通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”
车展上的丰田展台，人头攒动，各项重磅发布亮点频现，特别是当丰田全球首发铂智7一经亮相，便被各观众们围得水泄不通，当时电驹小编为了拍出几张完整的车照，更是被挤出了“红温”。一个月前，铂智3X上市首小时订单量便突破万辆，其火爆表现仍令市场记忆犹新。而今，丰田携搭载鸿蒙座舱的铂智7亮相上海车展，...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”_懂车帝
首先,2025年上海车展,丰田以“立全球 更中国”为主题,顾名思义,丰田将进行更中国的本土化战略。 具体如何做? 第一步,让中国工程师站上舞台! 在本次上海,丰田中国总经理李晖在发布会上,专门介绍了四位中国工程师,并且正式向外界宣告:从铂智3X到铂智7、从下一代卡罗拉到bZ5,都是由更懂中国消费者需求的中国...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”-爱卡汽车爱咖号
车展上的丰田展台,人头攒动,各项重磅发布亮点频现,特别是当丰田全球首发铂智7一经亮相,便被各观众们围得水泄不通,当时电驹小编为了拍出几张完整的车照,更是被挤出了“红温”。 一个月前,铂智3X上市首小时订单量便突破万辆,其火爆表现仍令市场记忆犹新。而今,丰田携搭载鸿蒙座舱的铂智7亮相上海车展,被大家...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”_凤凰网
车展上的丰田展台,人头攒动,各项重磅发布亮点频现,特别是当丰田全球首发铂智7一经亮相,便被各观众们围得水泄不通,当时电驹小编为了拍出几张完整的车照,更是被挤出了“红温”。 一个月前,铂智3X上市首小时订单量便突破万辆,其火爆表现仍令市场记忆犹新。而今,丰田携搭载鸿蒙座舱的铂智7亮相上海车展,被大家...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”-有驾
首先,2025年上海车展,丰田以“立全球 更中国”为主题,顾名思义,丰田将进行更中国的本土化战略。 具体如何做? 第一步,让中国工程师站上舞台! 在本次上海,丰田中国总经理李晖在发布会上,专门介绍了四位中国工程师,并且正式向外界宣告:从铂智3X到铂智7、从下一代卡罗拉到bZ5,都是由更懂中国消费者需求的中国...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方”-新浪汽车
在本次上海,丰田中国总经理李晖在发布会上,专门介绍了四位中国工程师,并且正式向外界宣告:从铂智3X到铂智7、从下一代卡罗拉到bZ5,都是由更懂中国消费者需求的中国首席工程师(RCE)主导研发。过去,跨国车企总被人诟病在智电化转型速度上缓慢,产品技术滞后,很重要的一个原因是合资品牌总是用原来的产品设计和定义...
通过上海车展,看丰田为跨国车企开出的“中国药方” -汽车头条|...
对此,丰田开出了一副“中国药方”,它的“根治”思路就是更彻底的现地化,让前线听到炮火的人来指挥战斗,让更懂中国市场的中国工程师来决定产品定义和研发规划。 所以,在产品研发和定义方面,丰田做出了彻底的改变,开始在中国市场专门设立RCE体制,由年轻的中国人担任,全盘负责一款新车的研发和产品定义,根据中国市场潮流...
2025上海车展:“含华量”提升,跨国车企反击
2025上海车展上，跨国车企提速本土化转型步伐。面对自主品牌的“弯道超车”和中国汽车市场消费需求的改变，以中国需求为原点，重塑研发、平台架构与产品定义，成为跨国品牌重夺话语权的必然选择。其中，打破固有研发体系，建立由中国团队主导的本地化开发体系，成为跨国车企的首要动作。本届上海车展上，丰田带来多款由中国...
在上海车展见证全球汽车业“双向奔赴”热潮:跨国车企扎根中国...
丰田深耕中国市场 在这其中，丰田的表现尤为引人注目。其不仅首发搭载城市NOA高阶智能驾驶方案的铂智3X，还在本届车展期间宣布将在上海金山区建设独资电动车及电池研发制造工厂，计划2027年投产。通过深化与中国创新链的协同，丰田试图以独资模式加速融入这场新能源与智能化的产业周期。而跨国企业对中国市场的坚定押注，...
在上海车展强势“逆袭”,丰田的本地化战略强在哪?
今年上海车展媒体日上,丰田是最早开发布会的车企,但这丝毫不影响前来围观的观众早早地就把丰田的展台围得水泄不通,只为看看这家在车展上高调发布“立全球,更中国”口号的日系车企,背后究竟藏了什么大招。 在本次车展上全球首发的铂智7是中国首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车,所有人都很好奇为何丰田能有如此快速且显...
讲技术更讲结构,丰田在中国重写造车方法论
4月23日,丰田以“立全球更中国”为主题登陆第21届上海国际车展,是带着一整套新体制、新产品、新认知逻辑,重新向中国市场介绍自己。 这是丰田第一次在中国讲“新故事”,但不是讲“激进”,而是讲“结构”,丰田将“中国市场”由“适配对象”转变为“定义中心”,开启真正的本地化2.0时代。从铂智3X、bZ5、铂智...
跨国汽车公司向中国市场提交新答卷 | 2025上海车展|界面新闻...
罗兰贝格全球合伙人吴钊接受界面新闻采访指出,过往合资公司导入外方全球产品进中国的成功模式已经失灵。想要从源头止住下滑困境,跨国汽车制造商需要从管理体系、车型开发、技术创新等领域全方位拥抱本土化。 从上海车展的实时反馈来看,产品取得初步成功。今年日产和丰田的展台被海内外媒体和其他竞争对手工程师包围,与两年前的...
上海车展见证中外企业“双向奔赴”:跨国车企深耕中国市场 国产...
②丰田在转型压力下深化本地布局,上海独资建厂,押注本地化与供应链协同; ③合资品牌强化本地创新链协作,中国供应链企业加速主导全球智能电动产业。 《科创板日报》4月26日讯(记者 唐植潇)在智能电动化加速演进的大潮中,上海车展除了成为各大车企首发新车型的舞台,更成为跨国车企布局全球创新链条的重要节点。
上海车展见证中外企业“双向奔赴”:跨国车企深耕中国市场 国产...
《科创板日报》4月26日讯(记者 唐植潇)在智能电动化加速演进的大潮中,上海车展除了成为各大车企首发新车型的舞台,更成为跨国车企布局全球创新链条的重要节点。 一方面,奔驰、大众、宝马、福特等跨国车企纷纷展示与中国本土供应链企业的深度协作成果:从智能座舱到高阶辅助驾驶,从电驱动系统到大语言模型集成,技术融合...
跨国汽车公司向中国市场提交新答卷 | 2025上海车展_新浪财经_新浪网
这些汽车厂商看到了中国电动化发展趋势,并导入了自研的电动化产品。上一届上海车展上,大众ID.系列、日产艾睿雅、丰田bZ4X等外方团队开发车型集中展示,但它们在三电、智能化上均不如国产品牌,市场反馈不佳,只是加深了合资品牌在电动汽车领域落后的印象。
上海车展见证中外企业“双向奔赴”:跨国车企深耕中国市场 国产...
4月26日讯(记者 唐植潇)在智能电动化加速演进的大潮中,上海车展除了成为各大车企首发新车型的舞台,更成为跨国车企布局全球创新链条的重要节点。 一方面,奔驰、大众、宝马、福特等跨国车企纷纷展示与中国本土供应链企业的深度协作成果:从智能座舱到高阶辅助驾驶,从电驱动系统到大语言模型集成,技术融合全面提速。
...更中国”为主题登陆第21届上海国际车展,是带着一整套新体制、新...
讲技术更讲结构,丰田在中国重写造车方法论 4月23日,丰田以“立全球 更中国”为主题登陆第21届上海国际车展,是带着一整套新体制、新产品、新认知逻辑,重新向中国市场介绍自己。 这是丰田第一次在中国讲“新故事”,但不是讲“激进”,而是讲“结构”,丰田将“中国市场”由“适配对象”转变为“定义中心”,开启...
上海车展见证中外企业“双向奔赴”:跨国车企深耕中国市场 国产供应链企 ...
《科创板日报》4月26日讯(记者 唐植潇)在智能电动化加速演进的大潮中,上海车展除了成为各大车企首发新车型的舞台,更成为跨国车企布局全球创新链条的重要节点。 一方面,奔驰、大众、宝马、福特等跨国车企纷纷展示与中国本土供应链企业的深度协作成果:从智能座舱到高阶辅助驾驶,从电驱动系统到大语言模型集成,技术融合...
【视频】跨国车企的中国药方?这不是第一个反向输出案例_车家号...
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跨国车企如何穿越周期?丰田是这么做的
中国汽车市场正在经历一场影响深远的结构性调整。伴随着电动化和智能化两大趋势，中国品牌崛起，外国品牌衰落。这种结构性变化会一直持续下去吗？外国品牌会一蹶不振吗？跨国车企显然不会坐以待毙。但如何穿越盛衰周期？全球最大车企、有近百年历史的丰田汽车在中国的做法提供了一个思路。2025上海车展开幕在即，丰田...