不允许起火和爆炸!工信部公布新国标,1年后锂电池车将被淘汰?
2025年4月15日，工信部一纸新规让整个新能源汽车行业炸开了锅——最新发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）明确要求：动力电池在热失控后必须保证2小时内不起火、不爆炸，且新增了底部撞击测试和300次快充循环后的安全验证。相比旧标准的“5分钟逃生时间”，新规直接将安全门槛拉到了“学霸级”。
电车自燃,虚标成历史?新规即将使用:不达标电车强制退市!
我们能够看到购买电动汽车的用户是越来越多了，从去年10月份开始，电动汽车的单月渗透率已经突破了50%，所以电池的安全自然也要更加可靠，对用户更负责。目前国内电动汽车执行的标准是GB38031-2020，这个标准放到当下来看，其实已经不能完全满足了。以这个标准来看，电动汽车的电池在受到挤压，热失控或短路时5分钟之内是...
电车自燃将成历史?新规放大招:2026年不达标电车直接禁售!
这份由国家市场监督管理总局、工信部、应急管理部三部门联合签发的文件，直接给动力电池安全划出"死亡红线"：2026年7月1日起，但凡电池系统在热失控后出现明火或爆炸的新能源车，一律禁止销售、上牌、上路。政策白纸黑字写着三个"首次"：首次将"不起火、不爆炸"从行业倡议变为法律底线 首次要求车企建立15年全生命周...
电动自行车强制性国家标准修订后正式发布 将为老百姓提供更安全...
同时,为便于符合旧标准的电动自行车充分消化,避免社会资源浪费,新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期,允许销售至2025年11月30日;2025年12月1日之后,所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。需要特别强调的是,消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰,可由各地...
工信部发布“最严电池安全令”!2026年起电动车将彻底告别自燃?
工业和信息化部于4月14日正式发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),新规将于2026年7月1日全面实施,首次将“热失控后不起火、不爆炸”从企业技术储备升级为强制性要求,被业内称为“史上最严电池安全令”。 相比2020年版仅要求电池热失控后5分钟报警,新国标直接“堵死退路”——即使电池内部发生短...
电车自燃或将成历史?新规放招,2026年不达标电车直接禁售-有驾
2024年的数据说了,新能源车市场集中度已经70%,新规再一挤压,2026年后怕是得飙到80%。这啥意思?就是大厂的电池、车子会更占主流,中小品牌可能得“关门大吉”。就说前阵子,某小车企因为电池安全没达标,直接被市场淘汰,车主们叫苦不迭,纷纷吐槽“买车得擦亮眼”。可换个角度想,市场洗牌后,咱买车是不是能更...
国家出手:电池起火就退市!新能源车生死线划定
这样的悲剧并非个例，一次次的起火事故，让人们对新能源车的安全性产生了深深的质疑。面对如此严峻的形势，国家终于出手，划定了动力电池的红线：2026年7月1日起，但凡电池系统在热失控后出现明火或爆炸的新能源车，一律禁止销售、上牌、上路；这一举措犹如一颗重磅炸弹，在新能源车行业激起千层浪。国家明确表示，若...
工信部发布电动汽车电池安全新国标,要求不起火、不爆炸-CSIA...
这意味着已获批车型有1年过渡期,但需在2027年前完成改造或退出市场。 业内专家认为,新版《安全要求》通过严苛测试公开保障电池安全,能够缓解公众对新能源车自燃风险的担忧。对行业而言,新规可能增加中小企业的研发成本,短期内或引发行业洗牌,将推动产业集中化与技术标准化。
在2025年,为什么说锂电池已进入淘汰倒计时?行内人说出4个理由
进入2025年，锂电池将会被逐步淘汰，已经进入了倒计时，主要有4个原因，首先是国家层面的政策，支持使用更安全的铅酸电池，其次是石墨烯电池，在电池管理系统的加持下，使用寿命明显增加，另外，钠电池也应用于两轮电动车领域，它具备锂电池的优点，同时价格还便宜，所以成为淘汰锂电池的主力军。#深度好文计划# 那么，...
不允许起火和爆炸,最新动力电池国标出台
4月3日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施。新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。新旧标准对比：六大核心升级...
电车油车自燃标准不一,2026年买电车才够安全_易车
而对于国家来说也很没辙,目前除了部分新能源厂商有能达到30分钟不起火不自燃的实力外,其余很多新能源行业的车企、以及所用的电池成本并不足以达到。部分电池厂商的生产线甚至还在用2018的旧产物,想要造出的电池达到新国标标准,光是改造生产线就需要18-24个月。
要求热失控后不起火不爆炸,电动汽车电池新国标公布 _ 东方财富网
随着新能源汽车的普及,动力电池的安全性越发受到关注。近日,工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,将于2026年7月1日实施,新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求,因此被称为“史上最严电池安全令”。 与历史版本相比,本次新国标进行了多方面的修订。其中,对热扩散测试结果的...
锂电池被国家消防定性为不安全,热失控真的无解吗?
正确使用和维护锂电池，其安全性是有保障的。然而，不恰当地使用锂电池，比如在过热、短路或被刺穿的情况下，有可能会起火甚至发生爆炸。一旦锂电池起火后，其燃烧速度极快，火焰温度高、毒性大，且伴随可能的爆炸，会令灭火救援变得异常复杂。同时发出提醒，在驾驶新能源车辆当中，一旦遇到突然断电、冒白气等异常情况...
电动车最新好消息!锂电再迎新规将禁止废旧电池,以后不怕自燃了
您在阅读文章前可以先点击上方的“关注”二字，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！要问今年电动车什么话题争议最大，一是新国标，二就是锂电池自燃，尤其是现在网络发达，电动车火灾事故很快就能成为热搜。故此，相关部门也是极其重视电动车安全问题，不仅在此前出台锂电池强制标准，近期更是再出新规，禁止废旧...
电动车锂电池新规频出,废旧电池遭禁止,自燃风险大幅降低
今年电动车领域的热门话题无疑集中在两大方面：一是新国标的实施，二是锂电池自燃问题。随着网络信息的迅速传播，电动车火灾事故往往能迅速引发社会关注，成为热议焦点。基于此，相关部门对电动车安全问题表现出高度重视，不仅之前已发布锂电池的强制标准，而且最近更是推出新规，明确禁止使用废旧锂电池。这一举措让车主们...
工信部发布 史上最严 电动车蓄电池安全国家强制标准,事关所有车企
2025年04月14日,工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)强制性国家标准,该标准明确显示,将于2026年7月1日起实施。它被称为“史上最严电池安全令”,其核心变化包括将热失控后的安全缓冲期从5分钟延长至2小时,要求电池在此期间不起火、不爆炸,且监测点温度不高于60℃。此外,还新增了底部撞击...
工信部发布电动汽车电池安全新标准,不起火不爆炸为强制性要求...
2025年4月3日,工业和信息化部正式发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施。与2020年版标准相比,新国标首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求,彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理,标志着动力电池安全进入“零容忍...
锂电池不安全,要禁用?以后不用再担心了,锂电新规下半年实施_搜狐...
电动车给出行带来了便利,但是最近两年,电动车起火事故明显增加,仅在2023年里,电动车火灾事故就达到2.1万起,所以各地加强对电动车安全管理,很多人说电动车锂电池不安全,要禁止使用锂电池。告诉大家一个好消息,以后不用担心了,锂电新规下半年将会正式实施。
有人建议禁止电动车用锂电池,以后别担心了,锂电新规下半年实施
值得注意的一点是，单体电池要进行针刺等测试，由于三元锂电池的特性，所以大概率以后两轮电动车上很难再见到三元锂，不少车主对此都表示支持。劣质锂电池才需要严查严打 锂电池新国标实施固然是好事，但咱也要看到锂电池起火的根本原因，根据业内人士做的分析，此前电动车自燃中，大部分搭载的是劣质锂电池，而正规...
电动汽车电池新国标公布:热扩散不起火、不爆炸,明年实施-有驾
4月15日,工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标,明确要求电池在热失控后“不起火、不爆炸”,并于2026年7月1日起实施。这一政策看似是技术标准的升级,实则是对无数家庭生命安全的庄严承诺。 图源网络,侵删 血的教训:电池起火为何如此致命?