信贷额度,并补充说,与他接手之前相比,这家日本汽车制造商现在处于更有利的谈判地位。 Espinosa表示:“公司的现金状况良好。目前,...
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日产汽车(NSANY.US)CEO:在寻求合作伙伴之前需自救 新闻摘要 智通财经APP获悉,日产汽车首席执行官IvanEspinosa表示,在考虑与其他公司合作之前,该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。目前,我们需要自救,不能依赖任何人”。Espinosa周四表示,日产流动性的改善正在增强其在未来任何合作谈判中的地位 智通财经APP获悉,日产汽...
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【日产汽车CEO:在寻求合作伙伴之前需自救】 日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示,在考虑与其他公司合作之前,该公司正专注于通过提高流动性来帮助自己。今年早些时候,日产试图与规模更大的日本同行本田汽车合并,但以失败告终。4分钟前 来自电脑网页版 (0)| 阅读数(1) | 分享 | 收藏 | 回复(0) | 举报 ...
日产(NSANY.US)新任CEO表态寻求合作伙伴 本田(HMC.US)仍是潜在...
智通财经APP获悉,即便上月与本田汽车(HMC.US)的历史性合作谈判突然破裂,日产汽车(NSANY.US)即将上任的首席执行官Ivan Espinosa仍表示对与本田建立伙伴关系持开放态度。 Espinosa表示,汽车行业进军智能汽车“将需要大量的工作和投资,可能需要一些合作伙伴。无论是本田还是其他伙伴,只要有助于实现我们的商业愿景,我们都持...
日产汽车困局待解 谁将扮演“白衣骑士”?
疲软的业绩迫使日产汽车急于寻找“救命稻草”。日产汽车CEO内田诚此前在接受包括本报记者在内的媒体记者专访时曾表示，将战略合作伙伴关系拓展至技术、产品组合和软件服务领域，与各个不同领域领先公司开展合作非常重要。2024年12月17日，为应对来自特斯拉以及中国等其他电动车企的竞争，日产汽车与本田宣布展开合并相关事宜...
日产(NSANY.US)新任CEO表态寻求合作伙伴 本田(HMC.US)仍是潜在选项
智通财经APP获悉,即便上月与本田汽车(HMC.US)的历史性合作谈判突然破裂,日产汽车(NSANY.US)即将上任的首席执行官Ivan Espinosa仍表示对与本田建立伙伴关系持开放态度。 Espinosa表示,汽车行业进军智能汽车“将需要大量的工作和投资,可能需要一些合作伙伴。无论是本田还是其他伙伴,只要有助于实现我们的商业愿景,我们都持...
业绩暴亏!关税阴霾之下,日产汽车裁员、降本谋自救
业绩巨亏，多举措自救 日产汽车发布了最新的财报，于2024财年（年结日3月31日），公司全球销量为334.6万辆，同比减少2.8%。业绩方面，于2024财年，日产汽车的营业总收入为126332亿日元，基本持平于上一财年；不过，公司财年净亏损达6709亿日元，上财年同期盈利4266亿日元。根据统计，这也是日产自1999财年巨亏6844亿...
日产新任CEO表态寻求合作伙伴 本田依然是潜在选项
【智车派新闻】据彭博社报道,即将于4月1日上任的日产新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示,进军智能汽车领域需要投入大量的工作和资金,因此日产需要寻找一些合作伙伴。他还称,自己愿意接受本田以及其他潜在合作伙伴。 埃斯皮诺萨首先提及了日产当前面临的一系列危机。他坦言:“首席执行官在其职业生涯中通常只会遇到一两次...
日产(NSANY.US)新任CEO表态寻求合作伙伴 本田(HMC.US)仍是潜在选项
智通财经APP获悉,即便上月与本田汽车(HMC.US)的历史性合作谈判突然破裂,日产汽车(NSANY.US)即将上任的首席执行官Ivan Espinosa仍表示对与本田建立伙伴关系持开放态度。 Espinosa表示,汽车行业进军智能汽车“将需要大量的工作和投资,可能需要一些合作伙伴。无论是本田还是其他伙伴,只要有助于实现我们的商业愿景,我们都持...
最难CEO上岗
当然，对于新任首席执行官埃斯皮诺萨来说，他最为棘手的难题是为这些战略投入找到日产的续命钱或合作可能。在他上任的前一天，作为联盟伙伴的雷诺给埃斯皮诺萨已经送上了一份厚礼。3月31日，法国汽车制造商雷诺集团与日本汽车制造商日产汽车表示，双方已同意进一步修订长达20年的联盟协议，降低彼此的交叉持股比例，旨在...
中国车企太猛,日本汽车巨头前CEO“认输”
面对这种困境，如果日产再不自救，很有可能就破产了。对此日产也只能展开一系列自救措施。除了积极寻求外部投资之外，他们还宣布将在全球范围内裁员9000人，并削减20%的产能。而这次他们寻求跟本田统和，大概率也是为了解决现金流的问题。第二、中国汽车势如破竹。这几年时间，全球汽车行业正在发生深刻的变革。以前在...
日产CEO警告:公司已入不敷出,拟关闭7个工厂、裁员2万人
日产还表示,在采取任何缓解措施之前,关税对日产将造成超千亿日元的影响。鉴于关税环境的不确定性,2025财年营业利润、净收入和汽车自由现金流的指导意见仍有待确定。 为了改善目前业绩的颓势,日产将推出新的调整计划,主要有三个关键措施:降低成本以实现盈亏平衡;重新定义产品和市场战略,更加明确重点;加强合作伙伴关系。新...
日产汽车“背水一战”
”埃斯皮诺萨坦言，日产汽车的新管理层，将采取审慎的方式重新评估自身的目标，并积极寻求一切可能的机会来实施并确保强劲的复苏。裁员、关厂极限降本 作为自救的关键之一，日产汽车首先将极限降本。据了解，通过“Re:Nissan”计划，日产汽车的目标为在2024财年实际成本的基础上，节省5000亿日元的固定和变动成本，其中...
日产CEO警告:公司已入不敷出,拟关闭7个工厂、裁员2万人
日产还表示,在采取任何缓解措施之前,关税对日产将造成超千亿日元的影响。鉴于关税环境的不确定性,2025财年营业利润、净收入和汽车自由现金流的指导意见仍有待确定。 为了改善目前业绩的颓势,日产将推出新的调整计划,主要有三个关键措施:降低成本以实现盈亏平衡;重新定义产品和市场战略,更加明确重点;加强合作伙伴关系。新...
日产汽车寻求美国科技企业合作,以应对电动化与自动化转型挑战
IT之家 2 月 6 日消息,日产准备结束与本田建立联合控股公司的谈判之际,正积极寻求新的合作伙伴。彭博社、路透社等媒体今日报道称,日产希望从科技界中找到伙伴,最好是总部设在美国的企业。 此外,知情人士表示,日产董事局正催促 CEO 内田诚及其他高层交出更详细的重组方案,以准备与任何新潜在伙伴的洽商。
日本人决定自己拯救日产车
今年3月，双方宣布计划共同探索下一代软件定义汽车平台，共享电机、逆变器等资源联合开发新电池和电动轴；8月，本田、日产与三菱签署谅解备忘录，共同探索在车辆电气化和软件开发等领域的合作潜力。鸿海的入局推动了双方谈判的加速。9月，鸿海宣布在借助子公司夏普的零部件技术的前提下，自主开展纯电动汽车开发业务。鸿海...
巨额亏损压顶 日产(NSANY.US)或在全球再裁员逾1万人
智通财经APP获悉，据报道，日产(NSANY.US)将在全球范围内进一步裁员1万多人，加上之前宣布的裁员，总裁员人数约为2万人，占其员工总数的15%。这家陷入困境的日本汽车制造商上月警告称，由于减值支出，截至3月份的财年可能出现创纪录的7000-7500亿日元(47.4亿- 50.8亿美元)净亏损。这家日本第三大汽车制造商将于...