极卷2023|漫天烽火中,李斌在等蔚来在“熬”
直到2023年4月，同样来自NT2.0平台的全新ES6在上海车展首发亮相，终于推动蔚来销量后续增长。加之蔚来解绑“3万元权益”后，车辆性价比进一步提升，销量随着新款EC7、ES8、EC6的推出进一步提升。至此，蔚来完成了NT2.0平台所有车型迭代。不过，蔚来的销量增长和李斌的预期差很多。其在今年6月希望下半年月均两万辆，但...
车主遭背刺,蔚来难续命|界面新闻 · JMedia
近日,一段蔚来创始人李斌和车主的线上会议音频流传于网络。 争论的背后,是即将上市的换代ES6价格将比ES7更便宜,相反部分配置却要比ES7还高,为此,ES7车主表示意见很大。 这群被蔚来“惯坏”了的老车主开始公开叫板李斌,老车主带着不满提出的相关补偿方案,最终却被李斌无奈回绝。 一向跟车主走得最近,且被称为业内...
蔚来李斌,又成全网最惨CEO_凤凰网
蔚来挟全明星阵容的投资入局,引领了互联网圈跨界造车的旋风。 “蔚(来)小(鹏)理(想)”为代表的“造车新势力”,蔚来是毫无争议的带头大哥。论资历,李斌创业有成时,李想和何小鹏还在为别人打工。论资本背景,投资蔚来的全明星阵容胜过理想、小鹏一头,“不差钱”的范儿十足。 起点高,蔚来有资格优先选择市场定位。...
蔚来ES8 - 百度百科
2017年9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8于2017年12月正式上市。蔚来ES8于2017年12月16日正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用方案。2018年北京国际车展，蔚来ES8 6座版车型亮相。据蔚来官微，蔚来全新ES8已陆续到店，于2023年6月28日开启锁单、试驾及交付。全系标配Nappa...
李斌加速“过弯”:规模和利润,蔚来2023都想要_南方plus_南方+
而此前蔚来自研芯片、电池的传闻也得到证实,李斌表示,“为改善毛利,蔚来去年开展研发的AD芯片项目目前拥有500人,进展较为顺利。”而在电池方面,秦力洪表示,在核心零部件上要进行一定程度的垂直整合,坚持自研和外部供应两条腿走路。作为电动汽车最核心的零部件之一,上游供应商的强势话语权和财务表现,也让蔚来看到了新的...
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”_澎湃号·湃客...
蔚来董事长李斌曾在业绩会上表示,“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%”。 而面对价格战,蔚来汽车2023款主力车型给出2万元以上的降价,但2024款车型增配不增价,避免直接进入“价格战”。其中,2024款ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月开启交付;2024款ET5将于4月开启交付;2024款ES7将于5...
李斌的销量焦虑,究竟怎么解?_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
图/蔚来ES8 来源/新能源观拍摄 这里面自然包括了智驾技术,在小鹏、理想和小米汽车都在秀“车位到车位”,蔚来这边却被消费者和友商“贴脸输出”,一问一个不吱声。 把时间拉回至2014年,彼时自带连续创业者光环的李斌,拿出了1.5亿美元,这也是蔚来成立之初的启动资金。
头号“电动吹”李斌的胜负手
今年初的时候,李斌曾说过,“特斯拉是要成为大众,而蔚来对标的是BBA。燃油车卖多少钱,蔚来电动车卖同样的价格,但比他们的服务、性能更好,智能化程度高,产品更有竞争力,这是蔚来的总体策略”。 而在这次NIO DAY上,蔚来另一位联合创始人秦力洪则表示,“我们内部常说一个词‘NBA’,随着我们进入高端,对高端主流豪...
李斌:我错了,下次再改|界面新闻 · JMedia
曾经放言要把“BBA的格局变成NBA”的蔚来创始人、董事长、CEO 李斌近两年在公开场合的发言都低调了很多。在2023NIO Day蔚来日到来之际,李斌在面对100多家媒体时首度坦言,“看到‘燃油车’三个字就头疼”。2021年底,蔚来ET5发布会后,李斌在接受采访时因为一句“大家为什么还买油车?除了能闻点汽油味,别的还有什么...
蔚来单季度亏损 60 亿,李斌重整销售布局,蔚来手机即将上市_能力...
事实上,今年二季度恰好处于产品代际交付切换的关键期,尤其在前两个月,新旧车型的交付接棒不如预期顺利,一度仅有 ET5、ES7、EC7 三款车型在售。 直到5 月下旬后,才逐渐恢复产品交付节奏,接连交付了改款 ET7 、新款 ES6、新款 ES8 和 ET5T 。
蔚来李斌,说话为何越来越“狠”?_盈利_用户_定义
在汽车行业,蔚来CEO李斌的言论总能引发关注。从早期豪言“重新定义高端电动SUV”,到如今直言 “不盈利就是不称职”,狠话背后,是一场关乎蔚来生死的硬仗。 李斌的“狠话”史,本质是一部新势力造车的试错录。 2017年,他将ES8定义为“全球最快量产电动SUV”,却因续航虚标、换电延迟等问题陷入舆论漩涡。
蔚来单周大定破9K,NWM世界模型延迟推送,新ES7被曝改名?_腾讯新闻
据该网友爆料称,8月份的新款ES8,会取代原先的ES7,换句话说它就是现款ES7的改款车,但命名变成了“8”,车长预计达到5.1m级别,覆盖5/6座布局。而现款ES8的改款将改名为“ES9”,车长达到5.3m级别,定位蔚来旗舰SUV。 另外,爆料中还表示,未来NT3.0平台新车都会采用ET9同款带鱼屏+横屏设计。另外,萤火虫标准版的Baas...
资质、换电、裁员,蔚来穿越生死线_凤凰网
5年多的坚持与投入,蔚来换电终于迎来历史性时刻——在组建“朋友圈”的同时,宣布换电服务向全行业开放。正如李斌在与长安汽车签约前一天的内部讲话时所说,“蔚来换电已经到了面向全行业开放的时刻”。 截至11月28日,蔚来在全球已经建成2184座换电站,用户累计换电超过3288万次。蔚来不仅仅是一家新造车势力,它还是...
李斌的理想国,是不是乌托邦?_凤凰网
凤凰网汽车时评多次公开表示“不降价”的蔚来,面对3月份烈火烹油般的汽车价格战,蔚来创始人李斌仍信誓旦旦的承诺:蔚来对老车主负责,坚决不降价。 然而,不到3个月,李斌嘴角带着火泡,满脸焦虑的给老车主们解答“全系新车降3万及首任车主用车权益”调整方案的疑问。
绕工厂走了一圈 我理解了李斌说的“蔚来 ES8 是个奇迹”-搜狐汽车
4、工厂生产线能同时满足三款车型的共线生产要求;5、目前工厂已经导入了蔚来第二款车型 ES6 的生产线,计划在 2019 年 6-7 月份交付;同时工厂也已经为ES8的基准版做好生产交付准备了;6、冲压车间冲压件匹配部分的精度水平达到了 +/-0.5mm;7、全铝车身生产线一共有 307 台机器人,实现车身主要连接 100% 自动...
能否借助高端车实现盈亏平衡?李斌放言2023年销量超雷克萨斯
“蔚来的竞争对手非常明确,就是油车。” 2022年接近尾声,以“蔚小理”为首的新能源车企,也正在年度考卷中进行最后的冲刺。 本周末的NIO Day上,蔚来发布了EC7、全新ES8两款新车,以及第三代换电站和500kW超充桩。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,2023年未来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车,并预测将在2023年四季度...
数读蔚来:大哥为什么会变成三弟?_搜狐汽车_搜狐网
目前蔚来进入第二轮新品阶段,第一轮发布了ES8、ES6、EC6三款车型;第二轮则是ET7、ET5和ES7三款车型。 正如上文所说,蔚来懂营销、懂融资、懂市场,可就是太懂了,导致产品要配合这些步点。早期的三款产品,2018年发布ES6后,2019年又发布了EC6,原本EC和ES系列就很不容易区分,都是SUV,价格还都差不多,产品内部...
蔚来(智能电动汽车品牌) - 百度百科
蔚来,创立于2014年11月25日 [3],隶属于上海蔚来汽车有限公司 [4],旗下产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来EP9、蔚来EVE等。 [16-18] 蔚来作为高端智能电动汽车市场的先驱者 [5]。2014年11月25日,蔚来汽车正式宣告成立 [3];2016年4月6日,蔚来与江...
蔚来李斌:2019年最惨,2020年最飘_百科TA说
最初蔚来的品牌还没打响,40万以上的价格令人望而生畏,不少车主都是奔着李斌本人去买车的。据媒体报道,一位贾先生准备买创世版ES8,结果妻子不同意,直到妻子见到李斌本人后,因为觉得创始人靠谱就把车买了,这位女士反倒成了蔚来的忠实粉丝。 一位创业者因为“真心佩服”李斌,于是用真金白银支持,买了一辆ES8。“我觉...