对美海运“爆舱”,除了抓紧“90天”出货还有什么原因
不过，汪思杰坦言，近期的“爆舱”主要因为此前积压的货物出清，并不代表行业或者对美贸易量的增长。“抢出口的前提是要有新的订单”，当然，不排除90天内，部分美国买家会有超量采购的行动，但并非普遍现象。毕竟B2B交易本身就有合理的库存安全存量。此前一名业内人士告诉第一财经，中国卖家在美国经销商或海外仓的...
近期,中美海运贸易频频爆仓:运费飙涨超90%,一柜难求!为何?
1. 频频爆舱,中美集装箱舱位紧缺 以中美海运航线为例,目前中国至美国西海岸的舱位尤其紧张。八月中旬,财新援引一位运营美国线的货代人士消息报道:"最近一个月都在忙美国集装箱航线的出货,几乎船船爆舱,现在最早只能订到三周后的舱位,想出货...
海运爆仓是什么意思?海运爆仓现象产生的原因是什么?如何应对这种...
首先,国际贸易的繁荣是一个重要因素。当全球经济形势良好,各国之间的贸易往来频繁,货物进出口量大幅增加,对海运舱位的需求也随之猛涨。 其次,季节性因素不可忽视。例如在某些特定的节日或促销季节,如圣诞节、黑色星期五等,消费需求集中爆发,相关商品的运输需求也会在短期内激增。 再者,突发事件也可能引发海运爆仓。如...
海运爆仓是什么意思?海运爆仓现象产生的原因是什么?如何应对这种...
此外,航运公司的运力规划和调配不当也可能导致爆仓。如果航运公司未能准确预测市场需求,或者在船只购置、航线安排等方面出现失误,就可能无法及时应对突然增加的运输需求。 对于投资者来说,了解海运爆仓现象并应对这种情况至关重要。以下是一些应对策略: 在投资决策方面,需要密切关注全球经济形势、贸易政策以及相关行业的动态...
受贸易战影响!中美海运航线频“爆舱” ,货主疯狂出货规避风! - 知乎
除了传统的旺季因素,中美贸易政策带来的不确定性加速了部分货主的出货节奏。“大家纷纷想赶在关税清单落地前把货都送出去。”一位华东地区的货运代理对21世纪经济报道记者表示,这种情况在8月下旬之前尤其明显。 8月23日,美国对中国第二批价值160亿美元商品关税清单落地,这是众多货主与货代等待的一个时间节点。但“靴...
集运市场近乎全航线出现爆舱,业内称“出货潮”有望维持至明年初
近期班轮公司有提涨运价的动作，不少货主为了避免后续更高的运输成本，赶在涨价前集中发货，这是导致爆舱的主要原因之一。11 月份美国将进行大选，大选结果可能影响后续美国相关关税政策的落地，货主基于这种不确定性的预判，提前安排出货，推动了出货量的增加。中国货主的出货节奏已发生变化，从以往的基于海外货运需求...
爆舱,总是爆舱,美国线整柜订舱一舱难求到底什么原因,急交货如何应急处理...
2、船公司为了追求更高的利润,箱子都批给拼箱公司,也是造成整柜一舱难求的主要原因。 3、海外疫情未能得到积极有效的管控,海外各大港口拥堵现象还是没有得到有效缓解,在港停靠时间明显增长,船晚开现象一直得不到有效解决方案,从而导致部份船公司临时取消部份航次,也是造成爆舱现象的一大原因。 综合种种对国内有利的措...
10月底航线爆舱,货主赶涨价前集中发货
财联社记者采访了多家货代公司负责人和班轮公司的舱位销售人员,发现10月底的航次几乎全线爆舱。尤其是美线方向,情况可能还会延续到11月。欧美线的货运价也比10月初有所上涨。不过,这次的爆舱情况和去年有点不同。去年是因为班轮公司调配运力导致的爆舱,而这次则有多种原因。中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐对...
海运旺季爆仓甩柜?应对策略与赔偿指南
“甩柜”的主要原因包括: 船公司追求利润最大化,拒绝装载运费较低的货物。 船公司为了调整船舶配载,可能会将一些较重的货物或特种货物(如超长、超宽、超高的货物)甩下去。那么,如何应对和处理这种情况,以及在出现问题时是否能获得经济赔偿呢?我们将在下一篇文章中详细解释。
海运费暴涨、“一舱难求”再现,外贸货物积压严重
“红海的延烧效应还是有很大的关系。”全球货代巨头德迅相关负责人对第一财经表示，与此同时，船公司的运力调配管控也加剧了供应紧缺。考虑到美国等地关税调涨的可能性，不少采购商还启动了前置库存，“货主提前出货”，其中以汽车和部分零售产品为主。再叠加欧美多地的罢工风险，海运供应的紧张程度持续升级。在上述...
加税预期引发美线抢运?有外贸人加紧出货提前交付,海运货代仍在观望
与外贸人加紧出货的考虑不同，美线货运代理们仍处于观望状态。11日，来自浙江温州，从事欧美加线海运货代的陈小姐（化名）对红星资本局说，“从目前情况来看，11月以来还没有任何实质变化，我们也是在观望。”2013年至今一直在上海从事美加线海运货代的明先生（化名）也告诉红星资本局，如今并没有出现大家预期的美线“...
舱位接近“爆仓”!“抢运潮”来了?_手机新浪网
数据显示,东南亚区域出口量已出现显著增长,不少亚洲港口加挂美线。不过,在业内看来,尽管东南亚至美国的订舱量有所上升,但难以填补上中国的出货规模缺口。 对于欧线集装箱运价,银河期货表示,美线货量下降后部分美线船舶调配至欧线、地中海航运、南美、西非等航线,进一步加剧了欧线的供应过剩,导致淡季欧线运价一路下...
海运中什么是爆仓,会有哪些影响 - 百度知道
爆仓大体上有两种情况：1. 货物的体积大于船舶的载货仓容。2. 货物的重量大于船舶的载货重量。爆仓发生的一般原因包括：1. 出货旺季；2. 退税新政导致冲货；3. 船公司集体减少船舶舱位供应；4. 船公司将舱位分配给其他港口；5. 潮汐原因导致船舶载货能力下降。爆仓发生的后果包括：1. 货主为了保证...
揭秘船司甩柜深层原因:爆舱只是冰山一角 - 知乎
值得信赖的物流伙伴!主营美国加拿大空海运专线! 1 人赞同了该文章 最近市场上甩柜现象频发,让人措手不及,但你知道吗?船公司甩柜可不是先到就能先有选择哦。以下这几种是导致甩柜发生的主要原因, 1.超额放舱,为了避免出现空舱或少货的情况,船公司通常会多放出一定数量的舱位去吸引更多的货物,这通常是限额舱...
增长了87.1%!海运淡季变旺季,但爆仓、甩柜频发
2、甩仓、爆仓频发，原因何在？海运“旺季”提前到来，但如前文，有部分卖家反映遭遇船公司甩柜，货物无法按时上船。也有物流商在朋友圈表示爆仓严重，物流时长会被拉长，提醒卖家注意提前出货。“现在船东甩柜现象比较严重，延误1-2周左右。”邓森元在采访中透露，“不过对走海运的卖家来讲，甩柜延误的时间应该...
对美海运爆舱,有船公司称订舱和咨询量达近期三四倍_手机新浪网
【#对美海运爆舱#,#有船公司称订舱和咨询量达近期三四倍#】“爆舱,一个下午各家船公司都宣布爆舱。” 5月12日晚,东南物流(越南)上海分公司总经理刘祁峰告诉第一财经,当天的订舱和咨询量就已是近期的3～4倍。 5月12日,中美发表日内瓦经贸会谈联合声明。美方取消4月对中国商品加征的共计91%的关税,修改对中国...
美国进口量暴跌64%,航运惊变15天
前期出货多为长期合约的尾单、部分电商货，以及美转墨这类国际中转货源。未来如果高关税政策维持不变，将会有大量美国采购商停止采购，主要承接美线订单的工厂停止生产，美线市场运输需求将会进一步降低。据美线班轮公司提供的数据，4月初，中美班轮航线取消率已达65%。在这种情况下，预计4月底，中美航运市场货量将...
旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无...
有货代人士进一步对财联社记者表示，由于此次爆舱是人为制造的，因此爆舱并非真正的货量变多。至于目前的爆舱程度如何，该货代人士透露：“只是比正常爆一点点，并没有爆太多。”美线方面，除了班轮公司减船减舱位的原因之外，前述货代人士表示，还有美国黑五和圣诞节货主需求集中的原因。“往年美线黑五、圣诞节出货...
抓紧出货!海运11月又一波涨价潮来了 自10月底起,多个航次的舱位就已经...
海运11月又一波涨价潮来了 自10月底起,多个航次的舱位就已经饱和,这种现象几乎覆盖了所有航线方向,特别是前往美国的航线,舱位紧张的情况预计会持续至11月。 据行业内部人士分析,此次舱位紧张的主要原因包括货主为了在航运公司提价前抓紧出货、对美国大选结果可能带来的影响的预先考量,以及中国货主出货习惯的变化等因素...