美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费
格隆汇4月18日｜美国贸易代表办公室（USTR）当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括，为了鼓励美国建造的汽车运输船，在180天后，对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用，起价为每辆车（CEU）150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船，3年后，运输液化天然气的外国船只将面临有限的限制，...
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费
美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气的外国船只将面临有限的限制,这些限制将在22年内逐步增加。
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费;美国贸易...
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费; 美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气...
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费;美国贸易代表办公...
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费; 美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气...
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美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气的外国船只将面临有限的限制,这些限制将在22年内逐步增...
【美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费】金十数据...
金十数据4月18日讯,美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气的外国船只将面临有限的限制,这些...
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赞 评论 美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费 发现更多热门视频 18岁的斯凯利在比赛时朝皇马球迷大喊“VAMOS”(西语中一种加油、鼓劲的口号) 英国足球那点事1.4万次播放 马来西亚吉隆坡街头的中国国旗 连线记者4439次播放 姚明直呼内行! 超级控球后卫5.2万次播放 网友爆料:高速公路上车速120,驾驶室...
美“重振造船业”冲击全球航运
有分析指出，有关举措一旦落地，不仅无法重振美国早已羸弱不堪的造船业，其农业、制造业和运输业也将遭遇重大损失，更将直接冲击全球航运网络，令全球供应链出现区域化割裂的情况。海运作为国际贸易的核心通道，其成本与效率直接牵动全球供应链的稳定。国际航运公会（ICS）警告称，美方拟议的举措将严重扰乱美国贸易并推高...
特朗普“重振美国造船业”计划被全美多行业反呛:等于惩罚美国自己...
本月6日，路透社披露称，白宫一份行政命令草案显示，美国计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取费用。特朗普政府声称，该收费措施将有助于“遏制中国”并推动美国本土造船业发展，但这一设想却在国内引发反弹。 对此，中国外交部发言人毛宁10日表示，我们此前已就有关问题阐明了立场。征收港口费、...
对抗升级?美要求中国进口货物用美国船舶运送,还要征收港口费
这一法案的实施，可能对中国的航运和造船行业造成以下冲击：物流成本上升：强制使用美籍船舶将增加中国企业的运输成本，尤其是对美出口的高频商品（如消费电子、服装和机械设备）。美籍船舶在美国港口的优先权，可能拖延中国船舶的卸货时间，降低效率。订单转移与市场竞争：对在中国船厂维修的美籍船舶征收高额税费，可能促使...
【美国经贸动态】特朗普正式签署:对中国船舶和港口起重机征收停泊...
2025年4月9日,美国总统特朗普签署了一项行政命令,旨在振兴美国造船业,并削弱中国在全球航运业的主导地位。 白宫官网发布的行政命令 该行政命令指示美国贸易代表办公室(USTR)推进此前提出的提案,并要求美国国土安全部(DHS)采取收费措施,其中...
中经评论:美“重振造船业”冲击全球航运
其间，多位美国不同业界的代表对所谓的“港口服务费”计划表达反对立场。美国航运商会首席执行官梅特卡夫表示，想要替代中国制造的船舶，不是“像点一下开关”那么简单的事。有分析指出，有关举措一旦落地，不仅无法重振美国早已羸弱不堪的造船业，其农业、制造业和运输业也将遭遇重大损失，更将直接冲击全球航运网络，令...
「环时深度」对“中国船”收“停靠费”?美将扰乱全球航运
随后，美国便以“重振美国造船业”为由开始起草惩罚中国海运系统的提案。USTR拟议的措施包括：对中国海运运营商的船舶每次进入美国港口征收最高100万美元的费用，或按船舶净吨位每吨1000美元的标准收费。对于非中国海运运营商，若其船队中包含中国制造的船舶，则根据船队中中国船舶的比例，每次进入美国港口征收最高150万...
中美贸易对抗升级:美国要求中国货物用美船舶运输并征收港口费
据媒体报道，韩国知名造船公司韩华集团在12月20日宣布，以1亿美元完成了对费城造船厂的收购。另外，今年8月，美国白宫发布了一份简报，提到几家私营企业正在加快对美国船舶制造业的新一轮投资，其中包括本土的博林格造船厂、加拿大的戴维造船公司、韩国的现代和芬兰的科尼等航运巨头。以前，美国可是有不少造船人才的。
特朗普要“重振美国造船业”,美媒:指望美国造船业在一夜之间复苏...
24日的听证会将讨论该计划的三种收费方案：第一种是对停靠美国港口的中国远洋运输公司按次征收，第二种则根据运输船队中中国制造的船舶的比例来征收，第三种则取决于运输公司未来订单中中国船只的比例。特朗普政府还计划把赚来的钱“反哺”给年久失修的美国商业造船业。他们称，包括税收优惠在内的一系列政府激励措...
专家:美国想“重振造船业”不简单 既缺能力也缺钱
本月初，路透社的报道披露了美国白宫制定的一份行政令草案，美国计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取所谓“港口服务费”，希望通过此类措施“遏制中国”，并推动美国本土造船业发展。但这一设想却在美国国内和国际航运业引发多方批评。当地时间3月24日和26日，美国贸易代表办公室两次就拟对中国...
遭美国关税政策重创,汽车运输船市场何去何从? - 中国船东协会
挪威DNB银行在其关于美国拟对进口汽车加征25%关税的分析报告中指出,汽车运输船运营商的核心业务将直接遭受重创。 航运分析师Jørgen Lian强调,相比汽车制造商,新的关税政策对汽车运输船运营商的冲击将更为严峻。 美国总统特朗普宣布自4月3日起对所有进口汽车加征25%关税,此举将显著抑制美国汽车进口需求。
4月18日财经早餐:投资者在假日前获利了结,金价涨势暂歇,油价受助...
美国公布有关提振本土造船业的措施 拟对汽车运输收费 美国贸易代表办公室(USTR)当地时间17日公布有关提振本土造船业的措施。部分措施包括,为了鼓励美国建造的汽车运输船,在180天后,对外国建造的汽车运输船将根据其容量收取费用,起价为每辆车(CEU)150美元。为了鼓励美国制造的液化天然气运输船,3年后,运输液化天然气的...
向中国航运业下手!美国欲出台新法案:对中国船加征60%港口费用
通过抢占市场份额和布局美国航运政策带来的潜在红利，韩华集团意图在未来的运输指标中占据先机，这种投资行为也说明了《船舶法案》为市场提供了新的利润空间。但外资的注入并不能根本解决美国造船业的长期困境，更多情况下，这更像是一场资本逐利的博弈。正因为如此美国试图通过政策手段扶持本土产业的同时，也将不得不...
美国出台《船舶法案》:中美贸易战,传递到航运业和造船业!
这一举措立即引发美方高度关注，美国国防部甚至专门对此发声"表示担忧"。表面上看是一场环保升级，实则暗藏玄机：通过新一轮装备更新，中国不仅能提升船舶性能，还能进一步扩大在全球航运市场的技术优势。结语 在这场新海权时代的博弈中，双方都在为可能出现的"非常时期"做准备。美国妄图通过《船舶法案》重振本土造船业，...