特朗普拟对中国船只收费,全美多行业警告:不符合国家利益,只会适得...
【环球网报道 记者 姜蔼玲】据路透社报道，全美多行业高管当地时间24日在美国贸易代表办公室（USTR）举行的听证会上警告称，美国总统特朗普要“重振美国造船业”计划可能会适得其反，该计划依赖对与中国有关联的船舶征收费用，这一做法将对美国本土船舶运营商、出口商以及相关就业等造成冲击。 报道称，上述计划已在美国...
「环时深度」对“中国船”收“停靠费”?美将扰乱全球航运
【环球时报综合报道】编者的话：“通过计划对中国船只征收停靠费用，美国的保护主义议程达到了顶峰。”法国《世界报》4月1日报道称，为了复兴其造船业，美国政府正在拟定一项针对停靠美国港口的中国船征收的“停靠费”，此举将造成全球海上物流“陷入混乱”，并严重扰乱国际进出口贸易。多位业内人士接受《环球时报》记者...
美国强征“天价停靠费”遭全球怒怼,中国硬气回应:绝不妥协!
2025年4月，美国政府一份针对中国船只的“天价停靠费”提案，引发轩然大波。根据路透社等外媒披露，美国贸易代表办公室（USTR）计划对中国建造或运营的船舶征收单次最高300万美元的港口费，理由是“遏制中国在海洋领域的扩张”。然而，这项看似针对中国的政策，却因“杀敌一千自损八百”的荒诞逻辑，遭到美国内外猛烈抨击...
特朗普关税伤敌八百自损一千,对中国船只强收费,自家石油先滞销
就在同一天，特朗普公开表示“不想提高对中国商品的关税”，理由是“人们会停止购买”。然而，话音未落，美国便对中国船只祭出“强制收费”大棒。这种“先示弱后出拳”的策略，暴露了特朗普政府在贸易谈判中的典型手法——通过制造不确定性，迫使对手让步。然而，此次中方的反应速度之快、力度之大，显然超出了美方预期。
胡锡进谈美拟对中国船只征收停靠费:这太疯狂了!
胡锡进评美拟对华船征收停靠费：损人不利己的疯狂政策 据路透社等报道，特朗普正在起草行政令，对所有停靠美国港口由中国制造的船只征收最高150万美元的停靠费。美国贸易代表办公室将在周一举行听证会，而这种可能性已经造成混乱。贸易专家分析，它带来的冲击将比征收关税还要剧烈，航运业资深人士约翰·麦考恩说，“综合...
美国再出手!对华船只征重税,外交部回应显强硬
美国关税政策争议 于是，在巨大的压力下，五角大楼的危机感转变成了白宫的“关税武器”。不过，美国的“关税大棒”从一开始就有问题。按照规定，不仅中远海运这样的中国企业会被直接针对，就连使用中国船只的非中资公司也要交高额费用。美国欲重塑全球航运规则 这种“连坐式”惩罚暴露了美国想重新制定全球航运规则的...
特朗普关税毒计先自伤,对中国船只强收费,美国石油先卖不出去了
没了中国这个大买家，美国石油先卖不出去了。而且，美国对中国船只征税，最后坑的还是自己，因为美国卖给中国的农产品、煤炭这些都得靠船运，特朗普一加税，这些农产品、煤炭也没人愿意买了。现在的情况是，关税战打得这么激烈，还会有中国船只敢靠近美国吗？而且，咱们中国的反击还没完呢。美国对中国船只收费，那咱...
美欲对中国船舶收天价费,马克龙火上浇油,中国将如何反击
这个提案不止影响中国的船只，还涵盖所有中国制造的船只。这意味着，其他国家购买中国船只后，依然要面对进入美国港口时被收取百万美金的过关费。美国的这一举动显然意在降低我国船舶在全球的地位。近年来，我国的综合国力不断上升，美国却将重心转向了限制中国的成长。美国早已与日韩等国合作，在我国周边布置军事力量，...
特朗普拟对中国船只收费,全美多行业警告!
这事儿从一开始就争议不断。中国外交部早在3月10日就表态了，直接说美国这政策是“损人害己”。他们的逻辑也很清楚：对中国船收费用，只会推高全球海运成本，破坏产业链稳定，最终受伤的还是美国企业和消费者。而且，中国还警告说，如果美国坚持这么搞，他们会采取必要措施保护自己的利益。回到美国国内，支持这个政策...
反对向中国造船收港口费,美国航运巨头:我们有很多中国船,美国人得...
报道指出，对与中国有关的船只征收港口费可能会给美国船运商带来数十亿美元的额外成本，而船运商将被迫将这些成本转嫁给美国企业和消费者。代表国际远洋航运业的世界航运理事会日前警告称，预计全球98%的船只在停靠美国港口时都将被收取费用，因为这项费用既适用于现有的中国制造船只，也适用于未来的船只，以及任何至少...
只对中国船只收费,全美多行业警告:这样只会惩罚自己
原因其实挺简单的，尽管这对重振美国造船业能起到一定作用，然而却会在不经意间把美国本土的航运企业给摧毁掉。首先，就算是美国本土的航运企业，它们也极度依赖中国的造船业，并且还拥有好几艘在中国制造的大型船舶呢，这些船舶在它们的船队中所占的比例也不是很低哦。倘若对这些船舶进行收费，美国的本土航运企业便...
“如果美政府对中国船收费,我们会破产”
当地时间26日，美国贸易代表办公室举行第二场听证会。CNBC称，300多个贸易团体和其他利益相关方通过评论和证词警告政府，称美国无法赢得这场经济战，只会让使用中国船只的美国公司陷入困境。香港《南华早报》此前援引数据称，中国企业制造了全球80%以上的干货船。据美国政府估计，截至2024年1月，中国拥有的船只占全球...
美国将对:中国停靠在美港口船运“额外收费”,外交部回应
最终，这场航运制裁没有赢家。美国的高额收费政策虽然对中国造船业造成了一定的压力，但也让自己的港口和消费者付出了代价。中国则通过一系列的反制措施，展现了自己的韧性和创新能力。国际社会对美国的霸权行为多有批评，全球贸易的碎片化趋势进一步加剧。同时，中国造船业也借此机会进行了一波升级。比如，国产LNG运输船...
只对中国船只收费,全美多行业警告:这样只会惩罚自己
再者，就连美国自家的船运公司，也大量采用中国造的船只。这些船只在美国制造、采矿和农产品运输领域随处可见。要是对它们收费，那肯定会导致美国农产品、工业品和矿石的价格往上涨。说到底，这些多出来的费用，还是得由美国的老百姓和农民朋友们来承担。说到底，这条政策执行起来真挺棘手的。因为这政策到底会怎么样，...
特朗普关税毒计先自伤,对中国船只强收费,美国石油先卖不出去了
据彭博新闻社当日报道，中国的炼油企业大幅减少了对美国石油的采购，下降幅度高达90%，并转而以空前的规模从加拿大进口原油。由此可见，由于贸易战的影响，中国不太可能继续从美国进口石油。特朗普的毒计针对中国船只，但中方的反制措施迅速生效，使得失去中国市场的美国石油面临滞销的困境。此外，美国对中国船只的征税政策...
扰乱国际航运,影响美国出口,美欲对中国船收费引多个行业担忧
美国农业事务联合会则对路透社表示，已经受到中国、墨西哥和加拿大报复性关税打击的美国农民再次卷入了美国对中国船只征收高额费用的争斗中。 海事行业的主要利益相关者强烈反对USTR的提议。据海事行业网站gCaptain 19日报道，代表全球80%以上商船队的国际航运公会（ICS）警告说，拟议的费用可能会严重扰乱美国贸易并推高消费...
美对华船舶收“港口税”,300团体齐呼:搬石砸脚
那为啥美国还非要对中国船舶下手？说白了，就是想通过加收港口费，逼中国船企让出市场份额，给本土造船业输点血。我看，这招有点“头痛医脚”的意思。造船业的问题是结构性的，缺技术、缺工人、缺效率，光靠给别人使绊子，能解决问题吗？就像老话说的，“自家的屋子漏了，堵邻居的烟囱有啥用？”这政策与其说...
美国拟对中国货船加收费用!我们该如何应对,专家解读
对美反制有多种手段 彭博社3月24日的消息说，美国特朗普政府打算对中国造的商船狠收一笔“过路费”，就是每艘船每次靠美国港口的时候，要收100万到350万美元不等，这钱到底收多少，得看船的大小、是谁造的，又是哪家公司在开。针对这事，咱们中国可以想些办法来回击，从多个角度下手，用法律、市场、外交和...
特朗普的关税政策自损其身,重罚中国船只,美国石油销售遭遇困境
现在的问题来了，关税大战发展到这个地步，中国还有船敢靠近美国吗？而且，中方的反制措施可没有结束。既然美国对中国船只收费，那那些停靠中国机场的美国大飞机、小飞机，也得收点“对等费用”。你看，既然美国要对造飞机的征税，那对美国船也可以这样，甚至还可以向在美国有靠港记录的外国船只收取反制费用。全球前...
美液化天然气行业警告:征收港口费将损害美国能源战略,我们无法...
据英国《金融时报》4月27日报道，美国液化天然气行业近日对特朗普政府发出警告称，目前美国没有能力建造液化天然气船，对中国船只征收“港口费”无法促进美国国内的船舶制造，反而将损害美国生产商在全球液化天然气行业的主导地位和美国的能源战略。美国石油协会（API）在本周给美国政府的一封游说信中表示，美国液化天然气...