广汽发布12款车规级芯片
4月12日，广汽正式发布C01、G-T01、G-T02等12款车规级芯片，系分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发，使用场景覆盖智能汽车电源管理、制动、集成安全等多个领域。
广汽发布12款车规级芯片
【广汽发布12款车规级芯片】财联社4月12日电，广汽发布多款车规级芯片，分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发。其中，与中兴微电子联合开发的C01芯片，是我国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片；与裕太微电子共同打造的G-T01芯片，...
安全即豪华,广汽科技日揭秘L3自动驾驶的“终极防护盾”
科技日上，广汽集团发布了与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发的12款车规级芯片，这些芯片可广泛应用于智能电动汽车的电源管理系统、智能制动系统、集成安全系统等关键领域。小结：透过广汽科技日，不难发现，安全始终是广汽技术发展的核心准则。广汽的每一项...
广汽发布12款车规级芯片-金融界7*24小时
广汽发布12款车规级芯片 杰华特+16.34% 裕太微+7.91% 第83期周周盈总结! 骑牛老兵2025-04-12 09:06:04 靴子落地 外围大涨 晚间四大消息 趋势巡航2025-04-12 07:53:57
广汽科技日将发布汽车芯片生态共建计划-新浪汽车
据介绍,安全科技落地需要安全可控的核心零部件供应链作为保障,其中车规级芯片已成为关键因素之一。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态、测试认证体系等方面,仍需各方协同推进完善。 面对芯片难题,广汽集团将在本届科技日上,联合中国优质供应链生态,发布面向汽车芯片全产业链的生态共建计划,推动国产芯片从“能用”到...
这八款国产车规级芯片,被吹爆了
芯驰X9舱之芯系列，已成为中国车规级智能座舱芯片的主流之选，拥有数十个重磅定点车型。目前，上汽、奇瑞、长安、广汽、北汽、东风日产等车企旗下搭载X9系列芯片的车型均已量产上车，实现本土、合资厂、造车新势力和国际大厂全面覆盖。目前，X9系列已完成数百万片量级出货。03 杰发科技AC8257 杰发科技的AC8257也...
中兴通讯荣获2024金辑奖两大奖项,引领车规级通信芯片创新发展
其中，2023年发布的行业首款3GPP R16标准5G+V2X车规级芯片 S1，主要规格及指标达到国际标杆水平，是国产首颗通过AEC-Q100可靠性认证的5G车规级芯片，以业界最快速度一次性通过国内一线车厂严苛测试。该芯片扩展性强，集成度高，三代标准兼容，已通过完备的国内外认证。在未来技术布局方面，中兴微电子正着手开发支持...
2025广汽科技日将发布汽车安全最新成果 _ 东方财富网
安全科技落地需要安全可控的核心零部件供应链作为保障,其中车规级芯片已成为关键因素之一。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态、测试认证体系等方面,仍需各方协同推进完善。面对芯片难题,广汽集团将在本届科技日上,联合中国优质供应链生态,发布面向汽车芯片全产业链的生态共建计划,推动国产芯片从“能用”到“好用”...
车规级车机芯片是“真噱头”还是“真必要”?
原因就是——车规级。02 车规级芯片更靠谱，但非必需 车规级芯片通常指AEC-Q测试认证的芯片，是汽车业通行标准。通过AEC-Q测试认证，就像是拿到一份“大学文凭”，是一般配件商进入车企配套的门槛。但是AEC-Q不是强制性认证，车企认不认，“各凭心意”。例如特斯拉、比亚迪就对AEC-Q测试并不苛求。不过作为...
国产车规芯片标的梳理 - 知乎
宸芯CX1860芯片是国内最早推出的支持车联网C-V2X功能的SoC无线通信芯片,目前芯片已成功运用于多款车载OBU和路侧RSU产品; 国民技术系列安全芯片已经在T-Box、ETC/OBU、OBD等车载设备上获得大量应用; 全志芯片T7是国内第一款车规级SOC芯片于2018年推出,支持ADAS、DMS多功能融合的智能驾驶。
头部车企自研芯片大爆发!比亚迪最神秘,蔚来进度超预期!
吉利&龙鹰一号：国产车规芯的代表作 吉利集团家大业大，在半导体领域也通过投资、合资等方式有着相当广泛的布局。不过其中最为人所知的莫过于相关公司芯擎科技推出的“龙鹰一号”芯片，该芯片诞生时有着“国内首颗7nm车规级芯片”的称号，成为了吉利以及旗下相关品牌在座舱芯片上与高通、联发科等芯片巨头分庭抗礼的大...
车规级汽车MCU详解_汽车技术__汽车测试网
车规级汽车MCU详解 控制类芯片介绍 控制类芯片主要就是指MCU(Microcontroller Unit),即微控制器,又叫单片机,是把CPU的主频与规格做适当缩减,并将存储器、定时器、A/D转换、时钟、I/O端口及串行通讯等多种功能模块和接口集成在单个芯片上,实现终端控制的功能,具有性能高、功耗低、可编程、灵活度高等优点。
智能化浪潮中,汽车安全如何重新定义?2025广汽科技日来揭秘_电动EV
安全科技的有效落地,离不开安全可靠的核心零部件供应链作为支撑,车规级芯片便是其中的关键要素之一。然而,现阶段在芯片设计、制造能力、应用生态以及测试认证体系等方面,仍需要各方携手合作、共同完善。针对芯片难题,广汽集团将在本届科技日活动中,联合国内优质供应链生态,发布面向汽车芯片全产业链的生态共建计划,推动国...
车规级芯片结构性短缺追踪:投入产出不匹配影响投产动力
而通常情况下，IGBT交货周期为8-12周，持续的长交货周期为国产替代提供机遇。中泰证券近期研报认为，国产车规级芯片中，功率半导体、CIS国产化进程较快，且功率半导体赛道具备较高弹性；车规MCU、模拟和存储芯片国产化率仍较低，国内厂商大多处于导入窗口期，后续国产替代速度，模拟最快、MCU和存储次之；车规SoC方面...
智能化浪潮下 如何定义汽车安全?2025广汽科技日揭晓_太平洋号
本届广汽科技日将锚定“汽车安全”航向,全方位呈现广汽集团在智能安全技术领域的创新突破与深度融合,以硬核科技重新定义智能化时代的汽车安全。 聚合优质供应链生态,发布车规芯片全链计划 安全科技落地需要安全可控的核心零部件供应链作为保障,其中车规级芯片已成为关键因素之一。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态...
2024年22款智驾芯片新品盘点:新旧企业决战腰部市场
2024年10月，在2024世界智能网联汽车大会（WICV）上，辉羲智能发布了首款高性能智能驾驶芯片——光至R1，这是国内首款原生适配Transformer大模型的高性能自动驾驶芯片。这款芯片采用7nm车规级制造工艺，集成了多达450亿个晶体管，以其前瞻性的架构设计，实现了计算性能的显著提升，相较于目前国外主流芯片，其计算性能...
2022年17家国产车规级原厂MCU盘点 - 知乎
复旦微电首款车用MCU——FM33LG0xxA系列发布于2021年12月8日,目标应用领域包括雨刮器、车窗、座椅位置、车顶、门锁、空调、尾门控制器、电子换挡器、照明控制等。该芯片正式上市于2022年,至12月底,FM33LG0xxA已完成AEC-Q100考核并在多家客户实现导入和小批量产;同时,复旦微电已开启对新一代车规级MCU的设计...
广汽科技日:引领智能时代的汽车安全新规范与国产芯片崛起
而其中,车规级芯片的安全可控性,成为了智能汽车发展的关键所在。广汽集团意识到,当前在芯片设计、制造、应用及测试认证等各个环节仍存在诸多挑战,因此在科技日活动上,将联合优质供应链生态,发布面向汽车芯片全产业链的生态共建计划,助力国产芯片从“能用”走向“好用”。
智能化浪潮下 如何定义汽车安全?2025广汽科技日揭晓-有驾
本届广汽科技日将锚定“汽车安全”航向,全方位呈现广汽集团在智能安全技术领域的创新突破与深度融合,以硬核科技重新定义智能化时代的汽车安全。 聚合优质供应链生态,发布车规芯片全链计划 安全科技落地需要安全可控的核心零部件供应链作为保障,其中车规级芯片已成为关键因素之一。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态...
车规级芯片成两会热点,人大代表:自主可控时不我待
作为5G、人工智能、自动驾驶等新技术的基石，集成电路对于消费电子、汽车等产业起着关键性作用，也因此成为两会代表建言中的热词，特别是这两年困扰汽车行业的车规级芯片短缺问题。“当前，提高车规级芯片国产化率、实现国产替代迫在眉睫，已成为国家产业重要的战略方向，加快实现车规芯片自主可控时不我待。”全国人大...