4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它?_懂车帝
懂车帝提供先后入华三次都没能打动中国消费者,被称为韩国宾利的捷尼赛思为什么没人买?
韩国宾利在华三年亏30亿 员工不买自家车引高管不满_中国_市场_赛思
对于韩方高管不满的原因,除了中国员工对公司产品缺乏热情外,更直接的问题是捷尼赛思在中国市场表现不佳。据媒体报道,2023年1-10月,捷尼赛思品牌在中国累计亏损12亿元;自2021年重新进入中国市场以来,仅三年时间累计亏损已达30亿元。平均单车营销费用高达71万元。 这段报道暗示着,在中国市场取得成功并非易事。尽管豪华汽...
...中国员工不买自家汽车 欢迎离职背后!韩国宾利捷尼赛思在华亏30亿
捷尼赛思有着韩国宾利之称，不过其在中国市场的成绩真的是糟糕到家。11月4日消息，两进中国市场的捷尼赛思，在华三年亏损30亿，而且目前情况依然没有好转。据悉，2023年1-10月，捷尼赛思品牌在中国累计亏损12亿元；自2021年重新进入中国市场，至今3年时间累计亏损达30亿元，平均单车营销费用高达71万元。在近日捷尼赛思...
韩宾利四年亏几十亿,员工也不买单
这玩意卖不掉压根没人买都退出中国市场好几会了换个名号在进来还是不行 举报 回复本楼 伍拾年378 2024-11-26 6 来中国第一件事,必须大,先把车搞大再说 举报 扬州大力哥 2024-11-27 就丰田荣放,我前面调好位置,后面加个安全座椅反坐就卡着正好,空间肯定要能用啊。换成小点的,只能把安全座椅装右后...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它? #内容启发搜索...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它? #内容启发搜索,于2024年11月25日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜视频。
宾利车价贵几倍,质量问题频发,靠“夫人”买单?背后真相如何?
显然,这种增长或许是宾利不愿看到的。据当时的媒体报道,“因为价格下跌了,利润就会受影响。如果销售6000辆宾利,与销售2000辆宾利,获利一样多,那宾利还不如维持居高不下的价格呢。销售量一大,对生产不仅是灾难,而且售后也将成为不可承受之重,利润被高度稀释,甚至会陷入卖得越多亏得越多的怪圈。那宾利在中国飞速...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它?_车家号_发现车生活...
产品力确实可以!懂车的人可以选,品质很高! 举报顶(0)回复 南京车友8410113 2024-12-22 07:48:41 来自 Android客户端·江苏14楼 连雷克萨斯都降价了 举报顶(0)回复 上海车友0187660 2024-12-01 19:37:29 来自 iPhone客户端·上海13楼 卖了多少?有统计吗...
入华3年亏30亿,销量惨淡连自家员工都不买,韩系车不吃香了?
综上所述，捷尼赛思在中国市场亏损严重，原因主要是公司的战略问题以及对员工的不公平待遇。除此之外，公司高管的指责和不愿意降价促销也导致了销量低迷。实体门店数量稀少、缺乏消费者信任感以及其他豪华车品牌的认同度较高，也是销量不佳的原因之一。尽管捷尼赛思在汽车性能和质量方面有优势，但外在形象和面子属性对豪华...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它?_懂车帝
韩国宾利卖不动全赖员工不买它? 发布于2025.2.6 15:13 次播放 爱的觉醒 关注0人4.3万粉丝 关注 相关车系 捷尼赛思G70 4.00分 最低售价:26.18万 询底价 推荐:带阳难光版最直观的歌唱呼吸记忆的炎夏是什么歌沉思私藏挚爱取悦我雁回时节奏快要听万物盛开法则爱情流水头像never give up指压板超慢跑风景专用节奏...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它?-有驾
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它? 赛雷话车发布时间:11-25 14:15 0 全部评论 (0) 暂无评论相关车 宝马3系 宝马 31.99-39.99万 捷尼赛思G70 捷尼赛思 26.18-34.38万 销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量48189 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量39957 查报价单 ...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它?-CPT-冰清-默认收藏...
4年亏损数十亿!韩国宾利卖不动全赖员工不买它? 41.9万 2261 2024-11-25 11:34:20 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 html5播放器 请更换浏览器再试试哦~ 1.5万 402 1234 315 稿件举报 记笔记 先后入华三次都没能打动中国消费者,被称为韩国宾利的捷尼赛思为什么没人买? 汽车最前沿 汽车 汽车...
捷尼赛思高管亏损30亿,中国员工竟无一购买自家车辆!_易车
近日,据可靠消息,知名汽车品牌捷尼赛思在华亏损30亿元!令人震惊的是,我们发现竟然没有一位中国员工购买了自家品牌的车辆。这一情况引发了广泛关注和质疑,是什么原因导致了这样的结果呢? 大家都知道,捷尼赛思作为一家国际知名汽车品牌,在全球市场上享有很高的声誉。然而,最近的数据却让人意想不到。根据最新公布的报告...
豪车为何不香了?国人购车态度大转变,5大因素自毁形象
保时捷和宾利汽车中国区负责人都曾明确表示，中国市场车主年龄最小，女性车主比例更高，隔壁兰博基尼、阿斯顿马丁的车主平均年龄也只有35-37岁。然而，“成也萧何，败也萧何”，如今豪车卖不动，正是因为它们对财富群体的吸引力在下降。经营模式弊端凸显 之前视频提到高净值群体数量下降让豪车销售遇瓶颈，但其实还有个...
3年亏损30亿元!韩车企高管努斥中国员工不买自家车辆
为了寻求突破口，该品牌可能需要提高员工的忠诚度，但更为重要的是提高盈利能力。从这次会议可以看出，捷尼赛思对于中国市场面临的困境有所认识，并迫切寻求解决之道。提高员工的忠诚度只是一个方面，更需要关注如何提升盈利能力，才能实现品牌的可持续发展。作为消费者，我们也期待捷尼赛思能够通过创新和改进，提供更具...
4年亏损30亿的“宾利”,为何连员工都不愿意买?真相让人震惊!
4年亏损30亿的“宾利”,为何连员工都不愿意买?真相让人震惊! 提到宾利,相信在中国是无人不知,无人不晓。 但如果说到韩国的“宾利”,可能知道的人就不多了。 不过,还真有一个品牌,配得上这个称号: 在韩国本土,它年销量轻松突破十几万辆,无论是品质还是定价,都能和传统豪华品牌一较高下。
世界上最大的豪车骗局:BBA集体销量暴跌,背后藏着大秘密
我举个例子，你就能瞬间明白，就比如成立4年的拼多多亏了140个亿，但黄铮身价高达3210亿，成立12年的京东亏了300个亿，但刘强东身价1550亿，成立8年的美团暴亏1155亿，但创始人王兴身价却是1200亿。更可怕的是，他们背后的投资人们也是个个赚的盆满钵满，即便是公司越亏钱，他们反而也能越赚钱，为什么？接下来...
最惨的豪华品牌,来中国3年亏30亿,旗舰车型月销4台_车家号_发现车...
最惨的豪华品牌,来中国3年亏30亿,旗舰车型月销4台。平均单车营销费用高达71万元,3年来,没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆,旗舰车型就更惨了。均价不到100万,车身尺寸不输BBA旗舰,其行政加长版的车长更是达到了5465mm,丝毫不输迈巴赫S,不仅尺寸不输竞争对手,配置和动力也高于竞争对手,一款性价比很高的车...
烧光84亿没造出一辆车,却花五千万给员工买零食,又一家车企倒下...
这两天,南京江北新区一栋玻璃幕墙大楼前,几十号人举着“还我血汗钱”的横幅——这里正是拜腾汽车总部。这家烧光84亿元却连量产车都没造出来的车企,终于被自家员工撕下了遮羞布。一辆车都没造出来,却因“员工5000万的零食采购费”成为造车行业的笑话。
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为什么有钱人不买保时捷、宾利、兰博基尼了?
具体来说，保时捷连续两年在华销量下滑；宾利也遭遇了连续两年销量下滑的困境，甚至成为全球唯一销量下滑的超豪华品牌；法拉利三年来首次在华销量下滑，成为唯一在细分市场中下滑的品牌；兰博基尼在华销量同比下滑17%，从第二大市场滑落至第三。为何富裕群体不再选择宾利、保时捷等超豪华品牌？分析认为，超豪华品牌的消费...