工信部拧紧智驾“安全阀”!车企不得进行夸大和虚假宣传_懂车帝
会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。 此外,有媒体报道称,此次会议还围绕测试、宣传、功能安全等维度提出多项强制性要求,旨在解...
工信部拧紧智驾“安全阀”!车企不得进行夸大和虚假宣传
会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。 此外,有媒体报道称,此次会议还围绕测试、宣传、功能安全等维度提出多项强制性要求,旨在解...
工信部拧紧智驾“安全阀”!车企不得进行夸大和虚假宣传 4月16日,工业...
会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。 此外,有媒体报道称,此次会议还围绕测试、宣传、功能安全等维度提出多项强制性要求,旨在解...
工信部出手整治,虚假宣传智驾的车企要小心了,你猜谁最害怕
而随着工信部对于智能汽车营销新规《通知》（简称）的出台，后者荒谬、不实的宣传乱象将彻底凉凉。让消费者清楚自己的车能做什么，不能只捡好听的说 《通知》明确规定，车企向消费者介绍汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，必须做到真实、全面，不得弄虚作假、引人误解。说白了，就是不能再用那些天...
一则很难获得流量的车圈重要资讯:汽车智驾宣传不得虚假、夸大
企业在向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等...
终于盼到了,工信部给智驾虚假宣传画红线,这些用语将被禁止!
这两年新能源汽车的智能驾驶功能越来越火，但有些车企的宣传也越说越玄乎。这不，工信部在2025年2月28日专门发了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，白纸黑字规定车企给辅助驾驶功能起名字、打广告的时候，不能让人误以为是自动驾驶。我先讲个案例，前一阵有个老哥在高速上开着某品牌...
工信部重拳出击!车企“自动驾驶”宣传乱象被叫停
当特斯拉的Autopilot、蔚来的NOP等“高阶辅助驾驶”功能屡屡因事故引发争议，消费者对车企宣传的“自动驾驶”信任度逐渐崩塌时，工信部的一纸新规终于为这场乱象按下刹车键。2025年2月28日，《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》）正式发布，直指车企夸大宣传、误导消费者的...
不得虚假、夸大!两部门发文规范智能网联汽车营销宣传
《指南》提出，企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不...
工信部拧紧智驾“安全阀” 规范智能驾驶宣传_新闻频道_中华网
工信部拧紧智驾“安全阀” 规范智能驾驶宣传 4月16日,工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议吸引了部装备工业发展中心和主要汽车生产企业的近60名代表参加。 会议围绕工信部、市场监管总局发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》...
“知新卖旧”吹牛成风,国家终于出手整顿智驾乱象!_懂车帝
当然,我们不否认新能源车的智驾相比以前确实有了很大的进步,但这不是车企随意夸大其词、虚假宣传的理由。就目前而言,没有任何一家车企能够实现“自动驾驶”,无论是L2.5还是L2.9的“自动驾驶”宣传,其实都是L2级别的智能辅助驾驶,这意味着驾驶员还是车辆的主宰,想要解放双手让电脑去控制汽车并不成熟。
工信部拧紧智驾“安全阀”!车企不得进行夸大和虚假宣传 |财经-有驾
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别再被忽悠!工信部严令智驾宣传不得暗示“自动驾驶”_懂车帝
工信部严令智驾宣传不得暗示“自动驾驶” 你是否有过这样的经历?在4S店看车时,销售指着中控屏滔滔不绝:“这车能自动驾驶,堵车不用踩刹车,高速不用扶方向盘!”但当你真正开上路,却发现所谓的“自动驾驶”连变道都战战兢兢,甚至需要频繁接管……别慌,这口“锅”可能不是你的技术问题,而是车企的“文字游戏”在...
车企不得夸大智驾能力宣传!工信部:不得暗示系统可以作为自动驾驶...
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别再被忽悠!工信部严令智驾宣传不得暗示“自动驾驶”-有驾
工信部严令智驾宣传不得暗示“自动驾驶” 你是否曾在4S店听到销售人员夸大宣传车辆自动驾驶功能,声称在拥堵或高速情况下无需过多操作?然而在实际驾驶中,却发现自动驾驶系统的表现远未达到销售时的描述。别担心,这种情况并非都是驾驶技术的问题,而可能是车企在宣传时玩的文字游戏。
...不得夸大和虚假宣传|工信部|虚假宣传|工业和信息化部_新浪新闻
部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。 会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。
...明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传...
部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。
...充分开展组合驾驶辅助测试验证,不得进行夸大和虚假宣传 - IT之家
部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。 会议强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。
国家整顿智驾,打击夸大宣传_易车
为了规范市场,保障消费者权益,工信部在2023年2月发布了《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》,明确要求车企在宣传驾驶辅助系统时,不得使用任何暗示其具备自动驾驶能力的表述,必须明确告知消费者系统的能力边界和驾驶责任。 这一政策的出台无疑是及时的,它为“智能驾驶”的宣传划定了一条红线,有...
工信部重磅新规!车企宣传智驾不得作假、夸大、引人误解!_懂车帝
懂车帝用户车圈朵教主Dora发布了一条小视频,视频内容为:工信部重磅新规!车企宣传智驾不得作假、夸大、引人误解!
工信部新规:禁止虚假宣传!驾辅助系统不得暗示具备自动驾驶功能...
自2023年2月28日起,所有企业在向消费者提供有关智能网联汽车的驾驶自动化等级、系统能力和边界信息时,均须确保信息真实、全面,禁止任何虚假和夸大的宣传。对此,工信部强调,特别是一些企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及其营销宣传中,切勿使用暗示该系统可以视为自动驾驶的措辞,避免误导消费者,形成误解或滥用风险。