李斌:若蔚来不盈利我是不称职的_凤凰网
4月14日消息,在“上海蔚来第10万用户”交付活动上,蔚来CEO李斌表示,如果蔚来不盈利、不持续健康经营,那他作为CEO是不称职的。李斌还表示,有非常多人给了他建议,不一定所有人都会听,但他都会看,虽然不一定所有的都会采纳,因为每个事情有轻重缓急,欢迎大家继续提建议。针对第四季度实现盈利的目标,李斌说,蔚来正在...
李斌谈“蔚来汽车亏损”:2026年盈利是底线,不容有失_凤凰网
在汽车圈,在针对相关信息的回应方面,蔚来汽车掌门人李斌应该能够称得上“坦诚”。针对蔚来汽车相关一些网传事件,李斌大都能够及时进行沟通和回应。 蔚来 比如说,针对国内车市一再兴起的价格战,李斌先生多次强调,蔚来汽车不参与价格战。 事实上,2024年12月12日,媒体消息显示,李斌再度表示了,不会参与价格战,要保持价格稳...
蔚来凶险:是时候叫醒“装睡”的李斌了|界面新闻 · JMedia
李斌也现身回复称:「谢谢肺腑之言,蔚来确实不完美,有很多地方需要改进,我们继续努力。」 此时此刻,同《降噪NoNoise》交流过的车主和业内人士,都对李斌和蔚来呈现出复杂情感:一方面,他们认可李斌的理想主义和长期主义,认可蔚来的产品调性和品牌价值。另一方面是失望,在无数机会和抉择面前,李斌始终未带领蔚来摆脱困境,走...
李斌抠起来了_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper
李斌上周末说,如果非得给自己和蔚来贴个标签,希望自己是车圈最努力最拼的人,蔚来是今年进步最快的公司。 蔚来今年的目标是到第四季度实现盈利。蔚来已经成立 11 周年,虽然比不上成立 16 年才盈利的特斯拉,但李斌坦言现在的竞争环境已不允许蔚来长久亏损下去。 李斌解释了蔚来在供应链、研发和内部管理上的改革,这些...
三年过去,李斌财富已缩水80%:蔚来何时驶出“亏损泥潭”?
尽管换电业务是蔚来的差异化优势，但该模式也面临一定的盈利挑战。李斌曾在财报电话会上提到，要实现盈亏平衡，单座换电站日均换电量需要达到60次，而目前平均只有约30次，尚未达到盈亏平衡。为解决这一问题，蔚来在2024年推出了“加电合伙人”计划，进一步开放充换电网络，希望通过增加合作者来加速换电网络的盈利。...
李斌:拿不起的斧头,放不下的手术刀_蔚来_亏损_同比
不过,对于这些措施能否推动蔚来在今年四季度盈利,媒体与资本市场并非判官,但这些显然都是细节的修补,而非战略的调整。 李斌拿起的是手术刀而不是斧头。 多品牌战略依然是蔚来的坚定选择,所有品牌标配换电模式依然在坚持。 只是对于沉没成本巨大的换电模式引入了宁德时代这样的巨头和加电合伙人计划分担风险。
放狠话要盈利的李斌,必须拿出点真本事_蔚来_蔚小理_亏损
在李斌看来,如果蔚来四季度不能如期盈利,对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验,所以必须实现今年四季度盈利。 实际上,更早的2024年11月,蔚来10周年时,李斌就曾在内部信中称,“2025年实现销量翻番、2026年实现公司盈利,是不容有失的工作任务。” ...
蔚来今年如何盈利:李斌解释了3个小时|蔚来|李斌_新浪科技_新浪网
“如果说今年蔚来只做一件事或只有一个目标是什么?那就是今年四季度要盈利。”李斌开场直言,“盈利”也成了他提及最多的关键词。 过往,蔚来是新能源汽车行业坚持“长期主义”路线的代表,无论是重金投入建设换电站,推出牛屋打造用户服务型企业,自研智驾芯片、整车操作系统,每一项无一不是几十亿甚至上百亿的投资,...
蔚来李斌:说亏损不如讲投入,要保持战略定力 _光明网
“很多人都说蔚来亏损,其实从另一个角度来讲,你也可以看成是我们对将来的投资。”李斌表示。自去年底以来,蔚来换电“朋友圈”持续扩大,在业界看来这有望成为蔚来新的盈利增长点,从而推动其整体盈利。 “价格战”是非常正常的商业行为,但最终仍要回归商业本质,即从卷价格变为卷价值。在李斌看来,“这时候一定要坚...
蔚来李斌:2026年实现公司盈利是不容有失的工作任务
财联社11月25日电,在公司成立十周年之际,蔚来创始人李斌发布内部信。在内部信中,李斌要求团队持续加强自下而上的体系能力建设,聚焦提升基本经营单元的运营效率。李斌表示,接下来两年是至关重要的两年,持续推出有竞争力的新产品,持续提升运营效率,明年实现销量翻番,2026年实现公司盈利,是不容有失的工作任务。
李斌:蔚来不会参与价格战,明年销量翻番是一个合理的目标
此前，在蔚来成立十周年之际，李斌发布内部信，其中提到，“2026年实现公司盈利，是不容有失的工作任务。”此次李斌再次表示，明年销量翻番是一个合理的目标，很多车企明年都要销量翻番，而且蔚来有三个品牌，2025年的交付目标是44万台。对于是否参与“价格战”，他明确表示：“蔚来品牌不会参与，希望保持价格稳定，...
对话丨蔚来李斌:港股配售募资效果比预期好,争取早日实现盈利
论坛期间，李斌接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，蔚来制定了今年四季度盈利的目标，今年前几个季度仍将处于投入期。在换电方面，通过“加电合伙人”计划、和宁德时代的合作，降低资金压力；利用资本市场的融资通道，加强现金储备。蔚来创始人、董事长李斌。主办方供图 “换电和充电不是对立的”新京报贝壳财经：蔚来...
巨亏已破1000亿!蔚来中东资本接近耗尽,李斌的盈利承诺还能信几回?
尽管公司努力通过提升毛利率来改善盈利状况，但整体表现却因研发投入及基础设施建设的高成本而承压。更为引人关注的是蔚来快速消耗的现金储备。截至三季度末，公司手握422亿元现金，但其负债总额已达879.2亿元，资产负债率高达84.5%。若不能有效缩减亏损或大幅提升收入来源，其资金链承压问题将愈加严峻。蔚来的单车售价...
李斌召开沟通会:现在是“全网教我做 CEO”,蔚来今年 Q4 必须盈利|...
IT之家 3 月 24 日消息,据“晚点 Auto”,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌于 3 月 23 日在北京召开了一场小范围沟通会,主要围绕近期的组织变革、季度盈利目标及实现路径等问题展开。 李斌自曝近期常在微信上收到与蔚来公司治理相关的建议,自己每天晚上都说感谢,“现在是全网教我做 CEO。” ...
蔚来造车十年+连亏 李斌说2026年要盈利|蔚来_新浪财经_新浪网
蔚来造车十年+连亏 李斌说2026年要盈利 转自:中国经营报 本报记者夏治斌石英婧 上海报道 “新年第一天,开始2200公里的东北出差行程。我给自己布置了一个挑战任务,从大连出发,途经沈阳、长春、哈尔滨、黑河,最后抵达漠河北极村,挑战全程只用蔚来换电站和充电桩。”2025年1月1日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在其...
李斌挥刀:“下课”的艾铁成,输不起的乐道_蔚来_品牌_销量
在李斌设想里,乐道品牌相较主品牌虽价格更低,但也能提升蔚来的盈利能力。 原因在于,乐道能复用一些蔚来主品牌的资源,比如在研发、供应链、产能、充换点设施等方面,都可以共用。 换句话说,看起来,站在蔚来主品牌肩膀上的乐道,销量上去就不愁没有钱赚。
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”_澎湃号·湃客...
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的” 蔚来汽车能“长命百岁”吗? 作者| 赵普 编辑| 趣解商业 “同行不同命”,理想汽车(2015.HK)宣布业绩大涨的同时,蔚来汽车美股却遭遇评级和目标股价双降。 据理想汽车2月26日发布的年报数据显示,公司2023年营收1238.51亿元,净利润118.09亿元,同比分别大涨173.48%...
好人李斌,打了一把烂牌|界面新闻 · JMedia
“现在全网教我做CEO,但我从上大学开始创业就挣钱了,也不是没挣过钱。” 2024年乐道品牌发布会上,蔚来CEO李斌曾抱怨过网友“管得太宽”。面对公司何时盈利的问题,李斌举了亚马逊云服务和特斯拉多年亏损的案例,并称“商业上可持续很重要,但是一定要加时间维度去看”。
李斌不是雷军,李斌就是李斌|界面新闻 · JMedia
但二人实则不同,一些细节或可说明这种不同,当李斌为了给蔚来车主提供更好的体验,而单独研发、生产手机...甚至是免费的商业场景里积累了大量势能,他早就是顶流了,“我虽然今年也做了点直播,但我们的流量和...综合种种情况来看,到目前为止,蔚来手机很可能是一项UE(最小盈利单元)尚未转正的业务。
营收创新高、亏损在扩大,蔚来想要今年四季度盈利
有信心实现在第四季度盈利的目标。技术重投入、基础设施扩张与市场竞争激烈的博弈，蔚来的盈利时间表其实一直在调整：2023年第四季度、2024年、2026年，这些时间点均被提及过。2025年四季度实现盈利，这是李斌给蔚来和自己的最新目标。新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 杨娟娟 校对 赵琳 ...