上海车展|李斌:研发降本,复用增效,对蔚来公司四季度盈利非常有信心
通过对自研智驾芯片的介绍，李斌试图传达蔚来正在研发降本。李斌表示，2024年蔚来在采购英伟达OrinX芯片上的花销超过3亿美元（约合人民币21.9亿元），虽然神玑NX9031研发费用投入很高，但在上车后可以为整车节省很多成本。此前李斌曾透露，蔚来神玑芯片可实现单车1万元降本。对于研发降本，李斌补充说：“研发是可以换...
上海车展|李斌:研发降本,复用增效,对蔚来公司四季度盈利非常有信心|蔚 ...
通过对自研智驾芯片的介绍,李斌试图传达蔚来正在研发降本。 李斌表示,2024年蔚来在采购英伟达OrinX芯片上的花销超过3亿美元(约合人民币21.9亿元),虽然神玑NX9031研发费用投入很高,但在上车后可以为整车节省很多成本。此前李斌曾透露,蔚来神玑芯片可实现单车1万元降本。 对于研发降本,李斌补充说:“研发是可以换毛利...
蔚来李斌:2025年第四季度笃定实现盈利
中新经纬4月26日电 (龚宸芫 谢婧雯)“2025年是蔚来的产品和技术收获大年，技术量产上车、销量提振可以提高毛利率，再加上管理层面坚定推进降本增效，所以蔚来经营表现会逐个季度得到改善，我们很笃定第四季度会实现盈利。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2025上海车展期间接受中新经纬在内的媒体采访时表示。蔚来4月...
李斌“誓师”:蔚来的降本增效之战_车型_盈利_市场
对此,李斌并不避讳,坦率表示:“从2014年至今,我们也已经快11年。亚马逊、特斯拉都用了十几年才实现盈利,但国内资本市场和公众往往没那么多耐心。蔚来今年的目标,是必须在第四季度是实现(季度)盈利。” 在李斌的视野当中,“公司的盈利本质上是个算术题:盈利=销量×毛利率-费用。” 说到底,汽车的底色是制造业,制...
...2025年设激进降本目标 李斌:有信心第四季度实现单季度盈利_毛...
李斌称,2025年是蔚来的产品大年,随着第二季度销量提升,经营现金流有望显著改善。“从今年第二季度开始,公司业绩报表可以看到改善;第三季度持续深化成本费用的控制。蔚来有信心在第四季度实现单季度盈利的目标。” 2025年规划“激进”降本目标 财报显示,蔚来2024年第四季度的收入总额为197.034亿元,同比增长15.2%,环比增...
李斌:如果蔚来不盈利那是我不称职 有信心实现盈利目标_新闻频道...
在“上海蔚来第10万用户”交付活动上,蔚来CEO李斌表示,如果公司不盈利、不持续健康经营,那他作为CEO是不称职的。他还提到,许多人给他提建议,虽然不一定所有建议都会采纳,但他会认真对待每一个意见,因为每个事情有轻重缓急。 对于第四季度实现盈利的目标,李斌表示蔚来正在提高花钱的效率,实现盈利并不复杂,他对这一点...
对话丨蔚来李斌:港股配售募资效果比预期好,争取早日实现盈利
财报显示，2024年，蔚来总营收为657.32亿元，同比增长18.2%，创历史新高；全年净亏损为224.02亿元，同比扩大8.1%。李斌在蔚来2024年第四季度及全年业绩电话会议上称，目标是在2025年四季度实现盈利。论坛期间，李斌接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，蔚来制定了今年四季度盈利的目标，今年前几个季度仍将处于投入期...
蔚来李斌:今年销量目标同比倍增,力争第四季度实现盈利
近期，蔚来董事长、CEO李斌在季度会上分享了2025年个人的VAU（Vision Action Upgrade）。其中，2025年销量同比100%增长、力争2025年第四季度单季度盈利、继续构建体系化能力成为2025年的三个核心愿景。2024年蔚来全年销量约为22万辆，以此计算，蔚来2025年销量目标约为44万辆。为此，蔚来将推出ET9、萤火虫等全新产品，...
观点| 蔚来李斌:如果蔚来不盈利,我作为 CEO 是不称职的 4 月_凤凰网
今年3 月,李斌近日召开了一场蔚来小范围沟通会。会上,李斌提到,蔚来最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利,其强调,蔚来不能用过长的时间跨度去实现盈利目标。 李斌强调,蔚来今年多款产品交付,到了第四季度,公司销售服务及换电站建设都将基本完成阶段性布局,若在第四季度未能完成盈利,对整个公司的长远发展、商业...
李斌猛补管理课|界面新闻 · JMedia
财报发布后的一场媒体沟通会上,李斌放下狠话,“如果说今年蔚来只做一件事,或只有一个目标,那就是蔚来今年四季度要盈利。” 从亏损224亿,到盈利,蔚来只有一年时间,除了提升销量外,蔚来的内部优先级一定是降本,这是蔚来过去十年的难题。 李斌坦言,蔚来不是一个铺张的公司,造成如今亏损的,有的是能力不够,有的是...
蔚来公司三大品牌齐聚2025上海车展 李斌提出智能汽车“新三大件”
蔚来ET9也拉开了今年蔚来产品大年的序幕。李斌在发布会上宣布，蔚来品牌新款ET5、ET5T、ES6、EC6将于第二季度上市；第三代ES8将于第四季度上市。智能大空间旗舰SUV乐道L90在本届上海车展亮相乐道展台，将于第三季度上市交付；乐道品牌第三款产品L80将在第四季度上市。智能电动高端小车firefly萤火虫已于4月19日上市...
蔚来李斌:我不是爽文人设_中国经济网——国家经济门户
“如果今年蔚来只有一个目标,那就是实现第四季度盈利。”李斌说。 为此,蔚来今年要勒紧裤腰带、严抓ROI、建立基本经营单元制度,并通过新产品发布、技术创新和补能网络布局等举措来实现提振销量的目标。 这不是蔚来第一次置身险境。2019年,蔚来生存也曾亮起红灯,李斌也被称为“2019年最惨的男人”。对于危机,李斌并...
李斌内部会详解蔚来2025:CBU、产品大年、国际化、力争盈利
蔚来也在降本增效。李斌曾在2024年NIO DAY上说:“建立投资回报的决策体系、计算ROI(投资回报率)是蔚来在2024年做的最重要的事情之一。” 要力争2025年Q4单季度盈利,李斌认为,核心仍是要控制成本。 首先是技术降本。一位接近蔚来的知情人士称,今年车型搭载skyos天枢操作系统,除了性能增强外,也会大幅减少专利使用费...
蔚来开启深度变革以降本增效,李斌:不能创造用户价值的岗位和项目该...
基于过去一年蔚来内部推行CBU(基本经营单元)变革的成功经验,蔚来开始深入对整个公司推进组织变革,推动团队废除惯性,提升经营意识,实现经营目标。 尤其是在供应链、产品研发方面,蔚来推进深度改革明显加强对供应链成本管理,提高产品零部件通用化,根据市场用户需求进行显性改变,持续降本增效。
蔚来李斌:当下国际贸易环境有不确定性,但坚信中国汽车产业最终将...
4月23日，蔚来公司携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌11款车型、12项全栈技术集体亮相上海车展。李斌在新闻发布会现场表示：“这是蔚来公司三个品牌首次集体参加车展。非常感谢蔚来和乐道用户志愿者的大力支持。2025年是蔚来的产品大年和技术收获大年。今年三个品牌一共有9款新车上市，每个季度都有重磅新品。在...
李斌:前三个季度还处在投入期_搜狐汽车_搜狐网
李斌:前三个季度还处在投入期 近期又处在舆论风暴中的蔚来,密集对外发声。 “蔚来从经营上来讲是有很大的压力,我们当然是需要提高效率,而且降本。”3月29日,蔚来董事长李斌在2025百人会论坛演讲,并接受了媒体采访。对于外界关心的降本增效问题,李斌说,“这些事情需要一些时间才能看到效果”。
李斌的销量焦虑,究竟怎么解?_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
把“一起加电”挂在嘴边的李斌,曾对用户有过“汽油车能到的地方,蔚来都能到”的承诺。 换电站是李斌践行承诺的载体,同时也成了蔚来巨亏的大头之一。 2018年5月20日,蔚来首座换电站在深圳南山科技园落成。六年后,蔚来北京首座第四代换电站于2024年8月12日正式上线。
秦力洪:如果乐道做得不好,蔚来的盈利就无从谈起
“如果乐道做得不好,整个蔚来公司的盈利就无从谈起。乐道必须要把自己的销售、服务、新产品包括供应链做到一个非常好的水平。”4月23日,上海车展首日,蔚来汽车总裁秦力洪对第一财经记者这样回应。 蔚来汽车在此次车展携旗下三大品牌亮相。蔚来汽车创始人、董事长李斌近期频频谈及蔚来将于四季度盈利的愿景。而要实现...
蔚来董事长、首席执行官李斌:保持定力和韧劲往前冲
李斌认为，这一成绩的取得殊为不易，坚持做纯电的车企毛利微薄，蔚来守住了毛利基准线。此外，蔚来2023年三季度净亏损大幅收窄，环比下降24.8%，这意味着蔚来降本已初见成效。尽管未来面临的挑战很大，但李斌称蔚来依然会坚守高端市场。“我们通过什么实现品牌向上？归根到底是技术创新。”李斌说。定位高端的蔚来品牌...
蔚来李斌:很笃定今年第四季度会实现盈利|蔚来|李斌|上海车展...
4月26日,蔚来CEO李斌在2025上海车展中透露,今年是蔚来的产品和技术收获大年,技术量产上车、销量提振可以提高毛利率,再加上管理层面坚定推进降本增效,所以蔚来经营表现会逐个季度得到改善,很笃定第四季度会实现盈利。 蔚来发布的2024年四季度和全年财报显示,2024年蔚来全年营收657.3亿元,同比增长18.2%。2024年四季度营收...