#保时捷考虑在华停售电车#,CEO称未将小... 来自环球市场播报 - 微博
【#保时捷考虑在华停售电车#,CEO称未将小米当对手】4月28日,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。此前保时捷曾在电动汽车领域积极...
保时捷电动车或退出中国!CEO放话:不会把小米当对手 它们缺乏驾驶...
此外，奥博穆还否认保时捷与小米和仰望等中国品牌直接竞争：“它们是很酷的汽车，”他说，但它们缺乏保时捷的“驾驶能力”，并且处于“低价细分市场”。奥博穆表示，保时捷可能会完全放弃在中国销售电动车，目前在中国销售的新车中有一半以上是电动汽车和混合动力车。保时捷在这里销售两款电动汽车，Taycan和Macan。官方没...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手-有驾
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手-新浪汽车
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手_懂车帝
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手 _ 东方财富网
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手_手机新浪网
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手 - 优修惠
4月28日,据IT之家报道,在2025年上海车展期间,保时捷首席执行官奥博穆透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。 奥博穆在接受媒体采访时表示,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较低”,但其并未透露具体的销售情况。 此前保时捷曾在电动汽车领域积极推进。去年4月,保时捷全新纯电动Ma...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手Video Player is loading.00:00/00:00 Loaded: 0% 视频加载失败,请查看其他精彩视频 相关视频 猜你喜欢 00:02:08 保时捷在中国市场交付量同比大降4... 00:00:27 动画速览“邯郸三姐妹上坟被大伯炸... 00:04:13 雷军缺席上海车展 小米汽车挣扎中... 00...
小米SU7外观获专利,保时捷:我以后卖不了车了?
专利保护期15年，小米可依法禁止其他车企制造、销售或进口相似设计产品。同日，保时捷中国1-2月销量同比暴跌41%，分析称其高端车型受小米SU7 Ultra（售价52.99万元，性能对标保时捷Taycan Turbo GT）冲击显著。 --- 核心冲突：政策法规 小米凭借外观专利构筑技术壁垒，直接限制竞争对手模仿设计，而保时捷等传统豪车...
外媒:保时捷在中国“失宠”!小米SU7凭什么抢走风头?
保时捷已在2024年12月宣布在中国设立新的技术部门，以加强本地研发和采购。计划到2026年将中国经销商数量从150家减少到100家，以提高效率。加速电动化战略，计划到2030年将电动汽车占比提升至80%。保时捷还需要重新评估其在中国的定价策略。可以考虑推出更具价格竞争力的车型或配置级别，以更好地匹配中国竞争对手的...
被经销商“逼宫”、被小米“反杀”,保时捷为何这么被动?
小米SU7不仅对标Taycan,外形酷似帕拉梅拉,还被人们称为保时捷的“电动平替”“年轻人的第一款保时捷”。小米CEO雷军在发布会多次提及保时捷Taycan,在回应“模仿”质疑时更是表示:“向优秀公司学习是小米的必经之路”。 小米SU7,图源小米汽车官方网站 从21.59万的起售价,再到27分钟大定50000台的成绩,小米SU7的光芒都...
血裁1900人!保时捷在华三连跌,“被小米打得只剩品牌价值”
保时捷在华三连跌,“被小米打得只剩品牌价值” 一凡 杰西卡 发自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 AI4Auto 销量下滑,转型不顺,保时捷也扛不住了 由于电动化转型缓慢等问题,保时捷已经明确——将在两大工厂裁员。转型会影响到财务状况,但转型却又势在必行。
大格局!保时捷点赞小米SU7 Ultra,但难掩品牌力滑坡尴尬?
在2023年年底举行的小米汽车技术发布会中，雷军就一直强调自己的竞争对手就是特斯拉和保时捷。其中，保时捷是一家有九十余年历史的汽车品牌，当看到没有几年历史的小米汽车对标自己时，电车通相信保时捷会有一种“被碰瓷”的感觉。历经一年多的疯狂生长，小米终于竞争对手的官方认可，确实不容易，同时也证明，纯电动量产...
外国汽车品牌在华销量下滑,保时捷在中国也迷失了方向
布鲁姆表示,保时捷可能会完全放弃中国的电动汽车市场,而如今中国销售的新车中,超过一半是电动汽车和混合动力汽车。保时捷在中国销售两款电动汽车,即 Taycan 和 Macan。该公司没有按国家报告具体车型的销量,但布鲁姆称,保时捷在中国的电动汽车销量 “相对较...
保时捷CEO称未来可能停止在中国销售电动车,不将小米视为直接竞争...
来源:@界面新闻微博 #保时捷考虑在华停售电动汽车#【保时捷CEO称未来可能停止在中国销售电动车,不将小米视为直接竞争对手】#保时捷CEO称未将小米当对手#据IT之家...
保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台首页 车型库 经销商 搜索 app下载 登录 注册 This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.保时捷考虑在华停售电动汽车,CEO称未将小米当对手 ...
保时捷 CEO 称未来 2-3 年内可能停止在华销售电动汽车|保时捷|...
保时捷首席执行官奥博穆在 2025 年上海车展上表示,公司可能在未来两到三年内停止在中国销售电动车。他在接受外媒《Automotive News》采访时指出,保时捷在中国的电动车销量“相对较低”。 奥博穆强调,保时捷不会盲目追求销量,将坚持维持“符合保时捷定位”的价格策略。因此,预计今年发布的新款卡宴 EV 价格依然不菲,未来...
保时捷中国回应“拟在华停售电动汽车”:系误读,仍将全速推进电动...
Automotive News 及路透社等外媒报道称,大众、保时捷 CEO 奥博穆在上海车展期间向记者表示,他“并不担心”保时捷在中国市场销量下滑的问题。 奥博穆表示,销量并不是他关心的重点,他更关注的是保持价格 —— 达到“符合保时捷定位”的水平。 针对是否与小米、仰望等中国品牌直接竞争的问题,奥博穆称“它们的车很酷”,...
小米面前,保时捷急了?-有驾
然而,保时捷全球执行董事会副主席麦思格并未对未来失去信心,他预计2024年下半年至2025年上半年,中国市场有望迎来复苏,尤其是在燃油车领域,麦思格认为保时捷深厚的品牌底蕴与庞大的粉丝基础仍预示着巨大的增长潜力。 小米汽车逼退保时捷 自小米SU7登场以来,两周时间里热度未曾停歇。从发布会现场蔚小理的表情包狂欢,到雷...