宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
宁德时代回应动力电池新国标：需要全行业共同努力完成 新京报贝壳财经讯（记者林子）工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称“新国标”）近日发布。此次新国标在全球首次提出，要求电池“因内短路发生热失控后，不起火、不爆炸”。4月16日，宁德时代回应新京报贝壳...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
4月16日,宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成_懂车帝
宁德时代回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。
宁德时代回应动力电池新国标
4月16日,宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。 早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
新京报贝壳财经讯(记者林子)工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)(以下简称“新国标”)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。4月16日,宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成-有驾
格隆汇4月16日|据贝壳财经,工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并
零容忍!“不起火、不爆炸”成硬指标,“史上最严动力电池安全令...
对此，宁德时代相关负责人回应《华夏时报》记者称，此次动力电池新国标在全球首次提出因内短路发生热失控后“不起火、不爆炸”的要求，这一标准相较于2020版标准有了较大提升。这一标准实施的前提是整个动力电池行业的技术提升。《华夏时报》记者注意到，在工信部发布的编制说明中有一组数据：截至2024年2月，受访的36...
宁德时代回应动力电池新国标 提前6年达标_新闻频道_中华网
宁德时代回应动力电池新国标 提前6年达标 工信部组织制定了强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),简称“新国标”。新国标在全球首次提出,要求电池在因内短路发生热失控后不起火、不爆炸。宁德时代表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
格隆汇4月16日|据贝壳财经,工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代(224.890,-3.26,-1.43%)回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成-汽车|Chatplas
贝壳财经报道, 工信部组织制定的强制性国家标准-《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现...
【#宁德时代回应动力电池新国标# :需要_车家号_发现车生活_汽车之家
【#宁德时代回应动力电池新国标# :需要全行业共同努力完成】工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
00:03:35 为什么广大车企消费者喜欢搭载宁德... 00:00:06 恒大歌舞团领军人物,现场展示蹲蹲... 00:02:57 油电联手 宁德时代携手中石化重新... 00:03:46 中国亮出奇招,美国扛不住,要求中... 00:00:34 电动汽车电池新国标明年7月施行 1 2 3 热门视频 1. 9,440 小哥送完外卖站路边... 2. 8...
宁德时代电池安全性遭质疑:穿刺实验结果引发争议
即便电池模组被金属包裹以提供保护，也难以完全避免被穿刺的风险。因此，宁德时代首次实验中采用的“钢针断裂”这一不合规的实验结果，试图证明电池包的安全性，在逻辑上显得并不严密。2020年5月12日，中国国家市场监管总局与工业和信息化部联合发布了新修订的《GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准...
宁德时代:电池针刺测试无意义 新国标已取消 比亚迪“一针见血...
4、针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。5、刀片电池针刺实验视频能看出，刀片电池是短路了的，但它很安全。几次“隔空博弈”之后，5月25日，宁德时代官微发布《关于动力电池标准的一些认识》，就备受外界关注的电池针刺测试再度回应。回应中，宁德时代重申三点：一、三元和铁锂各...
Wind风控日报2025年4月17日星期四
3、宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成 工信部组织制定的强制性国家标准-《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产...
宁德时代:电池针刺测试无意义 新国标已取消 比亚迪“一针见血...
当前,新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,三元锂电池代表企业为宁德时代,而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。这也是目前动力电池市场的老大和老二。今年3月份,比亚迪发布了全新的磷酸铁锂产品——“刀片电池”。 近日,比亚迪、宁德时代隔空互怼,问题的焦点在于“针刺电池”是否能验证电池...
宁德时代回应全固态电池:先把竞争放一边,建立绝对的安全标准红线
9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，公开回应全固态电池等话题，并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段。“当前（固态电池）行业最高水平只到了4，做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群对固态电池行业发展给出判断。他表示，如果用数字1到9表示固态电池技术和制造的成熟度，1...
宁德时代独家回应:完成针刺测试≠动力电池安全-有驾
中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂电池,所以该测试被部分人解读为比亚迪在对宁德时代“秀肌肉”。 针对针刺测试问题,独家对话了宁德时代内部人士。该人士表示,通过针刺不等于电池安全,不做针刺测试不等于电池不安全:“动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全,而不止是电芯的...
宁德时代曾毓群首次公开回应全固态电池,提出行业“高标准”四点建议
9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，首次公开回应了全固态电池等话题，并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段，还给出了四点建议。当前固态电池行业最高水平只到了4 “当前（固态电池）行业最高水平只到了4，做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群对固态电池行业发展给出判断...