李想失算了,2025年长城汽车依然打死也不做增程
显然，刘艳钊并不认同李想的观点。从回应话术来看，与李瑞峰直接贴脸开大相比，没有针锋相对的刘艳钊情商更高，既表达自己的鲜明观点，又没让人感到不适。如今，2025年已至，李想似乎失算了，长城系依然坚持独挡混联方案，并未转向增程，且打死也不做增程，明摆着打心眼里看不上落后的增程。据我观察，在新能源汽车...
李想失算了,2025年长城汽车依然打死也不做增程-新浪汽车
如今,2025年已至,李想似乎失算了,长城系依然坚持独挡混联方案,并未转向增程,且打死也不做增程,明摆着打心眼里看不上落后的增程。 据我观察,在新能源汽车市场,各大玩家争相发力增程车型且尝到甜头是不争的事实,最典型的例子当属零跑,被誉为“小理想”。可即便如此,长城仍不为所动,坚持自己的动力技术路线不动摇...
打死也不做增程!长城汽车死磕Hi4技术路线_易车
理想汽车CEO李想曾预言,2025年所有坚持多挡PHEV的车企都将转向增程式,并点名长城和吉利。但现实却狠狠“打脸”——吉利推出“超级增程”被指“口嫌体直”,而长城始终不为所动。 技术路线的争议背后,实则是商业逻辑的分歧。增程式虽短期热销,但政策红利窗口正在关闭:欧盟计划将其踢出新能源补贴名单,中国“双积分”...
长城官宣永远不做增程,增程是“开倒车吗”?
比亚迪DM-i靠单档混动打下江山，华为问界用增程+智驾组合拳破圈，连李想都放话：“2025年，坚持多档PHEV的车企都得转增程！”而长城还在为“技术尊严”买单：Hi4研发砸了上百亿，却因成本高、场景小众，在家用市场吃不开。更扎心的是，竞品增程车已把供应链玩出花，半年就能推新车，而长城每款Hi4车型打磨...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车
值得一提的是，早在2023年，长城就曾明确表示不会使用增程混动系统，当时理想汽车CEO李想断言：中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。同时他还称这个判断可以到2025年来验证，随后更是直接点名长城和吉利，表示它们都会转向增程式路线。彼时，魏牌总经理兼任TANK品牌总经理...
长城汽车高管称永远不做增程!新能源路径之争,增程式真的错了吗
哈哈，是不是挺有意思的！李想再次开炮：长城、吉利最终也会走向增程式 说到这个呢，其实早在2023年的时候，长城就已经公开说不打算用增程混动系统了。当时理想汽车的CEO李想就放话了：那些还在搞多档PHEV的国产车企啊，在未来一两年内，都会改成走增程式这条技术路线。他还说这个事情嘛，到2025年就能看得清清...
长城汽车高管称永远不做增程
他还直接点名长城和吉利，表示它们都会转向增程式路线，并称这个判断可以到2025年来验证。如今，2025年已经近在眼前，长城汽车依然坚定地走在自己的道路上，并没有像李想“预言”的那样转向增程。长城汽车的底气：技术自信与用户需求 那么，长城汽车的底气到底来自哪里呢？我认为，主要有以下两个方面：技术自信：长城...
长城汽车死磕混动,李想预言打脸,2025年见分晓
李想说的2025年快到了，到时候看谁的技术路线活下来。现在买车的人也懵，增程便宜但高速费电，混联贵但全能。长城赌用户要性能，理想赌大家图省事。两家车企掐了两年，最后还得看谁的车卖得好。现在新能源车市场分成两堆人，一堆追着增程跑，一堆等混联新技术。长城把赌注全压在Hi4上，要是卖不好可能真得...
长城汽车高管称永远不做增程,看懂的没几个!
然而长城汽车总裁穆峰在魏牌高山预售活动中掷地有声：“没有花式营销，只有比增程更靠谱的Hi4。”这已是长城自2023年以来第三次公开拒绝增程式技术。技术路线的选择从来不是非黑即白。增程式车型凭借“可油可电”的特性，确实解决了部分用户的续航焦虑，但其能量转换效率的争议始终存在。清华大学汽车工程系教授王鹏...
车坛快报|长城高管称永不做增程,小米冲刺全年35万辆销量目标
长城高管称永不做增程 近日,长城汽车高管表示:“没有花式营销,只有比增程更靠谱的Hi4。”他同时还称:“魏牌高山作为一款MPV车型,理应有更强的动力储备和更稳健的动态行驶表现,所以Hi4性能版就被安排上了。有人问我们为什么不上增程,明明我们有更好的Hi4,为什么要开倒车呢?”值得一提的是,早在2023年,...
车坛快报|长城高管称永不做增程,小米冲刺全年35万辆销量目标_懂车帝
长城高管称永不做增程 近日,长城汽车高管表示:“没有花式营销,只有比增程更靠谱的Hi4。”他同时还称:“魏牌高山作为一款MPV车型,理应有更强的动力储备和更稳健的动态行驶表现,所以Hi4性能版就被安排上了。有人问我们为什么不上增程,明明我们有更好的Hi4,为什么要开倒车呢?”值得一提的是,早在2023年,长城就曾...
#每日汽车资讯# 长城汽车高管称永远不做... 来自汽车门 - 微博
#每日汽车资讯# 【长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车】增程混动无疑是时下最为火热的一种动力类型,不仅是新势力,即便是传统国际大厂如大众、福特都将推出相关产品。不过对于增程,长城汽车态度明确,那就是拒绝!近日,长城汽车总裁穆峰在给魏牌高山预售时提出:没有花式营销,只有比增程更靠谱的Hi4。他同时...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车_热点推荐_汽车_证券...
(原标题:长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车) 快科技4月17日消息,增程混动无疑是时下最为火热的一种动力类型,不仅是新势力,即便是传统国际大厂如大众、福特都将推出相关产品。 不过对于增程,长城汽车态度明确,那就是拒绝!近日,长城汽车总裁穆峰在给魏牌高山预售时提出:没有花式营销,只有比增程更靠谱的...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车_麒麟汽车网
值得一提的是,早在2023年,长城就曾明确表示不会使用增程混动系统,当时理想汽车CEO李想断言:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。 同时他还称这个判断可以到2025年来验证,随后更是直接点名长城和吉利,表示它们都会转向增程式路线。
长城汽车死磕混动,李想预言打脸,2025年见分晓-有驾
李想说的2025年快到了,到时候看谁的技术路线活下来。现在买车的人也懵,增程便宜但高速费电,混联贵但全能。长城赌用户要性能,理想赌大家图省事。两家车企掐了两年,最后还得看谁的车卖得好。 现在新能源车市场分成两堆人,一堆追着增程跑,一堆等混联新技术。长城把赌注全压在Hi4上,要是卖不好可能真得改技术...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车_汽车频道_证券之星
(原标题:长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车) 快科技4月17日消息,增程混动无疑是时下最为火热的一种动力类型,不仅是新势力,即便是传统国际大厂如大众、福特都将推出相关产品。 不过对于增程,长城汽车态度明确,那就是拒绝!近日,长城汽车总裁穆峰在给魏牌高山预售时提出:没有花式营销,只有比增程更靠谱的...
车圈变天?一夜醒来,只有长城汽车没加入增程式了? - 知乎
去年11月8日,李想在个人微博发文称:“中国自主品牌,还在坚持多挡PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线,这个判断可以2025年来验证”。同时,李想还在评论区表示:“我认为长城系和吉利系都会转向增程式路线”。 当时的长城汽车和吉利汽车,都在极力否认,表示自己无论如何也不会加入增程式的队伍,但是长城...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车_汽车频道_证券之星
(原标题:长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4为何开倒车) 快科技4月17日消息,增程混动无疑是时下最为火热的一种动力类型,不仅是新势力,即便是传统国际大厂如大众、福特都将推出相关产品。 不过对于增程,长城汽车态度明确,那就是拒绝!近日,长城汽车总裁穆峰在给魏牌高山预售时提出:没有花式营销,只有比增程更靠谱的...
长城汽车高管称永远不做增程:有Hi4 - 车质网
值得一提的是,早在2023年,长城就曾明确表示不会使用增程混动系统,当时理想汽车CEO李想断言:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。 同时他还称这个判断可以到2025年来验证,随后更是直接点名长城和吉利,表示它们都会转向增程式路线。
车坛快报|长城高管称永不做增程,小米冲刺全年销量目标_易车
长城高管称永不做增程 近日,长城汽车高管表示:“没有花式营销,只有比增程更靠谱的Hi4。”他同时还称:“魏牌高山作为一款MPV车型,理应有更强的动力储备和更稳健的动态行驶表现,所以Hi4性能版就被安排上了。有人问我们为什么不上增程,明明我们有更好的Hi4,为什么要开倒车呢?”值得一提的是,早在2023年,长城就曾...