坏了,日系双强开窍了!“杂牌”新能源车绝地翻盘?
日系三强之中，丰田和日产都已经开窍了，唯独本田还在吃老本，推出的P7几乎是毫无竞争力，你别管是不是换壳，只要有竞争力，有性价比，中国消费者就会买单。当然了，国产新能源汽车还有一些优势，主要是智能化方面，但是在通过引入中国合作伙伴，如华为的鸿蒙座舱、Momenta的智驾系统之后，双方在智能化方面的差距正在被...
坏了,日系双强开窍了!“杂牌”新能源车绝地翻盘?-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.坏了,日系双强开窍了!“杂牌”新能源车绝地翻盘?
打不过就加入!一夜之间,日系车企开窍了-有驾
一夜之间,日系车企开窍了 之前大家都觉得,合资新能源汽车是杂牌,但是最近这段时间,情况有了改变。 4月27日,东风日产全新纯电轿车N7正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为11.99-14.99万元。4月28日,东风日产宣布新车N7锁单破万。 日产N7证明了,消费者才不管所谓的杂牌论,谁的性价比高,产品力强,我就买哪款...
日系车企开窍了!日产N7大定破万,老百姓都抢着下单?_车家号_发现车...
谁还敢说日系新能源车是“杂牌”?看看东风日产N7,大定数都破万辆了,日系车正式吹响反击号角?
日系品牌,能造好电车了吗?-爱卡汽车爱咖号
不难看出,日系三强分别选择了不同级别市场来发力,试图以合力之势来对30万以下的主流竞品形成包夹。 日系车,能打赢这场反击战吗? 据统计,去年自主品牌新能源车销量达到655.5万辆,同比增长47.5%。 至于主流合资新能源车销量只有40万辆出头,不到自主品牌的十分之一。
杂牌电车上市,新势力慌了没?我昨...@春溪漱石的动态
杂牌电车上市,新势力慌了没?我昨天刷到个新闻,差点把手机摔了!日产N7这杂牌电车,起售价才11.99万,顶配不到15万,性价比直接炸裂!这价格直接把小鹏P7+和MONA 03按在地上摩擦,合资车狠起来,比新势力还猛,我都看呆了! 我这汽车小白特意去查了下,日产N7可不是省油的灯。顶配用8295P芯片,标配8155,车机快得飞...
终于不再傲慢!“日系三强”官宣新能源技术,路子对了?_太平洋号
“日系三强”官宣新能源技术,路子对了? 眼看着国产品牌依靠新能源实现“弯道超车”,合资品牌们终于忍不了了。 过去几年,大部分合资车企的惯用市场套路是:用低价策略来应对国产新能源的崛起,尤其在第一季度这一传统车市淡季,终端优惠力度更甚。 今年不一样了,电车通留意到,多家合资品牌都在近期举行新能源技术相关...
日本五大车企造假,日系车还值得信赖吗?国产新能源已成最佳替代...
国产新能源已成最佳替代 在过去,我国由于汽车制造工业发展相对较晚,因此整个汽车市场上充斥着合资车的身影。而国产车则成为“山寨货”的代名词,而诸多合资品牌凭借出色的品质赢得了不少消费者的青睐,其中日系车更是佼佼者。 省油耐造成为日系车的标签,这也使得日系车在二手车市场上拥有较高的保值率!但是随着我国...
N7这是刮起了日系新能源觉醒之风?_日产N7论坛_手机汽车之家
最近的新能源市场,感受到了一股“日系新能源觉醒之风”。从丰田到马自达到日产,设计也越来越好看,定价都变得很接地气。以合资车的造车品质和安全性,加上媲美新势力的智能化和舒适,日产N7真的是谁都不能忽视的对手,也难怪会引来”友商“的***。 +1 0点赞 收藏 分享 ...
遥遥领先的造车新势力都是假混动,真混动还得看丰田,汽车,新能源...
发达国家,人家100多年前就有航母了,还不会造电池车吗,人家不推广有人家的道理。 2天前92回复 zrandqn:你这格局小了,别几百年前就会养殖了,你不就是?要说国人一说我们四大发明什么的,就立马会说有什么了不起,别人才一百年,有什么比不过的? 2天前10回复 在温汤镇弹钢琴的香柏:容易被烧死,人家看不上,也...
11月份B级车销量排名第一的丰田凯美瑞, 月销量高达19459辆_哔哩...
01:04 2022款问界M5最新落地价参考 01:05 一分钟带你了解,长安深蓝SL03最新落地成交价及车辆配置介绍 01:27 一分钟带你了解,广汽传祺M8最新落地成交价及车辆配置介绍 01:18 一分钟带你了解,大众迈腾最新落地成交价及车辆配置介绍 01:18 续航526公里,2022款宝马i3配置介绍及落地价参考 01:22 新能源翘楚车型,20...
日系车觉醒?竟把新势力套路玩明白了_懂车帝
彼时的高管们还在强调日系工艺溢价,直到2024年中国市场销量腰斩、武汉工厂产能闲置超90%,日产才终于低头认命。 在新能源战场上,傲慢比落后更致命。 N7的定价策略大有讲究。顶配14.99万元,标配高通8295P芯片、Momenta端到端智驾、带压缩机的车载冰箱,甚至把日产祖传的大沙发升级成AI零压云毯座椅——49个传感器+19个气囊...
日系纯电“新三剑客”,合资2.0时代的火力全开-有驾
那么凭借日产N7、本田烨P7、丰田铂智3X这三款车,日系品牌能夺回失地吗? 首先根据2024年的数据,国内15-20万元纯电市场渗透率仅18%,对于庞大的汽车市场而言,仍是一片蓝海,日系品牌凭借品牌认知度仍有翻盘机会。尤其是在品质焦虑愈发明显的新能源市场,日系品牌的耐用性和高品质的口碑,仍是其致胜的杀手锏。
日系没有神话,2-3年跌落神坛,新能源就是后羿那支箭_懂车帝
日本品牌的车型在很多年备受追捧和喜爱,即便现在也有不少人追捧,比如“小鲜奶”这种博主,仔细回顾一下日系车在中国的发展,其实很难称得上有多么“神话”,只不过在新能源时代到来后,它的不足暴露的更多了。 1、日系车型在国人眼中,是家用、耐用、实用的代名词 ...
日本车企销量下滑,新能源转型艰难,未来面临严峻挑战-有驾
有段时间,大家在网上把日本汽车甩得不轻,简直连老天爷都听见了,甚至有人开始发言“日本车就要凉了”的鬼话。 那到底是真的这么回事儿吗? 咱们这篇文章就准备来扒一扒日本车企2024年的最新出货和销量数字,看看到底咋回事儿! 日本车子遭遇麻烦,但还没塌掉。
...新势力有未来这句话,是否真的能够成立? 首先,不能单纯把杂牌...
新势力有未来这句话 是否真的能够成立 首先 不能单纯把杂牌二字扣在日产头上 N7的车机搭载了8295P芯片 其他版本也都配备了8155芯片 性能足够强劲 毫不逊色于一些新势力的车载系统 而且 车主最看重的辅助驾驶功能 N7也没有落下 顶配车型提供了高速和城市自动驾驶功能 ...
“杂牌车”大受欢迎,这些新能源车型到底是靠什么逆袭的?_懂车帝
实际上十一期间买新能源车的不少,还有另外两个朋友,分别定了零跑C11和宝骏KiWi EV。尤其是定零跑C11的那位朋友,之前坚定地觉得新能源只能买特斯拉,最后特斯拉终于要降价了,他却买了零跑。 理想L8 最低售价:32.18万起 往前推几年,这几款车恐怕还是大家眼中的“杂牌车”。既不是丰田、大众,也不是BBA。然而现在却...
日系三强电动反攻背后:国产技术套壳真相-有驾
被国产新势力压制多年后,合资车企的电动化战略突然发生戏剧性转向。丰田、日产近期密集发布的全新纯电车型,彻底撕掉了"油改电"标签。8295P芯片、城市NOA智驾、800V高压平台,这些原本属于新势力的技术标签,如今赫然出现在日系新车的配置表上。 #春季图文激励计划#东风日产N7的定价策略透露着破釜沉舟的决心。16-18万...
日系车企打响纯电反攻战 - 知乎
如果说此前日系合资在中国新能源市场的速度还是偏保守的话,那么从2025年开始,它们密集推出重点车型,扎入电动化、智能化汽车市场。 就在3月6日,两家日系合资车企同时举办汽车发布会,推出各自重点新能源新车——东风本田推出中型纯电轿跑SUV 东风本田S7,售价25.99万-30.99万元;广汽丰田推出紧凑型纯电SUV 丰田铂智3X,...