长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日，2025上海国际车展，长安汽车（000625.SZ）董事长朱华荣参观了宁德时代的展台，体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。朱华荣在与宁德时代（300750.SZ）董事长曾毓群交流时提到，希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示：“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 打开凤凰新闻客户端 提升3倍流畅度 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
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4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购...
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
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新能源汽车价格战白热化!钠电池成本降30%能否终结续航焦虑?
宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代第二代钠离子电池能够在零下 40 度的严寒环境中正常放电，这一性能远远优于锂电池，使其能够在极寒地区的应用中大放异彩。钠电池的能量密度仅为 160Wh/kg，仍逊于高端磷酸铁锂的 200Wh/kg 。这一劣势使得钠电池在对能量密度要求较高的高端电动汽车市场中难以与锂电池抗衡。...
宁王被做空,长安董事长喊话,动力电池产能已严重过剩?
所以往长远来看，高端产能永远不够，低端产能会不断被淘汰，动力电池市场的供需就是这样一种动态变化。比亚迪、宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能这些国内主要锂电池企业现在都在布局的钠离子电池；以及被特斯拉奉为“降本杀器”，国内厂商也都在积极跟进的4680圆柱大电池；还有长续航神器的固态电池等等，这些新的产能都在...
车企开启电池自研潮 宁德时代如何突围?
长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上指出，预计到2025年中国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重过剩。在此背景下，为稳住车企信心，2023年2月中旬，宁德时代针对理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户推行一个“锂矿返利”计划。核心条款是未来三年，一部分动力...
刚联手宁王造电芯,千亿车企董事长就喊话:严重过剩!
动力电池近期被推至风口浪尖。“大摩”刚以动力电池过剩为逻辑“唱空”宁德时代，千亿车企大佬随即又大喊“严重过剩”。6月8日，在国内某车企论坛上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲称，到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。朱华荣直指“当前动力电池产能严重过剩...
下游客户纷纷向上垂直整合,供应商如何生存?——以宁德时代为例
但整车企业在这一环节议价能力很弱,宁德时代处于主导地位,被认为是整个产业链上获利颇丰的“掘金者”。随着上游原材料价格的波动,宁德时代设定了价格波动机制,将成本压力向下传导至车企。长安汽车董事长朱华荣2021年曾表示“电池成本上涨导致长安汽车单车成本增加5000元到3.5万元。”...
惊天变局要发生,宁王祭出杀手锏 - 知乎
汽车商业评论了解到,就在2024年4月,多家车企密集约见宁王,再三动之以情晓之以理,目的只有一个,就是降价。 宁王也终于意识到了这一点。2024年3月,根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,宁德时代作为国内磷酸铁锂电池老大的地位,被比亚迪取代。 比亚迪在2024年3月用降价这一招,迅速扳回一局,销量环比暴增,装机...
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长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购”,周媛,朱华荣,曾毓群,长安汽车,宁德时代钠电池
上海车展|12C超充、钠电池、双核电池……“宁王”要争的,不止于...
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，有关汽车动力电池技术革命的竞赛趋于白热化。正值2025上海国际车展前夕，4月21日，宁德时代在“超级科技日”上首发三款重要产品：第二代神行超充电池、钠新电池和骁遥双核电池，引发行业的广泛讨论。宁德时代董事长曾毓群 宁德时代 作为全球最大...
长安汽车董事长希望宁德时代钠电池降价三成,“不降那么多也会采购...
4月24日,2025上海国际车展,长安汽车(000625.SZ)董事长朱华荣参观了宁德时代的展台,体验了搭载麒麟电池的小米SU7 Ultra在上海F1赛道的模拟驾驶。 朱华荣在与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群交流时提到,希望宁德时代钠离子电池降价30%-40%。但朱华荣也向红星资本局表示:“不降那么多也会采购。”对于钠离子电池何时能...
宁德时代钠电池来了!-40℃续航500公里,量产会革了锂电池命?
三、消费者狂喜：电动车终于要降价了？“宁德时代杀价，最慌的是锂电池厂！”某二线电池厂员工匿名透露。钠电池成本优势传导到终端，预计电动车售价有望降2-3万元。更有意思的是，钠电池低温性能直接戳中北方车主痛点。长春网约车司机李师傅算账：“以前冬天开暖风续航砍半，一天充两次电，换成钠电池能多跑5单！