“智驾”乱象急刹车:虚假宣传+滥用引发事故追刑责?|商业微史记
工信部和公安部联合整治“智驾”乱象,严格规范辅助驾驶宣传并明确滥用致事故将追刑责。车企夸大宣传“智能驾驶”的乱象能否就此终结?商业微史记 1215.6w 254集 热门评论关注界面 进入首页 APP下载 阿维塔被传“淡化华为标签”,公司回应称信息完全失实 界面新闻 只服务于独立思考的人群 “避险锚点”?贸易战视角下...
公安部道研中心:虚假宣传自动驾驶可面临2年以下刑期
若造成严重后果（如交通事故致人伤亡），生产者和销售者可能被判处5年以下有期徒刑或拘役，并处销售金额50%至2倍罚金；后果特别严重的（如多人伤亡），刑期可至5年以上有期徒刑，罚金同上。
出事故担责!工信部禁智驾虚假宣传,混乱时代结束-有驾
最近啊,鸿蒙智行还给用户发了个安全出行的倡议书,主要说了三件事:第一,要遵守交通规则,别超速、别闯红灯、别占应急车道;第二,做个文明司机,比如礼让行人、停车要规矩,别干那些危险驾驶的事;第三,用智驾的时候要规范,比如好好用智驾领航辅助(NCA)这个功能。 我觉得啊,华为这么一“带头”,以后会有更多车企在...
智驾的真相(二)使用智驾发生事故品牌方有责任吗?_哔哩哔哩_bilibili
智驾的真相(二)使用智驾发生事故品牌方有责任吗?请相信一家成熟企业都有强大的法务团队,就当前法律法规来说,能让品牌方担责的概率不大,除非您有明显证据证明车辆存在质量问题,但事故后再取证很难……, 视频播放量 116、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 0、
智驾宣传的幻象:车企吹捧如乔布斯,担责却似贾跃亭
智驾技术本应是通向更安全、更高效交通未来的桥梁，而非车企炒高股价、争夺市场份额的工具。当前"宣传如乔布斯，担责似贾跃亭"的行业乱象，折射出资本驱动下技术伦理的失序。消费者不是小白鼠，公共道路更非免费的试验场。车企必须认识到，真正的技术创新从不需要夸大其词。谷歌Waymo等企业在自动驾驶测试中表现出的...
“自动驾驶”出车祸,谁来担责?|这能刑吗?
2、即便开启智驾或辅助驾驶系统，人类仍是酒醉驾等交通违法行为的责任主体，别想甩锅。3、如果是车辆质量问题导致事故，驾驶员或受害者可依法向汽车生产者和销售者追责，但当前存在不小的举证难度。【完整版】“自动驾驶”出车祸，谁来担责？要弄明白这个问题，得先厘清“自动驾驶”的概念。我国智能网联汽车标准体系把...
追尾自燃,高速误刹车,车企智驾的过度营销该停止了|凤凰V现场
近日，一辆理想L9又因在高速公路行驶时智驾系统急刹导致追尾。理想汽车回应红星新闻称，事故原因是理想智驾系统将高处广告牌上的小货车图片误识别为实车，“的确是系统误识别，后续会改进软件系统”。红星新闻在报道中称，这已经不是理想汽车系统第一次误识别，此前一台理想L7也曾将苏炳添广告牌识别为真人，紧急刹车...
公安部道路交通安全研究中心发文:若虚假宣传自动驾驶致严重后果...
责任人可面临 2 年以下有期徒刑或拘役】4 月 17 日消息,公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”4 月 14 日发表《智慧领航,安全护航 —— 智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文,提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故,并揭示其原因 —— 部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位,误以为“...
「网通社」智驾的夸大宣传,是时候按下停止键了
过分夸大宣传 不应成为定时炸弹在智能化浪潮下，智驾、AI等明显带有高科技色彩的技术名词和技术效果不断成为车企的营销噱头，被他们在宣传时无限放大。多少公里零接管、车辆在高快路段以及城区路段都可以丝滑自主行驶，此类“宣传乱象”，已经让不少非汽车行业的用户相信，小时候在科幻电影中看到的能自己行驶的车，已经...
智驾出事谁担责?官方回应:驾驶人负主责,车企夸大宣传也跑不掉...
官方回应:驾驶人负主责,车企夸大宣传也跑不掉! 随着汽车智能化的快速发展,智驾已经成了车企们技术竞争的新主战场。但是随着智驾的普及,与智驾相关的交通事故也开始增多,各种各样的扯皮事件频频登上热搜。近日,公安部交通管理局在其微信公众号发文,对当下当前智驾车祸的责任问题进行了明确。
智驾出事谁担责?官方回应:驾驶人主责,车企夸大宣传也不行_易车
随着汽车智能化的快速发展,智驾已经成了车企们技术竞争的新主战场。但是随着智驾的普及,与智驾相关的交通事故也开始增多,各种各样的扯皮事件频频登上热搜。近日,公安部交通管理局在其微信公众号发文,对当下当前智驾车祸的责任问题进行了明确。
智驾摆乌龙导致急刹追尾,理想汽车官方回应:确有此事
事故导致理想L9的后保险杠左侧和后备箱盖左下侧受损，车主的手部和脸部也受了轻伤。交警判定理想L9负全责。据了解，李女士的丈夫表示整个驾驶过程中并没有出现任何异常情况，突然间前方的高速公路广告牌上出现了一则汽车广告图案，而车辆的辅助驾驶系统竟然将这个广告图案误识别为真车，从而在第一时间紧急刹车，而后方...
虚假宣传,可面临2年以下刑期……
若虚假宣传造成严重后果(如引发交通事故致人伤亡),可能触犯《中华人民共和国刑法》第二百二十二条,可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役,并处或单处罚金。 (二)关于驾驶人滥用辅助驾驶的相关法律责任 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,机动车驾驶人始终对...
理想回应智驾系统误识别广告牌汽车图案急刹致追尾:需司机控制
根据报道，湖北襄阳的李女士今年4月初才购买了一辆理想L9，指导价40.98万元。4月18日，李女士丈夫驾驶新车在福银高速湖北孝感段行驶 ，期间开启了理想的NOA智能驾驶辅助功能，行驶到一块巨幅广告牌附近时，车辆的NOA智驾系统误判，将广告牌上的汽车图案识别成真车，急刹车导致后车追尾。不过事发时的行车记录仪视频...
汽车智驾过度营销该刹刹车了
这些事故不仅让受害者遭受了身体和财产的损失，更是给汽车智驾的推广蒙上了一层阴影。消费者在选择智能驾驶汽车时变得更加谨慎，甚至对这项技术产生了恐惧心理，这无疑不利于智能驾驶技术的推广和应用。此外，过度营销还造成了消费者对智能驾驶技术的认知偏差。一些消费者在不实宣传的影响下，过度依赖智能驾驶系统，忽视...
智驾事故频发:车企的“技术乌托邦”与消费者的“信任陷阱”_懂车帝
本质:制度滞后与商业伦理的失序 智驾事故争议的背后,是三重结构性矛盾: 法律与技术脱节:现行法规未明确智驾系统与驾驶员的权责边界,导致事故判定依赖个案解释。例如,某车主未激活智驾仍被认定主责,暴露公众对“人机协作”的认知混乱。 宣传与现实的鸿沟:车企将辅助驾驶包装为“自动驾驶”,利用消费者对技术术语的模糊认...
公安部道路交通安全研究中心:若虚假宣传自动驾驶致严重后果,责任...
IT之家 4 月 17 日消息,公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”4 月 14 日发表《智慧领航,安全护航 —— 智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文,提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故,并揭示其原因 —— 部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位,误以为“辅助驾驶 = 自动驾驶”。
公安部道路交通安全研究中心发文:若虚假宣传自动驾驶致严重后果...
#虚假宣传自动驾驶可面临2年以下刑期#【#公安部道路交通安全研究中心发文#:若虚假宣传自动驾驶致严重后果,责任人可面临 2 年以下有期徒刑或...
智驾≠自动驾驶!央视紧急警示
事实是残酷的。尽管头部车企的智驾系统已能实现高速NOA、城市领航等进阶功能，但全球量产车仍停留在L2-L3阶段。特斯拉FSD、华为ADS等系统在极端场景下仍会"宕机"，今年国内已发生多起因过度信赖智驾导致的追尾、偏航事故。更值得警惕的是，某些车企交付时缺乏必要的用户培训，让消费者自行摸索这项涉及生命安全的技术。
误把广告牌上小货车当真车?理想辅助驾驶系统急刹车导致被追尾...
在事故相关视频下，有网友质疑是李先生对辅助驾驶操作不熟悉导致事故，并不是因为广告牌上的车而刹停，是因为路口入口和出口都需要人接管，辅助驾驶系统在并道进入匝道时就退出了，车主没有接管，没加油门，车就停下了。但也有网友认为，辅助驾驶系统退出，也还是理想智驾系统的问题，怎么怪起来车主来了？对此，李...