贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 创多个“世界第一”
中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。该桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标，在同类型桥梁中均居世界第一，主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净...
贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 创多个“世界第一”
中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。该桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标,在同类型桥梁中均居世界第一,主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。 六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程,大桥全长2023.5米,桥面距谷底水面净空31...
贵州纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,创多项“世界第一”
5月15日，贵州又一座世界级桥梁——纳晴高速六枝特大桥顺利合龙，为实现全线通车奠定坚实基础。六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速控制性工程，于2021年开始施工建设。大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面315米，主跨径320米，最大墩高196米。六枝特大桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标，在同类型桥梁中均居世界第...
3个“世界第一”、1项“世界首创”|纳晴高速六枝大桥顺利合龙
5月15日,位于贵州省六盘水市六枝特区中寨乡境内的纳晴高速六枝大桥顺利合龙,刷新了同类型桥梁的世界纪录。 六枝大桥由贵州交投集团所属路桥集团承建,是贵州省纳雍至晴隆高速控制性工程,大桥全长2023.5米,主桥长1292米,桥面距谷底水面净空315米,主跨径320米,最大墩高196米。主桥墩高度、单跨跨径、主桥长3项指标在...
贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 创多个“世界第一”-中新网
中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。该桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标,在同类型桥梁中均居世界第一,主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。 六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程,大桥全长2023.5米,桥面距谷底水面净空31...
两个“世界第一”、1项“世界首创”!纳晴高速六枝特大桥顺利合龙
今天(5月15日)上午,由贵州交投集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,这座桥也刷新了同类型桥梁的3项世界纪录。 六枝特大桥是纳雍至晴隆高速控制性工程,作为一座预应力混凝土空腹式连续刚构桥,六枝特大桥主桥单跨的跨径、桥的长度2项指标,在同类型桥梁中都是世界第一。主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式...
贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 创多个“世界第一”_手机新浪网
中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。该桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标,在同类型桥梁中均居世界第一,主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。 六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程,大桥全长2023.5米,桥面距谷底水面净空31...
贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 创多个“世界第一”|贵州省|高速公路...
中新社贵阳5月15日电 (记者 蒲文思)贵州纳雍至晴隆高速公路六枝特大桥15日顺利合龙。该桥主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标,在同类型桥梁中均居世界第一,主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为世界首创。 六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速公路控制性工程,大桥全长2023.5米,桥面距谷底水面净空31...
...两个“世界第一”、1项“世界首创”!纳晴高速六枝特大桥顺利合龙
纳晴高速六枝特大桥顺利合龙 今天(5月15日)上午,由贵州交投集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,这座桥也刷新了同类型桥梁的2项世界纪录。 六枝特大桥是纳雍至晴隆高速控制性工程,作为一座预应力混凝土空腹式连续刚构桥,六枝特大桥主桥单跨的跨径、桥的长度2项指标,在同类型桥梁中都是世界第一。
不愧是基建狂魔!贵州纳晴高速六枝特大桥合龙,获得两个“世界第一...
不愧是基建狂魔!贵州纳晴高速六枝特大桥合龙,获得两个“世界第一”、1项“世界首创”!贵州桥梁 基建狂魔 中国桥梁 最潇湘 发布时间:11分钟前潇湘晨报带你看房产资讯 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备1100000200000...
...跨”出新纪录 探访创下多项世界第一的纳晴高速六枝特大桥
中寨乡境内,纳晴高速控制性工程——六枝特大桥眼下已进入空腹区上下弦施工关键阶段,建设者们施工正酣。 穿云破雾、穿山越壑,六枝特大桥“站”得高,“跨”得远。它的主桥墩高度、单跨跨径、主桥长度3项指标,目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥3个主跨跨径都是320米,采用这样多跨连续预应力混...
贵州纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,创多项“世界第一”
贵州纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,创多项“世界第一”5月15日,贵州又一座世界级桥梁——纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,为实现全线通车奠定坚实基础。/e3pmh1nnq/e3pra70uk5月15日,贵州又一座世界级桥梁——纳晴高速六枝特大桥顺利合龙,为实现全线通车奠定坚实基础。六枝特大桥是贵州省纳雍至晴隆高速控制性工程,于202...
...跨”出新纪录 探访创下多项世界第一的纳晴高速六枝特大桥
中寨乡境内,纳晴高速控制性工程——六枝特大桥眼下已进入空腹区上下弦施工关键阶段,建设者们施工正酣。 穿云破雾、穿山越壑,六枝特大桥“站”得高,“跨”得远。它的主桥墩高度、单跨跨径、主桥长度3项指标,目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥3个主跨跨径都是320米,采用这样多跨连续预应力混...
“三个世界第一”“一个世界首创”!贵州又一高科技含量大桥即将...
1月12日，在六盘水市六枝特区中寨乡境内，一场惊心动魄的筑桥传奇正在上演——拥有“三个世界第一”“一个世界首创”的六枝特大桥，正进入最后的建设冲刺阶段。“现在我们的工人正加班加点，日夜不停地抢工期，目前已经完成全部工程量的93%，预计今年5月完成‘合龙’。”纳晴高速公路10段六枝特大桥项目部经理卢刚...
...跨”出新纪录——探访创下多项世界第一的纳晴高速六枝特大桥
中寨乡境内,纳晴高速控制性工程——六枝特大桥眼下已进入空腹区上下弦施工关键阶段,建设者们施工正酣。 穿云破雾、穿山越壑,六枝特大桥“站”得高,“跨”得远。它的主桥墩高度、单跨跨径、主桥长度3项指标,目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥3个主跨跨径都是320米,采用这样多跨连续预应力混...
世界超级大桥故事⑦|纳晴高速六枝特大桥:一座大桥,4个世界第一!
2月中旬，走进正在抓紧建设的纳晴高速六枝特大桥，该桥主墩已全部封顶，数百名工人正忙碌进行空腹区梁体施工。六枝特大桥是纳晴高速关键控制性工程之一，跨越深谷、地形陡峭、地质复杂，且气候多变、常年多雾，给桥梁设计、施工带来严峻的考验。“六枝特大桥路线跨越长度达1公里U型峡谷，可纳入桥型比选范围的有钢桁...
...跨”出新纪录——探访创下多项世界第一的纳晴高速六枝特大桥
中寨乡境内,纳晴高速控制性工程——六枝特大桥眼下已进入空腹区上下弦施工关键阶段,建设者们施工正酣。 穿云破雾、穿山越壑,六枝特大桥“站”得高,“跨”得远。它的主桥墩高度、单跨跨径、主桥长度3项指标,目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥3个主跨跨径都是320米,采用这样多跨连续预应力混...
贵州六枝特大桥合龙,三项世界第一一项首创刷新桥梁纪录!_全球...
近日,贵州纳晴高速公路上的一项重大工程——六枝特大桥,成功实现了合龙,为全线通车铺平了道路。这座桥梁不仅在国内桥梁建设史上写下浓墨重彩的一笔,更在全球范围内刷新了同类桥梁的多项纪录。 六枝特大桥,作为纳雍至晴隆高速公路的关键节点,自2021年起便开始了紧张的建设。大桥全长达2023.5米,其桥面距离谷底水面高达...
贵州这座“横竖都是世界第一”的大桥合龙了!
拥有三个“世界第一”、一个“世界首创”的纳晴高速六枝特大桥，正进入最后的建设冲刺阶段。世界最高的双向六车道钢桁梁悬索桥安盘高速天门特大桥两岸主塔全部封顶，大桥建设取得突破性进展。……沿着习近平总书记指引的方向，新年伊始，贵州省委、省政府便召开了全省抓产业抓项目抓招商推进会，坚决贯彻扩大内需战略之...
一桥三工艺!贵州纳晴高速六枝特大桥合龙_手机新浪网
贵州纳晴高速六枝特大桥合龙 5月15日,贵州交投集团所属路桥集团承建的纳(雍)晴(隆)高速公路六枝特大桥合龙。 六枝特大桥全长2023.5米,桥面距谷底水面净空315米,主跨径320米,最大墩高196米。主桥墩高度、单跨跨径、桥长3项指标,在同类型桥梁中均居世界第一,主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式...