宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
此次新国标在全球首次提出，要求电池“因内短路发生热失控后，不起火、不爆炸”。4月16日，宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示，这需要车企和电池厂商共同努力来完成。
宁德时代回应动力电池新国标:需要车企和电池厂商共同努力来完成
就此,宁德时代回应媒体采访时表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。 免责声明:本...
宁德时代回应动力电池新国标:需要车企和电池厂商共同努力来完成
就此,宁德时代(224.890,-3.26,-1.43%)回应媒体采访时表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟...
“史上最严电池安全令”明年施行,要求热失控后不起火、不爆炸!
宁德时代方面表示，目前，新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。“动力电池新国标实施后将有效降低碰撞后新能源汽车动力电池燃烧的风险，可以更好保护消费者生命安全，同时...
热失控后不起火不爆炸,最严动力电池“安全令”来了! 专家:企业研发成本...
“动力电池内部热失控后的不起火、不爆炸,需要车企和电池厂商共同努力来完成。”上述宁德时代工作人员认为,整个产业链条上的企业都需要对动力电池的安全负责。 吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧接受《每日经济新闻》记者采访时表达了同样的观点。“安全不仅是电芯本身的安全,而是一个系统性的工程。除了电芯之外...
“史上最严动力电池安全令”来了,严在哪里?
一家新能源创新科技公司表示，目前，新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。03 新国标会带来更高研发成本吗？淘汰赛与新机遇并存 当“不起火、不爆炸”成为动力电池安全...
“史上最严动力电池安全令”来了,严在哪里?_上观新闻
一家新能源创新科技公司表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。 03 新国标会带来更高研发成本吗?
“史上最严电池安全令”明年施行,要求热失控后不起火、不爆炸...
宁德时代方面表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。 " 动力电池新国标实施后将有效降低碰撞后新能源汽车动力电池燃烧的风险,可以更好保护消费者生命安全,同时...
“史上最严电池安全令”明年施行,要求热失控后不起火、不爆炸...
宁德时代方面表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。 " 动力电池新国标实施后将有效降低碰撞后新能源汽车动力电池燃烧的风险,可以更好保护消费者生命安全,同时...
“史上最严动力电池安全令”来了,严在哪里?_手机新浪网
一家新能源创新科技公司表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰撞后的人员和车辆安全打下坚实基础。 03 新国标会带来更高研发成本吗?
“史上最严动力电池安全令”来了,严在哪里?|新能源汽车_新浪财经_新浪...
一位能源公司相关负责人指出,高速碰撞后会产生高温,达到座椅、线缆等部件的燃点等,会造成起火,电池也可能受到影响,可能引发爆炸。 一家新能源创新科技公司表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰...
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一位能源公司相关负责人指出,高速碰撞后会产生高温,达到座椅、线缆等部件的燃点等,会造成起火,电池也可能受到影响,可能引发爆炸。 一家新能源创新科技公司表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰...
“史上最严动力电池安全令”来了,严在哪里?_ZAKER新闻
一位能源公司相关负责人指出,高速碰撞后会产生高温,达到座椅、线缆等部件的燃点等,会造成起火,电池也可能受到影响,可能引发爆炸。 一家新能源创新科技公司表示,目前,新国标中强调的是动力电池内部的热失控后不起火、不爆炸。而碰撞后的不起火、不爆炸需要车企和电池厂商共同努力来完成。动力电池的无热扩散技术将为碰...
重磅!宁德时代曾毓群,首次公开回应 _ 视频新闻 _ 省工信厅
00:00 / 00:00 正常 9月1日,宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间,首次公开回应了全固态电池等话题,并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段,还给出了四点建议。 附件下载 地市_福建网络广播电视台-福建省最大音视频新闻门户www.fjtv.net.mp4...
宁德时代独家回应:完成针刺测试≠动力电池安全
“现实状况下，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部‘钝刺’和挤压才是更符合真实场景的测试方式，”宁德时代内部人士表示，“目前各车企和电池企业都已将底部球击测试纳入实验要求。”5月18日，中国电动汽车动力电池领域的第一份强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中就明确取消了针刺测试，在该标准...
换电新秩序:宁德时代、蔚来与新能源汽车补能产业的生死竞速_易车
前段时间,蔚来搞了一个汽车市场“核弹”级别的合作,合作对象就是宁德时代。 是的,你没看错,就是那个中国乃至全球的动力电池一哥,宁德时代。 具体内容是,宁德时代与蔚来在签署战略合作协议,双方将共同打造全球最大换电网络,推进换电行业技术标准的统一,促进跨品牌、跨车型电池兼容。除换电合作外,双方还将深化资本合...
宁德时代回应全固态电池:先把竞争放一边,建立绝对的安全标准红线
除了电池业务，宁德时代的标签也在扩大。按照宁德时代CMO罗坚的话说，宁德时代更像是一家技术型平台公司，其未来有着无限的想象空间。8月初，宁德时代新能源生活广场在四川成都开业，这是一家运营面积超过1.3万平方米的超大型展厅，首批入驻41家车企品牌70余款车型，到2024年底或将有超100款车型入驻，成为搭载宁德...
动力电池技术路线之争仍然胶着_央广网
但随着创新技术的迭代,这一局面很快扭转,磷酸铁锂在安全性和成本等方面的优势愈发凸显。不少国内外车企转向选择磷酸铁锂电池装车,一些锂电巨头也开始加大磷酸铁锂电池工厂的投建,磷酸铁锂迅速实现反超。 进入2025年,磷酸铁锂还在持续占领新的竞争高地。记者注意到,今年以来,主流磷酸铁锂厂商订单集中“爆发”,产业涨...
换电新秩序:宁德时代、蔚来与新能源汽车补能产业的生死竞速_搜狐...
前段时间,蔚来搞了一个汽车市场“核弹”级别的合作,合作对象就是宁德时代。 是的,你没看错,就是那个中国乃至全球的动力电池一哥,宁德时代。 具体内容是,宁德时代与蔚来在签署战略合作协议,双方将共同打造全球最大换电网络,推进换电行业技术标准的统一,促进跨品牌、跨车型电池兼容。除换电合作外,双方还将深化资本合...
向新向绿向未来 动力电池边跑边创新
破局动力电池回收难题 随着新能源汽车逐渐普及，首批动力电池即将迎来回收高峰，如何回收再利用，成了摆在整个行业面前的“大问题”。Elizabeth CONNELLY表示，从现在到2030年，循环电池材料依然比较有限，在未来10年内应进一步扩大电池材料的回收力度，这需要动力电池回收企业和电池生产企业开展更多合作。在考虑电动汽车全球...