日媒:日产汽车计划关闭中国武汉工厂
日产已于2024年6月关停江苏常州厂的生产业务。武汉厂停产后，日产在中国境内的生产基地将缩减至四个。根据日产汽车预测，该公司截至今年3月的利润可能出现高达7500亿日元（的创纪录亏损。2024年日产汽车在华销量同比下降12%至约70万辆，与2018年相比几乎减半。今年2月，日产汽车宣布将中国产能从150万辆削减至100万辆。
【头条】日产在陆销量低迷拟关武汉厂
1.日产在陆销量低迷拟关武汉厂 日媒报导,日本车企日产加快实施重组计划以推动经营重建之际,日产汽车已决定关闭设在中国武汉的整车工厂。 日本读卖新闻报导,知情人士透露,日产汽车计画在2025财年内(截至2026年3月31日)关停武汉工厂的整车生产业务。 这家工厂于2022年开始投产,曾是日产在中国境内的重要生产基地,设计年...
日产将于2025财年结束中国武汉工厂的生产_懂车帝
根据《日刊自动车新闻》日产汽车公司将于2025财年末结束其在中国武汉工厂的生产。工厂是日产与东风汽车的合资企业,于2022年开始运营。日产生产奇骏和电动汽车Ariya等车型。 在中国,由于本土新势力的快速增长,新能源汽车市场的竞争日益激烈。日产预计2024财年在华产量将下降17.7%至约61万辆,销量将较上年下降18.6%至约65...
日系车在华遇寒冬,撤离潮引发产业震动
日产汽车首先采取战略调整措施，决定关闭常州工厂，并将产能削减50万辆，这一数量占其在华总产能的三成。随后，本田亦发表声明，称将关闭位于广东与湖北的工厂，其年产能将调整至100万辆，相比最高峰时缩减了近三分之一。三菱汽车因“难以匹配中国市场电动化变革”之缘由，决定全面撤离中国，并将其长沙生产基地移交...
产量暴跌九成,日产武汉车厂传两年内关停 据日本《读卖新闻...
产量暴跌九成,日产武汉车厂传两年内关停据日本《读卖新闻》26日引述消息人士透露,日产汽车为推进经营重组,决定在2025财年(2026年3月底前)关闭位于武汉的整车厂。该厂于2022年投产时定位为日产在华重要生产基地,年产能达30万辆,主力生产Ariya电动车及X-Trail多用途车。受中国自主品牌强势崛起及日产在华销量持续低迷影...
减产关工厂,日系汽车巨头在华“惨败”?最新回应来了
据了解，本田在中国关闭的两家工厂，其中一座位于广州，规划年产能为5万辆，会在今年10月份正式停产，而该工厂过去主要负责的正是家喻户晓的本田雅阁轿车。而另一座则是位于武汉的东风本田合资工厂，11月起停产，原规划年产能为24万辆。截止到现在，中国市场仍然是本田汽车全球最大的生产基地，原年产能可达到149万...
多家日系车企纷纷关停中国工厂,产能大幅缩减
据日经中文网披露，本田汽车作为行业代表，已决定采取初步行动来应对市场变化。他们计划关闭或停产位于中国境内的7家汽油车工厂中的两家。具体来说，本田在广州的一座年产能约为5万辆的工厂将在今年10月正式关闭，而其与东风集团在武汉的合资工厂也将从11月开始停产，该工厂的年产能高达24万辆。同时，报道还透露，...
中美市场双双遇冷,日产汽车是如何沦落到关厂减产的?
坏消息是，6月21日，据路透社和《日经新闻》等多家外媒报道，日产汽车全球总部宣布，将关闭在华常州工厂，并将于年底前在其武汉云峰工厂为合作伙伴东风汽车生产电动汽车。《日经新闻》表示，通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车期望降低固定成本，并提高因销量下滑而一直在降低的产能利用率。常州工厂是日产在中国的八家...
日本汽车巨头日产汽车关闭中国工厂,电动化转型引行业关注
除了常州，日产还在大连、武汉、广州等地建立了合资工厂。常州工厂，作为日产汽车与东风汽车集团在中国大陆的首家整车合资企业，自1993年3月成立以来，便肩负着重要的使命。该工厂不仅注册资本高达9亿元人民币，总资产也达到约55亿元人民币，成为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。面对常州工厂的关闭，日产汽车表现出...
日产还能看到黎明吗?
销量出现显著的下滑直接导致了日产的产能过剩。按照日产2024年年在中国69.7万辆的销量来看，其产能利用率不足50%。为了优化产能，日产于2024年6月宣布将关停主要生产逍客车型的中国常州工厂。更早之前，日产位于武汉的云峰工厂也被传出即将要代工岚图汽车旗下车型——知音。要知道，在中国市场上电动化车型成了消费者...
日本车疯狂减产保命!本田将关闭广州和武汉工厂_哔哩哔哩_bilibili
日产决定停止研发发动机,但现在醒悟也晚了 81 -- 1:28 App 三菱退出中国市场!让丰田本田尴尬无比,日本人还没意识到严重性 351 -- 2:01 App 本田销量暴跌26%,日系车卖不动了?但国产的反击才刚刚开始 294 -- 1:19 App 日本人难以接受!对华出口连跌8个月,丰田本田不吃香了 197 -- 1:26 App 比亚迪...
日产关闭了中国一家工厂,但这绝对不是最后_车家号_发现车生活...
日产关闭了中国一家工厂,但这绝对不是最后一家。目前日产在中国大陆的工厂合计可年产150万辆,但从目前的趋势来看,今年东风日产估计能卖到50万~60万辆。现在日产武汉工厂交给岚图使用,常州工厂关闭了,襄阳工厂工人没活干,还能正常运行的也就没几家工厂了。这都是给中国新能源汽车给逼的,实在竞争不过人家,那就只能...
“日产在华工厂首次关闭”,日媒担忧
不少日本车企或撤出中国市场，或关闭在华工厂，或调整在华经营战略。报道提及，规模较小的日本三菱汽车公司已于去年10月决定退出中国市场，本田公司也在其一家合资企业中征集“自愿退休”的人员，并采取行动重新审视其在华经营战略，该公司正在计划把在中国市场销售的新车到2035年全部改为纯电动车。日产也计划在中国...
日产希望终止武汉工厂的汽车生产-有驾
日产汽车希望在 2026 年 3 月 31 日之前结束其在武汉工厂的汽车生产。据日本《读卖新闻》此前报道,受中国汽车制造商激烈竞争的影响,这家年产能为 30 万辆的工厂开工率下降,该工厂主要生产 Ariya 电动汽车和 X-Trail SUV。 从【东风股份600006】租赁的工厂年产量,自 2022 年开始运营以来,产量仅达到约 10,000...
在华销量连跌5年,这个主流日系品牌工厂首次关闭
目前大家公认的东风日产核心基地，是位于广州的花都工厂，东风日产在广州花都共有4家工厂，分别为2家整车生产工厂和2家发动机与零部件工厂。其中花都工厂的整车产能接近80万辆，而发动机年产能更是高达96万台。而根据官方的说法，东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北的战略布局，整车年生产能力...
日产产能腰斩!2025自救计划能否逆天改命?市场信心成关键
全球产能从500万辆削减到400万辆 到2026年砍掉4000亿日元（约190亿元人民币）成本 中国市场产能从150万辆减至100万辆，关闭常州工厂 高管自愿降薪 日产的算盘很简单：通过"瘦身"将盈亏平衡点从310万辆降到250万辆，让营业利润率稳定在4%。但问题是，光靠削减成本能救活日产吗？这有点像一个人生病了，却只知道...
都市车界|日产汽车被曝计划裁员关厂 决定削减在华10%产能
从常州工厂投产时间来看，该工厂投产时间尚不到4年，至于该工厂为何会关闭或与日产汽车销量不佳有关。日产汽车发言人表示，关闭常州工厂是为了优化生产，也是应对市场挑战的一部分战略调整，该公司仍致力于发展中国业务。另据内部人士爆料，工厂关闭后，大部分被裁人员会给至少N+1赔偿金额，但也有少部分高层去其它基地...
本田宣布要关停两厂,日系车在中国将会有变化?
本田关闭两座工厂，并不代表会退出中国市场，而是为了进行产业结构的优化。本田已公开声明，将在中国建立两座电动汽车生产工厂，旨在通过减少汽油车的生产、增加电动车的比例，以此来努力维持其在中国市场的销售份额。本田在2023年4月16日公布的信息中提到，到2026年，本田计划在中国推出六款电动汽车，命名为“烨”系列...
东风日产回应常州工厂关停:调整资源加大新能源布局
2020年11月份，东风日产逍客在该工厂下线，标志着改造后工厂正式投产。彼时，东风日产形成了广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉六个生产基地的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。然而，近年来，国内车市发生诸多变化，东风日产销量也逐年下滑。数据显示，2020年至2023年，东风日产年销量从...
全面停止生产!日产汽车常州工厂宣告关闭,员工何去何从
众所周知，日产汽车在中国的主要合作伙伴为东风汽车集团，旗下生产基地分布于襄阳、武汉、常州、广州、大连等城市，共有8个工厂，其中，常州工厂是日产汽车在华最新的工厂，投产时间仅有4年，其规划产能约13万辆，占日产汽车在华总产能的8%左右，这个比例不可谓不大。业内分析人士表示，日产汽车关闭常州工厂的决定，...